D1
D1 — Verplichting de door de pijl aangeduide richting te volgen
U moet de door de pijl aangeduide richting volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijl: rechtdoor, naar links, naar rechts, of schuin naar beneden wanneer het verkeersbord op een hindernis geplaatst is. In dat laatste geval moet u de hindernis voorbijrijden langs de kant die de pijl aanduidt.
Wat u moet doen
Op het kruispunt neemt u alleen de richting die de pijl aangeeft: alle andere richtingen zijn verboden, keren inbegrepen. Ga tijdig op de juiste rijstrook rijden om de pijl te volgen zonder bruusk manoeuvre. Als het verkeersbord op een verkeersgeleider, een vluchtheuvel of een andere hindernis staat en de pijl schuin naar beneden wijst, rijdt u de hindernis voorbij langs de kant die de pijl aangeeft, meestal rechts.
Uitzonderingen
Geen enkel bijkomend opschrift mag de betekenis van een gebodsbord beperken, behalve de voorziene uitzonderingen. Een onderbord M2, M3, M11 of M12 stelt fietsers en, naargelang het onderbord, bromfietsen klasse A en speed pedelecs vrij van de verplichting (art. 69.4). Een onderbord kan ook de bussen van de geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer vrijstellen, bijvoorbeeld “uitgezonderd bus”.
Concreet voorbeeld
U komt uit een zijstraat die uitkomt op een grote verkeersader met een middenberm. Tegenover u staat een D1 met een pijl naar rechts: u moet rechts afslaan, want links afslaan zou u de middenberm doen dwarsen. Verderop leidt een D1 met een schuin naar beneden gerichte pijl, op een vluchtheuvel voor voetgangers, u rechts langs de vluchtheuvel.
Waar staat het?
De D1 wordt geplaatst waar hij het best zichtbaar is (art. 69.1, in Brussel en Vlaanderen). De D1 met gebogen pijl staat voor het kruispunt, de D1 met horizontale pijl op het kruispunt, tegenover u. Op een hindernis is de pijl onder een hoek van ongeveer 45° naar de grond gericht (MB van 11/10/1976, art. 10.1). Het verkeersbord kan aangekondigd worden door een gelijkaardige D1 met een onderbord dat de afstand aanduidt waarop de verplichting begint (art. 69.2).
Niet verwarren met
D3: meerdere pijlen, u kiest een van de aangeduide richtingen. C31a en C31b (witte schijf met rode rand, doorstreepte pijl): die verbieden alleen af te slaan in de doorstreepte richting; de andere richtingen blijven in principe toegelaten. F19 (blauw vierkant): geeft aan dat een weg eenrichtingsverkeer heeft, zonder u op het kruispunt een richting op te leggen. C1 (rode schijf met witte balk): verbiedt een straat in te rijden; een D1 voor het kruispunt kan u tijdig naar de toegelaten richting leiden.
Let op bij het examen
De D1 verwarren met het blauwe vierkant F19 “openbare weg met eenrichtingsverkeer”. De pijl van de F19 staat op een vierkant: dat is louter informatie over de rijrichting van de straat. De pijl van de D1 staat op een blauwe schijf: dat is een verplichting. Andere valkuil: de schuin naar beneden gerichte pijl betekent niet “sla af”, maar “rij langs deze kant van de hindernis”.
Gelijkaardige verkeersborden
Test uzelf
Officiële bronnen
- Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 69.3 et 69.4 — signal D1 — SPF Mobilité et Transports — codedelaroute.be
Laatste controle van de regelgeving: 31/10/2026
Een fout of een gewijzigde regelgeving? Meld het ons.