De maximumsnelheid hangt af van de plaats waar u bent en van het Gewest. Binnen de bebouwde kom: 30 km/u in Brussel, 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen. Buiten de bebouwde kom: 90 km/u in Wallonië, 70 km/u in Vlaanderen en in Brussel. Op de autosnelweg: overal 120 km/u, behalve bij een verkeersbord C43. Die cijfers zijn maxima: u moet uw snelheid altijd aan de omstandigheden aanpassen. Bij het examen is een fout over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid een zware fout (−5 punten).
In deze les leert u:
- De standaardlimieten binnen de bebouwde kom, buiten de bebouwde kom en op de autosnelweg kennen, Gewest per Gewest.
- Weten waar een beperking begint en waar ze eindigt: verkeersborden F1 en F3, C43 en C45, zones 30, schoolomgevingen, woonerven en erven.
- Begrijpen waarom een toegelaten snelheid toch te hoog kan zijn, en uw snelheid aan de omstandigheden aanpassen.
- Bij het examen het overschrijden van de maximumsnelheid (zware fout, −5) onderscheiden van een niet-aangepaste snelheid (gewone fout, −1).
In België bestaat er niet één enkele maximumsnelheid, maar een systeem met drie niveaus. Eerst een standaardlimiet, die afhangt van het soort weg en van het Gewest. Daarna verkeersborden (C43, zones 30, erven…) die die limiet plaatselijk wijzigen. Ten slotte een verplichting die boven alles gaat: uw snelheid aanpassen aan de omstandigheden. Onthoud de kern van het systeem: binnen de bebouwde kom 30 km/u in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen; buiten de bebouwde kom 90 km/u in Wallonië en 70 km/u in Vlaanderen en in Brussel; op de autosnelweg overal 120 km/u (wegcode, art. 10 en 11).
De kern in vijf punten
- Een snelheidsbeperking is een maximum, nooit een snelheid die u moet halen.
- Het is het verkeersbord F1 dat u in de bebouwde kom brengt, niet de aanwezigheid van huizen.
- De standaardlimieten zijn gewestelijk: kijk altijd na in welk Gewest u rijdt.
- Een C43 geldt alleen tot het volgende kruispunt, tenzij hij herhaald wordt of in een zonebord staat.
- Bij het examen is elke vraag over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid een zware fout: −5 punten.
Het principe: de limiet is een plafond, geen doel
Nog vóór alle cijfers legt de wegcode een algemene regel op. U moet uw snelheid regelen naar de aanwezigheid van andere weggebruikers, in het bijzonder de meest kwetsbare, de weersomstandigheden, de plaatsgesteldheid, de verkeersdrukte, de zichtbaarheid, de staat van de weg en de staat en de lading van uw voertuig (art. 10.1, 1°). Uw snelheid mag nooit een ongeval veroorzaken of het verkeer hinderen.
Concreet: een bord “90” op een gewestweg tussen Namen en Dinant laat u toe om bij mooi weer 90 km/u te rijden. Bij dichte mist, bij het uitrijden van een bocht of achter een tractor kan diezelfde snelheid een fout zijn. Het verkeersbord zegt wat hoogstens toegelaten is; de situatie zegt wat redelijk is.
Kunnen stoppen voor een voorzienbare hindernis
De wegcode voegt er een heel concrete eis aan toe: u moet in alle omstandigheden kunnen stoppen voor een hindernis die kan worden voorzien (art. 10.1, 3°). Een stilstaande file achter een bocht, een auto die wacht om links af te slaan, een fietser bovenaan een helling zijn voorzienbare hindernissen. Als u de weg maar over 40 m vrij ziet, moet uw snelheid u toelaten om binnen minder dan 40 m te stoppen. De gedetailleerde berekening staat in de les Reactieafstand, remafstand en stopafstand.
Te traag of bruusk remmen: ook verboden
Uw snelheid aanpassen betekent niet zo traag mogelijk rijden. U mag de andere bestuurders niet hinderen door zonder reden met een abnormaal lage snelheid te rijden, en u mag niet bruusk remmen zonder dat de veiligheid dat vereist (art. 10.2). Hard remmen voor een kind dat oversteekt, is uiteraard toegelaten. Remmen om degene die u te dicht volgt “een lesje te leren”, is dat niet. Als u duidelijk wilt vertragen, moeten uw stoplichten de bestuurders achter u waarschuwen.
Op de autosnelweg bestaat er zelfs een minimumsnelheid van 70 km/u, tenzij een verkeersbord C43 een lagere snelheid oplegt (art. 21.2). Dat minimum verplicht u nooit om te snel te rijden in een file of bij mist. De details staan in de les De autosnelweg.
Dieren op de weg
Wanneer u een ruiter, een gespan of een kudde nadert, vertraagt u. Als het dier tekenen van schrik vertoont, stopt u (art. 10.3). Op een smalle landweg, in de Ardennen of in Haspengouw, kan die situatie zich op elk moment voordoen.
Waarom die limieten bestaan
Wie het effect van snelheid begrijpt, houdt zich beter aan de limieten zonder ze van buiten te leren. Drie natuurkundige mechanismen werken in uw nadeel.
- De remafstand neemt toe met het kwadraat van de snelheid. Als u twee keer zo snel rijdt, hebt u ongeveer vier keer zoveel afstand nodig om te remmen. Vias institute herinnert aan dat principe. Tussen 30 en 50 km/u wordt de remafstand dus met bijna 3 vermenigvuldigd (50² ÷ 30² ≈ 2,8).
- Tijdens uw reactietijd remt u nog niet. Bij 50 km/u legt u ongeveer 14 m per seconde af; bij 90 km/u 25 m. Volgens het AWSR heeft een auto bij 90 km/u op een droge weg ongeveer 64 m nodig om te stoppen.
- Uw gezichtsveld wordt smaller. Volgens Vias institute, dat de OESO aanhaalt, gaat het van ongeveer 100° bij 40 km/u naar ongeveer 30° bij 130 km/u. Een kind dat tussen twee auto’s opduikt, komt later in uw blikveld.
| Botssnelheid | Risico dat de voetganger overlijdt |
|---|---|
| 30 km/u | ongeveer 1% |
| 50 km/u | ongeveer 5% |
| 70 km/u | ongeveer 50% |
| meer dan 90 km/u | bijna altijd dodelijk |
Omgekeerd levert sneller rijden heel weinig tijdwinst op. Op 100 km autosnelweg wint u minder dan 4 minuten door van 120 naar 130 km/u te gaan, en dan begaat u een overtreding. Volgens het AWSR verlaagt een daling van de gemiddelde snelheid met 10% het risico op een letselongeval met ongeveer 20% en het risico op een dodelijk ongeval met ongeveer 40%.
Eerste vraag: bent u binnen de bebouwde kom?
Alle standaardlimieten hangen af van één onderscheid: binnen de bebouwde kom of buiten de bebouwde kom. Voor de wegcode begint de bebouwde kom bij het verkeersbord F1 (F1a met de plaatsnaam, F1b zonder naam) en eindigt ze bij het verkeersbord F3 (F3a, F3b) (art. 2.12).
- F1aBegin van een bebouwde kom (met plaatsnaam)
- F1bBegin van een bebouwde kom (zonder naam)
- F3aEinde van een bebouwde kom (met naam)
- F3bEinde van een bebouwde kom (zonder naam)
Het verkeersbord telt, niet het landschap. Een rijbaan met huizen langs beide kanten zonder verkeersbord F1 blijft “buiten de bebouwde kom”. Omgekeerd geldt de limiet van de bebouwde kom vanaf het F1, ook als de eerste huizen nog 200 m verder staan.
De standaardlimieten, Gewest per Gewest
Sinds de regionalisering heeft elk Gewest zijn eigen versie van artikel 11 van de wegcode. Het principe is overal hetzelfde, maar de cijfers verschillen. Die limieten gelden zonder enig verkeersbord: u moet ze zelf kennen.
| Soort weg | Brussels Hoofdstedelijk Gewest | Wallonië | Vlaanderen |
|---|---|---|---|
| Binnen de bebouwde kom (na F1) | 30 km/u | 50 km/u | 50 km/u |
| Buiten de bebouwde kom, gewone weg | 70 km/u | 90 km/u | 70 km/u (90 km/u alleen met een C43 “90”) |
| Buiten de bebouwde kom, 2 × 2 rijstroken gescheiden door een gewone wegmarkering | 70 km/u | 90 km/u | 70 km/u (90 km/u met een C43 “90”) |
| Buiten de bebouwde kom, middenrijbaan | 70 km/u | 70 km/u | 70 km/u |
| Buiten de bebouwde kom, 2 × 2 rijstroken fysiek gescheiden (middenberm, vangrail) | 120 km/u | 120 km/u | 120 km/u |
| Autosnelweg (na F5) | 120 km/u | 120 km/u | 120 km/u |
Regionaal verschil De klassieke valkuil is de overgang van het ene Gewest naar het andere. Als u van Waver naar Leuven rijdt, gaat u van Wallonië naar Vlaanderen: op een gewone weg buiten de bebouwde kom daalt de standaardlimiet van 90 naar 70 km/u. En wanneer u het Brussels Hoofdstedelijk Gewest binnenrijdt, gaat de standaardlimiet binnen de bebouwde kom van 50 naar 30 km/u.
Binnen de bebouwde kom
In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is de standaardlimiet sinds 1 januari 2021 30 km/u (“Stad 30”). Sommige grote lanen blijven op 50 of 70 km/u, maar alleen als een C43 dat aangeeft. Zonder verkeersbord is het 30 km/u, in een smalle straat in Elsene net zoals op een brede laan. In Wallonië en in Vlaanderen is de standaardlimiet 50 km/u. Een gemeente kan er 30 km/u opleggen in bepaalde straten of in haar hele bebouwde kom (zie verder).
Buiten de bebouwde kom
In Wallonië is de standaardlimiet 90 km/u op gewone wegen en 70 km/u op een middenrijbaan, die smalle weg waar onderbroken strepen aan elke kant een strook voor fietsers en voetgangers afbakenen (zie Wegmarkeringen). In Vlaanderen en in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is de standaardlimiet 70 km/u. In Vlaanderen is 90 km/u alleen toegelaten als een C43 “90” dat aangeeft.
Autosnelwegen en wegen met gescheiden rijbanen
Op de autosnelweg is het 120 km/u in de drie Gewesten. Dezelfde limiet geldt buiten de bebouwde kom op een weg met minstens twee rijstroken per rijrichting waarvan de rijrichtingen anders dan door een wegmarkering gescheiden zijn, bijvoorbeeld door een middenberm. Een autoweg (verkeersbord F9) heeft geen eigen limiet: de inrichting van de weg en het Gewest zijn bepalend.
De zones waar u trager moet rijden
Sommige plaatsen hebben hun eigen limiet, die in de hele zone geldt, van het beginbord tot het eindbord, zonder dat ze na elk kruispunt herhaald wordt.
| Plaats | Verkeersborden | Maximumsnelheid |
|---|---|---|
| Zone 30 | F4a (begin) – F4b (einde) | 30 km/u |
| Schoolomgeving | F4a – F4b | 30 km/u |
| Fietszone | F111 – F113 | 30 km/u, zonder fietsers in te halen |
| Voorbehouden weg (voetgangers, fietsers, ruiters, speed pedelecs) | F99a, F99b, F99c | 30 km/u |
| Verhoogde inrichting (verkeersdrempel, plateau) | A14, F87 | 30 km/u om erover te rijden |
| Woonerf, erf | F12a – F12b | 20 km/u |
| Voetgangerszone (toegelaten bestuurders) | F103 – F105 | stapvoets |
| Speelstraat | signalisatie aan het begin van de straat | stapvoets |
- F4aBegin van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur (zone 30)
- F4bEinde van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur (zone 30)
- F12aBegin van een woonerf of van een erf
- F12bEinde van een woonerf of van een erf
De wegcode omschrijft de schoolomgeving als een zone die een toegang tot een school omvat en afgebakend is door de verkeersborden F4a en F4b (art. 2.37). Met vaste verkeersborden geldt de limiet op elk uur: de wegcode voorziet geen beperking tot de schooluren. Sommige schoolomgevingen zijn wel aangeduid met verkeersborden met een variabele boodschap, die alleen rond de schooluren worden ingeschakeld (Vias institute): de limiet geldt dan wanneer het verkeersbord oplicht. Een verhoogde inrichting nadert u met matige snelheid en u rijdt erover met hoogstens 30 km/u, ook in een straat waar 50 km/u geldt (art. 22ter). Vertraag vóór de verkeersdrempel, niet erop.
In een voetgangerszone zijn alleen bepaalde bestuurders toegelaten. Zij rijden stapvoets, verlenen voorrang aan de voetgangers en brengen hen niet in gevaar: dat is een overtreding van de 3de graad, dus een zware fout bij het examen. Dezelfde regel geldt in een speelstraat. De volledige regels van die zones staan in de les Zones 30, woonerven, fietszones en voetgangerszones.
Het verkeersbord C43: waar de beperking begint en waar ze eindigt
Het verkeersbord C43 (rode cirkel, zwart cijfer) verbiedt sneller te rijden dan de aangeduide snelheid. Het kan de standaardlimiet verlagen, maar ook verhogen: een C43 “70” op een grote Waalse laan binnen de bebouwde kom laat u toe er 70 km/u te rijden. Het is nooit een aanbevolen snelheid (art. 68.3).
Het geldt tot het volgende kruispunt
Een C43 geldt vanaf het verkeersbord tot en met het volgende kruispunt. Het houdt ook op bij een nieuw C43, of bij het begin- of eindbord van een bebouwde kom, een woonerf, een erf of een voetgangerszone. Na het kruispunt geldt, zonder nieuw verkeersbord, opnieuw de standaardlimiet van de plaats.
Het verkeersbord C45: einde van de beperking
Het C45 (doorgestreept cijfer) duidt het einde aan van de beperking die het C43 oplegde. Het betekent nooit “vrije snelheid”: de standaardlimiet van de plaats geldt opnieuw, bijvoorbeeld 90 km/u buiten de bebouwde kom in Wallonië of 70 km/u in Vlaanderen.
De bijzondere gevallen van het C43
- C43 “30” boven het F1: het geldt op alle wegen van de bebouwde kom. Het einde wordt aangeduid met een C45 “30” boven het F3. Zo kan een Waalse of Vlaamse gemeente volledig op 30 km/u overschakelen.
- C43 in een zonebord (witte achtergrond): de limiet geldt in de hele zone, tot het eindbord van de zone, ook na de kruispunten.
- C43 met een massa op een onderbord (bijvoorbeeld “3,5 t”): alleen de voertuigen waarvan de maximale toegelaten massa die massa overschrijdt, worden bedoeld. Uw auto volgt de standaardlimiet.
- Elektronisch C43 op een portiek boven de autosnelweg: de kleuren kunnen omgekeerd zijn (licht cijfer op een donkere achtergrond), maar het verkeersbord heeft dezelfde waarde als een vast bord (art. 65.3).
De limieten voor bepaalde voertuigen
Sommige limieten gelden alleen voor bepaalde voertuigen.
- Meer dan 3,5 t (maximale toegelaten massa van het voertuig of van het geheel): 90 km/u op de autosnelweg en op de wegen met 2 × 2 fysiek gescheiden rijstroken. Let op: een auto met een aanhangwagen vormt een geheel. Als de maximale toegelaten massa van het geheel meer dan 3,5 t bedraagt, bent u beperkt tot 90 km/u waar een auto alleen 120 km/u mag rijden. Zie de les Lading, afmetingen en aanhangwagen.
- Meer dan 7,5 t: 60 km/u op de gewone wegen buiten de bebouwde kom.
- Autobussen en autocars: 75 km/u op de gewone wegen buiten de bebouwde kom, tenzij een lagere algemene limiet geldt.
- Bromfietsen: 25 km/u voor klasse A, 45 km/u voor klasse B.
- Spijkerbanden (toegelaten van 1 november tot 31 maart): 90 km/u op de autosnelweg en op de wegen met 2 × 2 rijstroken, 60 km/u elders, onverminderd een lagere limiet (ministerieel besluit van 28 september 1976, art. 6).
Uw snelheid aanpassen: concrete situaties
Het verkeersbord naleven is maar de eerste stap. Hier zijn situaties waarin de toegelaten snelheid vaak te hoog is.
- Mist, hevige regen, sneeuw: u ziet minder ver en u remt over een langere afstand. Verminder uw snelheid zodat u kunt blijven stoppen binnen het stuk weg dat u ziet.
- Nacht: uw koplampen verlichten maar een deel van de weg. Een voetganger in donkere kleren ziet u laat.
- Bus, autocar of tram die stilstaat voor reizigers: u matigt uw snelheid om erlangs te rijden (art. 40.3.1). Dat is een overtreding van de 3de graad: een zware fout bij het examen.
- Oversteekplaats voor voetgangers zonder verkeerslichten of bevoegd persoon: u nadert ze met matige snelheid en u verleent voorrang aan de voetgangers die oversteken of op het punt staan dat te doen (art. 40.4.2). Zware fout bij het examen.
Tot slot rechtvaardigt inhalen nooit een snelheidsovertreding. De wegcode eist dat u in een zeer korte tijd kunt inhalen (art. 16.4) en voorziet geen enkele snelheidstolerantie tijdens het manoeuvre: als u niet snel kunt inhalen zonder de maximumsnelheid te overschrijden, haalt u niet in. Zie Inhalen.
Bij het examen: snelheidsovertreding en zware fout
Zware fout bij het examen In de drie Gewesten kost een fout antwoord op een vraag over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid 5 punten in plaats van één. Twee zware fouten betekenen dat u niet geslaagd bent, ongeacht de rest van uw score. Die regel geldt voor elke overschrijding, zonder drempel: 34 km/u in een zone 30 telt evenveel als 150 km/u op de autosnelweg.
Maak goed het onderscheid tussen twee verwante overtredingen:
- De toegelaten maximumsnelheid overschrijden (60 km/u rijden waar 50 km/u de limiet is): zware fout bij het examen, −5.
- Rijden met een snelheid die niet aangepast is aan de omstandigheden (50 km/u rijden in een straat waar 50 km/u geldt, maar in dichte mist): overtreding van de 2de graad (KB van 30 september 2005, art. 2). Bij het examen is dat een gewone fout, −1.
Andere overtredingen die met snelheid te maken hebben, zijn ook zware fouten: sneller dan stapvoets rijden in een voetgangerszone of een speelstraat, uw snelheid niet matigen om langs een stilstaande bus te rijden (3de graad). Een bestuurder aansporen of uitdagen om overdreven snel te rijden, bijvoorbeeld door hem op de bumper te zitten om hem te doen versnellen, en races en snelheidswedstrijden op de openbare weg zijn overtredingen van de 4de graad, de zwaarste categorie. De volledige lijst staat op de pagina Zware fouten bij het theorie-examen.
Let op bij het examen Lees eerst de vraag en bekijk de afbeelding om te weten waar u bent: Gewest, binnen de bebouwde kom of niet, zone, verkeersbord. Een vraag kan “in Wallonië” of “in Brussel” vermelden: het juiste antwoord verandert dan. Zoek daarna het laatste kruispunt dat u sinds het C43 bent overgestoken.
En op de weg: de sancties
Los van het examen kost een snelheidsovertreding veel. Uw rijbewijs kan onmiddellijk ingetrokken worden als u de maximumsnelheid met meer dan 20 km/u overschrijdt binnen de bebouwde kom, in een zone 30, in een schoolomgeving, in een woonerf of een erf, of met meer dan 30 km/u waar u ook bent (wet van 16 maart 1968, art. 55). Een overschrijding met meer dan 40 km/u, of met meer dan 30 km/u binnen de bebouwde kom, in een zone 30, in een schoolomgeving, in een woonerf of een erf, wordt bestraft met een verval van het recht tot sturen van 8 dagen tot 5 jaar; als de rechter het niet uitspreekt, moet hij zijn beslissing motiveren (art. 29, § 3). Voorbeeld: als u in Luik met 75 km/u wordt geflitst in een straat waar 50 km/u geldt, riskeert u een onmiddellijke intrekking van uw rijbewijs.
De methode in vier vragen
- In welk Gewest ben ik? Brussel, Wallonië of Vlaanderen.
- Welk soort weg? Bebouwde kom (na F1), gewone weg, middenrijbaan, 2 × 2 gescheiden rijstroken, autosnelweg.
- Wijzigt een verkeersbord de limiet? C43 sinds het laatste kruispunt, zone 30, schoolomgeving, erf, verkeersdrempel.
- Vragen de omstandigheden minder? Weer, zichtbaarheid, kwetsbare weggebruikers, staat van de weg, lading.
Het antwoord is de laagste van de snelheden die u zo vindt. Om verder te gaan, zie ook De veiligheidsafstand.
Nuttige definities
- Bebouwde kom
- Gebied met bebouwing waarvan de toegangen aangeduid zijn met het verkeersbord F1 (F1a, F1b) en de uitgangen met het verkeersbord F3 (F3a, F3b) (wegcode, art. 2.12). Het is het verkeersbord, en niet de aanwezigheid van huizen, dat de limiet van de bebouwde kom doet ingaan.
- Toegelaten maximumsnelheid
- Snelheid die u op een bepaalde plaats niet mag overschrijden: standaardlimiet van artikel 11 (gewestelijk) of limiet vastgesteld door een verkeersbord (C43, zone 30, erf…). Het is een plafond, geen aanbevolen snelheid.
- Aangepaste snelheid
- Snelheid die geregeld is naar de andere weggebruikers, het weer, de plaatsgesteldheid, het verkeer, de zichtbaarheid, de staat van de weg en van het voertuig (art. 10.1). Ze kan duidelijk lager liggen dan de toegelaten maximumsnelheid.
- Verkeersbord C43
- Snelheidsbeperking: verbod om sneller te rijden dan de aangeduide snelheid, vanaf het verkeersbord tot en met het volgende kruispunt, of tot een nieuw C43, of tot het begin of het einde van een bebouwde kom, een woonerf, een erf of een voetgangerszone (art. 68.3).
- Verkeersbord C45
- Einde van de snelheidsbeperking die een C43 oplegde. De standaardlimiet van de plaats geldt opnieuw.
- Zone 30
- Geheel van openbare wegen afgebakend door de verkeersborden F4a (begin) en F4b (einde), waar de snelheid beperkt is tot 30 km/u (art. 22quater).
- Schoolomgeving
- Zone van een of meer openbare wegen die een toegang tot een school omvat, afgebakend door de verkeersborden F4a en F4b, waar de snelheid beperkt is tot 30 km/u (art. 2.37).
- Woonerf / erf
- Zone afgebakend door de verkeersborden F12a en F12b, waar de voetgangers een centrale plaats innemen en waar de snelheid beperkt is tot 20 km/u (art. 22bis).
- Stapvoets
- Snelheid van een voetganger die wandelt. Het is de snelheid die opgelegd wordt aan de bestuurders die toegelaten zijn in een voetgangerszone of een speelstraat.
- Middenrijbaan
- Deel van de openbare weg afgebakend door wegmarkeringen die aan elke kant de denkbeeldige rand van de rijbaan aanduiden (art. 2.71). In Wallonië is de snelheid er buiten de bebouwde kom beperkt tot 70 km/u.
- Maximale toegelaten massa (MTM)
- Maximale massa waarmee een voertuig of een geheel geladen mag worden, zoals die voor dat voertuig vermeld is. Zij telt voor de limieten van 3,5 t en 7,5 t, niet het werkelijke gewicht op het moment dat u voorbijrijdt.
Toegestaan of verboden?
| Situatie | Oordeel | Toelichting |
|---|---|---|
| Binnen de bebouwde kom in Namen 50 km/u rijden, zonder enig verkeersbord C43 | Toegestaan | 50 km/u is de standaardlimiet binnen de bebouwde kom in Wallonië, als de omstandigheden het toelaten. |
| Binnen de bebouwde kom in Brussel 50 km/u rijden, zonder enig verkeersbord C43 | Verboden | In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is de standaardlimiet binnen de bebouwde kom sinds 1 januari 2021 30 km/u. Zware fout bij het examen. |
| Buiten de bebouwde kom in Vlaanderen 90 km/u rijden op een gewone weg zonder C43 | Verboden | In Vlaanderen is de standaardlimiet buiten de bebouwde kom 70 km/u; 90 km/u alleen als een C43 “90” dat aangeeft. |
| Bij mooi weer 90 km/u rijden op een Waalse gewestweg buiten de bebouwde kom | Onder voorwaarden | Toegelaten als geen C43 minder oplegt en als de omstandigheden het toelaten; op een middenrijbaan is het 70 km/u. |
| Op de autosnelweg kort sneller rijden dan 120 km/u om een vrachtwagen in te halen | Verboden | De maximumsnelheid blijft dezelfde tijdens het inhalen. Als u niet kunt inhalen zonder te snel te rijden, haalt u niet in. |
| Na het kruispunt dat volgt op een C43 “70” verder 70 km/u rijden, binnen de bebouwde kom in Wallonië | Verboden | Het C43 geldt tot en met het volgende kruispunt. Zonder nieuw verkeersbord rijdt u opnieuw 50 km/u. |
| 25 km/u rijden in een erf | Verboden | De limiet is er 20 km/u. |
| Met 40 km/u over een verkeersdrempel rijden die aangekondigd is met A14, in een straat waar 50 km/u geldt | Verboden | Over een verhoogde inrichting rijdt u met hoogstens 30 km/u. |
| Buiten de bebouwde kom 120 km/u rijden op een weg met 2 × 2 rijstroken en een middenberm, zonder C43 | Toegestaan | 120 km/u in de drie Gewesten op die wegen, als de omstandigheden het toelaten. |
| Op de autosnelweg 60 km/u rijden, bij vlot verkeer en mooi weer, zonder C43 | Verboden | Op de autosnelweg is de minimumsnelheid 70 km/u, behalve bij een lager C43 of omstandigheden die u verplichten te vertragen. |
| Bruusk remmen zodat de bestuurder die op uw bumper zit afstand neemt | Verboden | Plots remmen zonder dat de veiligheid het vereist, is verboden (art. 10.2). |
| Een ambulance die een opdracht uitvoert volgen boven de maximumsnelheid | Verboden | De afwijking geldt alleen voor het prioritaire voertuig dat een dringende opdracht uitvoert. |
Om te onthouden
- Een snelheidsbeperking is een maximum: u moet uw snelheid altijd aan de omstandigheden aanpassen (art. 10.1).
- De bebouwde kom begint bij het verkeersbord F1 en eindigt bij het verkeersbord F3, ongeacht de aanwezigheid van huizen.
- Binnen de bebouwde kom: 30 km/u in Brussel, 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen, behalve bij een C43.
- Buiten de bebouwde kom: 90 km/u in Wallonië (70 km/u op een middenrijbaan), 70 km/u in Vlaanderen (90 km/u met een C43) en in Brussel.
- Autosnelweg en 2 × 2 fysiek gescheiden rijstroken: 120 km/u in de drie Gewesten; minimum 70 km/u op de autosnelweg.
- Zone 30 en schoolomgeving: 30 km/u; woonerf en erf: 20 km/u; voetgangerszone en speelstraat: stapvoets.
- Het C43 geldt tot en met het volgende kruispunt; het C45 herstelt de standaardlimiet, nooit een vrije snelheid.
- Bij het examen is elke vraag over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid een zware fout: −5 punten, twee zware fouten = niet geslaagd.
Let op bij het examen
- Let op bij het examen: in Brussel is de standaardlimiet binnen de bebouwde kom 30 km/u, niet 50 km/u. Kijk altijd na welk Gewest in de vraag vermeld staat.
- Let op bij het examen: buiten de bebouwde kom is 90 km/u alleen in Wallonië de standaardregel. In Vlaanderen en in Brussel is het 70 km/u.
- Let op bij het examen: een C43 geldt alleen tot en met het volgende kruispunt. Tel de kruispunten sinds het verkeersbord.
- Let op bij het examen: het C45 betekent geen “vrije snelheid”. Het herstelt de standaardlimiet van de plaats.
- Let op bij het examen: een auto met aanhangwagen waarvan de maximale toegelaten massa van het geheel meer dan 3,5 t bedraagt, is beperkt tot 90 km/u op de autosnelweg.
- Let op bij het examen: een niet-aangepaste snelheid (2de graad) kost −1, maar het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid kost −5. Verwar die twee niet.
Veelgemaakte fout
- Veelgemaakte fout: denken dat u binnen de bebouwde kom bent omdat er huizen staan, terwijl u geen verkeersbord F1 voorbijgereden bent, of omgekeerd.
- Veelgemaakte fout: de snelheid van een C43 “70” over verschillende kruispunten behouden, terwijl het niet herhaald werd.
- Veelgemaakte fout: de Waalse 90 km/u behouden wanneer u Vlaanderen binnenrijdt.
- Veelgemaakte fout: denken dat het volstaat om het verkeersbord na te leven, ook bij mist of bij het buitenkomen van een school.
- Veelgemaakte fout: boven de limiet versnellen om een inhaalmanoeuvre af te werken.
Bijzondere gevallen
Verschillende limieten tegelijk
Op dezelfde plaats kunnen verschillende regels gelden: standaardlimiet, C43, limiet voor uw voertuig, omstandigheden. U houdt zich altijd aan de laagste. Voorbeeld: een auto met een aanhangwagen waarvan de maximale toegelaten massa van het geheel meer dan 3,5 t bedraagt, rijdt op de autosnelweg hoogstens 90 km/u, ook onder een C43 “120”.
C43 met een massa
Een C43 “70” aangevuld met een onderbord “3,5 t” geldt alleen voor de voertuigen waarvan de maximale toegelaten massa meer dan 3,5 t bedraagt (art. 68.3). Een gewone auto volgt de standaardlimiet van de plaats.
Snelheidszone en zones daarbinnen
Een C43 in een zonebord geldt tot het eindbord van de zone. De erven, woonerven en schoolomgevingen die daarbinnen afgebakend zijn, behouden hun eigen regels. Aan het einde van een snelheidszone, een erf of een schoolomgeving binnen de bebouwde kom geldt opnieuw de limiet van de bebouwde kom: 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen, 30 km/u in Brussel.
Prioritaire voertuigen en tram
Prioritaire voertuigen zijn niet gebonden aan de snelheidsbeperkingen in de gevallen waarin de dringende aard van hun opdracht dat rechtvaardigt (art. 59.13). In Brussel preciseert het Gewest dat de algemene limiet van 30 km/u niet geldt voor trams, voor prioritaire voertuigen die een dringende opdracht uitvoeren, noch voor sneeuwruimers. Zie Prioritaire voertuigen en De tram.
Hervorming aangekondigd op 1 juni 2027
De wegcode van 1975 blijft van toepassing tot de inwerkingtreding van de nieuwe Code van de openbare weg en van de gewestelijke codes, gepland op 1 juni 2027. De snelheidsbeperkingen worden daarin overgenomen, en de nummering van de hier vermelde artikels zal veranderen. Deze les wordt dan herzien. Tot dan geldt de wegcode van 1975, en die dient als basis voor het examen.
Regionale verschillen
De standaardlimieten verschillen per Gewest Elk Gewest heeft zijn eigen versie van artikel 11 van de wegcode. De regels voor de zones (zone 30, schoolomgeving, erf), voor het verkeersbord C43 en voor de autosnelweg zijn wel overal dezelfde.
| Situatie | Brussels Hoofdstedelijk Gewest | Wallonië | Vlaanderen |
|---|---|---|---|
| Binnen de bebouwde kom | 30 km/u (sinds 1 januari 2021) | 50 km/u | 50 km/u |
| Buiten de bebouwde kom, gewone weg | 70 km/u | 90 km/u | 70 km/u; 90 km/u alleen met een C43 “90” |
| Middenrijbaan, buiten de bebouwde kom | 70 km/u | 70 km/u (eigen Waalse regel) | 70 km/u |
| Terug na een C43 of aan het einde van een zone, binnen de bebouwde kom | 30 km/u | 50 km/u | 50 km/u |
In Wallonië beperkt een eigen regel binnen de bebouwde kom ook het verkeer op de delen van de openbare weg die met de verkeersborden D9 of D10 voorbehouden zijn voor voetgangers en fietsers tot 30 km/u. Die regel betreft vooral fietsers: auto's zijn er niet toegelaten.
Lees de vraag altijd aandachtig: als er een Gewest vermeld wordt, geldt de regel van dat Gewest.
Veelgestelde vragen
Wat is de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom in België?
Dat hangt af van het Gewest: 30 km/u in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest sinds 1 januari 2021, en 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen. Een verkeersbord C43 kan een andere limiet opleggen, lager of hoger, tot het volgende kruispunt.
Wat is de maximumsnelheid buiten de bebouwde kom?
Op een gewone weg: 90 km/u in Wallonië (70 km/u op een middenrijbaan), 70 km/u in Vlaanderen (90 km/u alleen als een C43 dat aangeeft) en 70 km/u in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Op de autosnelweg en op wegen met 2 × 2 fysiek gescheiden rijstroken: 120 km/u in de drie Gewesten.
Tot waar geldt een verkeersbord C43 met een snelheidsbeperking?
Vanaf het verkeersbord tot en met het volgende kruispunt, of tot een nieuw C43, of tot het begin- of eindbord van een bebouwde kom, een woonerf, een erf of een voetgangerszone. Daarna geldt opnieuw de standaardlimiet van de plaats. Uitzondering: een C43 in een zonebord geldt tot het einde van de zone.
Is een fout op een vraag over snelheid bij het examen altijd een zware fout?
Een vraag over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid is in de drie Gewesten een zware fout: −5 punten, en twee zware fouten betekenen dat u niet geslaagd bent. Een snelheid die niet aangepast is aan de omstandigheden, is daarentegen een overtreding van de 2de graad: een fout over dat onderwerp kost −1. Hoe de examencentra elke vraag precies indelen, is niet openbaar.
Mag ik sneller rijden dan de limiet om een inhaalmanoeuvre af te werken?
Nee. De maximumsnelheid geldt ook tijdens het inhalen. Als u niet snel kunt inhalen zonder de toegelaten maximumsnelheid te overschrijden, haalt u niet in.
Gelden de 30 km/u in een schoolomgeving alleen tijdens de schooluren?
Met vaste verkeersborden F4a en F4b niet: de limiet van 30 km/u geldt op elk uur, want de wegcode voorziet geen beperking in de tijd. Sommige schoolomgevingen zijn aangeduid met verkeersborden met een variabele boodschap, die alleen rond de schooluren worden ingeschakeld: de limiet geldt dan wanneer het verkeersbord oplicht.
Officiële bronnen
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 10 “Snelheid” — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 11 “Snelheidsbeperkingen” (gewestelijke versies) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 68.3 (verkeersborden C43 en C45) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), geconsolideerde versie: art. 2.12, 2.37, 2.71, 16.4, 21.2, 22bis, 22ter, 22quater, 22sexies, 22septies, 22novies, 40.3.1, 40.4.2, 59.13, 65.3, 65.5 en 71 — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- wegcode.be, “Snelheidsbeperkingen” (overzicht per Gewest en per voertuigcategorie) — wegcode.be (Vias institute / FOD Mobiliteit en Vervoer)
- KB van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad (art. 2, 3 en 4) — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- KB van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs, bijlage 4, B “Wijze van beoordeling” (gewestelijke versies) — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 29 maart 2018 betreffende de rijopleiding en het rijexamen van categorie B, art. 3.1.12 — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Mon permis de conduire (Wallonië), “Examen théorique” (Franstalige pagina) — Mon permis de conduire (SPW, AWSR, AIBV, Autosécurité)
- Wet betreffende de politie over het wegverkeer (gecoördineerd op 16 maart 1968), art. 29, 38, 55 en 55bis — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Ministerieel besluit van 28 september 1976 tot vaststelling van de voorwaarden voor het gebruik van spijkerbanden, art. 1, 6 en 7 — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Brussels Hoofdstedelijk Gewest, “Beperkte snelheid, iedereen vaart er wel bij” (Stad 30) — Brussels Hoofdstedelijk Gewest (Brussel Mobiliteit)
- AWSR, “Vitesse et sécurité routière” (Franstalige pagina) — Agence wallonne pour la Sécurité routière (AWSR)
- Vias institute, Themadossier Verkeersveiligheid nr. 9 “Snelheid en te snel rijden” (rapport 2020-T-01-NL) — Vias institute
- FOD Mobiliteit en Vervoer, “Code van de openbare weg (01/06/2027)” — FOD Mobiliteit en Vervoer
Laatste controle van de regelgeving: 30/10/2026
Een fout of een gewijzigde regelgeving? Meld het ons.
Test uzelf: 4 gratis vragen
Vraag 1 / 4
Vraag 2 / 4
Vraag 3 / 4
Vraag 4 / 4