Manoeuvres, uit een eigendom komen en achteruitrijden

Uit uw garage rijden, een parkeerplaats verlaten, van rijstrook veranderen, keren of achteruitrijden: voor de wegcode zijn dat manoeuvres. De regel past in één zin: wie een manoeuvre uitvoert, verleent voorrang aan alle andere weggebruikers (art. 12.4). Tijdens een manoeuvre hebt u geen enkele voorrang: geen voorrang van rechts, en ook niet de voorrang die uw richtingaanwijzer u zou lijken te geven. Op de autosnelweg en op de autoweg zijn achteruitrijden en keren niet alleen aan die regel onderworpen: ze zijn verboden. Dat is een overtreding van de 4de graad, dus een zware fout op het theorie-examen.

Wat is een manoeuvre?

De wegcode omschrijft de manoeuvre niet met een abstracte formule. Hij legt een verplichting op en geeft daarna voorbeelden. De verplichting: “De bestuurder die een manoeuver wil uitvoeren, moet voorrang verlenen aan de andere weggebruikers” (art. 12.4, eerste lid). De voorbeelden die de tekst noemt, zijn:

• van rijstrook of van file veranderen;
• de rijbaan oversteken;
• een parkeerplaats verlaten of oprijden;
• uit een aanpalende eigendom komen;
• keren of achteruitrijden.

Die lijst wordt ingeleid met “inzonderheid”: ze is niet gesloten. Wat al die bewegingen gemeen hebben, is eenvoudig. U verlaat het normale traject van het verkeer, of u voegt er zich in, terwijl de andere weggebruikers hun weg vervolgen zonder te verwachten dat u plots opduikt.

Manoeuvre of niet? De gevallen die u moet kennen

Beweging	Manoeuvre?	Gevolg voor u
Uit uw garage of een oprit rijden	Ja (art. 12.4)	U verleent voorrang aan iedereen: voetgangers, fietsers, voertuigen van beide kanten
Een parkeerplaats verlaten	Ja	U wacht op een voldoende grote opening
Een parkeerplaats oprijden, bijvoorbeeld bij fileparkeren	Ja	U verleent voorrang, ook als u achteruitrijdt
Van rijstrook of van file veranderen	Ja	U laat voorgaan wie op de rijstrook rijdt waar u naartoe wilt
Keren of achteruitrijden	Ja	U verleent voorrang in beide richtingen
Fietser die aan het einde van een fietspad rechtdoor rijdt op de rijbaan	Nee (art. 12.4, derde lid)	Hij hoeft u geen voorrang te verlenen alsof hij een manoeuvre uitvoerde
Van rijstrook veranderen bij het ritsen, vlak voor een versmalling	Nee (art. 12.4, derde lid, en art. 12bis)	De bestuurders voegen een voor een in, om beurten

Waarom deze regel bestaat

De bestuurder die op zijn rijstrook rijdt, volgt een traject dat men verwacht. Wie uit een garage komt, van een parkeerplaats wegrijdt of achteruitrijdt, verandert de situatie voor iedereen. Het is dus aan hem om na te gaan of de weg vrij is en het juiste moment af te wachten. Die logica verklaart ook waarom de regel in alle richtingen geldt: het gevaar kan van links komen, van rechts, van het trottoir of van het fietspad.

Uit een garage of een aanpalende eigendom rijden

De wegcode geeft er geen definitie van, maar een aanpalende eigendom is in de praktijk een privéterrein dat aan de openbare weg grenst: uw garage, de oprit van een huis, een binnenplaats. Wanneer u er uitrijdt, komt u uit een aanpalende eigendom: dat is een manoeuvre. U kunt dus geen voorrang van rechts inroepen. Het maakt niet uit of u er vooruit of achteruit uitrijdt.

Voorbeeld: u rijdt uit uw garage in een straat in Ukkel. Er komt een auto van links, een bestelwagen van rechts, en er stapt een voetganger over het trottoir. U laat ze allemaal voorgaan voor u de weg oprijdt.

Eerst het trottoir en het fietspad

Voor u de rijbaan bereikt, steekt u vaak een trottoir over, soms een fietspad. De bestuurder die een trottoir of een fietspad oversteekt, moet voorrang verlenen aan de weggebruikers die er overeenkomstig de wegcode gebruik van maken (art. 12.4bis). In veel straten in Brussel, Luik of Namen komt de garagepoort meteen uit op het trottoir en belemmeren de gevels ernaast het zicht. Rijd stapvoets en stop vóór het trottoir als u niets ziet.

De regel toepassen, stap voor stap

1. Rijd langzaam tot aan de rand van het trottoir, klaar om te stoppen.
2. Laat de voetgangers op het trottoir en de fietsers op het fietspad voorgaan.
3. Kijk naar beide kanten van de rijbaan: u verleent voorrang aan de voertuigen van links en van rechts.
4. Schat de snelheid en de afstand in van wie aankomt. U rijdt de weg pas op als dat kan zonder gevaar voor ongevallen (art. 12.5).
5. Voeg resoluut in zodra u een opening hebt, zonder iemand te dwingen te remmen.

Dezelfde redenering geldt, om andere redenen, wanneer een bestuurder uit een aardeweg of een pad komt op een openbare weg met een rijbaan: ook hij verleent voorrang aan alle andere bestuurders (art. 12.3.1). Dat geval wordt uitgelegd in de les Voorrang van rechts.

Laatste praktische punt: het is verboden te parkeren voor de inrit van een eigendom, behalve voor het voertuig waarvan het inschrijvingsteken leesbaar op die inrit is aangebracht (art. 25.1, 3°). De parkeerregels worden uitgelegd in de les Stilstaan en parkeren: de regels.

Een parkeerplaats verlaten of oprijden

U staat geparkeerd langs het trottoir, op de Louizalaan of in de rue de Fer in Namen, en u wilt vertrekken. De voertuigen en fietsers die op de rijbaan rijden, hebben voorrang. U wacht op een voldoende grote opening, gelet op de plaats, de snelheid en de afstand van de andere weggebruikers (art. 12.5). Een auto die nog ver is, maar snel rijdt, kan al genoeg zijn om u te doen wachten.

De methode:

1. Spiegels. Ze moeten zo ingesteld zijn dat u vanaf uw zitplaats het verkeer achter en links van u kunt gadeslaan, ook een voertuig dat begonnen is u in te halen (art. 34).
2. Richtingaanwijzer. U kondigt de manoeuvre tijdig genoeg aan (art. 13).
3. Dode hoek. Een blik over de schouder vult de spiegels aan. Dat is een rijtip, geen tekst van de wegcode, maar een fietser verbergt zich er gemakkelijk in.
4. Opening. U rijdt pas weg als niemand door u moet remmen of uitwijken.

Een parkeerplaats oprijden is ook een manoeuvre. Stopt u om te fileparkeren, dan hoeft de auto achter u u niet te laten achteruitrijden: u wacht tot hij voorbij is, of tot hij uit zichzelf stopt.

De richtingaanwijzer is geen voorrang

De wegcode legt op elke manoeuvre en elke beweging die een zijdelingse verplaatsing of een wijziging van richting meebrengt aan te kondigen: met de richtingaanwijzers of, als die er niet zijn, indien mogelijk met een teken met de arm. De aanduiding moet tijdig genoeg gegeven worden en ophouden zodra de beweging uitgevoerd is (art. 13). Uw richtingaanwijzer aanzetten informeert de anderen; het verplicht hen niet u te laten voorgaan.

Het portier openen

Het is verboden een portier te openen of open te laten, of in of uit een voertuig te stappen, zonder zich ervan vergewist te hebben dat dit geen gevaar of hinder veroorzaakt, in het bijzonder voor voetgangers en bestuurders van tweewielers (art. 28). De verplichting geldt voor de bestuurder en voor de passagiers. Kijk in een straat met een fietspad in de spiegel voor u aan de kant van de rijbaan opent.

De uitzondering voor de bus binnen de bebouwde kom

Er bestaat een uitzondering op de regel “wie een manoeuvre uitvoert, verleent voorrang”. Binnen de bebouwde kom moeten de bestuurders die dezelfde richting volgen een autobus of een trolleybus de gelegenheid laten zijn halteplaats te verlaten wanneer hij met de richtingaanwijzers aangeeft dat hij wil vertrekken. Ze vertragen en stoppen zo nodig (art. 39). Buiten de bebouwde kom geldt die uitzondering niet. Het onderwerp wordt uitgewerkt in de les Bus en openbaar vervoer.

Van rijstrook veranderen: ook een manoeuvre

Van de ene rijstrook naar de andere gaan is een manoeuvre. U verleent voorrang aan wie al rijdt op de rijstrook waar u naartoe wilt, en u kondigt het aan met de richtingaanwijzer. Dat geldt ook op de ring van een rotonde met meerdere rijstroken: rijdt u op de binnenste rijstrook en wilt u de rotonde verlaten, dan laat u het voertuig op de buitenste rijstrook voorgaan (zie de les De rotonde).

Twee bewegingen zijn geen manoeuvres: de fietser die aan het einde van een fietspad rechtdoor rijdt op de rijbaan, en de bestuurder die van rijstrook verandert bij het ritsen vlak voor een versmalling. Snijd hun niet de weg af omdat ze “invoegen”. De regels voor rijstroken worden uitgelegd in de les Rijstroken, files en voorbehouden stroken.

Een eigendom oprijden

De rijbaan verlaten om een oprit of een garage in te rijden is een richtingsverandering. Voor u afslaat, vergewist u zich ervan dat u dat zonder gevaar kunt doen, rekening houdend met wie u volgt, en zet u uw richtingaanwijzer aan (art. 19.1 en art. 13). Daarna:

• slaat u links af, dan laat u eerst de tegenliggers voorgaan (art. 19.3, 3°);
• in beide gevallen verleent u voorrang aan de weggebruikers op de andere delen van de openbare weg die u oversteekt: de fietser die rechtdoor rijdt op het fietspad, de voetganger op het trottoir (art. 19.4 en 12.4bis).

Een busstrook of een bijzondere overrijdbare bedding oversteken

De busstrook (verkeersbord F17) en de bijzondere overrijdbare bedding (verkeersbord F18) zijn voorbehouden voor het openbaar vervoer en de toegelaten voertuigen. De wegcode laat u toch toe ze over te steken om een aanpalende eigendom of een parkeerplaats ernaast te bereiken, of om die te verlaten (art. 72.5 en 72.6). Het gaat om oversteken, niet om erop te rijden. En dat oversteken blijft een manoeuvre: de bus, de tram of de taxi die erop rijdt, gaat vóór u.

• F17Strook voorbehouden voor autobussen (busstrook)
• F18Bijzondere overrijdbare bedding voorbehouden aan de geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer

Achteruitrijden

Op een gewone weg is achteruitrijden niet verboden. Het dient vooral om te parkeren of om uit een krappe plaats te komen. Maar het is een manoeuvre: iedereen gaat vóór u, voetgangers, fietsers en voertuigen. U moet ook voortdurend uw voertuig goed in de hand hebben (art. 8.3): rijd langzaam achteruit, kijk in de richting van de beweging en wees klaar om op elk moment te stoppen.

De wegcode van 1975 legt geen maximumafstand vast om achteruit te rijden: wat telt, is dat u niemand hindert of in gevaar brengt. Hebt u een straat gemist, dan is het huizenblok rondrijden vaak veiliger dan tientallen meters achteruitrijden.

Keren

Op een gewone weg verbiedt de wegcode keren niet in het algemeen. Het is een manoeuvre: u verleent voorrang aan de weggebruikers in beide richtingen, voetgangers en fietsers inbegrepen. Kies een plaats waar u ver kunt zien naar beide kanten. Keren is daarentegen verboden, onder meer:

• vanaf een verkeersbord C33 tot en met het volgende kruispunt;
• wanneer u daarvoor een doorlopende witte streep zou moeten overschrijden (art. 72.2);
• op de autosnelweg en op de autoweg (zie verderop).

• C33Verbod te keren
• C31aVerbod aan het volgende kruispunt links af te slaan
• C31bVerbod aan het volgende kruispunt rechts af te slaan

Verwar de C33 niet met de C31a en de C31b. Die twee verkeersborden verbieden aan het volgende kruispunt links of rechts af te slaan; ze zeggen niets over keren. De C33 niet naleven is een overtreding van de 1ste graad: een fout op het examen kost 1 punt.

De onderbroken streep mag wel overschreden worden om in te halen, links af te slaan, te keren of van rijstrook te veranderen (art. 72.3). De doorlopende streep nooit, zelfs niet om een garage aan de overkant van de straat te bereiken. De wegmarkeringen worden uitgelegd in de les Wegmarkeringen.

Autosnelweg en autoweg: nooit keren of achteruitrijden

Op de autosnelweg is het verboden de dwarsverbindingen tussen de twee rijbanen te gebruiken, te keren, achteruit te rijden of in de tegenovergestelde rijrichting te rijden (art. 21.4, 1° tot 3°). Dezelfde verboden gelden op de autowegen, aangeduid met de F9 (art. 22.2).

Op die wegen rijden de andere weggebruikers snel en verwachten ze geen voertuig dat achteruitrijdt of de rijstroken dwarst. Hebt u uw afrit gemist op de E411 of op de ring rond Brussel? Rijd door tot de volgende afrit. Achteruitrijden op de pechstrook is evengoed verboden. Meer details in de lessen De autosnelweg en Autowegen.

Manoeuvres en de score op het examen

Op het theorie-examen begint u met 50 punten. Een gewone fout kost 1 punt. Een fout op een vraag over een overtreding van de 3de of de 4de graad, of over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid, kost 5 punten. U hebt minstens 41/50 nodig, en met twee zware fouten bent u niet geslaagd. Die puntentelling is dezelfde in Brussel, Wallonië en Vlaanderen.

Manoeuvres: gewone fout of zware fout?

Overtreding	Verwijzing	Graad	Op het examen
Geen voorrang verlenen tijdens een manoeuvre (uit een garage rijden, parkeerplaats, achteruitrijden, keren)	Art. 12.4	2de	Gewone fout (−1)
Verder rijden terwijl dat gevaar voor een ongeval veroorzaakt	Art. 12.5	2de	Gewone fout (−1)
Geen voorrang verlenen bij het oversteken van een trottoir of een fietspad	Art. 12.4bis	2de	Gewone fout (−1)
De manoeuvre niet aankondigen	Art. 13	1ste	Gewone fout (−1)
Een portier openen zonder te kijken	Art. 28	1ste	Gewone fout (−1)
Keren ondanks een verkeersbord C33	Art. 68.3	1ste	Gewone fout (−1)
Een voetganger op het trottoir in gevaar brengen	Art. 40.1	3de	Zware fout (−5)
Links een eigendom oprijden zonder de tegenliggers te laten voorgaan	Art. 19.3, 3°	3de	Zware fout (−5)
Bij een richtingsverandering een fietser op het fietspad de weg afsnijden	Art. 19.4	3de	Zware fout (−5)
Een doorlopende streep overschrijden om te keren	Art. 72.2	3de	Zware fout (−5)
Keren, achteruitrijden of tegen de rijrichting in rijden op de autosnelweg of de autoweg	Art. 21.4 en 22.2	4de	Zware fout (−5)

Onthoud de logica: een mislukte manoeuvre kost meestal 1 punt; ze wordt een zware fout zodra ze een voetganger in gevaar brengt, een fietser de weg afsnijdt, een doorlopende streep overschrijdt of op de autosnelweg gebeurt. De volledige lijst wordt uitgelegd op de pagina Zware fouten op het theorie-examen.

De methode in vier vragen

Stel uzelf bij een vraag over manoeuvres, op het examen en achter het stuur, deze vragen in deze volgorde:

1. Rijd ik op een autosnelweg of een autoweg? Zo ja, dan nooit keren of achteruitrijden.
2. Verbiedt een verkeersbord of een wegmarkering de beweging? C33, doorlopende streep: ik zie ervan af.
3. Is het een manoeuvre? Uit een eigendom komen, parkeerplaats, van rijstrook veranderen, keren, achteruitrijden: ik verleen voorrang aan iedereen, behalve aan de bus die binnen de bebouwde kom zijn halteplaats verlaat, die ik laat vertrekken.
4. Kan ik zonder gevaar verder rijden? Ik houd rekening met de plaats, de snelheid en de afstand van de anderen, voetgangers en fietsers inbegrepen.

Lees ter aanvulling de les Voorrang verlenen en stopbord: u vindt er wat “voorrang verlenen” concreet betekent.