Met de auto rijdt u op de rijbaan en blijft u zo dicht mogelijk bij de rechterrand ervan: nooit op het trottoir, de berm of het fietspad om te rijden. Op een weg met gescheiden rijbanen is de linkse rijbaan voor u verboden, en u overschrijdt nooit een doorlopende witte streep. Die twee laatste fouten zijn zware fouten op het theorie-examen (−5 punten).
In deze les leert u:
- De rijbaan onderscheiden van de andere delen van de openbare weg: trottoir, berm, fietspad, zijdelingse strook.
- De basisregel toepassen: de rijbaan volgen en zo dicht mogelijk bij de rechterrand ervan blijven.
- De uitzonderingen kennen: pleinen, borden F13 en F15, ring van de rotonde, motorfietsers, keuze van de rijstrook binnen de bebouwde kom.
- Weten waar u rijdt op een weg met een middenrijbaan en wanneer u naar de zijdelingse strook of de berm mag uitwijken.
- De fouten over de plaats op de weg herkennen die op het examen als zware fout tellen.
In België past de regel over de plaats op de weg in één zin: u rijdt op de rijbaan, zo dicht mogelijk bij de rechterrand ervan. U rijdt niet op het trottoir, op de berm of op het fietspad. Op een boulevard met gescheiden rijbanen neemt u nooit de linkse rijbaan. En u overschrijdt nooit een doorlopende witte streep. Deze regels staan vooral in artikel 9 van de wegcode. Verschillende ervan zijn zware fouten op het theorie-examen.
Het belangrijkste in vijf punten
- Als er een rijbaan is, moet u die volgen (art. 9.1.1).
- Op de rijbaan blijft u zo dicht mogelijk bij de rechterrand (art. 9.3.1).
- Weg met twee of drie duidelijk gescheiden rijbanen: de linkse rijbaan is verboden (art. 9.2). Zware fout.
- Doorlopende witte streep: verboden ze te overschrijden of links ervan te rijden (art. 72.2). Zware fout.
- Zuilen, verkeersgeleiders en vluchtheuvels laat u links liggen; verdrijvingsvlakken met schuine strepen rijdt u niet over (art. 9.6 en 77.4).
Rijbaan, trottoir, berm: waarover hebben we het?
Om te weten waar u moet rijden, moet u eerst weten wat de rijbaan is. De wegcode definieert ze als het deel van de openbare weg dat voor het voertuigenverkeer in het algemeen is ingericht (art. 2.1). De openbare weg is breder: hij omvat ook de trottoirs, de bermen en de fietspaden. Die delen maken geen deel uit van de rijbaan.
Dat onderscheid is geen woordenspel. De woorden “rechts houden” gaan over de rand van de rijbaan, niet over de rand van het trottoir of van het fietspad. Een examenvraag kan dus van één enkel woord afhangen. Alle definities vindt u in de les De openbare weg en zijn delen.
| Deel | Wat het is | Om met de auto te rijden |
|---|---|---|
| Rijbaan (art. 2.1) | Deel dat ingericht is voor het voertuigenverkeer | U rijdt er, zo dicht mogelijk bij de rechterrand |
| Trottoir (art. 2.40) | Deel dat specifiek ingericht is voor voetgangers, al dan niet verhoogd, bekleed met verharde materialen | Nooit om te rijden |
| Gelijkgrondse berm (art. 2.41) | Ruimte op hetzelfde niveau als de rijbaan, tussen de rijbaan en een sloot, een talud of de grens van een eigendom | Alleen om te kruisen of in te halen als de rijbaan te smal is, zonder iemand in gevaar te brengen |
| Verhoogde berm (art. 2.42) | Dezelfde ruimte, maar hoger dan de rijbaan | Nee |
| Fietspad (art. 2.7) | Deel voorbehouden voor fietsen en tweewielige bromfietsen klasse A | Nee; u mag het alleen oversteken, met voorrang voor wie erop rijdt |
| Zijdelingse strook (art. 2.72) | Strook langs een middenrijbaan | Alleen om te kruisen of in te halen, zonder iemand in gevaar te brengen |
Regel 1: de rijbaan volgen
Als er een rijbaan is, moeten de bestuurders die volgen (art. 9.1.1). Met de auto rijdt u dus niet op het trottoir om een leverende bestelwagen te omzeilen. U neemt niet een paar meter het fietspad om een file voor het verkeerslicht voorbij te steken. U rijdt niet over de berm om een put in de weg te ontwijken.
Het fietspad herkent u aan de borden D7 of D9, of aan twee evenwijdige onderbroken witte strepen op de grond (art. 74). Het is voorbehouden voor fietsen en tweewielige bromfietsen klasse A. Moet u het oversteken, bijvoorbeeld om een garage of een zijstraat in te rijden, dan verleent u voorrang aan de weggebruikers die erop rijden (art. 12.4bis).
- D7Verplicht fietspad
- D9Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, van fietsen en van tweewielige bromfietsen klasse A
Waarom deze regel? Het trottoir en het fietspad zijn de enige ruimtes waar voetgangers en fietsers beschermd zijn tegen auto’s. Een kind dat uit een huis komt, een oudere die traag stapt, een fietser op zijn fietspad: niemand van hen verwacht daar een auto.
Zware fout Voetgangers die zich op het trottoir, op de berm of op een vluchtheuvel bevinden, in gevaar brengen is een overtreding van de 3de graad (art. 40.1). Op het examen kost een fout hierover 5 punten.
Regel 2: zo dicht mogelijk bij de rechterrand blijven
Op de rijbaan moet elke bestuurder zo dicht mogelijk bij de rechterrand ervan blijven (art. 9.3.1). Dat is de basisregel voor de plaats op de weg in België, waar men rechts rijdt.
Waarom rechts houden?
Deze regel maakt het verkeer voorspelbaar. Als iedereen rechts blijft, hebben de tegenliggers plaats om u te kruisen, en kunnen wie achter u rijdt veilig inhalen. Op een smalle landweg zonder markeringen, bijvoorbeeld tussen twee dorpen in de Condroz, verplicht u de tegenligger om te remmen of naar de berm uit te wijken als u midden op de rijbaan rijdt, vooral in een bocht.
Wat betekent “zo dicht mogelijk”?
Het woord “mogelijk” laat ruimte voor gezond verstand. U rijdt niet rakelings langs de rand. U houdt een redelijke afstand:
- tot geparkeerde auto’s, waarvan een portier kan opengaan;
- tot fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen, voor wie u ten minste 1 m moet vrijlaten wanneer u naast hen rijdt, en ten minste 1,5 m buiten de bebouwde kom (art. 40ter);
- tot voetgangers die bij gebrek aan een trottoir aan de rand van de rijbaan stappen;
- tot een beschadigde rand van de rijbaan, een zachte berm of een sloot.
Een fietser in gevaar brengen door hem rakelings voorbij te rijden, is een zware fout op het examen (art. 40ter, 3de graad). De afstanden worden in detail uitgelegd in de lessen Kruisen en Inhalen.
Wanneer u ingehaald wordt
Staat een bestuurder op het punt u links in te halen? Dan wijkt u zo ver mogelijk naar rechts uit en voert u uw snelheid niet op (art. 16.7). Dat is een rechtstreekse toepassing van de regel over de plaats op de weg, en een zware fout op het examen als u het omgekeerde doet.
De uitzonderingen op de regel om rechts te houden
De wegcode voorziet een paar gevallen waarin u niet aan de rechterrand moet blijven. Het zijn precieze uitzonderingen: daarbuiten geldt de basisregel.
| Situatie | Wat toegelaten is | Artikel |
|---|---|---|
| Op een plein | U moet niet rechts houden | 9.3.1 |
| Borden F13 of F15 vóór een kruispunt | U neemt de rijstrook die voor uw richting aangegeven is, en u neemt uw plaats rechts opnieuw in zodra dat kan | 9.3.1 en 71 |
| Ring van een rotonde | Geen verplichting om rechts te houden; zijn er rijstroken gemarkeerd, dan houdt u zich daaraan en kiest u de rijstrook die bij uw afrit past | 9.3.1 |
| Bebouwde kom, rijbaan met eenrichtingsverkeer verdeeld in rijstroken, of met tweerichtingsverkeer met ten minste twee rijstroken per richting | U mag de rijstrook kiezen die het best aan uw bestemming beantwoordt | 9.4 |
| Druk verkeer op een rijbaan met eenrichtingsverkeer, op een rijbaan met tweerichtingsverkeer met ten minste vier rijstroken, of onder verkeerslichten boven de rijstroken | Verkeer in meerdere files | 9.5 |
| Motorfietser | Hij mag de hele breedte van zijn rijstrook innemen, of naargelang van het geval een groter deel van de rijbaan | 9.3.2 |
- F13Aankondiging van pijlen op de rijbaan en verplichte keuze van een rijstrook
- F15Keuze van een richting (voorsignalisatie per rijstrook)
De regels voor de keuze van de rijstrook en voor het rijden in files worden uitgelegd in de les Rijstroken, files en voorbehouden stroken. Die van de rotonde vindt u in de les De rotonde.
Let op bij het examen Een straat met eenrichtingsverkeer heft de verplichting om rechts te houden niet op. De vrije keuze van de rijstrook geldt alleen binnen de bebouwde kom en op een rijbaan die in rijstroken verdeeld is (art. 9.4). In een straat met eenrichtingsverkeer zonder gemarkeerde rijstroken blijft u rechts. Enige uitzondering: wanneer de verkeersdichtheid het rechtvaardigt om in meerdere files te rijden (art. 9.5).
Regel 3: nooit de linkse rijbaan als de rijbanen gescheiden zijn
Sommige openbare wegen hebben twee of drie duidelijk van elkaar gescheiden rijbanen: door een middenberm, door een ruimte die niet toegankelijk is voor voertuigen of door een verschil in niveau. Dat is het geval bij veel grote boulevards in de stad en bij sommige gewestwegen met twee rijbanen gescheiden door een berm.
In dat geval mag u de rijbaan die links ten opzichte van uw rijrichting ligt niet volgen, behoudens andersluidende plaatselijke reglementering (art. 9.2). De linkse rijbaan nemen komt neer op rijden tegen voertuigen in die op volle snelheid aankomen, vaak op meerdere rijstroken. Het risico op een frontale botsing is enorm.
De klassieke valkuil doet zich voor wanneer u uit een zijstraat of een parking komt. U wilt op de boulevard naar links: u slaat niet rechtstreeks de dichtstbijzijnde rijbaan in. U steekt eerst de rijbaan aan uw kant over, dan de middenberm op de daarvoor voorziene plaats, om de rijbaan te bereiken die in uw richting gaat.
Zware fout De linkse rijbaan volgen van een weg met duidelijk gescheiden rijbanen is een overtreding van de 3de graad (KB van 30 september 2005, art. 3, 3°). Op het examen: −5 punten.
Regel 4: zuilen, verkeersgeleiders en vluchtheuvels links laten
Zuilen en verkeersgeleiders kanaliseren het verkeer. U moet ze aan uw linkerhand laten, behoudens plaatselijke reglementering (art. 9.6). Vluchtheuvels voor voetgangers laat u ook links liggen, tenzij de behoeften van het verkeer rechtvaardigen dat u ze rechts laat. Het bord D1 kan opleggen dat u aan één enkele kant voorbijrijdt: u volgt dan de pijl ervan.
Een verkeersgeleider is niet altijd verhoogd. Hij kan ook gewoon op de grond geschilderd zijn, als een vlak met schuine strepen: witte evenwijdige schuine strepen. U vindt ze vóór een splitsing, aan het begin van een voorsorteringsstrook of rond een vluchtheuvel. Ook al houdt niets u fysiek tegen, u mag er niet rijden, niet stilstaan en niet parkeren (art. 77.4). Via het vlak met schuine strepen afsnijden om sneller de linkerrijstrook te bereiken, is dus verboden.
Regel 5: de doorlopende witte streep
Een doorlopende witte streep overschrijdt u niet. Scheidt ze de twee rijrichtingen, dan is het ook verboden links ervan te rijden, bijvoorbeeld om een bocht af te snijden (art. 72.2). U vindt ze vaak waar uitwijken naar links gevaarlijk zou zijn: bocht zonder zicht, top van een helling, nadering van een kruispunt.
Concreet voorbeeld: u ziet een tankstation aan de overkant van een N-weg, maar een doorlopende streep scheidt de twee rijrichtingen. U slaat niet links af. U rijdt door tot een plaats waar de manoeuvre toegelaten is, of tot de volgende rotonde, en u keert terug.
De onderbroken streep mag u alleen overschrijden om in te halen, links af te slaan, te keren of van rijstrook te veranderen (art. 72.3). Ze geeft u niet het recht erover te rijden. De markeringen worden in detail uitgelegd in de les De wegmarkeringen.
Zware fout Een doorlopende witte streep overschrijden, of links rijden van een doorlopende streep die de rijrichtingen scheidt, is een overtreding van de 3de graad (KB van 30 september 2005, art. 3, 45°). Wallonië noemt ze als voorbeeld van een zware fout op het examen.
De weg met een middenrijbaan
Op sommige smalle wegen, vaak op het platteland, ziet u twee onderbroken witte strepen die bestaan uit paren korte trekken, één aan elke kant, en geen streep in het midden. Dat is een weg met een middenrijbaan (art. 2.71 en 75.3). Die strepen bakenen de denkbeeldige randen van de rijbaan af. Daartussen ligt de middenrijbaan, die door de voertuigen van beide richtingen gedeeld wordt. Aan de buitenkant liggen de zijdelingse stroken.
De zijdelingse strook maakt geen deel uit van de rijbaan (art. 2.72). Voetgangers gebruiken ze als er geen trottoir, geen berm en geen begaanbare parkeerstrook is (art. 42). Ze mag ook gebruikt worden door fietsers, bestuurders van bromfietsen klasse A, bestuurders van speed pedelecs en geleiders van dieren. Parkeren is er verboden.
Waar rijdt u met de auto?
Omdat de zijdelingse strook niet tot de rijbaan behoort, geldt de verplichting om rechts te houden ten opzichte van de rechtse onderbroken streep. In de praktijk rijdt u dus in het midden van de weg, op de middenrijbaan, zolang u niemand kruist of inhaalt. Dat is de interpretatie die de Waalse Overheidsdienst (Service public de Wallonie) publiceert.
Komt er een auto aan, dan is de middenrijbaan vaak te smal voor twee. U mag dan uitwijken naar de zijdelingse strook, zowel om te kruisen als om in te halen, op één strikte voorwaarde: u brengt geen enkele weggebruiker die zich daar bevindt in gevaar (art. 15.3 en 16.5). Rijdt er op die plaats een fietser op de zijdelingse strook, dan vertraagt u en wacht u tot u kunt kruisen zonder hem rakelings voorbij te rijden. Na het kruisen keert u terug naar de middenrijbaan.
Regionaal verschil In Wallonië is de snelheid buiten de bebouwde kom op een weg met een middenrijbaan beperkt tot 70 km/u, in plaats van 90 km/u op de andere gewone wegen (art. 11.2, versie Waals Gewest). Een bord C43 kan een lagere limiet opleggen. Sneller rijden dan de limiet is een overschrijding van de toegelaten maximumsnelheid: zware fout op het examen.
De gelijkgrondse berm: alleen om te kruisen of in te halen
Op een smalle weg zonder trottoir is de gelijkgrondse berm vaak de enige plaats voor voetgangers. De wegcode laat u toe erop uit te wijken om te kruisen of in te halen wanneer de breedte van de rijbaan dat niet gemakkelijk toelaat (art. 15.3 en 16.5). Maar nooit door de weggebruikers die zich daar bevinden in gevaar te brengen.
Stel u een landweg in Haspengouw voor: een vrachtwagen komt u tegemoet en een voetganger stapt op de berm, rechts van u. U drukt hem niet in de berm om plaats te maken voor de vrachtwagen. U vertraagt, zo nodig stopt u, en u laat de vrachtwagen voorbij.
Zware fout De gelijkgrondse berm volgen om te kruisen of in te halen en daarbij de weggebruikers die zich daar bevinden in gevaar brengen, is een overtreding van de 3de graad (KB van 30 september 2005, art. 3, 6°).
De pechstrook is geen rijstrook
Op de autosnelweg dient de pechstrook niet om te rijden, ook niet in een file. Het is verboden erop te rijden, behalve voor prioritaire voertuigen met een dringende opdracht en, bij sterk vertraagd of stilstaand verkeer, voor takelwagens en voor diensten opgeroepen door de politie of het openbaar ministerie (art. 9.7). Het is een zware fout op het examen. Zie de lessen Rijstroken en De autosnelweg.
Zware fout of gewone fout?
Op het theorie-examen kost een gewone fout 1 punt. Een fout op een vraag over een overtreding van de 3de of de 4de graad, of over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid, kost 5 punten. Met twee zware fouten bent u niet geslaagd, ongeacht uw andere antwoorden. Niet alle fouten over de plaats op de weg zijn zwaar: de tabel hieronder helpt u het verschil te maken.
| Fout | Artikel | Op het examen |
|---|---|---|
| De linkse rijbaan nemen van een weg met gescheiden rijbanen | 9.2 | Zware fout (−5) |
| Een doorlopende streep overschrijden of links ervan rijden | 72.2 | Zware fout (−5) |
| Uitwijken naar de berm en de weggebruikers daar in gevaar brengen | 15.3 en 16.5 | Zware fout (−5) |
| Voetgangers op het trottoir of de berm in gevaar brengen | 40.1 | Zware fout (−5) |
| Versnellen of niet rechts houden wanneer u ingehaald wordt | 16.7 | Zware fout (−5) |
| Op de pechstrook rijden | 9.7 | Zware fout (−5) |
| Sneller dan 70 km/u rijden op een weg met een middenrijbaan in Wallonië | 11.2 (Waals Gewest) | Zware fout (−5) |
| Niet zo dicht mogelijk bij de rechterrand blijven | 9.3.1 | Gewone fout (−1) |
| Een fietspad oversteken zonder voorrang te verlenen | 12.4bis | Gewone fout (−1) |
| Over een vlak met schuine strepen rijden of een verkeersgeleider rechts laten | 77.4 en 9.6 | Gewone fout (−1) |
Let op bij het examen Verwar de algemene regel niet met de zware fout. Iets te veel in het midden van een vrije weg rijden is een gewone fout. De linkse rijbaan nemen of een doorlopende streep overschrijden is een zware fout. De volledige lijst vindt u op de pagina Zware fouten op het theorie-examen.
Hoe past u deze regels toe achter het stuur
- Zoek de rijbaan: waar houden het trottoir, het fietspad, de berm of de zijdelingse strook op?
- Kijk naar de middenmarkering: doorlopende streep, onderbroken streep, of geen streep in het midden (middenrijbaan).
- Ga na of er een middenberm is: zo ja, dan is de linkse rijbaan verboden.
- Ga rechts rijden, met een marge tot de geparkeerde auto’s, de fietsers en de voetgangers.
- Volg vóór een kruispunt de pijlen op de grond en de borden F13 of F15, en keer daarna terug naar rechts.
- Om op een smalle weg te kruisen, vertraagt u liever dan uit te wijken naar een kwetsbare weggebruiker.
Met deze reflexen worden de meeste vragen over de plaats op de weg logisch: het juiste antwoord is bijna altijd het antwoord dat iedereen de plaats geeft die hem toekomt.
Nuttige definities
- Rijbaan
- Deel van de openbare weg dat voor het voertuigenverkeer in het algemeen is ingericht (wegcode, art. 2.1). Het trottoir, de berm, het fietspad en de zijdelingse strook maken er geen deel van uit.
- Trottoir
- Deel van de openbare weg, al dan niet verhoogd, specifiek ingericht voor het voetgangersverkeer, bekleed met verharde materialen en duidelijk gescheiden van de andere delen (art. 2.40).
- Gelijkgrondse berm
- Ruimte, onderscheiden van het trottoir en het fietspad, op hetzelfde niveau als de rijbaan, gelegen tussen de rijbaan en een sloot, een talud of de grens van een eigendom (art. 2.41).
- Verhoogde berm
- Dezelfde ruimte als de gelijkgrondse berm, maar hoger dan de rijbaan (art. 2.42).
- Fietspad
- Deel van de openbare weg voorbehouden voor fietsen en tweewielige bromfietsen klasse A, aangeduid met de borden D7 of D9 of met wegmarkeringen (art. 2.7 en 74). Het maakt geen deel uit van de rijbaan.
- Weg met een middenrijbaan
- Weg die aan elke kant afgebakend is door een onderbroken streep die bestaat uit paren korte trekken, die de denkbeeldige randen van de rijbaan aanduidt (art. 2.71 en 75.3). De voertuigen van beide richtingen delen de middenrijbaan.
- Zijdelingse strook
- Strook langs een middenrijbaan, aan de buitenkant van de onderbroken strepen. Ze maakt geen deel uit van de rijbaan (art. 2.72).
- Verkeersgeleider
- Inrichting op de rijbaan die het verkeer kanaliseert, bestaande uit een wegmarkering, een verhoging of beide (art. 2.43). U laat hem links liggen (art. 9.6).
Toegestaan of verboden?
| Situatie | Oordeel | Toelichting |
|---|---|---|
| Op het trottoir rijden om een leverende bestelwagen te omzeilen | Verboden | Als er een rijbaan is, moet u die volgen (art. 9.1.1). Voetgangers op het trottoir in gevaar brengen is een zware fout (art. 40.1). |
| Op het fietspad rijden om een file voor het verkeerslicht voorbij te steken | Verboden | Het fietspad is voorbehouden voor fietsen en tweewielige bromfietsen klasse A (art. 2.7 en 9.1.1). |
| Een fietspad oversteken om uw garage in te rijden | Onder voorwaarden | Toegelaten, met voorrang voor de weggebruikers die op het fietspad rijden (art. 12.4bis). |
| In het midden van een vrije landweg zonder markeringen rijden | Verboden | U blijft zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan (art. 9.3.1). |
| De linkse rijbaan nemen van een boulevard met een middenberm | Verboden | Verboden, behoudens plaatselijke reglementering (art. 9.2). Zware fout. |
| Een bocht afsnijden door links van een doorlopende streep te rijden | Verboden | Verboden de doorlopende streep te overschrijden of links ervan te rijden (art. 72.2). Zware fout. |
| Rechts van een verkeersgeleider rijden om tijd te winnen | Verboden | Zuilen en verkeersgeleiders laat u links, behoudens plaatselijke reglementering of bord D1 (art. 9.6). |
| Een paar seconden stilstaan op een vlak met schuine strepen | Verboden | Verboden er te rijden, stil te staan of te parkeren (art. 77.4). |
| Op de linkerrijstrook gaan staan die een F13 aangeeft om links af te slaan | Toegestaan | Uitzondering voorzien in art. 9.3.1; u neemt uw plaats rechts opnieuw in zodra dat kan. |
| In het midden van een weg met een middenrijbaan rijden | Toegestaan | De zijdelingse strook maakt geen deel uit van de rijbaan: u rijdt op de middenrijbaan (art. 2.72 en 9.3.1). |
| Naar de zijdelingse strook of de gelijkgrondse berm uitwijken om een vrachtwagen te kruisen | Onder voorwaarden | Toegelaten als de rijbaan te smal is en zonder de weggebruikers die zich daar bevinden in gevaar te brengen (art. 15.3 en 16.5). |
| In een file op de pechstrook rijden | Verboden | Voorbehouden voor enkele diensten en voor prioritaire voertuigen met een dringende opdracht (art. 9.7). Zware fout. |
Om te onthouden
- Als er een rijbaan is, moet u die volgen: geen trottoir, berm of fietspad om te rijden.
- Op de rijbaan blijft u zo dicht mogelijk bij de rechterrand, met een redelijke marge voor portieren, fietsers en voetgangers.
- Uitzonderingen: pleinen, borden F13 en F15, ring van de rotonde, motorfietsers, keuze van de rijstrook binnen de bebouwde kom (art. 9.4) en files (art. 9.5).
- Weg met duidelijk gescheiden rijbanen: de linkse rijbaan is verboden. Zware fout.
- Doorlopende witte streep: verboden ze te overschrijden of links ervan te rijden. Zware fout.
- Zuilen, verkeersgeleiders en vluchtheuvels laat u links; over verdrijvingsvlakken met schuine strepen rijdt u niet en u staat er niet stil.
- Weg met een middenrijbaan: u rijdt in het midden en u wijkt alleen uit naar de zijdelingse strook om te kruisen of in te halen, zonder gevaar. In Wallonië 70 km/u buiten de bebouwde kom.
- Wanneer u ingehaald wordt, houdt u rechts en versnelt u niet. Zware fout in het omgekeerde geval.
Let op bij het examen
- Let op bij het examen: een straat met eenrichtingsverkeer ontslaat u niet van de plicht om rechts te houden. De vrije keuze van de rijstrook geldt alleen binnen de bebouwde kom en op een rijbaan die in rijstroken verdeeld is; alleen druk verkeer kan rechtvaardigen dat u in meerdere files rijdt (art. 9.5).
- Let op bij het examen: op een weg met een middenrijbaan is de juiste plaats in het midden, niet op de rechtse zijdelingse strook, die geen deel uitmaakt van de rijbaan.
- Let op bij het examen: de limiet van 70 km/u op een weg met een middenrijbaan is Waals. Ze is als zodanig niet voorzien in Brussel of in Vlaanderen.
- Let op bij het examen: een vlak met schuine strepen op de grond heeft dezelfde waarde als een verhoogde verkeersgeleider. U mag er niet rijden en niet stilstaan.
- Let op bij het examen: de linkse rijbaan nemen of een doorlopende streep overschrijden zijn zware fouten, terwijl iets te veel in het midden van een vrije weg rijden een gewone fout is.
- Let op bij het examen: de gelijkgrondse berm mag dienen om te kruisen of in te halen; het trottoir en de verhoogde berm nooit.
Veelgemaakte fout
- Veelgemaakte fout: uit een zijstraat komend rechtstreeks de dichtstbijzijnde rijbaan van een boulevard met middenberm inslaan, terwijl die voorbehouden is voor de andere richting.
- Veelgemaakte fout: op de zijdelingse strook van een weg met een middenrijbaan rijden in de veronderstelling dat u zo “rechts houdt”.
- Veelgemaakte fout: over het vlak met schuine strepen vóór een voorsorteringsstrook rijden om sneller in de file te komen.
- Veelgemaakte fout: rakelings langs een voetganger op de berm rijden om plaats te maken voor een tegemoetkomende vrachtwagen, in plaats van te vertragen.
- Veelgemaakte fout: op de linkerrijstrook blijven nadat u een bord F13 gevolgd hebt, terwijl u uw plaats rechts zo snel mogelijk opnieuw moet innemen.
Bijzondere gevallen
De motorfietser
In afwijking van de regel om rechts te houden mag een motorfietser de hele breedte innemen van een rijbaan die niet in rijstroken verdeeld is als ze alleen in zijn rijrichting opengesteld is, en de rechterhelft als ze in beide richtingen opengesteld is. Op een rijbaan die in rijstroken verdeeld is, mag hij de hele breedte van zijn rijstrook innemen. Zijn verplaatsingen binnen die ruimte zijn geen manoeuvres. Hij mag een inhaalbeweging waarmee een achterligger al begonnen is niet hinderen (art. 9.3.2). Zie de les Motorfietsen en bromfietsen.
Pleinen
Op een plein geldt de verplichting om zo dicht mogelijk bij de rechterrand te blijven niet (art. 9.3.1). De andere regels blijven gelden: voorrang, markeringen, voorzichtigheid tegenover voetgangers.
Drie gescheiden rijbanen
Sommige wegen hebben een middelste rijbaan en twee zijrijbanen. De regel blijft dezelfde: de rijbaan die links ten opzichte van uw rijrichting ligt, is verboden, behoudens plaatselijke reglementering (art. 9.2). Volg altijd de signalisatie ter plaatse.
Vluchtheuvel rechts laten
Vluchtheuvels laat u in principe links liggen, maar de wegcode laat toe ze rechts te laten wanneer de behoeften van het verkeer dat rechtvaardigen (art. 9.6). Voor zuilen en verkeersgeleiders kan alleen een plaatselijke reglementering of een bord D1 een andere kant opleggen.
Aangekondigde hervorming
De wegcode van 1975 blijft van toepassing tot de inwerkingtreding van de nieuwe Code van de openbare weg, gepland op 1 juni 2027. De nummering van de artikelen die in deze les vermeld worden, verandert dan, en sommige regels kunnen anders geformuleerd worden. Deze les wordt vóór die datum herzien.
Regionale verschillen
Weg met een middenrijbaan. In Wallonië is de snelheid er buiten de bebouwde kom beperkt tot 70 km/u, terwijl de gewone limiet buiten de bebouwde kom er 90 km/u is (wegcode, art. 11.2, versie Waals Gewest). De Brusselse en de Vlaamse versie voorzien geen eigen limiet voor dit type weg: de algemene limieten gelden, namelijk 70 km/u buiten de bebouwde kom in Brussel en in Vlaanderen, behalve bij een bord C43. Binnen de bebouwde kom telt de limiet van de bebouwde kom: 30 km/u in Brussel, 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen, tenzij anders aangegeven.
De regels over de plaats op de weg uit deze les (art. 9 van de wegcode) gelden in de drie Gewesten.
Veelgestelde vragen
Een leverende bestelwagen blokkeert mijn rijstrook: mag ik via het trottoir of het fietspad passeren?
Nee. Als er een rijbaan is, moet u die volgen (art. 9.1.1); het trottoir en het fietspad maken er geen deel van uit. U rijdt om de bestelwagen heen op de rijbaan. Omdat de hindernis aan uw kant staat, laat u eerst de tegenliggers voorgaan, zo nodig door te stoppen (art. 15.2). Doet u dat niet, dan is het een zware fout op het examen.
Mag ik in een straat met eenrichtingsverkeer links rijden?
In principe niet: u blijft zo dicht mogelijk bij de rechterrand (art. 9.3.1). Binnen de bebouwde kom mag u, als de rijbaan met eenrichtingsverkeer in rijstroken verdeeld is, de rijstrook nemen die het best aan uw bestemming beantwoordt (art. 9.4). En wanneer de verkeersdichtheid het rechtvaardigt, is rijden in meerdere files toegelaten op een rijbaan met eenrichtingsverkeer (art. 9.5).
Waar moet ik rijden op een weg zonder streep in het midden maar met twee onderbroken strepen aan de zijkanten?
Dat is een weg met een middenrijbaan. De zijdelingse stroken maken geen deel uit van de rijbaan: u rijdt in het midden, op de middenrijbaan. U wijkt alleen uit naar de zijdelingse strook om te kruisen of in te halen, en alleen zonder de voetgangers of fietsers die zich daar bevinden in gevaar te brengen (art. 2.72, 15.3 en 16.5).
Is te veel in het midden van de weg rijden een zware fout op het examen?
Nee. Niet rechts houden (art. 9.3.1) is geen overtreding van de 3de of de 4de graad: een fout kost 1 punt. De linkse rijbaan nemen van een weg met gescheiden rijbanen of een doorlopende streep overschrijden zijn daarentegen zware fouten (−5 punten).
Mag ik over een vlak met schuine strepen rijden om een voorsorteringsstrook te bereiken?
Nee. U mag niet rijden, stilstaan of parkeren op verkeersgeleiders en verdrijvingsvlakken die aangeduid zijn met witte evenwijdige schuine strepen (art. 77.4). U gaat de strook op waar de markering het toelaat.
Wat is de maximumsnelheid op een weg met een middenrijbaan?
In Wallonië, buiten de bebouwde kom: 70 km/u, tenzij een bord C43 een lagere limiet aangeeft (art. 11.2, versie Waals Gewest). In Brussel en in Vlaanderen is er geen eigen limiet voorzien: de algemene limiet van de weg geldt. Binnen de bebouwde kom telt de limiet van de bebouwde kom.
Officiële bronnen
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 9 — Plaats van de bestuurders op de openbare weg — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), geconsolideerde versie: art. 2, 11.2, 12.4bis, 15.3, 16.5, 16.7, 40.1, 40ter, 42, 72, 74, 75.3 en 77.4 — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- KB van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad, art. 3 en 4 — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- KB van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs, bijlage 4 (wijze van beoordeling, gewestelijke versies) — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- SPW, Sécurothèque, “La chaussée à voie centrale” (weg met een middenrijbaan, bijgewerkt op 13/02/2024) — Waalse Overheidsdienst – SPW Mobilité et Infrastructures
- Brussels Hoofdstedelijk Gewest, “Rijopleiding en rijexamen voor rijbewijs B” — Brussels Hoofdstedelijk Gewest (be.brussels)
- Mon permis de conduire (Wallonië), “Examen théorique” (theorie-examen) — SPW / AWSR (Wallonië)
- FOD Mobiliteit en Vervoer, “Code van de openbare weg (01/06/2027)” — FOD Mobiliteit en Vervoer
Laatste controle van de regelgeving: 30/10/2026
Een fout of een gewijzigde regelgeving? Meld het ons.
Test uzelf: 4 gratis vragen
Vraag 1 / 4
Vraag 2 / 4
Vraag 3 / 4
Vraag 4 / 4