De autoweg begint bij het bord F9 en eindigt bij het bord F11. Hij is voorbehouden voor motorvoertuigen, met uitzondering van bromfietsen, landbouwvoertuigen, slepen van kermisvoertuigen en vierwielers zonder passagiersruimte. Keren, achteruitrijden en in de tegenovergestelde richting rijden zijn er verboden zoals op de autosnelweg (zware fout), maar er is geen minimumsnelheid en geen eigen limiet: de maximumsnelheid hangt af van de vorm van de weg en van het Gewest.
In deze les leert u:
- Het begin (F9) en het einde (F11) van een autoweg herkennen en ze niet verwarren met de borden van de autosnelweg.
- Weten welke weggebruikers een autoweg mogen gebruiken, ook in het geval van de speed pedelec en de vierwielige bromfiets.
- De maximumsnelheid bepalen naargelang van de vorm van de weg, de bebouwde kom en het Gewest.
- De verboden kennen die van de autosnelweg overgenomen zijn en weten wat u moet doen bij pech.
- De fouten herkennen die op het examen als zware fout tellen.
Een autoweg is een weg die voorbehouden is voor motorvoertuigen. Hij begint bij het bord F9, een witte auto op blauwe achtergrond, en eindigt bij het bord F11. Hij lijkt vaak op een autosnelweg, maar het is er geen: hij neemt maar een deel van de regels ervan over. Net als op de autosnelweg mag u niet keren, niet achteruitrijden, niet in de tegenovergestelde richting rijden en niet stilstaan buiten de aangeduide parkeerplaatsen. Er is daarentegen geen minimumsnelheid en geen eigen snelheidslimiet: de maximumsnelheid hangt af van de vorm van de weg en van het Gewest. Deze regels staan in de artikelen 2.4 en 22 van de wegcode.
Het belangrijkste in vijf punten
- Het bord F9 duidt het begin aan, het bord F11 het einde. De bijzondere regels gelden vanaf het F9 (art. 71).
- De weg is voorbehouden voor motorvoertuigen en hun aanhangwagens, met uitzondering van de bromfietsen, de landbouwvoertuigen, de slepen van kermisvoertuigen en de vierwielers zonder passagiersruimte (art. 22.1).
- Keren, achteruitrijden, in de tegenovergestelde richting rijden en dwarsverbindingen gebruiken zijn verboden: overtreding van de 4de graad, dus zware fout op het examen (art. 22.2 en 21.4).
- Stilstaan en parkeren zijn verboden, behalve op de parkeerplaatsen aangeduid met het bord E9a.
- Geen enkele minimumsnelheid. Buiten de bebouwde kom is de maximumsnelheid 120 km/u als de weg ten minste twee rijstroken per richting telt die fysiek gescheiden zijn; anders 90 km/u in Wallonië, 70 km/u in Vlaanderen en in Brussel, tenzij een bord C43 iets anders aangeeft.
Wat is een autoweg?
De wegcode definieert de autoweg door zijn signalisatie: het is de openbare weg waarvan het begin aangeduid is met het bord F9 en het einde met het bord F11 (art. 2.4). Het is dus niet het uitzicht van de weg dat telt, maar het bord. Een brede weg met vier rijstroken zonder F9 blijft een gewone weg. Omgekeerd is een weg met één rijstrook per richting een autoweg als hij begint met een F9.
De bijzondere regels van de autoweg gelden vanaf de plaats waar het bord F9 staat (art. 71). Het symbool van het F9 kan ook op wegwijzers staan: het kondigt u aan dat de aangegeven route over een autoweg loopt.
Waartoe dient dit statuut? Het behoudt een snelle weg voor aan motorvoertuigen zonder er de hele regeling van de autosnelweg op toe te passen: trage of kwetsbare weggebruikers worden er geweerd, en manoeuvres die bij hoge snelheid gevaarlijk zijn, worden er verboden.
Autosnelweg of autoweg: verwar ze niet
De belangrijkste valkuil is denken dat de autoweg een “kleine autosnelweg” is met dezelfde regels. Artikel 22.2 verklaart maar twee paragrafen van artikel 21, over de autosnelwegen, van toepassing: 21.4 (manoeuvres, stilstaan, parkeren, slepen) en 21.6 (verboden activiteiten). De andere paragrafen gelden niet op de autoweg: noch de minimumsnelheid, noch het toegangscriterium van 70 km/u, noch de beperking van zware voertuigen tot de twee rechtse rijstroken.
| Regel | Autosnelweg | Autoweg |
|---|---|---|
| Begin en einde | F5 en F7 (art. 2.3) | F9 en F11 (art. 2.4) |
| Voetgangers, fietsers, bromfietsen, landbouwvoertuigen | Verboden (art. 21.1) | Verboden (art. 22.1) |
| Voertuigen die op een horizontale weg geen 70 km/u kunnen halen | Verboden (art. 21.1) | Geen snelheidscriterium: alleen de lijst van art. 22.1 telt |
| Minimumsnelheid | 70 km/u, tenzij een lager C43 (art. 21.2) | Geen |
| Maximumsnelheid van een personenwagen | 120 km/u (art. 11.2) | Naargelang van de vorm van de weg en het Gewest: 120, 90 of 70 km/u buiten de bebouwde kom |
| Meer dan 3,5 t beperkt tot de twee rechtse rijstroken (3 rijstroken of meer) | Ja (art. 21.3) | Nee |
| Keren, achteruitrijden, in de tegenovergestelde richting rijden, dwarsverbindingen | Verboden, 4de graad (art. 21.4) | Verboden, 4de graad (art. 22.2) |
| Stilstaan en parkeren | Alleen op de parkeerplaatsen E9a | Alleen op de parkeerplaatsen E9a |
| Slepen met een noodkoppeling | Verboden | Verboden |
| Wedstrijden, stoeten, reclametochten, verkoop | Verboden (art. 21.6) | Verboden (art. 22.2) |
| Op de pechstrook rijden | Verboden (art. 9.7) | Verboden (art. 9.7) |
| Retroreflecterende veiligheidsvest bij pech | Verplicht (art. 51.4) | Verplicht (art. 51.4) |
Let op bij het examen Een vraag toont u een bord F9 en vraagt naar de minimumsnelheid. Het juiste antwoord: er is er geen. De minimaal 70 km/u bestaat alleen op de autosnelweg. Verwar ook het F9 (een auto van voren gezien) niet met het F5 (het symbool van de autosnelweg, met twee rijbanen onder een brug).
Wie mag op een autoweg rijden?
Het verkeer is er voorbehouden voor motorvoertuigen en hun aanhangwagens (art. 22.1). Vier categorieën motorvoertuigen zijn er toch van uitgesloten:
- de bromfietsen, ongeacht hun klasse;
- de landbouwvoertuigen, zoals een tractor;
- de slepen van kermisvoertuigen;
- de vierwielers zonder passagiersruimte, zoals een quad.
Voetgangers en fietsers besturen geen motorvoertuig: de autoweg is dus voor hen gesloten. Toegelaten zijn: personenwagens, motorfietsen, bestelwagens, vrachtwagens, autobussen en autocars, en ook een auto die een aanhangwagen of een caravan trekt.
Speed pedelecs en kleine voertuigen van 45 km/u: het zijn bromfietsen
Twee gevallen verrassen vaak. De speed pedelec, de fiets met elektrische trapondersteuning tot 45 km/u, is een bromfiets in de zin van de wegcode (art. 2.17). Hetzelfde geldt voor het kleine vierwielige voertuig met gesloten passagiersruimte dat door zijn constructie beperkt is tot 45 km/u: de wegcode rekent het tot de bromfietsen klasse B. Beide zijn dus uitgesloten van de autoweg, ook al lijkt het tweede op een kleine auto. De regels voor deze voertuigen worden uitgelegd in de lessen Fietsers, speed pedelecs en steps en Motorfietsen en bromfietsen.
Goed om te weten Het criterium van 70 km/u van de autosnelweg bestaat hier niet: verwacht dat u tragere voertuigen inhaalt en anticipeer op uw inhaalmanoeuvres.
Welke snelheid op een autoweg?
De wegcode legt geen eigen snelheidslimiet vast voor de autoweg. De maximumsnelheid hangt af van de weg zelf, zoals op elke andere openbare weg. Om ze te vinden, stelt u zich vier vragen, in deze volgorde:
- Staat er een bord C43? Zo ja, dan telt de waarde ervan.
- Ben ik binnen de bebouwde kom, dat wil zeggen na een bord F1 en vóór een bord F3?
- Hoeveel rijstroken per richting, en hoe zijn de twee richtingen gescheiden? Door een berm, een vangrail of een andere inrichting, of door een gewone markering op de grond?
- In welk Gewest ben ik?
| Vorm van de weg | Wallonië | Vlaanderen | Brussel-Hoofdstad |
|---|---|---|---|
| Ten minste 2 rijstroken per richting, rijrichtingen anders dan door een markering gescheiden (middenberm, vangrail) | 120 km/u | 120 km/u | 120 km/u |
| Ten minste 2 rijstroken per richting, rijrichtingen gescheiden door een gewone markering | 90 km/u | 70 km/u | 70 km/u |
| Andere wegen (bijvoorbeeld één rijstrook per richting) | 90 km/u | 70 km/u (90 km/u alleen als een C43 dat aangeeft) | 70 km/u |
Voorbeeld: u rijdt in Wallonië op een autoweg met twee rijstroken per richting, gescheiden door een vangrail in het midden. Zonder bord C43 mag u tot 120 km/u rijden. Had dezelfde weg maar één rijstrook per richting, dan zou de limiet 90 km/u zijn. In Vlaanderen zou ze op die weg met één rijstrook per richting dalen tot 70 km/u, tenzij een C43 “90” aangeeft.
Binnen de bebouwde kom geldt de limiet van de bebouwde kom, tenzij een C43 iets anders aangeeft: 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen, 30 km/u in Brussel (art. 11.1).
Geen minimumsnelheid, maar ook niet traag zonder reden
U mag het verkeer echter niet hinderen door zonder geldige reden abnormaal traag te rijden (art. 10.2). En de maximumsnelheid blijft een maximum: u past ze aan het weer, het zicht en het verkeer aan, en u moet kunnen stoppen voor een hindernis die te voorzien is (art. 10.1). De beperkingen worden uitgelegd in de les De snelheidsbeperkingen.
Zware fout op het examen Elke vraag over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid telt als zware fout: een fout kost 5 punten, en met twee zware fouten bent u niet geslaagd. Een snelheid die gewoon niet aangepast is aan de omstandigheden (art. 10.1), is een overtreding van de 2de graad: een fout kost 1 punt.
De verboden die van de autosnelweg overgenomen zijn
Keren, achteruitrijden, in de tegenovergestelde richting rijden en dwarsverbindingen
Door de verwijzing van artikel 22.2 naar artikel 21.4 is het op een autoweg verboden:
- de dwarsverbindingen te gebruiken, de doorgangen die de twee rijbanen verbinden, bijvoorbeeld door de middenberm;
- te keren;
- achteruit te rijden;
- in de tegenovergestelde rijrichting te rijden.
Waarom zo streng? Bij hoge snelheid verwacht niemand een voertuig dat dwars op de weg staat of achteruitrijdt. Hebt u uw afrit naar Waver of Bergen gemist, rijd dan gewoon door tot de volgende mogelijkheid om de weg te verlaten.
Zware fout op het examen Keren, achteruitrijden, in de tegenovergestelde richting rijden en dwarsverbindingen gebruiken op een autoweg zijn overtredingen van de 4de graad, de zwaarste (KB van 30 september 2005, art. 4, 5°). Een fout kost 5 punten op het examen. Voor de rechtbank worden deze overtredingen bestraft met een verval van het recht tot sturen van 8 dagen tot 5 jaar, waarvan de rechter alleen met een met redenen omklede beslissing kan afzien.
Stilstaan en parkeren: alleen op de aangeduide parkeerplaatsen
Stilstaan en parkeren zijn verboden op de autoweg, behalve op de parkeerplaatsen aangeduid met het bord E9a (art. 22.2 en 21.4, 4°). Om te telefoneren, een pauze te nemen of uw gps te raadplegen, wacht u dus tot een aangeduide parkeerplaats of verlaat u de weg. Alleen pech, een ongeval of overmacht, zoals onwel worden, kan stilstaan elders rechtvaardigen.
Deze overtreding is van de 2de graad: een fout kost 1 punt. Op de pechstrook rijden is daarentegen een zware fout.
Slepen, wedstrijden en samenscholingen
Het is verboden een voertuig te slepen met een noodkoppeling, zoals een touw of een spanband, of met een hulpkoppeling (art. 21.4, 5°). Valt uw auto in panne, bel dan een takelwagen. Ook verboden zijn stoeten, samenscholingen, reclametochten, niet-toegelaten verkoop en sportwedstrijden (art. 21.6). Zonder toelating een snelheidswedstrijd houden is een overtreding van de 4de graad, dus een zware fout.
Goed rijden op een autoweg
De weg oprijden
U komt vaak op de weg via een oprit en een invoegstrook. Van die strook naar de rechterrijstrook gaan is van rijstrook veranderen, dus een manoeuvre: u kondigt ze tijdig aan met de richtingaanwijzer (art. 13) en u verleent voorrang aan de bestuurders die al op de weg rijden (art. 12.4). Kijk in de achteruitkijkspiegel en de dode hoek, en voeg in in een voldoende grote opening.
Rechts houden en links inhalen
Zoals overal blijft u zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan (art. 9.3.1): op een weg met twee rijstroken per richting is uw normale rijstrook de rechtse. U haalt links in (art. 16.3) en keert terug naar rechts zodra u dat zonder bezwaar kunt doen (art. 16.6). De rijstroken worden uitgelegd in de les Rijstroken, files en voorbehouden stroken.
Op een autoweg met één rijstrook per richting gebeurt het inhalen op de rijstrook van de andere richting, met alle regels van het inhalen. Het is verboden een doorlopende witte streep te overschrijden (art. 72.2): dat is een overtreding van de 3de graad, dus een zware fout.
De pechstrook
Veel autowegen hebben rechts van de rijbaan een pechstrook (art. 2.62). Het is verboden erop te rijden (art. 9.7), ook in een file of om de volgende afrit te bereiken. Alleen prioritaire voertuigen met een dringende opdracht zijn er toegelaten en, bij sterk vertraagd of stilstaand verkeer, de opgeroepen diensten en de takelwagens die naar een incident rijden.
Zware fout op het examen Op de pechstrook rijden is een overtreding van de 3de graad (KB van 30 september 2005, art. 3, 3°/1). Op het examen kost een fout hierover 5 punten.
De reddingsstrook
Zodra er een file ontstaat op een weg met ten minste twee rijstroken in uw richting, vormt u een reddingsstrook, ook als er geen prioritair voertuig in zicht is (art. 9.8). Die verplichting geldt niet alleen op de autosnelweg. Met twee rijstroken gaat de linkerrijstrook uiterst links en de rechterrijstrook uiterst rechts. De details worden uitgelegd in de les De autosnelweg.
Kruispunten en voorrang
Artikel 22 bevat geen enkele voorrangsregel. Het bord F9 voorbijrijden maakt u dus niet voorrangsgerechtigd. Komt u op een autoweg een kruispunt of verkeerslichten tegen, dan wordt de voorrang geregeld door de signalisatie ter plaatse (borden B1, B5, B9, verkeerslichten) of, bij gebrek daaraan, door de algemene regels, waaronder voorrang van rechts (art. 12.3.1).
Bij pech
Op een autoweg is stilstaan bijna overal verboden. Pech brengt u dus in een gevaarlijke situatie, die de wegcode nauwkeurig regelt (art. 51). Dit is wat u doet:
- Zet uw noodknipperlichten aan en zet het voertuig zo ver mogelijk rechts, op de pechstrook als die er is.
- Trek de retroreflecterende veiligheidsvest aan vóór u uitstapt. Op een autoweg moet de bestuurder van een voertuig met pech dat staat waar stilstaan verboden is, ze dragen zodra hij uit het voertuig stapt (art. 51.4). Bewaar ze in het interieur, niet in de koffer.
- Laat iedereen snel uitstappen, laat niemand in het voertuig en ga in veiligheid, achter de vangrail als die er is. Dat is de aanbeveling van het Waalse agentschap voor verkeersveiligheid (AWSR).
- Plaats de gevaarsdriehoek achter het voertuig, aan de kant waar het verkeer vandaan komt, zodat hij zichtbaar is op ongeveer 50 m (art. 51.2). Hij is verplicht, want het voertuig staat op een plaats waar stilstaan verboden is (art. 51.1).
- Bel een takelwagen of de hulpdiensten vanaf een veilige plaats. Niet slepen met een touw.
Op welke afstand plaatst u de gevaarsdriehoek? Artikel 51.2 voorziet ten minste 100 m “op de autosnelwegen” en ten minste 30 m “op de gewone wegen”. Het vermeldt de autoweg niet. Plaats hem op een snelle weg uit voorzichtigheid op ten minste 100 m: zo respecteert u in elk geval het wettelijke minimum, en u geeft de naderende bestuurders meer tijd. De noodknipperlichten vullen de gevaarsdriehoek aan; ze vervangen hem niet. Wat u na een ongeval doet, wordt uitgelegd in de les Bij een ongeval.
Het einde van de autoweg: het bord F11
Het bord F11, het F9 met een rode schuine streep, duidt het einde van de autoweg aan. Na dat bord gelden de bijzondere regels niet meer. U kunt opnieuw fietsers, bromfietsen, tractoren of voetgangers tegenkomen. De maximumsnelheid bepaalt u zoals op elke andere weg: binnen of buiten de bebouwde kom, vorm van de weg, Gewest en eventueel bord C43.
Autoweg: wat op het examen als zware fout telt
Op het theorie-examen begint u met 50 punten en hebt u er ten minste 41 nodig. Een gewone fout kost 1 punt. Een fout op een vraag over een overtreding van de 3de of de 4de graad, of over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid, kost 5 punten, en met twee zware fouten bent u niet geslaagd. Die puntentelling is dezelfde in Brussel, Wallonië en Vlaanderen.
| Overtreding | Referentie | Graad | Op het examen |
|---|---|---|---|
| Keren, achteruitrijden, in de tegenovergestelde richting rijden, dwarsverbinding | Art. 22.2 en 21.4, 1° tot 3° | 4de | Zware fout (−5) |
| Niet-toegelaten snelheidswedstrijd | Art. 22.2 en 21.6, 4° | 4de | Zware fout (−5) |
| Op de pechstrook rijden | Art. 9.7 | 3de | Zware fout (−5) |
| Een doorlopende witte streep overschrijden | Art. 72.2 | 3de | Zware fout (−5) |
| Rijden op een rijstrook met een rood kruis erboven | Art. 62bis, 1° | 3de | Zware fout (−5) |
| De toegelaten maximumsnelheid overschrijden | Art. 11 en bord C43 | Buiten de graden | Zware fout (−5) |
| Stilstaan of parkeren buiten een parkeerplaats E9a | Art. 22.2 en 21.4, 4° | 2de | Gewone fout (−1) |
| Geen voorrang verlenen bij het invoegen | Art. 12.4 | 2de | Gewone fout (−1) |
Rechts inhalen en rijden met een niet-aangepaste snelheid zijn ook van de 2de graad. De toegang van een uitgesloten weggebruiker, slepen met een noodkoppeling, het ontbreken van een reddingsstrook of van een veiligheidsvest staan niet in de lijst van de overtredingen per graad: een fout hierover kost 1 punt. De volledige lijst wordt uitgelegd op de pagina Zware fouten op het theorie-examen.
De methode in vier vragen
Ga bij een vraag over een snelle weg, op het examen zoals op de weg, als volgt te werk:
- Welk bord staat er? F5: autosnelweg. F9: autoweg. Geen van beide: gewone weg, ook als hij breed is.
- Is de weggebruiker toegelaten? Motorvoertuig: ja, behalve bromfiets (speed pedelec inbegrepen), landbouwvoertuig, sleep van kermisvoertuigen en vierwieler zonder passagiersruimte.
- Wat is de maximumsnelheid? Eerst het C43; anders bebouwde kom, vorm van de weg en Gewest.
- Is de manoeuvre toegelaten? Keren, achteruitrijden, in de tegenovergestelde richting rijden, pechstrook: nooit. Stilstaan: alleen op een parkeerplaats E9a of bij pech.
Nuttige definities
- Autoweg
- Openbare weg waarvan het begin aangeduid is met het bord F9 en het einde met het bord F11 (wegcode, art. 2.4). Hij is voorbehouden voor motorvoertuigen en hun aanhangwagens, met enkele uitzonderingen (art. 22.1).
- Autosnelweg
- Openbare weg waarvan het begin of de oprit aangeduid wordt door het bord F5 en het einde door het bord F7 (art. 2.3). Er gelden meer regels dan op de autoweg.
- Pechstrook
- Strook rechts van de rijbaan van de autosnelweg of de autoweg (art. 2.62). Het is verboden erop te rijden, behalve uitzonderingen (art. 9.7).
- Bromfiets
- Licht motorvoertuig gedefinieerd in art. 2.17: twee- of driewielig voertuig klasse A (door de constructie 25 km/u), voertuig klasse B met twee, drie of vier wielen dat door de constructie beperkt is tot 45 km/u (gesloten passagiersruimte inbegrepen), of speed pedelec. Ze zijn allemaal uitgesloten van de autoweg.
- Vierwieler zonder passagiersruimte
- Vierwielig motorvoertuig dat geen bromfiets is en geen passagiersruimte heeft, zoals een quad. Het is uitgesloten van de autoweg (art. 22.1).
- Dwarsverbinding
- Doorgang die de twee rijbanen van een weg met gescheiden rijrichtingen verbindt, bijvoorbeeld door de middenberm. Ze gebruiken is verboden op de autosnelweg en op de autoweg (art. 21.4 en 22.2).
- Reddingsstrook
- Vrije ruimte tussen twee rijstroken wanneer er een file ontstaat, om de hulpdiensten door te laten (art. 2.70 en 9.8).
Toegestaan of verboden?
| Situatie | Oordeel | Toelichting |
|---|---|---|
| Met de auto en een caravan op een autoweg rijden | Toegestaan | Motorvoertuigen en hun aanhangwagens zijn toegelaten (art. 22.1). |
| Met een speed pedelec een autoweg oprijden | Verboden | De speed pedelec is een bromfiets (art. 2.17); bromfietsen zijn uitgesloten (art. 22.1). |
| 60 km/u rijden, omdat u niet sneller kunt, op een vrije autoweg | Onder voorwaarden | Er is geen minimumsnelheid opgelegd, maar u mag het verkeer niet zonder geldige reden hinderen door abnormaal traag te rijden (art. 10.2). |
| Keren nadat u uw afrit gemist hebt | Verboden | Verboden (art. 22.2 en 21.4, 2°). Overtreding van de 4de graad: zware fout. |
| Achteruitrijden op de pechstrook om een afrit alsnog te nemen | Verboden | Achteruitrijden is verboden (art. 21.4, 3°), en op de pechstrook rijden ook (art. 9.7). Zware fout. |
| Op de pechstrook stoppen om te telefoneren | Verboden | Stilstaan is alleen toegelaten op de parkeerplaatsen E9a (art. 21.4, 4°). Alleen pech of overmacht rechtvaardigt stilstaan elders. |
| Stoppen op een parkeerplaats aangeduid met het bord E9a | Toegestaan | Dat is de enige uitzondering op het stilstaan- en parkeerverbod (art. 21.4, 4°). |
| Een file voorbijrijden via de pechstrook | Verboden | Op de pechstrook rijden is verboden (art. 9.7). Overtreding van de 3de graad: zware fout. |
| Een auto met pech slepen met een spanband | Verboden | Slepen met een noodkoppeling is verboden (art. 21.4, 5°, van toepassing via art. 22.2). |
| 120 km/u rijden op een autoweg met 2 × 2 rijstroken gescheiden door een middenberm, zonder C43, buiten de bebouwde kom | Toegestaan | Limiet van 120 km/u in de drie Gewesten (art. 11.2). Pas uw snelheid wel aan de omstandigheden aan (art. 10.1). |
| In Vlaanderen 90 km/u rijden op een autoweg met één rijstrook per richting, zonder C43 | Verboden | In Vlaanderen is de limiet er 70 km/u; 90 km/u alleen als een C43 dat aangeeft. De maximumsnelheid overschrijden: zware fout. |
Om te onthouden
- De autoweg begint bij het bord F9 en eindigt bij het bord F11; de regels ervan gelden vanaf het F9.
- Hij is voorbehouden voor motorvoertuigen en hun aanhangwagens, behalve bromfietsen (speed pedelecs inbegrepen), landbouwvoertuigen, slepen van kermisvoertuigen en vierwielers zonder passagiersruimte.
- Het is geen autosnelweg: geen minimumsnelheid, geen toegangscriterium van 70 km/u, geen beperking van zware voertuigen tot de twee rechtse rijstroken.
- Keren, achteruitrijden, in de tegenovergestelde richting rijden en dwarsverbindingen gebruiken zijn verboden: 4de graad, zware fout op het examen.
- Stilstaan en parkeren verboden behalve op de parkeerplaatsen E9a; op de pechstrook rijden is een zware fout.
- Geen eigen snelheidslimiet: buiten de bebouwde kom 120 km/u met 2 × 2 fysiek gescheiden rijstroken, anders 90 km/u in Wallonië en 70 km/u in Vlaanderen en in Brussel, tenzij een C43 iets anders aangeeft.
- Bij pech: noodknipperlichten, retroreflecterende veiligheidsvest vóór u uitstapt, gevaarsdriehoek, daarna in veiligheid wachten.
Let op bij het examen
- Let op bij het examen: de minimumsnelheid van 70 km/u bestaat alleen op de autosnelweg. Op een autoweg is er geen.
- Let op bij het examen: het bord F9 legt geen snelheid vast. De limiet hangt af van de scheiding van de rijrichtingen, het aantal rijstroken, de bebouwde kom en het Gewest.
- Let op bij het examen: een speed pedelec en een klein vierwielig voertuig dat beperkt is tot 45 km/u zijn bromfietsen; ze hebben geen toegang tot de autoweg.
- Let op bij het examen: zonder noodzaak op de pechstrook stoppen is een gewone fout (2de graad), maar erop rijden is een zware fout (3de graad).
- Let op bij het examen: keren en achteruitrijden zijn op een autoweg even zwaar als op de autosnelweg: 4de graad.
Veelgemaakte fout
- Veelgemaakte fout: automatisch 120 km/u toepassen zodra men een bord F9 ziet, ook op een weg met één rijstrook per richting.
- Veelgemaakte fout: denken dat de autoweg voorrang geeft op zijn kruispunten; alleen de verkeersborden ter plaatse of de algemene regels regelen de voorrang.
- Veelgemaakte fout: uit het voertuig met pech stappen voordat u de retroreflecterende veiligheidsvest hebt aangetrokken.
- Veelgemaakte fout: aan de kant van de weg stoppen om de gps te raadplegen of te telefoneren, in plaats van te wachten tot een aangeduide parkeerplaats.
Bijzondere gevallen
Autoweg binnen de bebouwde kom
De limieten van 120, 90 en 70 km/u gelden buiten de bebouwde kom (art. 11.2). Ligt de autoweg tussen een bord F1 en een bord F3, dan geldt de limiet van de bebouwde kom, tenzij een C43 iets anders aangeeft: 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen, 30 km/u in Brussel (art. 11.1). De eigen verboden van de autoweg (keren, stilstaan, uitgesloten weggebruikers…) blijven van toepassing.
Weg met één rijstrook per richting, zonder pechstrook
Een autoweg kan maar één rijstrook per richting tellen. Bij pech is er dan geen pechstrook: u zet het voertuig zo ver mogelijk rechts, u signaleert het met de gevaarsdriehoek en u draagt de retroreflecterende veiligheidsvest wanneer u uitstapt (art. 51.1 en 51.4). Inhalen gebeurt op de rijstrook van de andere richting, alleen als de markering en het zicht het toelaten.
Borden met variabele boodschap
Een snelheidsbeperking op een elektronisch bord met variabele boodschap, ook met een helder cijfer op een donkere achtergrond in een rode cirkel, heeft dezelfde waarde als een vast bord C43 (art. 65.3). Een verkeersbord boven een rijstrook geldt alleen voor die rijstrook (art. 65.4).
Vrachtwagens in de regen
Bij neerslag mogen op autosnelwegen, autowegen en wegen met ten minste vier rijstroken de bestuurders van voertuigen voor zaakvervoer van meer dan 7,5 t niet inhalen, behalve beperkte uitzonderingen (art. 17.2, 6°). De regel geldt voor de bestuurder van de vrachtwagen, niet voor u.
Auto met aanhangwagen of caravan
De aanhangwagens van motorvoertuigen zijn toegelaten op de autoweg (art. 22.1). Het verbod geldt alleen voor het slepen van een ander voertuig met een nood- of hulpkoppeling (art. 21.4, 5°).
Aangekondigde hervorming
De wegcode van 1975 blijft van toepassing tot de inwerkingtreding van de nieuwe Code van de openbare weg, gepland op 1 juni 2027. De nummering van de hier vermelde artikelen verandert dan. Volgens de officiële samenvatting op wegcode.be zullen sommige regels bij pech veranderen, met name de afstand van de gevaarsdriehoek op “snelle wegen” en het gebruik van de noodknipperlichten. De precieze inhoud moet op dat moment gecontroleerd worden; deze les wordt dan bijgewerkt.
Regionale verschillen
Regionaal verschil De autoweg heeft geen eigen snelheidslimiet: buiten de bebouwde kom geldt artikel 11.2, dat elk Gewest anders heeft opgesteld.
| Vorm van de weg | Wallonië | Vlaanderen | Brussel-Hoofdstad |
|---|---|---|---|
| 2 rijstroken of meer per richting, fysiek gescheiden | 120 km/u | 120 km/u | 120 km/u |
| 2 rijstroken of meer per richting, gescheiden door een markering | 90 km/u | 70 km/u | 70 km/u |
| Andere wegen | 90 km/u | 70 km/u (90 km/u bij C43) | 70 km/u |
Binnen de bebouwde kom is de standaardlimiet 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen, en 30 km/u in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest sinds 1 januari 2021, tenzij een C43 iets anders aangeeft. De andere regels van de autoweg (toegelaten weggebruikers, keren, stilstaan, pechstrook) zijn in de drie Gewesten dezelfde.
Veelgestelde vragen
Wat is de maximumsnelheid op een autoweg?
Er is geen eigen limiet. Buiten de bebouwde kom en zonder bord C43 mag een personenwagen 120 km/u rijden als de weg ten minste twee rijstroken per richting telt die anders dan door een markering gescheiden zijn. Anders is de limiet 90 km/u in Wallonië en 70 km/u in Vlaanderen en in Brussel (art. 11.2). Binnen de bebouwde kom is het 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen en 30 km/u in Brussel, tenzij een C43 iets anders aangeeft.
Is er een minimumsnelheid op een autoweg?
Nee. De minimumsnelheid van 70 km/u geldt alleen op de autosnelweg (art. 21.2), en art. 22.2 verklaart ze niet van toepassing op de autoweg. U mag het verkeer echter niet hinderen door zonder geldige reden abnormaal traag te rijden (art. 10.2).
Mag een speed pedelec of een bromfiets een autoweg gebruiken?
Nee. Bromfietsen zijn uitgesloten (art. 22.1), en de wegcode rekent daartoe de speed pedelec en de kleine drie- of vierwielige voertuigen die door hun constructie beperkt zijn tot 45 km/u (art. 2.17). Fietsen, voetgangers, landbouwvoertuigen, slepen van kermisvoertuigen en quads zijn ook uitgesloten.
Mag ik aan de kant van een autoweg stoppen om te telefoneren?
Nee. Stilstaan en parkeren zijn er verboden, behalve op de parkeerplaatsen aangeduid met het bord E9a (art. 22.2 en 21.4, 4°). Alleen pech, een ongeval of overmacht rechtvaardigt stilstaan elders. Op het examen is het een overtreding van de 2de graad (−1).
Wat is het verschil tussen de borden F5 en F9?
Het F5 kondigt een autosnelweg aan; het F9 een autoweg. Beide zijn blauwe vierkanten, maar het F5 toont twee rijbanen onder een brug en het F9 een auto van voren gezien. Op de autosnelweg gelden meer regels: minimumsnelheid van 70 km/u, toegang verboden voor voertuigen die geen 70 km/u kunnen halen, zware voertuigen beperkt tot de twee rechtse rijstroken.
Ik heb me op een autoweg van richting vergist. Wat moet ik doen?
Rijd door tot de volgende mogelijkheid om de weg te verlaten. Keren, achteruitrijden, in de tegenovergestelde richting rijden en een dwarsverbinding gebruiken zijn er verboden (art. 22.2 en 21.4): het zijn overtredingen van de 4de graad, dus zware fouten op het examen.
Officiële bronnen
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 22 — Verkeer op autowegen — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 2 — Bepalingen (2.3, 2.4, 2.17, 2.62) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 21 — Verkeer op autosnelwegen — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 11 — Snelheidsbeperkingen (gewestelijke versies) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 51 — Defect voertuig — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 71 — Borden F9 en F11 — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), geconsolideerde versie: art. 9, 10, 12, 13, 16, 17, 65, 72 — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- wegcode.be, “Snelheidsbeperkingen” (overzicht per Gewest) — wegcode.be (Vias institute / FOD Mobiliteit en Vervoer)
- wegcode.be, Meest gestelde vragen (5.2 reddingsstrook, 5.3.6 pechstrook) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- KB van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad, art. 2, 3 en 4 — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer, art. 29 — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- KB van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs, bijlage 4 (wijze van beoordeling, gewestelijke versies) — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- Wallonie.be, “Bande d'arrêt d'urgence : utilisez-la à bon escient !” (pechstrook, campagne AWSR, 30/01/2025) — Wallonië (SPW) / Agence wallonne pour la sécurité routière
- wegcode.be, “Code van de openbare weg: korte samenvatting” — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- FOD Mobiliteit en Vervoer, “Code van de openbare weg (01/06/2027)” — FOD Mobiliteit en Vervoer
Laatste controle van de regelgeving: 30/10/2026
Een fout of een gewijzigde regelgeving? Meld het ons.
Test uzelf: 4 gratis vragen
Vraag 1 / 4
Vraag 2 / 4
Vraag 3 / 4
Vraag 4 / 4