Kinderen, ouderen en personen met een beperkte mobiliteit

Een kind dat achter een bal aan loopt, een oudere persoon die traag oversteekt, een blinde persoon die met zijn stok vooruitgaat: deze weggebruikers kunnen u niet altijd zien, begrijpen of op tijd opzijgaan. De wegcode leidt daar een eenvoudige regel uit af: het is aan de bestuurder om te anticiperen. Als zij aanwezig zijn, en zelfs waar hun aanwezigheid alleen maar te voorzien is, bent u dubbel voorzichtig, vertraagt u en stopt u zo nodig (art. 7.1 en 40.2). Daaruit volgen verschillende precieze regels, en de meeste daarvan zijn zware fouten op het theorie-examen.

Wie zijn de kwetsbare weggebruikers?

De wegcode geeft geen gesloten lijst. Hij noemt “met name” de fietsers en de voetgangers, en hij legt de nadruk op drie groepen: kinderen, ouderen en personen met een handicap (art. 7.1, lid 2). Wat hen verbindt, is hun kwetsbaarheid tegenover een voertuig: ze zijn weinig beschermd bij een aanrijding, en ze reageren soms trager of minder voorspelbaar dan de andere weggebruikers.

Deze les vult de les Voetgangers aan, die de algemene regels voor het oversteken en voor de oversteekplaats voor voetgangers uitlegt, en de les Fietsers, speed pedelecs en steps. Hier gaat het om wat de wegcode bovendien oplegt wanneer de weggebruiker een kind, een oudere persoon of een persoon met een beperkte mobiliteit is.

Het principe: dubbel voorzichtig zijn, zelfs voor u hen ziet

De wegcode stelt twee eisen die elkaar aanvullen. Ten eerste mag de bestuurder kwetsbaardere weggebruikers niet in gevaar brengen (art. 7.1, lid 2). Ten tweede moet elke bestuurder dubbel voorzichtig zijn als deze weggebruikers aanwezig zijn, maar ook op de openbare weg waar hun aanwezigheid te voorzien is (art. 7.1, lid 3). De tekst doelt in het bijzonder op de “straat” in de zin van artikel 2.38: een openbare weg binnen de bebouwde kom, omgeven door bebouwing, waar de ruimte gedeeld wordt door de weggebruikers.

Concreet wacht u niet tot u het kind ziet om van het gas te gaan. Een school die om 15.30 uur uitgaat, een speelplein in een wijk van Jambes, een bushalte voor een rusthuis in Ukkel, een zondagsmarkt: al die plaatsen kondigen de aanwezigheid van kwetsbare weggebruikers aan.

Artikel 40.2 verduidelijkt wat “dubbel voorzichtig zijn” betekent: als er kinderen, ouderen of personen met een handicap aanwezig zijn, moet u vertragen en zo nodig stoppen. De tekst noemt uitdrukkelijk de blinden met een witte of een gele stok en de personen met een handicap die een voertuig besturen dat zij zelf voortbewegen of dat een elektrische motor heeft, zonder sneller te gaan dan stapvoets.

Waarom zo’n algemene regel?

Omdat precieze regels niet alles kunnen voorzien: een kind kan plots tussen twee geparkeerde auto’s opduiken, ver van elke oversteekplaats voor voetgangers. Het voorzichtigheidsprincipe dekt die situaties. Het sluit aan bij de verplichting om uw snelheid aan te passen aan de aanwezigheid van de andere weggebruikers, in het bijzonder de meest kwetsbaren, en om altijd te kunnen stoppen voor een hindernis die kan worden voorzien (art. 10.1). De aangegeven limiet blijft een maximum: aan een school bij het einde van de lessen kan 30 km/u al te snel zijn.

Kinderen

De schoolomgeving: 30 km/u

De schoolomgeving is een zone van een of meer openbare wegen, of gedeelten ervan, waarin de toegang tot een school is inbegrepen (art. 2.37). Het begin en het einde ervan worden afgebakend door de verkeersborden F4a en F4b (art. 2.37). Daartussen is de snelheid beperkt tot 30 km/u (art. 22quater). Het gevaarsbord A23 (plaats waar speciaal veel kinderen komen) staat vaak bij het F4a aan een school, maar het is het F4a dat de limiet vastlegt.

• A23Plaats waar speciaal veel kinderen komen
• F4aBegin van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur (zone 30)
• F4bEinde van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur (zone 30)

De wegcode koppelt die limiet aan de verkeersborden, niet aan de lesuren: ze geldt zodra u het F4a voorbijrijdt, tot het F4b. Het verkeersbord A23 alleen, zonder F4a, legt geen enkele snelheid vast. Het waarschuwt u dat er waarschijnlijk kinderen zijn: u bent dubbel voorzichtig en u past uw snelheid aan.

Schoolstraat, speelstraat, woonerf

Drie inrichtingen geven voorrang aan kinderen en voetgangers. Haal ze niet door elkaar.

• De schoolstraat is een openbare weg in de nabijheid van een school, die tijdelijk en op vaste tijdstippen afgesloten wordt voor motorvoertuigen door een verkeersbord C3 met een onderbord “schoolstraat”. Tijdens die periodes is ze voorbehouden voor voetgangers, rijwielen en speed pedelecs. De toegelaten voertuigen (prioritaire voertuigen wanneer hun opdracht het rechtvaardigt, voertuigen met een vergunning van de wegbeheerder, uitzonderingen vermeld op het onderbord) rijden stapvoets, verlenen voorrang aan voetgangers en fietsers en stoppen zo nodig (art. 2.68 en 22undecies).
• De speelstraat wordt tijdelijk, op bepaalde uren, afgesloten door hekken met het verkeersbord C3 en de vermelding “speelstraat”. De volledige breedte is voorbehouden voor het spelen, vooral door kinderen. De toegelaten bestuurders, zoals de bewoners, rijden stapvoets, verlenen voorrang aan de voetgangers die spelen en stoppen zo nodig (art. 22septies).
• Het woonerf of erf begint bij het verkeersbord F12a en eindigt bij het verkeersbord F12b. De voetgangers mogen er de volledige breedte van de openbare weg gebruiken, spelen is er toegelaten en de snelheid is beperkt tot 20 km/u (art. 22bis). U bent dubbel voorzichtig als er kinderen zijn.

• C3Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder
• F12aBegin van een woonerf of van een erf
• F12bEinde van een woonerf of van een erf

Vier ruimtes waar kinderen voorrang krijgen in uw aandacht

Ruimte	Signalisatie	Snelheid	Op het examen
Schoolomgeving	F4a (vaak met A23) → F4b	Maximaal 30 km/u	Sneller dan 30 km/u: zware fout
Woonerf of erf	F12a → F12b	Maximaal 20 km/u	Sneller dan 20 km/u, voetgangers hinderen of in gevaar brengen: zware fout
Speelstraat	Hekken met C3 “speelstraat”	Stapvoets (toegelaten bestuurders)	Niet stapvoets rijden of geen voorrang verlenen aan de spelende kinderen: zware fout
Schoolstraat	C3 + onderbord “schoolstraat”	Stapvoets (toegelaten bestuurders)	Door de tekst niet als zware fout ingedeeld

Deze zones worden uitgelegd in de les Zones 30, woonerven, fietszones en voetgangerszones.

Kinderen op de fiets

Fietsers jonger dan 10 jaar mogen in alle omstandigheden op de trottoirs en de verhoogde bermen rijden (art. 9.1.2, 5°). Een jong kind op de fiets kan dus aan een straathoek of voor een garage-uitrit van het trottoir komen. Wanneer u een trottoir oversteekt om een garage in of uit te rijden, verleent u voorrang aan alle weggebruikers die het mogen gebruiken, ook aan die jonge fietsers (art. 12.4bis).

Op de rijbaan mag de bestuurder van een auto of een motorfiets een fietser nooit in gevaar brengen, en hij moet dubbel voorzichtig zijn ten aanzien van fietsende kinderen en ouderen (art. 40ter, lid 1 en 2). U laat ten minste 1 m tussen u en de fietser, en ten minste 1,5 m buiten de bebouwde kom (art. 40ter, lid 3 en 4). Met een kind dat zigzagt, neemt u nog meer marge, of u wacht.

Het schoolvervoer

Een voertuig voor schoolvervoer wordt gesignaleerd door een bord met een zijde van ten minste 0,40 m, met een retroreflecterende achtergrond, dat goed zichtbaar links vooraan en achteraan is aangebracht (art. 39bis, 1). Wanneer de bestuurder ervan al de richtingaanwijzers tegelijk laat werken, betekent dat dat er kinderen in- of uitstappen.

Bij het naderen van dat voertuig moet u dubbel voorzichtig zijn, sterk vertragen en zo nodig stoppen (art. 39bis, 2). De regel geldt of u nu achter de bus aankomt of hem tegemoetrijdt: een kind dat net is uitgestapt, kan voor of achter het voertuig oversteken, daar waar u het niet ziet.

Een gewone bus van de MIVB of van TEC die stilstaat voor zijn reizigers, verplicht u ook om uw snelheid te matigen wanneer u erlangs rijdt (art. 40.3.1, 3de graad). Zie de les Bus en openbaar vervoer.

Groepen kinderen en gemachtigde opzichters

Een klas die in rijen naar het zwembad loopt, scholieren die met een opzichter voor de school oversteken: u mag niet tussen hen door glippen. De wegcode verbiedt te breken door een groep kinderen, scholieren, personen met een handicap of ouderen die in rijen loopt onder leiding van een leider, of die de rijbaan oversteekt onder leiding van een jeugdverkeersbrigade, een leider of een gemachtigd opzichter (art. 40bis, 1). U wacht tot de hele groep voorbij is, ook het laatste kind.

U moet ook de aanwijzingen van de gemachtigde opzichters opvolgen (art. 40bis, 2). Om het verkeer stil te leggen, tonen zij een schijf waarop het verkeersbord C3 is afgebeeld (art. 40bis, 3). U herkent hen aan hun armband in de nationale kleuren, gedragen om de linkerarm, met de naam van de gemeente op de gele strook. Ze zijn minstens 18 jaar en gemachtigd door de burgemeester na een opleiding door de politie (art. 59.21).

Kinderen in uw auto

Een kind jonger dan 18 jaar dat kleiner is dan 135 cm, wordt vervoerd in een geschikt kinderbeveiligingssysteem (art. 35.1.1). Zonder geschikt systeem is dat een overtreding van de 3de graad: zware fout op het examen. Meer uitleg in de les Veiligheidsgordel en kinderzitjes.

Ouderen

Met de jaren loopt men soms trager en hoort men een naderend voertuig minder goed. De wegcode legt geen leeftijd vast: hij vraagt u dubbel voorzichtig te zijn, te vertragen en zo nodig te stoppen als er ouderen aanwezig zijn (art. 40.2).

De meest voorkomende situatie doet zich voor aan de verkeerslichten. Uw licht springt op groen, maar een oudere persoon is nog op de oversteekplaats voor voetgangers. Waar het verkeer geregeld wordt door verkeerslichten of door een bevoegd persoon, moet u de voetgangers die zich regelmatig op de rijbaan hebben begeven de gelegenheid laten hun oversteek met een normale gang te beëindigen, zelfs als het verkeer in uw rijrichting is opengesteld (art. 40.4.1). “Normale gang” betekent in hun eigen tempo: u zet hen niet onder druk, niet met een claxonsignaal en niet door uw auto naar voren te laten rijden.

Ook oudere fietsers, met name op een elektrische fiets, worden bedoeld: de bestuurder van een auto of een motorfiets moet dubbel voorzichtig zijn ten aanzien van hen (art. 40ter, lid 2). En door een groep bewoners van een rusthuis die met een begeleider oversteekt, breekt u niet, net zomin als door een groep kinderen (art. 40bis).

Personen met een handicap en met een beperkte mobiliteit

De witte of gele stok

Een voetganger met een witte of gele stok geeft u aan dat hij u niet of heel slecht ziet. Hij kan uw manoeuvre dus niet voorzien. De wegcode noemt hem uitdrukkelijk: u bent dubbel voorzichtig, u vertraagt en u stopt zo nodig (art. 40.2). De tekst behandelt de twee kleuren van stok op dezelfde manier: zoek op het examen geen verschil in regel tussen beide.

De rolstoel: voetganger of fietser?

De elektrische rolstoel is een gemotoriseerd voortbewegingstoestel (art. 2.15.2). De persoon met een beperkte mobiliteit die hem gebruikt, wordt gelijkgesteld met een voetganger zolang hij niet sneller dan stapvoets gaat: hij rijdt op het trottoir en steekt over als een voetganger. Gaat hij sneller, dan wordt hij gelijkgesteld met een fietser (art. 7bis). De persoon die een rolstoel duwt, is een voetganger (art. 2.46). U past op deze weggebruikers dus de regels toe die gelden tegenover voetgangers of fietsers, naargelang het geval, met daarbovenop de dubbele voorzichtigheid van artikel 40.2.

Bij het afslaan: de voetganger die oversteekt

Wanneer u naar rechts of naar links afslaat, moet u voorrang verlenen aan de voetgangers die de rijbaan oversteken die u gaat oprijden (art. 19.5). Dat is des te belangrijker omdat een persoon in een rolstoel laag zit: hij kan aan het zicht onttrokken worden door de stijl van uw voorruit of door een geparkeerde auto.

Trottoirs en voorbehouden parkeerplaatsen

Een auto die op het trottoir geparkeerd staat, dwingt een persoon in een rolstoel, een ouder met een kinderwagen of een slechtziende persoon om op de rijbaan te gaan. Behoudens plaatselijke reglementering zijn stilstaan en parkeren verboden op de trottoirs en, binnen de bebouwde kom, op de verhoogde bermen (art. 24).

De plaatsen die gesignaleerd zijn met het symbool van de personen met een handicap, zijn voorbehouden voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap die houder zijn van de speciale kaart, aangebracht op de binnenkant van de voorruit (art. 27bis). Met die kaart gelden de beperkingen van de parkeertijd niet en vervangt de kaart de parkeerschijf (art. 27.4). Er parkeren zonder dat u er recht op hebt, is een overtreding van de 2de graad: het is geen zware fout op het examen, maar wel een gewone fout. Zie de les Gereglementeerd parkeren, blauwe zone en parkeerplaatsen voor personen met een handicap.

Zware fouten op het examen: de overzichtstabel

Op het theorie-examen begint u met 50 punten en hebt u minstens 41/50 nodig. Een gewone fout kost 1 punt. Een fout op een vraag over een overtreding van de 3de of de 4de graad, of over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid, kost 5 punten, en met twee zware fouten bent u niet geslaagd. Die puntentelling is dezelfde in Brussel, Wallonië en Vlaanderen.

Kwetsbare weggebruikers: zware fout of gewone fout?

Situatie	Referentie	Graad	Op het examen
Sneller rijden dan 30 km/u in een schoolomgeving	Art. 22quater	Maximumsnelheid	Zware fout (−5)
Sneller rijden dan 20 km/u in een woonerf of erf	Art. 22bis	Maximumsnelheid	Zware fout (−5)
Voetgangers hinderen of in gevaar brengen in een woonerf of erf	Art. 22bis	3de	Zware fout (−5)
Speelstraat: niet stapvoets rijden, geen voorrang verlenen aan de spelende kinderen	Art. 22septies	3de	Zware fout (−5)
Gesignaleerde schoolbus, richtingaanwijzers aan: niet sterk vertragen	Art. 39bis	3de	Zware fout (−5)
Een voetganger in gevaar brengen op het trottoir, de berm of de rijbaan	Art. 40.1	3de	Zware fout (−5)
Een voetganger die al oversteekt zijn oversteek niet laten beëindigen aan de verkeerslichten	Art. 40.4.1	3de	Zware fout (−5)
Breken door een groep kinderen of ouderen	Art. 40bis, 1	3de	Zware fout (−5)
De aanwijzingen van een gemachtigd opzichter niet opvolgen	Art. 40bis, 2	3de	Zware fout (−5)
Een fietser in gevaar brengen, ook een kind of een oudere persoon	Art. 40ter	3de	Zware fout (−5)
Bij het afslaan geen voorrang verlenen aan de voetganger die oversteekt	Art. 19.5	3de	Zware fout (−5)
Kind kleiner dan 135 cm zonder geschikt kinderbeveiligingssysteem	Art. 35.1.1	3de	Zware fout (−5)
Snelheid niet aangepast aan de aanwezigheid van kinderen (onder de limiet)	Art. 10.1	2de	Gewone fout (−1)
Parkeren op een plaats voorbehouden voor personen met een handicap	Art. 27bis	2de	Gewone fout (−1)
Parkeren op het trottoir of op een oversteekplaats voor voetgangers	Art. 24	2de	Gewone fout (−1)

De indeling van de examenvragen als “zwaar” wordt niet gepubliceerd: onze indeling volgt de teksten (KB van 30 september 2005 en de gewestelijke regels voor de verbetering). De volledige lijst wordt uitgelegd op de pagina Zware fouten op het theorie-examen.

De methode: drie reflexen om aan te leren

1. Lees de omgeving. Verkeersbord A23, school, speelplein, bushalte, rusthuis, schoolbus: de aanwezigheid van kwetsbare weggebruikers is te voorzien. U gaat van het gas voor u hen ziet.
2. Herken de weggebruiker. Kind, oudere persoon, witte of gele stok, rolstoel: u vertraagt en u maakt u klaar om te stoppen.
3. Geef hem de tijd. Door een groep breekt u niet, een voetganger die al oversteekt beëindigt zijn oversteek, een gemachtigd opzichter respecteert u. U vertrekt pas opnieuw wanneer de weg echt vrij is.

Ook op het examen is het juiste antwoord bijna altijd het antwoord dat de kwetsbare weggebruiker beschermt. Ga verder met de les Fietsers, speed pedelecs en steps.