Inhalen

Inhalen is voorbijrijden aan een weggebruiker die in dezelfde richting rijdt als u. In België haalt u links in, behalve in welbepaalde uitzonderingen. Voordat u uitwijkt, gaat u na dat de weg ver genoeg vrij is, dat niemand achter u al bezig is u in te halen, dat u naar rechts kunt terugkeren zonder te hinderen en dat het manoeuvre zeer kort zal zijn. Verschillende situaties verbieden het: onvoldoende zicht, doorlopende witte streep, verkeersbord C35, voertuig dat stopt voor een oversteekplaats voor voetgangers… De meeste van die fouten zijn zware fouten bij het theorie-examen.

Wat is inhalen volgens de wegcode?

De wegcode (koninklijk besluit van 1 december 1975) wijdt artikel 16 aan het inhalen en artikel 17 aan het inhaalverbod. Twee preciseringen voorkomen veel verwarring.

U haalt alleen een weggebruiker in die rijdt

Inhalen betreft alleen bestuurders die rijden (art. 16.1). Voorbijrijden aan een geparkeerde auto of aan een stilstaande leveringsbestelwagen is dus geen inhalen: u rijdt om een hindernis heen. Als er iemand tegemoetkomt, gelden de regels van het kruisen: de hindernis staat aan uw kant, dus u moet vertragen en zo nodig wachten (art. 15.2). Een doorlopende streep blijft onoverschrijdbaar, ook om een hindernis heen te rijden (art. 72.2).

Eén uitzondering moet u nu al kennen: een voertuig dat stopt voor een oversteekplaats voor voetgangers of voor fietsers waar het verkeer niet geregeld is, is geen gewone hindernis. Het inhalen ervan is verboden (art. 17.2, 5°), zoals u verder zult zien.

Snellere rijstroken en files: geen inhalen

Wanneer iedereen zijn rijstrook naargelang zijn bestemming mag kiezen (verkeersborden F13 of F15, rijbanen binnen de bebouwde kom bedoeld in art. 9.4) of wanneer de verkeersdrukte het rijden in files oplegt (art. 9.5), “haalt” een rijstrook die sneller vooruitgaat dan een andere niet in (art. 16.2). Als op een boulevard met eenrichtingsverkeer en twee rijstroken in Luik uw rechterrijstrook sneller vooruitgaat, begaat u geen overtreding. Eén verbod blijft gelden: een voertuig inhalen dat een oversteekplaats voor voetgangers of voor fietsers nadert waar het verkeer niet geregeld is, of dat ervoor stopt. Motorfietsen die tussen de files rijden, volgen een gelijkaardige regel (zie de bijzondere gevallen en de les motorfietsen en bromfietsen).

Waarom is inhalen zo strikt geregeld?

Op een weg met één rijstrook per rijrichting moet u bij het inhalen enkele seconden rijden op het deel van de rijbaan dat de tegenliggers gebruiken. Als er op dat moment een voertuig opduikt, zou de botsing frontaal zijn: de twee snelheden tellen op. Daarom legt de wegcode de nadruk op drie ideeën: ver vooruitkijken, snel inhalen en op elk moment naar rechts kunnen terugkeren.

Hoe lang het inhalen duurt, hangt vooral af van het snelheidsverschil: een trage tractor inhalen gaat snel, een auto inhalen die nauwelijks trager rijdt dan u kost veel meer tijd en afstand. De wegcode legt geen afstand in meter vast: u moet zelf oordelen, met een ruime marge.

Aan welke kant inhalen?

De regel is eenvoudig: het inhalen geschiedt links (art. 16.3, lid 1), op alle wegen, ook op de autosnelweg. Rechts inhalen is alleen toegelaten in de gevallen die de wegcode voorziet.

Links of rechts inhalen

Situatie	Kant	Verwijzing
Algemeen geval: auto, vrachtwagen, fietser, motorfiets…	Links	art. 16.3, lid 1
De bestuurder vóór u heeft aangegeven dat hij links afslaat (of links gaat stilstaan) en heeft zich naar links begeven	Rechts	art. 16.3, lid 2
Tram die de rijbaan volgt, rijdend of stilstaand aan een halte	Rechts	art. 16.9, lid 1
Tram die niet rechts ingehaald kan worden (smalle doorgang, geparkeerd voertuig, vaste hindernis)	Links, zonder de tegenliggers te hinderen of in gevaar te brengen	art. 16.9, lid 2
Tram op een rijbaan met eenrichtingsverkeer, wanneer het verkeer het rechtvaardigt	Links toegelaten	art. 16.9, lid 3

Voor de bestuurder die links afslaat, tellen beide voorwaarden: een linkerrichtingaanwijzer alleen volstaat niet, de auto moet zich ook naar links verplaatst hebben. Voorbeeld in Charleroi: de auto vóór u geeft links aan en wacht bij het midden van de rijbaan om een straat in te rijden; u haalt hem rechts in, met aangepaste snelheid. Zie ook de les van richting veranderen. Aan de verkeerde kant inhalen is een overtreding van de 2de graad: bij het examen kost de fout 1 punt.

Vóór het inhalen: de verplichte controles

Voordat u links inhaalt, moet u zich ervan vergewissen dat u dat zonder gevaar kunt doen, en inzonderheid (art. 16.4, 1°):

1. De weg is over een voldoende afstand vrij om elk gevaar voor ongevallen te vermijden.
2. Geen achterligger is al begonnen in te halen. Als er al een auto links van u aankomt, gaat die eerst.
3. U kunt uw plaats rechts opnieuw innemen zonder de andere bestuurders te hinderen. Geen plaats vóór het ingehaalde voertuig? Begin er dan niet aan.
4. Het inhalen zal in een zeer korte tijd gebeuren.

Daarna kondigt u uw voornemen tijdig genoeg aan met de linkerrichtingaanwijzer (of, als die er niet is, met een teken met de arm), en u zet hem af zodra de zijdelingse verplaatsing voltooid is (art. 16.4, 2°). De richtingaanwijzer informeert; hij geeft geen enkele voorrang. Van rijstrook veranderen om in te halen is een manoeuvre: u verleent voorrang aan wie al rijdt op de rijstrook waar u naartoe wilt (art. 12.4).

Buiten de bebouwde kom mag een kort geluidssignaal de bestuurder waarschuwen dat u gaat inhalen; ‘s nachts gebruikt u, behalve bij dreigend gevaar, liever kort uw lichten afwisselend. Binnen de bebouwde kom dient de claxon alleen om een ongeval te voorkomen (art. 33.2 en 33.3).

De methode, stap voor stap

1. Blijf op voldoende afstand van het voertuig dat u wilt inhalen: zo ziet u beter wat er vóór het voertuig gebeurt.
2. Kijk ver vooruit: niemand die u tegemoetkomt, geen bocht, top van een helling, kruispunt of oversteekplaats voor voetgangers in de buurt, geen doorlopende streep of verkeersbord C35.
3. Controleer de binnenspiegel, de linkerbuitenspiegel en de dode hoek.
4. Zet de linkerrichtingaanwijzer aan en wijk daarna resoluut uit.
5. Haal snel in, zonder de toegelaten maximumsnelheid te overschrijden, en houd voldoende afstand.
6. Zet de rechterrichtingaanwijzer aan en keer terug naar rechts wanneer u het ingehaalde voertuig in uw binnenspiegel ziet, zonder het te hinderen.

Die praktische richtpunten staan niet in de wegcode: ze helpen u om artikel 16.4 en 16.6 na te leven.

Tijdens en na het inhalen

Zo ver als nodig uitwijken

U moet zich zo ver als nodig verwijderen van de weggebruiker die u inhaalt (art. 16.5): een fietser kan uitwijken om een put in de weg te ontwijken. Voor fietsers, bestuurders van tweewielige bromfietsen en voetgangers op de rijbaan legt de wegcode een minimum in cijfers vast (zie verder).

Terugkeren naar rechts

U neemt uw plaats rechts opnieuw in zodra u dat zonder bezwaar kunt doen, nadat u de rechterrichtingaanwijzer hebt aangezet (art. 16.6). Vlak vóór het ingehaalde voertuig terugkeren en het zo verplichten te remmen, is in strijd met die regel. Zonder reden links blijven ook. Enige uitzondering: op een rijbaan met eenrichtingsverkeer, of met tweerichtingsverkeer en minstens vier rijstroken (in uw eigen rijrichting), mag u links blijven om meteen een volgend voertuig in te halen (art. 16.6, lid 3).

‘s Nachts rijdt u achter een voertuig op minder dan 50 m met dimlichten; tijdens het inhalen zijn grootlichten weer toegelaten, behalve als er iemand tegemoetkomt (art. 30.1, 1°). Zie de les de lichten van de auto.

Wanneer u zelf ingehaald wordt

De bestuurder die op het punt staat links ingehaald te worden, moet zo ver mogelijk naar rechts uitwijken en mag zijn snelheid niet opvoeren (art. 16.7). Versnellen verlengt het inhalen en kan de andere bestuurder klemzetten tegenover het tegemoetkomende verkeer. Ook als het inhalen u onvoorzichtig lijkt, is het uw rol om het te vergemakkelijken.

Wanneer inhalen verboden is

U ziet niet ver genoeg vooruit

Links inhalen is verboden wanneer u de tegemoetkomende weggebruikers niet van ver genoeg kunt opmerken om het inhalen zonder gevaar voor ongevallen uit te voeren (art. 17.1). Die regel geldt voor alle weggebruikers die u inhaalt, fietsers en tractoren inbegrepen, ook zonder verkeersbord of doorlopende streep. Mist, een vrachtwagen die het zicht belemmert, een bocht, een hoge haag: als u niet ziet, blijft u erachter. Het is een overtreding van de 3de graad, dus een zware fout bij het examen.

De zeven situaties van artikel 17.2

Artikel 17.2 verbiedt het links inhalen van een gespan (voertuig getrokken door dieren), een tweewielig motorvoertuig (motorfiets, bromfiets) of een voertuig met meer dan twee wielen (auto, bestelwagen, vrachtwagen, tractor, bus…) in de volgende situaties. De fiets staat niet in die lijst.

Inhaalverboden van artikel 17.2 en ernst bij het examen

Situatie	Precisering	Zware fout bij het examen?
1° Overweg gesignaleerd door A45 of A47	Behalve als het een overweg met slagbomen is of als het verkeer er door verkeerslichten geregeld wordt	Ja (3de graad)
2° Kruispunt	Verboden op een kruispunt waar de voorrang van rechts geldt, en op de andere kruispunten voor de bestuurder die voorrang moet verlenen (B1, B5, uitrijden van een aardeweg). Niet bedoeld als u op de voorrangsweg rijdt	Nee (1ste graad)
3° Naderen van de top van een helling, bochten	Wanneer de zichtbaarheid onvoldoende is, behalve als het inhalen gebeurt zonder de doorlopende streep te overschrijden die het deel voor de tegenliggers afbakent	Ja (4de graad, voor een gespan of een voertuig met meer dan twee wielen)
4° Het voertuig vóór u haalt zelf in	Verboden als het iets anders inhaalt dan een fiets, een tweewielige bromfiets of een tweewielige motorfiets; toegelaten als er minstens drie rijstroken in uw rijrichting zijn	Ja (3de graad)
5° Het voertuig vóór u nadert een oversteekplaats voor voetgangers of voor fietsers, of stopt ervoor	Waar het verkeer noch door een bevoegd persoon noch door verkeerslichten geregeld wordt	Ja (3de graad)
6° Neerslag	Geldt alleen voor vrachtwagens van meer dan 7,5 t, op de autosnelweg, de autoweg en wegen met minstens vier rijstroken	Nee (2de graad)
7° Verhoogde inrichting (verkeersdrempel, plateau)	Aangekondigd door de verkeersborden A14 en F87	Nee (1ste graad)

Geval 3 is het zwaarst: een overtreding van de 4de graad. Voor de rechter riskeert u daarvoor, naast de geldboete, een verval van het recht tot sturen van 8 dagen tot 5 jaar; als de rechter het niet uitspreekt, moet hij zijn beslissing motiveren (wet van 16 maart 1968, art. 29, § 1).

Geval 5 vraagt bijzondere aandacht: de auto die vertraagt of stopt voor een oversteekplaats voor voetgangers verbergt misschien iemand die oversteekt. Zelfs op een rijbaan met verschillende rijstroken is het verboden hem in te halen (art. 16.2 en 17.2, 5°). Zie ook de les voetgangers.

En de fiets?

Artikel 17.2 geldt niet voor de fiets. Maar zicht (art. 17.1), doorlopende streep (art. 72.2) en zijdelingse afstand (art. 40ter) blijven verplicht: op de top van een helling zonder zicht haalt u dus ook geen fietser in.

Verkeersborden en wegmarkeringen bij het inhalen

C35 en C37: inhaalverbod en einde van het inhaalverbod

• C35Inhaalverbod
• C37Einde van het inhaalverbod

Het verkeersbord C35 verbiedt het links inhalen van een gespan of een voertuig met meer dan twee wielen, vanaf het verkeersbord tot en met het volgende kruispunt (art. 68.3). Het C37 duidt het einde van het verbod aan. Het C35 kan ook een zonale geldigheid hebben: het geldt dan tot het eindbord van de zone (art. 65.5).

Onder een C35 mag u dus een fiets, een tweewielige bromfiets of een tweewielige motorfiets inhalen, als de andere regels het toelaten. Het C35 geldt ook niet voor het rechts inhalen van een auto die links afslaat. Het C35 niet naleven is een overtreding van de 3de graad: zware fout bij het examen.

C39 en C41: hetzelfde verbod, alleen voor vrachtwagens

• C39Inhaalverbod voor voertuigen voor het vervoer van zaken van meer dan 3,5 t
• C41Einde van het inhaalverbod voor voertuigen van meer dan 3,5 t

Het C39 verbiedt het inhalen alleen aan voertuigen voor het vervoer van zaken waarvan de maximale toegelaten massa meer dan 3 500 kg bedraagt, tot en met het volgende kruispunt. Het C41 duidt het einde ervan aan (art. 68.3). Met een auto valt u er niet onder. Veel kandidaten denken ten onrechte dat het C39 iedereen verbiedt om een vrachtwagen in te halen.

De strepen op de weg

• Doorlopende witte streep: verboden om ze te overschrijden, en verboden om links ervan te rijden wanneer ze de twee rijrichtingen scheidt (art. 72.2). Geen uitzondering voor een trage weggebruiker. De doorlopende oranje streep of de rij oranje spijkers bij werken heeft dezelfde waarde (art. 73.2). Zware fout bij het examen.
• Onderbroken streep: u mag ze overschrijden om in te halen, links af te slaan, te keren of van rijstrook te veranderen (art. 72.3), als er geen ander verbod geldt.
• Aankondigende streep: kortere en dichter bij elkaar getrokken strepen kondigen een doorlopende streep aan, soms aangevuld met rijstrookverminderingspijlen (art. 72.3, lid 2 en 77.2). Begin niet meer aan een inhaalmanoeuvre en keer terug naar rechts vóór het begin van de doorlopende streep.
• Doorlopende en onderbroken streep naast elkaar: alleen de streep aan uw kant telt (art. 72.4). Als u die strepen overschreden hebt om in te halen, mag u ze opnieuw overschrijden om uw plaats weer in te nemen.

Voor alle markeringen, zie de les wegmarkeringen.

Een fietser of een voetganger inhalen

Wanneer u voorbijrijdt aan een fietser of een bestuurder van een tweewielige bromfiets, laat u een zijdelingse afstand van minstens 1 m, en van minstens 1,5 m buiten de bebouwde kom (art. 40ter). U bent dubbel voorzichtig tegenover fietsende kinderen en ouderen. Voor een voetganger die op de rijbaan loopt, voorziet de wegcode dezelfde minima; als u ze niet kunt naleven, rijdt u stapvoets en stopt u zo nodig (art. 40.7).

Minimale zijdelingse afstanden vastgelegd door de wegcode

Weggebruiker	Binnen de bebouwde kom	Buiten de bebouwde kom	Verwijzing
Fietser, bestuurder van een tweewielige bromfiets	Minstens 1 m	Minstens 1,5 m	art. 40ter
Voetganger die de rijbaan volgt	Minstens 1 m	Minstens 1,5 m (anders stapvoets)	art. 40.7
Andere weggebruikers	Geen cijfer: “zo ver als nodig”		art. 16.5

Als de weg te smal is om die afstanden na te leven zonder een doorlopende streep te overschrijden, of als er iemand tegemoetkomt, blijft u erachter. Voorbeeld op een gewestweg tussen Bergen en Doornik: u wacht op het einde van de doorlopende streep en op een vrij stuk weg.

In een fietszone, aangeduid met het F111 en beëindigd met het F113, mogen auto’s rijden, maar mogen ze de fietsers niet inhalen (art. 22novies). Meer details in de lessen fietsers, speed pedelecs en steps en bijzondere zones.

• F111Begin van een fietszone
• F113Einde van een fietszone

Een tram inhalen

De tram die de rijbaan volgt, haalt u rechts in, of hij nu rijdt of stilstaat voor de reizigers (art. 16.9). Links is alleen toegelaten in de twee gevallen uit de tabel hierboven.

Aan een halte zonder vluchtheuvel stappen de reizigers rechtstreeks op de rijbaan uit, aan uw kant. U moet dan stoppen om hen de gelegenheid te geven in alle veiligheid in en uit te stappen en het trottoir te bereiken, en daarna met matige snelheid vertrekken (art. 40.3.2). Het is een overtreding van de 3de graad: zware fout bij het examen. Meer details in de les de tram.

De snelheid tijdens het inhalen

De wegcode voorziet geen enkele tolerantie: tijdens het inhalen blijft de toegelaten maximumsnelheid dezelfde. Als u niet snel kunt inhalen zonder die te overschrijden, haalt u niet in (art. 16.4, 1°, d). De standaardlimieten hangen af van het Gewest (zie de regionale verschillen hieronder en de les snelheidsbeperkingen).

Samenvatting: de zware fouten bij het inhalen

Bij het theorie-examen begint u met 50 punten en hebt u er minstens 41 nodig. Een gewone fout kost 1 punt. Een fout op een vraag over een overtreding van de 3de of 4de graad, of over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid, kost 5 punten, en bij twee zware fouten bent u niet geslaagd, ongeacht de rest. Het inhalen telt er veel:

Inhalen: wat bij het examen een zware fout is en wat niet

Gedrag	Graad	Bij het examen
Inhalen bij het naderen van de top van een helling of in een bocht zonder zicht	4de	Zware fout (−5)
Inhalen zonder zicht, een doorlopende streep overschrijden, het C35 negeren	3de	Zware fout (−5)
Inhalen op een overweg zonder slagbomen of verkeerslichten, een voertuig inhalen dat zelf inhaalt, een voertuig inhalen dat stopt voor een oversteekplaats voor voetgangers	3de	Zware fout (−5)
Versnellen wanneer u ingehaald wordt, rakelings langs een fietser rijden, niet stoppen voor de reizigers van een tram zonder vluchtheuvel	3de	Zware fout (−5)
De toegelaten maximumsnelheid overschrijden om in te halen	Geen graad (wet)	Zware fout (−5)
Rechts inhalen buiten de toegelaten gevallen, niet naar rechts terugkeren	2de	Gewone fout (−1)
Inhalen op een kruispunt met voorrang van rechts of op een verkeersdrempel, de richtingaanwijzer vergeten	1ste	Gewone fout (−1)

De volledige lijst en de manier waarop ze geteld wordt, worden uitgelegd op de pagina zware fouten bij het theorie-examen.