Aan de overweg gaat de trein altijd voor: u begeeft zich nooit op de overweg wanneer de slagbomen bewegen of gesloten zijn, wanneer de rode lichten knipperen of wanneer het geluidssein werkt, en u stopt nooit op de sporen. Zijn er geen slagbomen en geen werkende lichten, dan moet u zelf nagaan dat er geen trein nadert. Bij het theorie-examen zijn de meeste van deze fouten zware fouten (−5 punten; met twee zware fouten bent u niet geslaagd).
In deze les leert u:
- Een overweg en zijn verkeersborden (A41, A43, A45, A47) herkennen en hem onderscheiden van een kruising met tramsporen (A49).
- Weten in welke gevallen het verboden is zich op een overweg te begeven: slagbomen, rode knipperlichten, geluidssein, verkeersopstopping.
- De juiste methode toepassen aan een overweg zonder slagbomen en zonder lichten, of waarvan de lichten niet werken.
- Weten hoe u reageert als uw voertuig op de sporen stilvalt: de sporen verlaten, 1711 bellen.
- De overtredingen herkennen die bij het examen als zware fout tellen en die welke dat niet doen.
Het belangrijkste in 30 seconden
Aan de overweg heeft de trein altijd voorrang. U begeeft zich nooit op de overweg wanneer de slagbomen in beweging of gesloten zijn, wanneer de rode lichten knipperen of wanneer het geluidssein weerklinkt. U stopt nooit op de sporen. En u rijdt de overweg niet op als de file u daar dreigt vast te zetten.
Zijn er geen slagbomen en geen lichten, of werken de lichten niet, dan waarschuwt niemand u: u moet zelf nagaan dat er geen trein aankomt.
Deze regels staan vooral in artikel 20 van de wegcode (koninklijk besluit van 1 december 1975). Verschillende ervan zijn overtredingen van de 4de graad, de zwaarste categorie van het Belgische verkeersrecht.
Zware fout op het examen Een gesloten overweg oprijden, of erop stilstaan, is een overtreding van de 4de graad. Inhalen op een overweg zonder slagbomen en zonder lichten is een overtreding van de 3de graad. Bij het theorie-examen kost een fout antwoord over deze onderwerpen 5 punten in plaats van 1, en met twee zware fouten bent u niet geslaagd. Zie de lijst van de zware fouten.
Wat is een overweg?
Voor de wegcode is een overweg de gehele of gedeeltelijke kruising van een openbare weg door een of meer sporen die buiten de rijbaan zijn aangelegd (art. 2.11). Het is de spoorlijn die een landweg of een dorpsstraat doorsnijdt, met haar ballast en haar sporen op een eigen bedding.
Tramsporen die in de rijbaan liggen, vormen geen overweg in de zin van deze definitie. Die kruising wordt aangekondigd met een ander verkeersbord, het A49. De basisregel blijft wel dezelfde: elke weggebruiker moet voorrang verlenen aan de spoorvoertuigen en zich zo snel mogelijk van de sporen verwijderen (art. 12.1). De regels voor de tram worden in detail uitgelegd in de les De tram.
Ten slotte is elk verkeer op buiten de rijbaan aangelegde sporen verboden (art. 20.1). Een voetganger loopt niet langs de sporen om een stuk af te snijden, een fietser rijdt niet over de ballast. U steekt een spoorlijn alleen over via een overweg, een brug of een tunnel.
Waarom zulke strenge regels?
Een trein kan niet uitwijken en kan niet op enkele meters stoppen zoals een auto. Wanneer hij aankomt, moet u, en u alleen, de botsing vermijden. De slagbomen, de lichten en het geluidssein zijn er om u de tijd te geven om te stoppen. Ze dienen nergens toe als u probeert “nog net voor de trein door te rijden”.
Volgens de FOD Mobiliteit en Vervoer telt België meer dan 1.600 overwegen. In 2023 werden er 13 ongevallen geteld, met 6 doden en 5 gewonden. Het aantal is klein, maar een ongeval met een trein is bijna altijd zeer ernstig.
Een overweg herkennen: de verkeersborden
Vier gevaarsborden hebben betrekking op overwegen (art. 66). De eerste twee kondigen ze van op afstand aan. De volgende twee, de Sint-Andrieskruisen, staan aan de overweg zelf.
- A41Overweg met slagbomen
- A43Overweg zonder slagbomen
- A45Overweg voor enkel spoor
- A47Overweg voor twee of meer sporen
| Verkeersbord | Betekenis | Waar u het vindt | Wat u doet |
|---|---|---|---|
| A41 | Overweg met slagbomen | Vóór de overweg (afstand: zie verder) | U vertraagt en u let op de slagbomen, de lichten en het geluidssein. |
| A43 | Overweg zonder slagbomen | Vóór de overweg | U bent dubbel voorzichtig: zonder slagbomen, en zonder werkende lichten, gaat u zelf na dat er geen trein nadert. |
| A45 | Overweg voor enkel spoor | Aan de overweg of in de onmiddellijke nabijheid ervan | U bent aan de overweg. U respecteert de lichten, de slagbomen en het geluidssein. |
| A47 | Overweg voor twee of meer sporen | Aan de overweg of in de onmiddellijke nabijheid ervan | Hetzelfde gedrag als bij het A45, met in het achterhoofd dat er een tweede trein kan passeren op het andere spoor. |
| A49 | Kruising met sporen die in de rijbaan zijn aangelegd (tram) | Vóór de kruising | U verleent voorrang aan de tram (art. 12.1). |
Om A41 en A43 niet te verwarren: het A41 toont een slagboom, het A43 een locomotief. Een eenvoudig ezelsbruggetje: de locomotief herinnert u eraan dat u zelf naar de trein moet uitkijken, want geen enkele slagboom doet dat in uw plaats.
De kruisen A45 en A47 dienen ook als referentiepunt voor het inhaalverbod (art. 17.2, 1°), dat verderop wordt uitgelegd.
Het A49 kondigt geen overweg aan in de zin van de wegcode, maar sporen die in de rijbaan liggen, meestal tramsporen.
Regionaal verschil De afstand tussen het verkeersbord A41 of A43 en de overweg is niet overal dezelfde. In Brussel en in Vlaanderen bedraagt ze in principe ongeveer 150 m. In Wallonië bedraagt ze 0 tot 50 m binnen de bebouwde kom en op wegen met een snelheidsbeperking tot 30 km/u of minder, en ongeveer 150 m op de andere wegen buiten de bebouwde kom. In alle gevallen duidt een onderbord de afstand aan wanneer die van de regel afwijkt.
De lichten en het geluidssein: wat ze betekenen
Veel overwegen zijn uitgerust met lichten. Het zijn geen gewone driekleurige verkeerslichten: hun betekenis is vastgelegd in artikel 64 van de wegcode.
- SL-ROUGES-ALTERNESTwee beurtelings knipperende rode lichten
- SL-BLANC-LUNAIREMaanwit knipperlicht (overweg)
- Twee beurtelings knipperende rode lichten: voor alle weggebruikers is het verboden de stopstreep voorbij te rijden of, als er geen is, het verkeerslicht zelf (art. 64.2). Voetgangers en fietsers inbegrepen.
- Een maanwit knipperlicht: u mag het verkeerslicht voorbijrijden (art. 64.3). Dat ontslaat u niet van voorzichtigheid, noch van het verbod de overweg op te rijden als u dreigt vast te komen staan op de sporen.
- Het geluidssein (bel): wanneer het werkt, is het verboden zich op de overweg te begeven (art. 20.3), ook als de slagbomen nog niet bewegen.
De FOD Mobiliteit en Vervoer raadt aan de muziek zachter te zetten wanneer u een overweg nadert. U hoort het geluidssein beter en u blijft aandachtig voor de lichten.
Goed om te weten Gedoofde lichten betekenen niet “vrije doorgang”. Als de verkeerslichten van een overweg niet werken, legt artikel 20.2 u dezelfde methode op als aan een overweg zonder lichten: u begeeft zich pas op de overweg nadat u zich er zelf van vergewist hebt dat er geen trein nadert.
De werking van verkeerslichten in het algemeen wordt uitgelegd in de les Verkeerslichten.
Wanneer is het verboden zich op een overweg te begeven?
Artikel 20.3 voorziet drie gevallen waarin het verboden is zich op de overweg te begeven. Het volstaat dat één ervan zich voordoet.
- De slagbomen zijn in beweging of gesloten.
- De rode knipperlichten branden.
- Het geluidssein werkt.
Daar komt een vierde geval bij, voorzien in artikel 20.4: u mag de overweg niet oprijden als het verkeer zodanig belemmerd is dat u waarschijnlijk op de overweg zou moeten stoppen. Dat geval wordt verderop behandeld.
Slagbomen die dalen… of die weer opengaan
“In beweging” slaat op beide richtingen. Slagbomen die beginnen te dalen, verbieden u door te rijden: u probeert niet te versnellen om nog door te rijden voor ze sluiten. Slagbomen die weer omhooggaan, verbieden u eveneens door te rijden: u wacht tot ze volledig open zijn.
Sommige overwegen hebben alleen halve slagbomen, die maar een deel van de rijbaan afsluiten. Er links omheen rijden is zich op de overweg begeven terwijl de slagbomen gesloten zijn: precies wat artikel 20.3 verbiedt.
Een trein kan een andere verbergen
De doortocht van een trein maakt geen einde aan het verbod. Het geldt zolang de slagbomen gesloten of in beweging zijn, de rode lichten knipperen of het geluidssein werkt. Op een lijn met twee of meer sporen, aangeduid met het A47, kan een tweede trein uit de andere richting komen, of vlak achter de eerste. Daarom kunnen de slagbomen neergelaten blijven nadat een eerste trein voorbij is.
De FOD Mobiliteit en Vervoer vat het zo samen: wanneer een rood licht knippert, stopt u altijd; en u blijft achter de slagboom, ook als er geen trein lijkt aan te komen.
Zware fout op het examen Zich op een overweg begeven wanneer de slagbomen in beweging of gesloten zijn, wanneer de rode knipperlichten branden of wanneer het geluidssein werkt, is een overtreding van de 4de graad (KB van 30 september 2005, art. 4). Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest vermeldt de overweg met slagbomen in beweging trouwens bij zijn voorbeelden van ernstige overtredingen. Op de weg wordt een overtreding van de 4de graad gestraft met een verval van het recht tot sturen van 8 dagen tot 5 jaar; spreekt de rechter dat verval niet uit, dan moet hij die beslissing motiveren (wegverkeerswet, art. 29, § 1).
Overweg zonder slagbomen en zonder lichten: de methode
Op kleine wegen komt u overwegen zonder slagbomen en zonder lichten tegen, aangekondigd met een A43 en gemarkeerd met een kruis A45 of A47. Artikel 20.2 verplicht elke weggebruiker die een overweg nadert dubbel voorzichtig te zijn om elk ongeval te voorkomen. Als er geen slagbomen en geen lichten zijn, of als de lichten niet werken, mag u zich pas op de overweg begeven nadat u zich ervan vergewist hebt dat geen enkel spoorvoertuig nadert.
Concreet:
- vertraag tijdig, vanaf het verkeersbord A43;
- zet de muziek zachter om een trein te kunnen horen;
- kijk naar links en naar rechts, langs de sporen;
- is het zicht slecht (bocht, haag, mist, zon in uw ogen), stop dan vóór de sporen om te kijken;
- is het spoor vrij, steek dan over zonder op de sporen te stoppen.
Het principe om te onthouden: aan dit soort overweg beschermt geen enkele uitrusting u. Uw aandacht is de enige veiligheid.
Nooit vast komen te staan op de sporen
Een voertuig dat op de sporen stilstaat, is een van de gevaarlijkste situaties. Twee regels voorkomen het.
De overweg niet oprijden als de file u kan vastzetten
U mag een overweg niet oprijden wanneer het verkeer zodanig belemmerd is dat u waarschijnlijk op die overweg zou moeten stoppen (art. 20.4). Die regel geldt ook als de slagbomen open zijn en het witte licht knippert.
Voorbeeld: op het einde van de dag schuift de file stapvoets vooruit aan de uitgang van een dorp. De auto voor u stopt net voorbij de sporen. U wacht vóór de overweg, tot er na de sporen genoeg plaats is voor uw hele voertuig, aanhangwagen inbegrepen. Als de slagbomen zouden sluiten terwijl u op de sporen vaststaat, zou u in de val zitten.
Verboden stil te staan of te parkeren op een overweg
Stilstaan en parkeren zijn verboden op overwegen (art. 24, lid 1, 3°). Zelfs enkele seconden stilstaan om een passagier af te zetten is verboden. Het is een overtreding van de 4de graad, dus een zware fout bij het examen. De algemene regels over stilstaan worden uitgelegd in de les Stilstaan en parkeren.
Op de grond kan een dambordmarkering van witte vierkanten de overweg afbakenen (art. 77.8). Stilstaan en parkeren op deze markering is verboden. Het dambord toont u dus precies de zone waar u nooit mag stilvallen: als de file stopt, wacht u ervoor. De andere toepassingen van de dambordmarkering worden voorgesteld in de les Wegmarkeringen.
Let op bij het examen Verwar de twee regels niet. De overweg oprijden terwijl de file u dreigt vast te zetten (art. 20.4) is een overtreding van de 2de graad: volgens de wettelijke indeling is het geen zware fout. Stilstaan op de overweg (art. 24) is een overtreding van de 4de graad: dat is een zware fout.
Inhalen bij het naderen van een overweg
Artikel 17.2, 1°, verbiedt het links inhalen van een gespan, van een tweewielig motorvoertuig of van een voertuig met meer dan twee wielen op een overweg gesignaleerd door het A45 of het A47, behalve als die overweg uitgerust is met slagbomen of als het verkeer er door verkeerslichten wordt geregeld. De reden is eenvoudig: zonder slagbomen en zonder lichten moet iedereen zelf uitkijken of er een trein aankomt, en dat is onmogelijk tijdens een inhaalmanoeuvre. Deze overtreding is van de 3de graad: zware fout bij het examen.
Let op de omgekeerde valkuil. De uitzondering “met slagbomen of lichten” betekent alleen dat dit specifieke verbod niet geldt. Ze geeft u geen recht om in te halen. De algemene regels blijven gelden: voldoende zicht, doorlopende witte streep, en vooral het verbod de overweg op te rijden wanneer de rode lichten knipperen, de slagbomen bewegen of u dreigt vast te komen staan op de sporen. In de praktijk is het het veiligst niet in te halen bij het naderen van een overweg. Alle regels over inhalen staan in de les Inhalen.
Wat doen als uw voertuig op de sporen stilvalt?
De wegcode voorziet voor dit geval geen eigen procedure. De FOD Mobiliteit en Vervoer raadt drie stappen aan, in deze volgorde:
- Breng uzelf in veiligheid. Laat iedereen uitstappen en verlaat de sporen. Uw leven en dat van uw passagiers gaan voor op de auto.
- Bel 1711. Dat is het gratis noodnummer van Infrabel, de beheerder van het spoorwegnet. Zo kan het treinverkeer worden stilgelegd.
- Geef de precieze plaats door, als de operator dat mogelijk acht: op de paal van de overweg is een identificatiesticker aangebracht. Die vermeldt het nummer van de spoorlijn, het nummer van de overweg, de straat en de gemeente.
Hetzelfde nummer dient voor elk incident aan de overweg, bijvoorbeeld een hindernis op de sporen. De algemene reflexen na een ongeval worden uitgelegd in de les Bij een ongeval.
Zware fout of niet? De overzichtstabel
Bij het theorie-examen telt een vraag als zware fout wanneer ze gaat over een overtreding van de 3de of de 4de graad, of over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid. Zo worden de regels uit deze les ingedeeld.
| Gedrag | Artikel | Graad | Bij het examen |
|---|---|---|---|
| De overweg oprijden wanneer de slagbomen in beweging of gesloten zijn | 20.3 | 4de | Zware fout (−5) |
| De overweg oprijden wanneer de rode lichten knipperen | 20.3 en 64.2 | 4de | Zware fout (−5) |
| De overweg oprijden wanneer het geluidssein werkt | 20.3 | 4de | Zware fout (−5) |
| Stilstaan of parkeren op de overweg | 24, lid 1, 3° | 4de | Zware fout (−5) |
| Inhalen op een overweg A45 of A47 zonder slagbomen en zonder lichten | 17.2, 1° | 3de | Zware fout (−5) |
| De overweg oprijden terwijl de file u op de sporen dreigt vast te zetten | 20.4 | 2de | Gewone fout (−1) |
| Geen voorrang verlenen aan een spoorvoertuig | 12.1 | 2de | Gewone fout (−1) |
| Een overweg zonder slagbomen en zonder lichten oprijden zonder te controleren | 20.2 | 1ste | Gewone fout (−1) |
| Zich langs de spoorwegen verplaatsen | 20.1 | 1ste | Gewone fout (−1) |
Hoe elke examenvraag als “zwaar” of “gewoon” wordt ingedeeld, wordt niet gepubliceerd. Deze tabel volgt de reglementaire tekst (KB van 30 september 2005 en de regels voor de verbetering van het examen). Voor de details van de puntentelling, zie de pagina Zware fouten bij het theorie-examen.
De methode in 5 stappen bij het naderen van een overweg
- Let op het verkeersbord A41 of A43 en vertraag.
- Kijk: slagbomen, rode lichten, wit licht, geluidssein. Zet de muziek zachter.
- Stop achter de stopstreep (of vóór het verkeerslicht) als de slagbomen bewegen of gesloten zijn, als de rode lichten knipperen of als het geluidssein werkt.
- Controleer de ruimte na de sporen: als de file u dreigt vast te zetten, wacht u vóór de overweg.
- Steek over zonder te stoppen en zonder in te halen. Zonder slagbomen en zonder lichten, of bij defecte lichten, steekt u pas over nadat u zelf naar beide kanten hebt gekeken.
Om te onthouden Slagbomen die bewegen, rode lichten die knipperen of een geluidssein: u rijdt niet door, ook als er geen trein te zien is. U stopt nooit op de sporen. En u vertrekt pas weer als de lichten gedoofd zijn en de slagbomen volledig open zijn.
Verder lezen
Deze les vult De openbare weg en zijn delen en Kruispunten aan. Voor de plaats van de lichten en de verkeersborden in de rangorde van de regels, zie de rangorde van de verkeersregels en verkeerstekens. Voor voetgangers en fietsers gelden dezelfde verboden: zie de lessen Voetgangers en Fietsers, speed pedelecs en steps. Alle gevaarsborden staan samen op de pagina Gevaarsborden.
Nuttige definities
- Overweg
- Gehele of gedeeltelijke kruising van een openbare weg door een of meer sporen die buiten de rijbaan zijn aangelegd (art. 2.11).
- Spoorvoertuig
- Trein of tram. Elke weggebruiker moet er voorrang aan verlenen en zich zo snel mogelijk van de sporen verwijderen (art. 12.1).
- Sint-Andrieskruis
- Courante naam van de verkeersborden A45 (overweg voor enkel spoor) en A47 (voor twee of meer sporen), die aan de overweg of in de onmiddellijke nabijheid ervan staan.
- Beurtelings knipperende rode lichten
- Twee rode lichten die na elkaar oplichten: voor alle weggebruikers is het verboden de stopstreep of, als er geen is, het verkeerslicht voorbij te rijden (art. 64.2).
- Maanwit knipperlicht
- Wit licht aan overwegen; het betekent dat u het verkeerslicht mag voorbijrijden (art. 64.3).
- Dambordmarkering
- Witte vierkanten in dambordpatroon op de grond; ze kan een overweg afbakenen. Stilstaan en parkeren is erop verboden (art. 77.8).
- 1711
- Gratis noodnummer van Infrabel, de beheerder van het spoorwegnet, te bellen bij een incident aan een overweg (FOD Mobiliteit en Vervoer).
Toegestaan of verboden?
| Situatie | Oordeel | Toelichting |
|---|---|---|
| Doorrijden terwijl de slagbomen beginnen te dalen | Verboden | Slagbomen in beweging: verboden zich op de overweg te begeven (art. 20.3). Overtreding van de 4de graad, zware fout. |
| Vertrekken zodra de slagbomen weer omhooggaan | Verboden | Ze zijn nog in beweging: u wacht tot ze volledig open zijn en de lichten gedoofd zijn (art. 20.3). |
| De overweg oversteken terwijl de rode lichten knipperen, zonder slagboom of trein in zicht | Verboden | De rode knipperlichten volstaan om de doorgang te verbieden, voor alle weggebruikers (art. 20.3 en 64.2). Zware fout. |
| Rond gesloten halve slagbomen rijden | Verboden | Dat is zich op de overweg begeven terwijl de slagbomen gesloten zijn (art. 20.3). Zware fout. |
| De overweg oversteken wanneer het maanwitte licht knippert | Onder voorwaarden | Toegestaan (art. 64.3), op voorwaarde dat u voorzichtig blijft en niet dreigt vast te komen staan op de sporen (art. 20.2 en 20.4). |
| De overweg oprijden achter een file die net voorbij de sporen stilstaat | Verboden | U zou waarschijnlijk op de overweg moeten stoppen (art. 20.4, 2de graad). |
| Enkele seconden op de overweg stilstaan om een passagier af te zetten | Verboden | Stilstaan verboden op overwegen (art. 24, lid 1, 3°). Overtreding van de 4de graad, zware fout. |
| Een auto inhalen op een overweg aangeduid met A45, zonder slagbomen en zonder lichten | Verboden | Verboden door art. 17.2, 1°. Overtreding van de 3de graad, zware fout. |
| Een overweg zonder slagbomen en zonder lichten oversteken | Onder voorwaarden | Alleen nadat u zich ervan vergewist hebt dat geen enkel spoorvoertuig nadert (art. 20.2). |
| Langs de sporen lopen om een weg aan de overkant te bereiken | Verboden | Elk verkeer is verboden op buiten de rijbaan aangelegde sporen (art. 20.1). |
Om te onthouden
- Slagbomen in beweging of gesloten, rode knipperlichten of geluidssein: één van deze signalen volstaat om te verbieden dat u zich op de overweg begeeft (art. 20.3).
- De doortocht van een trein maakt geen einde aan het verbod: u wacht tot de lichten gedoofd zijn en de slagbomen volledig open zijn.
- Zonder slagbomen en zonder lichten, of als de lichten niet werken, begeeft u zich pas op de overweg nadat u hebt nagegaan dat er geen trein nadert (art. 20.2).
- U rijdt de overweg nooit op als de file u op de sporen dreigt vast te zetten (art. 20.4), ook niet wanneer het witte licht knippert.
- Stilstaan en parkeren zijn verboden op een overweg (art. 24): overtreding van de 4de graad, zware fout.
- A41 en A43 kondigen de overweg aan; de kruisen A45 en A47 staan aan de overweg zelf.
- Voertuig vast op de sporen: iedereen stapt uit en gaat weg van de sporen, daarna belt u 1711 (Infrabel).
Let op bij het examen
- Let op bij het examen: slagbomen die weer omhooggaan, zijn nog “in beweging”. Zolang ze niet volledig open zijn, rijdt u niet door.
- Let op bij het examen: rode lichten die knipperen zonder gesloten slagboom of zichtbare trein verbieden toch de doorgang. Het is een zware fout.
- Let op bij het examen: het maanwitte licht laat de doorgang toe, maar niet als de file u op de sporen dreigt vast te zetten.
- Let op bij het examen: het inhaalverbod van art. 17.2, 1° geldt voor overwegen A45 of A47 zonder slagbomen en zonder lichten. De uitzondering geeft u daarom nog niet het recht om in te halen wanneer de lichten knipperen.
- Let op bij het examen: verwar het A41 (slagboom, overweg met slagbomen) niet met het A43 (locomotief, overweg zonder slagbomen), noch met het A49 (tram, sporen in de rijbaan).
Veelgemaakte fout
- Veelgemaakte fout: versnellen wanneer het geluidssein begint, om “nog voor de slagbomen door te rijden”. Het geluidssein volstaat om het oprijden te verbieden.
- Veelgemaakte fout: vertrekken zodra de eerste trein voorbij is, terwijl de lichten nog knipperen. Er kan een tweede trein komen op het andere spoor.
- Veelgemaakte fout: tijdens de spits de file volgen over de sporen en zo op de overweg stil komen te staan.
- Veelgemaakte fout: denken dat een overweg met gedoofde lichten noodzakelijk vrij is. Als de lichten niet werken, moet u het zelf nagaan.
Bijzondere gevallen
Voetgangers en fietsers
De verboden van artikel 20.3 en de betekenis van de rode knipperlichten (art. 64.2) gelden voor alle weggebruikers. Een fietser of een voetganger gaat niet onder een neergelaten slagboom door en steekt niet over wanneer de rode lichten knipperen.
Tramsporen in de rijbaan
Een kruising met tramsporen in de rijbaan wordt aangekondigd met het A49. Het is geen overweg in de zin van artikel 2.11, maar u moet ook voorrang verlenen aan de tram en de sporen zo snel mogelijk vrijmaken (art. 12.1). Zie de les De tram.
Een fietser inhalen bij een overweg
Het verbod van artikel 17.2, 1° geldt voor gespannen, tweewielige motorvoertuigen en voertuigen met meer dan twee wielen. Een fiets staat niet in die lijst. De andere regels blijven wel van toepassing, met name de zijdelingse afstand die u de fietser moet laten en het verbod de overweg op te rijden wanneer die sluit.
Rode lichten die lang blijven branden
Ook als het wachten u lang lijkt en er geen trein te zien is, rijdt u niet door zolang de rode lichten knipperen of de slagbomen gesloten zijn. De FOD Mobiliteit en Vervoer benadrukt het: stoppen, altijd.
Evolutie van de reglementering
De wegcode van 1975 blijft van toepassing tot de inwerkingtreding van de nieuwe Code van de openbare weg, gepland op 1 juni 2027. De nummering van de artikelen die in deze les worden aangehaald, zal dan waarschijnlijk veranderen. Deze les wordt herzien op het moment van de overgang.
Regionale verschillen
Afstand van de verkeersborden A41 en A43. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en in Vlaanderen worden de gevaarsborden op ongeveer 150 m van de gevaarlijke plaats aangebracht (art. 66.2 van de wegcode, Brusselse en Vlaamse versie). In Wallonië worden ze sinds 19 februari 2024 aangebracht tussen 0 en 50 m binnen de bebouwde kom en op wegen met een snelheidsbeperking tot 30 km/u of minder, en op ongeveer 150 m op de andere wegen buiten de bebouwde kom (ministerieel besluit van 6 december 2023). Overal duidt een onderbord de afstand aan wanneer die van de regel afwijkt.
Wat niet verandert. De kruisen A45 en A47 staan in de drie Gewesten aan de overweg zelf. De verboden om de overweg op te rijden, erop stil te staan en in te halen (art. 20, 24 en 17.2) zijn identiek in Brussel, Wallonië en Vlaanderen.
Veelgestelde vragen
De slagbomen gaan omhoog maar zijn nog niet volledig open: mag ik doorrijden?
Nee. Zolang de slagbomen in beweging zijn, is het verboden zich op de overweg te begeven (art. 20.3). U wacht tot ze volledig open zijn en de rode lichten gedoofd zijn: er kan nog een tweede trein komen.
De rode lichten knipperen, maar er is geen slagboom en geen trein in zicht. Wat doe ik?
U stopt achter de stopstreep of, als er geen is, vóór het verkeerslicht. De rode knipperlichten verbieden alle weggebruikers door te rijden (art. 64.2 en 20.3), ook zonder slagboom. Toch de overweg oprijden is een overtreding van de 4de graad, dus een zware fout bij het examen.
Mijn auto valt stil of staat vast op de sporen. Wat moet ik doen?
Laat iedereen uitstappen en ga weg van de sporen. Bel daarna 1711, het gratis noodnummer van Infrabel, om de treinen te laten stoppen. Als de operator erom vraagt, geef dan de gegevens door van de sticker op de paal van de overweg (lijn, nummer van de overweg, straat en gemeente).
Mag u inhalen op een overweg?
Op een overweg aangeduid met het A45 of het A47 en zonder slagbomen en zonder lichten is het verboden een gespan, een tweewielig motorvoertuig of een voertuig met meer dan twee wielen links in te halen (art. 17.2, 1°). Het is een zware fout. Met slagbomen of lichten geldt dit specifieke verbod niet, maar de andere regels over inhalen blijven gelden. Het veiligst is niet in te halen bij het naderen van een overweg.
Het witte licht knippert, maar de file staat stil net voorbij de sporen. Mag ik oprijden?
Nee. Het maanwitte licht laat toe het verkeerslicht voorbij te rijden (art. 64.3), maar u mag de overweg niet oprijden als u er dreigt te moeten stoppen (art. 20.4). U wacht vóór de sporen tot er aan de andere kant genoeg plaats is.
Welke fouten over overwegen zijn zware fouten bij het examen?
Zich op de overweg begeven wanneer de slagbomen in beweging of gesloten zijn, wanneer de rode lichten knipperen of wanneer het geluidssein werkt, en stilstaan of parkeren op de overweg (4de graad). Inhalen op een overweg A45 of A47 zonder slagbomen en zonder lichten (3de graad). Elke fout kost 5 punten, en met twee zware fouten bent u niet geslaagd.
Officiële bronnen
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 20 — Verkeer op spoorwegen en overwegen — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 2.11 (definitie), 12.1 (spoorvoertuigen), 17.2, 1° (inhalen), 24, lid 1, 3° (stilstaan), 64.2 en 64.3 (lichten), 66 (verkeersborden A41 tot A49) en 77.8 (dambordmarkering) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- KB van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad, art. 2, 3 en 4 — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, art. 29 (graden en straffen) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- KB van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs, bijlage 4 (wijze van beoordeling, gewestelijke versies) — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- Brussels Hoofdstedelijk Gewest, “Rijopleiding en rijexamen voor rijbewijs B” — Brussels Hoofdstedelijk Gewest (be.brussels)
- Mon permis de conduire (Wallonië), “Examen théorique” (Franstalige site van het Waals Gewest) — SPW / AWSR (Wallonië)
- Ministerieel besluit van 6 december 2023 tot wijziging van het MB van 11 oktober 1976 (plaatsing van de verkeerstekens), Waals Gewest — Waalse Overheidsdienst – Wallex
- FOD Mobiliteit en Vervoer, “Overwegen: draag bij aan jouw veiligheid en die van anderen” (16/01/2025) — FOD Mobiliteit en Vervoer
- FOD Mobiliteit en Vervoer, “Code van de openbare weg (01/06/2027)” — FOD Mobiliteit en Vervoer
Laatste controle van de regelgeving: 30/10/2026
Een fout of een gewijzigde regelgeving? Meld het ons.
Test uzelf: 4 gratis vragen
Vraag 1 / 4
Vraag 2 / 4
Vraag 3 / 4
Vraag 4 / 4