Voorrangswegen

Een voorrangsweg is een weg die aangeduid is met het verkeersbord B9, een gele ruit met een witte rand. Zolang u erop rijdt, moeten de bestuurders die uit de zijstraten komen u voorrang verlenen, of ze nu van rechts of van links komen: in hun straten staat een verkeersbord B1 (voorrang verlenen) of een stopbord. Uw voorrang duurt tot aan het verkeersbord B11, “einde van voorrangsweg”. Toch heeft ze grenzen. Slaat u links af, dan gaat de auto die u tegemoetkomt vóór u. Slaat u af, dan gaan fietsers en voetgangers vóór u. Op het theorie-examen zijn die twee fouten zware fouten.

Wat is een voorrangsweg?

In België is de basisregel op een kruispunt voorrang van rechts. Die geldt in de stad en op het platteland, zolang geen enkel verkeersbord iets anders zegt. Op een grote verkeersas zou ze echter problemen geven. Stel u een gewestweg voor die door een dorp in Waals-Brabant loopt en door tientallen straatjes gekruist wordt: als u aan elke straat rechts voorrang moest verlenen, zou het verkeer met horten en stoten vooruitgaan en zou niemand nog weten wie moet stoppen.

De wegbeheerder kan de weg dan een voorrangsweg maken. Hij mag de verkeersborden B1, B5 (stopbord), B9 en B15 echter alleen plaatsen als voorrang van rechts de vlotheid van het verkeer zou tegenwerken, wegens de aard en de dichtheid ervan (ministerieel besluit van 11 oktober 1976, art. 8.10; de Waalse versie vermeldt ook de veiligheid en de plaatsgesteldheid). De voorrangsweg is dus een georganiseerde uitzondering op de algemene regel. Zonder verkeersbord valt u altijd terug op voorrang van rechts.

Het verkeersbord B9

De B9 betekent “voorrangsweg” (art. 67.3). Het is een vierkant dat op zijn punt staat, met een gele ruit in het midden en een brede witte rand. Het wordt geplaatst bij het begin van de voorrangsweg en herhaald na elk kruispunt, op enkele uitzonderingen na. Een identiek verkeersbord mag ook vóór of op een kruispunt geplaatst worden als de plaatsgesteldheid dat rechtvaardigt (MB van 11 oktober 1976, art. 8.5). De B9 is voorbehouden voor lange voorrangswegen. Voor een afzonderlijk kruispunt gebruikt de wegbeheerder eerder de B15, die verderop aan bod komt.

Waar uw voorrang juridisch vandaan komt

De wegcode zegt niet “de bestuurder die op een B9 rijdt, heeft voorrang”. Hij legt de anderen een verplichting op. De bestuurder die komt uit een weg met een B1 of een stopbord (B5) moet voorrang verlenen aan iedere andere bestuurder die rijdt op de openbare weg die hij oprijdt (art. 12.3.1, tweede lid, a)). En een B9 wordt alleen geplaatst als op de straten die de voorrangsweg kruisen tegelijk een B1 of een B5 staat. Enige uitzondering: de straat waar het verkeer in de richting van de voorrangsweg verboden is, bijvoorbeeld een eenrichtingsstraat die ervan wegleidt (MB, art. 8.5).

Praktisch gevolg: kijk ook naar de zijstraten. Haaientanden of een stopstreep dwars over een zijstraat bevestigen dat de bestuurders daar u moeten laten voorgaan.

Waarom deze regel bestaat

De voorrangsweg maakt het verkeer vlotter en overzichtelijker: wie op de verkeersas rijdt, weet dat hij doorrijdt; wie in de zijstraten komt, weet dat hij wacht. In ruil daarvoor mag de bestuurder die voorrang moet verlenen alleen verder rijden als hij dat kan zonder gevaar voor ongevallen, gelet op de plaats, de afstand en de snelheid van de andere weggebruikers (art. 12.5). De regel werkt alleen als beide kanten hem naleven.

Waar begint en waar eindigt de voorrang?

Leer deze vijf verkeersborden samen: op het examen spelen de vragen vaak in op verwarring tussen die borden.

De verkeersborden die voorrang geven of wegnemen (wegcode, art. 67.3)

Verkeersbord	Officiële betekenis	Wat het voor u verandert
B9	Voorrangsweg	U hebt voorrang op elk kruispunt, tot aan de B11.
B13	Aankondiging van de B11 op de bij benadering aangeduide afstand	U hebt nog voorrang. Bereid u voor op een andere regel verderop.
B11	Einde van voorrangsweg	De voorrang houdt op. Volg op het kruispunt het verkeersbord B1, het stopbord of de B17.
B15	Voorrang	U hebt voorrang op het kruispunt dat volgt, en alleen op dat kruispunt.
B17	Kruispunt waar de voorrang van rechts geldt	U verleent voorrang aan de bestuurder die van rechts komt.

• B9Voorrangsweg
• B13Aankondiging van het einde van de voorrangsweg
• B11Einde van voorrangsweg

De B13 waarschuwt, de B11 maakt een einde

De B11 herneemt de ruit van de B9, doorkruist met zwarte strepen. Het wordt geplaatst bij het naderen van het kruispunt waar de weg zijn karakter van voorrangsweg verliest. Op dat kruispunt moet de geldende regel altijd aangekondigd worden met een B1, een stopbord of een B17 (MB, art. 8.6). U weet dus altijd wat u te wachten staat: voorrang verlenen aan iedereen, stoppen, of voorrang van rechts toepassen.

De B13 is de vooraankondiging van de B11. Het kondigt het einde van de voorrangsweg aan op de afstand die op het bord staat. Het wordt buiten de bebouwde kom geplaatst, onder meer als de B11 niet waarneembaar is op ongeveer 100 m (MB, art. 8.7). Binnen de bebouwde kom is er geen vooraankondiging: de B11 verschijnt meteen.

Voorbeeld: u volgt een voorrangsweg in Haspengouw. U ziet een B13, daarna een B11 bij het naderen van een kruispunt. Op het kruispunt, na de B11, herinnert een B17 u eraan dat voorrang van rechts geldt. De bestelwagen die uit het smalle weggetje rechts komt, gaat vóór u, ook al lijkt die weg u “minder belangrijk”.

Het verkeersbord B15: alleen voorrang op het volgende kruispunt

• B15Voorrang (aan het volgende kruispunt)
• B17Kruispunt waar de voorrang van rechts geldt

De B15 is een driehoek met rode rand en de punt naar boven, met een dikke zwarte verticale streep die gekruist wordt door een dunnere horizontale streep. Het betekent “voorrang” (art. 67.3). Het wordt geplaatst in de onmiddellijke nabijheid van het kruispunt waar u voorrang hebt, en op de straten die de uwe kruisen staat daar een B1 of een stopbord (MB, art. 8.8). De horizontale streep mag gewijzigd worden om de werkelijke vorm van het kruispunt weer te geven.

Het grote verschil met de B9: de B15 geldt maar voor één kruispunt. Op het volgende kruispunt geldt, zonder nieuw verkeersbord, voorrang van rechts. Om te vermijden dat u de reflex “ik heb voorrang” houdt, wordt in principe een B17 geplaatst op het kruispunt met voorrang van rechts dat volgt op een kruispunt dat met een B15 geregeld is (MB, art. 8.9).

B9 of B15: twee verkeersborden, twee draagwijdten

	B9 (voorrangsweg)	B15 (voorrang)
Duur van de voorrang	Alle kruispunten, tot aan de B11	Alleen het kruispunt dat volgt
Vorm	Gele ruit met witte rand	Driehoek met rode rand, punt naar boven
Plaats	Begin van de weg, daarna na elk kruispunt	Vlak vóór het betrokken kruispunt
Gebruik	Lange voorrangswegen	Afzonderlijke kruispunten, korte trajecten
Wat volgt	B13, daarna B11	Voorrang van rechts, vaak in herinnering gebracht door een B17

De twee verkeersborden worden niet gemengd: het is verboden B15’s te plaatsen op een weg met B9’s, en omgekeerd (MB, art. 8.5 en 8.8).

Wanneer de voorrangsweg afbuigt

Soms loopt de voorrangsweg niet rechtdoor: hij buigt op het kruispunt af naar links of naar rechts. Een onderbord onder de B1, de B3, de B5, de B7 of de B15, of onder een B9 die vóór of op het kruispunt geplaatst is, toont dan het kruispunt van bovenaf gezien en duidt het tracé van de voorrangsweg aan (art. 67.2). De voorrang volgt dat tracé, niet noodzakelijk de rechte lijn. Lees die tekening voor u het kruispunt oprijdt: zij vertelt u welke takken voorrang moeten verlenen.

Wat de voorrangsweg u niet geeft

Voorrang hebben betekent voorrang hebben tegenover de zijstraten. Het is geen absoluut recht om door te rijden. Verschillende regels blijven volledig van toepassing, en sommige ervan behoren tot de zware fouten op het examen.

Links afslaan: de tegenligger gaat eerst

De bestuurder die links afslaat, moet voorrang verlenen aan de tegenliggers op de rijbaan die hij gaat verlaten (art. 19.3, 3°). De B9 verandert daar niets aan. U en de tegenligger rijden op dezelfde voorrangsweg: geen van beiden heeft “meer voorrang” dan de ander. Het is dus de regel van de richtingsverandering die beslist.

Voorbeeld: aan de rand van een dorp in Henegouwen rijdt u op de voorrangsweg en wilt u links afslaan naar een woonstraat. Er komt een motorfiets uit de tegenovergestelde richting die rechtdoor rijdt. Hij gaat vóór u. U wacht in het midden van de rijbaan, met de wielen recht, tot de weg vrij is.

Bij het afslaan: eerst fietsers en voetgangers

Wanneer u de voorrangsweg verlaat om een zijstraat in te rijden, verandert u van richting. Er gelden dan twee verplichtingen:

• voorrang verlenen aan de bestuurders en de voetgangers die de andere delen van dezelfde openbare weg volgen (art. 19.4). Typisch voorbeeld: de fietser die rechtdoor rijdt op het fietspad langs uw weg;
• voorrang verlenen aan de voetgangers die de rijbaan oversteken die u oprijdt (art. 19.5), ook als er geen oversteekplaats voor voetgangers is.

De B9 ontslaat u van geen van beide. Hij regelt uw verhouding met de bestuurders uit de zijstraten, niet met de weggebruikers die langs uw eigen weg rijden of lopen.

De tram behoudt voorrang

Elke weggebruiker moet voorrang verlenen aan spoorvoertuigen (art. 12.1). Kruisen er sporen uw weg op een kruispunt zonder verkeerslichten, dan gaat de tram vóór u, ook al rijdt u onder een B9. Alleen een bevoegd persoon of bijzondere verkeerstekens, zoals verkeerslichten, kunnen het kruispunt anders regelen. Zie de les De tram.

Verkeerslichten, bevoegd persoon en oranjegeel knipperlicht

De bevelen van een bevoegd persoon gaan boven de verkeerstekens, en de verkeerstekens gaan boven de algemene regels (art. 6.1 en 6.2). Als er op een kruispunt verkeerslichten werken, gelden de voorrangsborden op dezelfde weg niet (art. 6.3). Uw B9 is dus niets waard tegenover een rood licht: u stopt. Door het rood licht rijden is een zware fout (3de graad).

Dat is niet zo bij het oranjegeel knipperlicht: u mag doorrijden met dubbele voorzichtigheid, en de voorrangsborden blijven gelden (art. 64.1 en 6.3). Zijn de verkeerslichten gedoofd of defect, dan krijgen de voorrangsborden ook opnieuw hun werking. Meer details in de les Verkeerslichten.

Voorzichtigheid en aangepaste snelheid

De bestuurder die een kruispunt oprijdt, moet dubbel voorzichtig zijn om elk ongeval te voorkomen (art. 12.2). Die verplichting geldt ook voor wie voorrang heeft. Een bestuurder kan uit een zijstraat komen zonder u te zien, of uw snelheid verkeerd inschatten. U moet uw snelheid ook regelen naar de zichtbaarheid en de plaatsgesteldheid, zodat u kunt stoppen voor een hindernis die kan worden voorzien (art. 10.1).

De B9 verandert evenmin de maximumsnelheid. U houdt zich aan de grens die op de weg geldt, naargelang hij binnen of buiten de bebouwde kom ligt, en naargelang het Gewest (zie de les Snelheidsbeperkingen).

Wie een manoeuvre uitvoert

De bestuurder die uit een garage komt, een parkeerplaats verlaat of keert, moet voorrang verlenen aan de andere weggebruikers (art. 12.4). Hij moet dus wachten, maar hij kan de weg oprijden zonder u gezien te hebben. Zie de les Manoeuvres, uit een eigendom komen en achteruitrijden.

Twee regels die eigen zijn aan voorrangswegen

Inhalen op een kruispunt

Op kruispunten waar voorrang van rechts geldt, is het verboden een gespan, een tweewielig motorvoertuig of een voertuig met meer dan twee wielen, bijvoorbeeld een auto, links in te halen. Op de andere kruispunten geldt het verbod alleen voor de bestuurders die voorrang moeten verlenen (art. 17.2, 2°). Op een voorrangsweg verbiedt dit artikel het inhalen op het kruispunt dus niet.

Alle andere regels voor het inhalen blijven van toepassing: voldoende zicht op de tegenliggers (art. 17.1), doorlopende witte streep (art. 72.2), oversteekplaats voor voetgangers of voor fietsers waar het verkeer niet geregeld wordt (art. 17.2, 5°), verkeersbord C35. Verschillende van die overtredingen zijn zware fouten. En een voertuig vóór u kan op het kruispunt links afslaan. De details staan in de les Inhalen.

Parkeren buiten de bebouwde kom

Buiten de bebouwde kom is het verboden te parkeren op de rijbaan van een openbare weg die met de B9 is aangeduid (art. 25.1, 8°). Op die wegen rijdt het verkeer vaak snel en verwacht niemand een stilstaand voertuig. Het verbod geldt voor parkeren, niet voor stilstaan. Moet u parkeren, zoek dan een plaats buiten de rijbaan (zie Stilstaan en parkeren).

En als u in de zijstraat bent?

De voorrangsweg beleeft u ook van de andere kant. U komt uit een smalle straat en ziet een B1 of een stopbord. U verleent voorrang aan alle bestuurders op de weg die u oprijdt, van links en van rechts (art. 12.3.1, tweede lid, a)). Dat geldt ook voor de fietsers die op het fietspad van die weg rijden. Bij een stopbord stopt u eerst volledig. U rijdt pas verder als dat zonder gevaar kan (art. 12.5).

Een B1 of een stopbord niet naleven is een overtreding van de 2de graad: op het examen kost een fout 1 punt, niet 5. Alles wordt uitgelegd in de les Voorrang verlenen en stopbord.

Op het examen: zware fout of gewone fout?

Op het theorie-examen begint u met 50 punten en hebt u minstens 41/50 nodig. Een gewone fout kost 1 punt. Een fout over een overtreding van de 3de of de 4de graad, of over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid, kost 5 punten. Met twee zware fouten bent u niet geslaagd. Die puntentelling is dezelfde in Brussel, Wallonië en Vlaanderen.

Voorrangswegen: wat een fout kost op het examen

Situatie	Verwijzing	Graad	Op het examen
Links afslaan zonder voorrang te verlenen aan de tegenligger	Art. 19.3, 3°	3de	Zware fout (−5)
Afslaan en een fietser die rechtdoor rijdt de weg afsnijden	Art. 19.4	3de	Zware fout (−5)
Afslaan zonder voorrang te verlenen aan de voetganger die oversteekt	Art. 19.5	3de	Zware fout (−5)
Door het rood licht rijden in de veronderstelling voorrang te hebben	Art. 61.1, 1°	3de	Zware fout (−5)
De toegelaten maximumsnelheid overschrijden op de voorrangsweg	Art. 11 en verkeersborden C43	Niet ingedeeld (wet)	Zware fout (−5)
Geen voorrang verlenen bij de B1 of het stopbord van een zijstraat	Art. 67.3	2de	Gewone fout (−1)
Na een B11 of bij een B17 geen voorrang verlenen aan rechts	Art. 12.3.1	2de	Gewone fout (−1)
Geen voorrang verlenen aan de tram	Art. 12.1	2de	Gewone fout (−1)
Parkeren op de rijbaan van een B9 buiten de bebouwde kom	Art. 25.1, 8°	Niet opgenomen bij de 2de, 3de of 4de graad	Gewone fout (−1)

De methode in vijf vragen

Stel uzelf bij een kruispunt, op de weg en op het examen, deze vragen in deze volgorde:

1. Is er een bevoegd persoon of zijn er werkende verkeerslichten? Zo ja, dan beslissen zij. De voorrangsborden komen op de tweede plaats.
2. Welk verkeersbord heb ik het laatst gezien? B9 of B15: u hebt voorrang. B11, B17 of geen verkeersbord: voorrang van rechts of het verkeersbord van het kruispunt.
3. Kruist een tram mijn weg? Hij gaat vóór u.
4. Sla ik af? Naar links: de tegenligger gaat eerst. In alle gevallen: eerst fietsers en voetgangers.
5. Kan ik met mijn snelheid stoppen als er toch iemand uit een zijstraat komt? Zo niet, ga dan van het gas.

Deze les vult Voorrang van rechts en Voorrang verlenen en stopbord aan. Ze bereidt voor op De rotonde en Prioritaire voertuigen.