's Nachts, en telkens wanneer u niet meer duidelijk kunt zien tot op ongeveer 200 m, rijdt u met de dimlichten (of grootlichten) vooraan en de rode lichten achteraan. De grootlichten gaan uit zodra ze iemand kunnen verblinden, en de mistlichten dienen alleen bij mist, sneeuwval of felle regen. 's Nachts of bij slecht zicht vergeten uw lichten aan te steken is een zware fout op het theorie-examen (−5 punten).
In deze les leert u:
- Weten welke lichten u 's nachts aansteekt en wanneer het zicht onder ongeveer 200 m daalt, en waarom standlichten en dagrijlichten niet volstaan.
- De vier situaties kennen waarin de grootlichten door de dimlichten vervangen moeten worden.
- De regels voor de voormistlichten en het achtermistlicht onderscheiden (drempel van ongeveer 100 m).
- Een stilstaand of geparkeerd voertuig 's nachts correct signaleren, en de noodknipperlichten alleen in de toegestane gevallen gebruiken.
- De fouten met lichten herkennen die op het examen als zware fout tellen.
Uw lichten hebben twee taken: ervoor zorgen dat u ziet en ervoor zorgen dat de anderen u zien. De centrale regel past in één zin: tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag, en telkens wanneer u niet meer duidelijk kunt zien tot op ongeveer 200 m, rijdt u met de dimlichten of grootlichten vooraan en de rode lichten achteraan (wegcode, art. 30). Al de rest bepaalt wanneer u van het ene licht naar het andere overschakelt. Die lichten niet aansteken is een overtreding van de 3de graad, en dus een zware fout op het theorie-examen.
De kern in vijf punten
- ‘s Nachts of bij zicht van minder dan ongeveer 200 m: dimlichten of grootlichten + rode achterlichten (art. 30.1).
- Standlichten en dagrijlichten volstaan niet om ‘s nachts te rijden.
- Grootlichten: te vervangen door dimlichten tegenover een tegemoetkomende weggebruiker, wanneer u een voertuig volgt op minder dan 50 m, en wanneer de openbare verlichting, onafgebroken, toelaat te zien tot op ongeveer 100 m.
- Voormistlichten: alleen bij mist, sneeuwval of felle regen. Achtermistlicht: mist of sneeuwval met zicht onder ongeveer 100 m, of felle regen.
- Noodknipperlichten: alleen bij een defect voertuig of gevallen lading, voor een schoolbus, of bij dreigend gevaar voor ongeval (art. 32bis).
De lichten van uw auto en hun functie
| Licht | Functie | Wanneer gebruiken |
|---|---|---|
| Dimlichten | De weg verlichten zonder tegenliggers te verblinden | ‘s Nachts en bij zicht van minder dan ongeveer 200 m (art. 30.1) |
| Grootlichten | Ver verlichten | Dezelfde omstandigheden, behalve wanneer ze kunnen verblinden (art. 30.1, a tot d) |
| Rode achterlichten | Gezien worden door wie u volgt | Altijd samen met de dimlichten of grootlichten |
| Standlichten | Een stilstaand of geparkeerd voertuig signaleren | Bij stilstaan of parkeren, ‘s nachts of bij slecht zicht (art. 31) |
| Voormistlichten | Breed en laag verlichten | Alleen bij mist, sneeuwval of felle regen |
| Achtermistlicht | Van achteren van ver opgemerkt worden | Mist of sneeuwval met zicht onder ongeveer 100 m, of felle regen |
De basisregel: ‘s nachts en bij minder dan 200 m zicht
Wat de wegcode zegt
Artikel 30 beoogt twee situaties, die precies dezelfde verplichting meebrengen:
- tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag, binnen en buiten de bebouwde kom, zelfs in een zeer goed verlichte straat;
- telkens wanneer u niet meer duidelijk kunt zien tot op ongeveer 200 m, zelfs op klaarlichte dag: mist, hevige regenbui, sneeuwval, rook.
In die twee gevallen steekt een rijdend motorvoertuig vooraan zijn dimlichten of grootlichten aan (beide mogen samen branden), en achteraan zijn rode lichten. Voorbeeld: u verlaat in november om 18 uur de parking van een supermarkt in Luik. Het is donker: u steekt uw dimlichten aan voordat u de weg oprijdt, ook al verlichten de straatlantaarns de straat.
Waarom ongeveer 200 m?
Het cijfer is bewust bij benadering: niemand meet het zicht op de meter nauwkeurig. Het idee is eenvoudig: als u een auto of een fietser op die afstand niet meer duidelijk onderscheidt, zien de anderen u ook niet beter. Een grijze auto zonder lichten valt in de regen weg tegen de achtergrond.
Standlichten volstaan niet
De standlichten, soms “kleine lichten” genoemd, dienen om een auto te signaleren die stilstaat of geparkeerd is (art. 31). Ze verlichten de weg niet en zijn van ver weinig zichtbaar. Om te rijden eist artikel 30.1 de dimlichten of grootlichten. ‘s Nachts rijden met standlichten komt dus neer op het niet aansteken van de voorgeschreven lichten.
De valkuil van de dagrijlichten
De meeste recente auto’s hebben dagrijlichten die bij het starten aangaan. Het technisch reglement omschrijft ze als lichten vooraan die het voertuig tijdens het rijden overdag beter zichtbaar maken. Het bepaalt ook dat, wanneer ze branden, de standlichten vooraan en achteraan en de kentekenplaatverlichting niet aangaan (KB van 15 maart 1968, art. 28). Gevolg: ‘s nachts lijkt een auto met dagrijlichten van voren verlicht, maar achteraan is hij donker. De bestuurder die hem volgt, ziet hem te laat.
De reflex die u moet aanleren: controleer bij het vallen van de avond of het controlelampje van de dimlichten brandt.
Zware fout op het examen ‘s Nachts, of wanneer u niet meer duidelijk kunt zien tot op ongeveer 200 m, de dimlichten of grootlichten en de rode achterlichten niet aansteken is een overtreding van de 3de graad (KB van 30 september 2005, art. 3, 19°). Rijden met alleen standlichten of dagrijlichten komt op hetzelfde neer. Een fout op dit punt kost 5 punten.
En in een tunnel?
De artikelen 30 en 31 bevatten geen eigen regel voor tunnels: de regel van 200 m is van toepassing. Het bord F8 kondigt een tunnel van meer dan 500 m aan (art. 71.2). Bij het binnenrijden gaat u vaak van vol daglicht naar een zwakkere verlichting: steek uit voorzichtigheid uw dimlichten aan voordat u de tunnel inrijdt.
Grootlichten: wanneer overschakelen op dimlichten
Grootlichten verlichten ver, maar ze verblinden. Een verblinde bestuurder ziet enkele seconden niets meer: hij rijdt blind. De wegcode verplicht daarom om ze in vier situaties door de dimlichten te vervangen (art. 30.1, 1°).
| Situatie | Wanneer overschakelen op dimlicht | Artikel |
|---|---|---|
| Er nadert een tegemoetkomende weggebruiker (auto, fietser, voetganger…) | Op een afstand waarop hij zijn weg gemakkelijk en zonder gevaar kan voortzetten; in elk geval zodra hij u een lichtsignaal geeft | 30.1, 1°, a |
| Er nadert een tram of een boot, en de bestuurder ervan kan verblind worden | Bij het naderen, onder dezelfde voorwaarden | 30.1, 1°, b |
| U volgt een ander voertuig | Op minder dan 50 m, behalve tijdens het inhalen | 30.1, 1°, c |
| De weg is verlicht | Wanneer de verlichting onafgebroken is en toelaat duidelijk te zien tot op ongeveer 100 m | 30.1, 1°, d |
Het eerste geval geldt voor elke weggebruiker: een verblinde fietser of voetganger kan uitwijken. Het tweede verrast vaak: op een weg langs een kanaal, in Henegouwen bijvoorbeeld, kunnen uw lichten de stuurman van een boot verblinden. Het derde beschermt wie voor u rijdt, want uw lichten weerspiegelen in zijn achteruitkijkspiegels. Tijdens het inhalen mag u de grootlichten aanhouden.
Het lichtsignaal van de verblinde bestuurder
Als de tegenligger zijn grootlichten snel aan- en uitschakelt, laat hij u weten dat hij verblind wordt. U moet dan onmiddellijk overschakelen op dimlichten (art. 30.1, 1°, a). Antwoord nooit met een lichtsignaal: u zou hem nog meer verblinden.
Verlichte straat: dimlichten, nooit “zonder lichten”
Het vierde geval wordt vaak verkeerd begrepen. Een goed verlichte straat verplicht u om de grootlichten te doven, niet om uw lichten te doven. De dimlichten blijven verplicht om ‘s nachts te rijden.
Let op bij het examen Uw grootlichten aanhouden tegenover een tegemoetkomende weggebruiker, of achter een voertuig op minder dan 50 m, is een overtreding van de 2de graad: dat is geen zware fout, een fout kost 1 punt. ‘s Nachts rijden zonder dimlichten of grootlichten is daarentegen een zware fout (−5). Haal de twee niet door elkaar.
Mist, sneeuw, felle regen: de mistlichten
De voormistlichten en het achtermistlicht volgen niet dezelfde regel. Dat is een van de meest klassieke valkuilen van het examen.
| Voormistlichten | Achtermistlicht | |
|---|---|---|
| Wanneer? | Mist, sneeuwval of felle regen | Mist of sneeuwval die het zicht vermindert tot minder dan ongeveer 100 m; felle regen |
| Zichtdrempel | Geen cijfer | Ongeveer 100 m (mist en sneeuw) |
| Verplicht? | Nee, toegestaan | Ja, als het voertuig ermee uitgerust is |
| Verboden | Buiten die drie omstandigheden | Buiten die omstandigheden |
| Met de andere lichten | Mogen de dimlichten of grootlichten vervangen, of erbij branden | Komt bij de rode achterlichten |
| Artikel | 30.1, 1° | 30.1, 2° |
Waarom die verschillen? Het achtermistlicht is zeer krachtig. In dichte mist laat het wie u volgt toe u tijdig op te merken. Bij helder weer verblindt het hem en wordt het verward met een stoplicht.
Voorbeeld: ochtendmist op de E42 bij Namen, zicht van ongeveer 150 m. Dimlichten verplicht (minder dan 200 m), voormistlichten toegestaan, achtermistlicht verboden (meer dan 100 m). Ziet u nog maar 60 m ver, dan wordt het achtermistlicht verplicht.
Veelgemaakte fout Vergeten het achtermistlicht uit te schakelen wanneer de mist optrekt. Het wordt dan verboden en verblindt wie u volgt.
Bij stilstaan en parkeren
‘s Nachts, of wanneer u niet meer ziet tot op ongeveer 200 m, wordt een auto die op de openbare weg stilstaat of geparkeerd is, gesignaleerd door één of twee standlichten (wit of geel) vooraan en één of twee rode lichten achteraan (art. 31.1.1). Bij mist, sneeuwval of felle regen mag u ook de dimlichten, de voormistlichten en het achtermistlicht gebruiken.
Het parkeerlicht, alleen binnen de bebouwde kom
Binnen de bebouwde kom mag u die lichten vervangen door het parkeerlicht, dat maar aan één kant brandt. Drie voorwaarden: u bevindt zich binnen de bebouwde kom, de auto staat evenwijdig met de aslijn van de rijbaan, en er is geen aanhangwagen gekoppeld. Alleen het licht aan de kant van de aslijn van de rijbaan, dat naar het verkeer gericht is, mag branden. Voorbeeld: geparkeerd langs het rechtertrottoir in Charleroi, steekt u het linkerparkeerlicht aan.
De bebouwde kom begint bij het bord F1 en eindigt bij het bord F3. Buiten de bebouwde kom is het parkeerlicht niet toegestaan: dan zijn het de standlichten vooraan en de rode lichten achteraan.
Bij goede openbare verlichting: geen verplichting
Die lichten zijn alleen verplicht als de openbare verlichting niet toelaat het voertuig duidelijk te zien van op ongeveer 100 m (art. 31.2). Op een landweg zonder straatlantaarns blijven ze dus verplicht. Let op: die vrijstelling geldt bij stilstaan en parkeren, nooit om te rijden.
| Afstand | Wat ze in gang zet | Artikel |
|---|---|---|
| Ongeveer 200 m | Zicht waaronder de lichten verplicht zijn, zowel rijdend als stilstaand | 30 en 31.1 |
| Ongeveer 100 m (openbare verlichting, rijdend) | De grootlichten worden vervangen door de dimlichten | 30.1, 1°, d |
| Ongeveer 100 m (openbare verlichting, geparkeerd) | De lichten bij het parkeren zijn niet meer verplicht | 31.2 |
| Ongeveer 100 m (mist, sneeuw) | Het achtermistlicht wordt verplicht | 30.1, 2° |
| 50 m | Achter een voertuig dat dichterbij rijdt, dimlichten verplicht (behalve bij inhalen) | 30.1, 1°, c |
De lichten die met de anderen communiceren
De richtingaanwijzers
Voordat u afslaat, van rijstrook verandert, een parkeerplaats verlaat of inhaalt, maakt u uw voornemen tijdig genoeg kenbaar met uw richtingaanwijzers, en u schakelt ze uit zodra de beweging uitgevoerd is (art. 13). Zie de les Van richting veranderen.
De stoplichten
De bestuurder die zijn snelheid aanzienlijk wil verminderen, moet dat aangeven met zijn stoplichten (art. 10.2), die aangaan wanneer u op het rempedaal drukt. Als u alleen op de motorrem vertraagt, blijven ze meestal uit: tik bij sterk vertragen even op het pedaal. Dat vergeten is een overtreding van de 2de graad.
De noodknipperlichten: slechts drie gevallen
Alle richtingaanwijzers tegelijk laten knipperen is maar in drie gevallen toegestaan (art. 32bis):
- defect voertuig of gevallen lading op de openbare weg (art. 51);
- voertuig voor schoolvervoer dat stilstaat om kinderen te laten in- of uitstappen (art. 39bis);
- dreigend gevaar voor ongeval: u komt bijvoorbeeld aan het einde van een file op de E40 en waarschuwt kort wie u volgt.
Ze dienen niet om een stilstand in tweede rij te “verontschuldigen”: dat gebruik is verboden.
Bij pech blijven de noodknipperlichten in de huidige wegcode facultatief (art. 51). De gevaarsdriehoek en de afstanden ervan worden uitgelegd in de les Verplichte uitrusting en onderhoud.
Zware fout op het examen Ziet u een gesignaleerd voertuig voor schoolvervoer waarvan alle richtingaanwijzers knipperen, dan stappen er kinderen in of uit. U moet bijzonder voorzichtig zijn, sterk vertragen en zo nodig stoppen. Dat niet doen is een overtreding van de 3de graad (KB van 30 september 2005, art. 3, 22°). Zie de les Kinderen, ouderen en personen met een beperkte mobiliteit.
Het lichtsignaal in plaats van de claxon
Tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag wordt het geluidstoestel, behalve bij dreigend gevaar, vervangen door het kortstondig en afwisselend aansteken van de grootlichten en de dimlichten (art. 33.3), bijvoorbeeld om een bestuurder te waarschuwen dat u hem buiten de bebouwde kom gaat inhalen.
Motorfietsen, aanhangwagens, brede voertuigen
- Motorfietsen en tweewielige bromfietsen: het dimlicht en het rode achterlicht blijven voortdurend aan, zelfs op klaarlichte dag, en het grootlicht is dan verboden (art. 30bis). Voor een auto geldt niets van dien aard. Zie de les Motorfietsen en bromfietsen.
- Aanhangwagen: ‘s nachts of bij beperkt zicht voert hij vooraan twee witte lichten en achteraan zijn rode lichten, als hij ermee uitgerust moet zijn (art. 30.3, 2°). Ze niet aansteken is een zware fout op het examen (3de graad). Zie de les Lading, afmetingen en aanhangwagen.
- Voertuig van meer dan 2,50 m breed: het voert bovendien omtreklichten, wit naar voren en rood naar achteren (art. 30.4). Dat geldt vooral voor vrachtwagens en landbouwvoertuigen, maar ze vergeten is ook een zware fout (3de graad).
Verboden of voorbehouden lichten
Alleen de lichten die de wegcode of de technische reglementen voorschrijven of voorzien, zijn toegestaan (art. 29): decoratieve ledstrips of niet-gehomologeerde lichtbalken zijn verboden, net als elk rood licht naar voren. De achteruitrijlichten mogen de andere bestuurders niet hinderen (art. 32.1).
De oranjegele knipperlichten zijn voorbehouden aan voertuigen die werkelijk de taak uitvoeren die ze rechtvaardigt, zoals een takelwagen tijdens het depanneren (art. 32.2). De blauwe lichten worden behandeld in de les De prioritaire voertuigen.
De lichten en de score op het examen
Op het examen hebt u minstens 41/50 nodig. Een gewone fout kost 1 punt; een fout over een overtreding van de 3de of de 4de graad, of over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid, kost 5 punten, en met twee zware fouten bent u niet geslaagd, in de drie gewesten.
| Overtreding | Artikel | Graad | Op het examen |
|---|---|---|---|
| ‘s Nachts of bij minder dan 200 m zicht rijden zonder dimlichten of grootlichten en achterlichten (ook met alleen standlichten of dagrijlichten) | 30.1 | 3de | Zware fout (−5) |
| Aanhangwagen zonder zijn lichten ‘s nachts | 30.3, 2° | 3de | Zware fout (−5) |
| Voertuig van meer dan 2,50 m zonder omtreklichten | 30.4 | 3de | Zware fout (−5) |
| Niet vertragen bij een schoolbus waarvan alle richtingaanwijzers werken | 39bis | 3de | Zware fout (−5) |
| De grootlichten aanhouden tegenover een weggebruiker, een tram of een boot, of op minder dan 50 m achter een voertuig | 30.1, 1°, a tot c | 2de | Gewone fout (−1) |
| Het achtermistlicht niet aansteken wanneer het verplicht is | 30.1, 2° | 2de | Gewone fout (−1) |
| Een sterke vertraging niet aangeven met de stoplichten | 10.2 | 2de | Gewone fout (−1) |
| Mistlichten zonder reden gebruikt, misbruik van de noodknipperlichten, richtingaanwijzer vergeten, ontbrekende lichten bij het parkeren | 30.1, 32bis, 13, 31 | 1ste | Gewone fout (−1) |
De volledige lijst van overtredingen die als zware fout tellen, wordt uitgelegd op de pagina Zware fouten op het theorie-examen.
De methode in vier vragen
- Rijd ik of sta ik geparkeerd? Rijdend: artikel 30; geparkeerd: artikel 31.
- Is het nacht, of zie ik minder dan ongeveer 200 m ver? Zo ja: dimlichten of grootlichten + achterlichten, zonder uitzondering.
- Kunnen mijn grootlichten iemand verblinden? Tegemoetkomende weggebruiker, tram of boot, voertuig op minder dan 50 m voor mij, verlichte straat: ik schakel over op dimlicht.
- Is er mist, sneeuw of felle regen? Voormistlichten toegestaan; achtermistlicht verplicht onder ongeveer 100 m (of bij felle regen), anders verboden.
Ga verder met de les Kruisen, en daarna De veiligheidsafstand.
Nuttige definities
- Dimlichten
- Lichten vooraan die de weg verlichten zonder de tegenliggers te verblinden. Samen met de grootlichten zijn ze verplicht om 's nachts te rijden en bij zicht van minder dan ongeveer 200 m (wegcode, art. 30.1).
- Grootlichten
- Lichten vooraan die ver verlichten. Ze moeten door de dimlichten vervangen worden zodra ze iemand kunnen verblinden (art. 30.1, 1°, a tot d).
- Standlichten
- Kleine witte of gele lichten vooraan en rode lichten achteraan, bedoeld om een stilstaand of geparkeerd voertuig te signaleren (art. 31). Ze volstaan niet om 's nachts te rijden.
- Parkeerlicht
- Licht dat maar aan één kant van het voertuig brandt. Alleen toegestaan binnen de bebouwde kom, voor een voertuig dat evenwijdig met de aslijn van de rijbaan staat en zonder aanhangwagen; alleen de kant van de aslijn van de rijbaan brandt (art. 31.1.1).
- Dagrijlichten
- Lichten vooraan die het voertuig tijdens het rijden overdag beter zichtbaar maken (KB van 15 maart 1968, art. 28). Wanneer ze branden, gaan de standlichten en de kentekenplaatverlichting niet aan: ze vervangen 's nachts nooit de dimlichten.
- Achtermistlicht
- Zeer krachtig rood licht achteraan. Verplicht, als het voertuig ermee uitgerust is, bij mist of sneeuwval die het zicht vermindert tot minder dan ongeveer 100 m en bij felle regen; in de andere gevallen verboden (art. 30.1, 2°).
- Omtreklichten
- Lichten die de breedte aangeven van een voertuig van meer dan 2,50 m: wit naar voren, rood naar achteren (art. 30.4).
- Noodknipperlichten
- Gelijktijdig gebruik van alle richtingaanwijzers. Alleen toegestaan bij een defect voertuig of gevallen lading, voor een voertuig voor schoolvervoer en bij dreigend gevaar voor ongeval (art. 32bis).
Toegestaan of verboden?
| Situatie | Oordeel | Toelichting |
|---|---|---|
| 's Nachts in de stad, onder de straatlantaarns, met standlichten rijden | Verboden | Om te rijden zijn de dimlichten of grootlichten vereist (art. 30.1). Zware fout op het examen. |
| Op klaarlichte dag met dimlichten rijden in een regenbui die het zicht beperkt tot 150 m | Toegestaan | Het is zelfs verplicht: het zicht is minder dan ongeveer 200 m (art. 30). |
| De grootlichten aanhouden terwijl u 's nachts een auto inhaalt op een gewestweg | Toegestaan | De uitzondering in punt c beoogt juist het inhalen, zolang er geen tegemoetkomende weggebruiker nadert (art. 30.1, 1°). |
| Een auto op 30 m volgen met grootlichten | Verboden | Op minder dan 50 m zijn dimlichten verplicht, behalve tijdens het inhalen (art. 30.1, 1°, c). |
| De voormistlichten 's nachts aansteken bij helder weer | Verboden | Ze mogen alleen gebruikt worden bij mist, sneeuwval of felle regen (art. 30.1, 1°). |
| Het achtermistlicht aansteken bij lichte mist, zicht 150 m | Verboden | Bij mist of sneeuw is het alleen toegestaan (en verplicht) onder ongeveer 100 m zicht (art. 30.1, 2°). |
| Het achtermistlicht aansteken bij zeer felle regen | Toegestaan | Felle regen is een van de gevallen waarin het moet branden, zonder afstandsdrempel (art. 30.1, 2°). |
| Alleen het linkerparkeerlicht laten branden, rechts geparkeerd in een straat in Namen | Onder voorwaarden | Toegestaan binnen de bebouwde kom als de auto evenwijdig met de rijbaan staat en zonder aanhangwagen; en alleen als de openbare verlichting hem niet zichtbaar maakt van op ongeveer 100 m, anders is geen enkel licht vereist (art. 31). |
| De noodknipperlichten aansteken bij stilstaan in tweede rij | Verboden | De noodknipperlichten zijn maar in drie gevallen toegestaan: defect voertuig of gevallen lading, schoolvervoer, dreigend gevaar voor ongeval (art. 32bis). |
| Kort de noodknipperlichten aansteken bij het naderen van het einde van een file op de autosnelweg | Toegestaan | Dat is een dreigend gevaar voor ongeval voor wie u volgt (art. 32bis). |
| 's Nachts claxonneren om te waarschuwen dat u buiten de bebouwde kom inhaalt | Verboden | 's Nachts wordt het geluidstoestel, behalve bij dreigend gevaar, vervangen door een kortstondig en afwisselend lichtsignaal (art. 33.3). |
Om te onthouden
- 's Nachts of bij zicht van minder dan ongeveer 200 m: dimlichten of grootlichten vooraan, rode lichten achteraan, zelfs in de stad onder de straatlantaarns.
- Met standlichten en dagrijlichten mag u 's nachts niet rijden: de achterkant van een auto met dagrijlichten blijft donker.
- Grootlichten vervangen door dimlichten: weggebruiker, tram of boot die u tegemoetkomt, voertuig dat u volgt op minder dan 50 m (behalve bij inhalen), openbare verlichting die toelaat te zien tot op ongeveer 100 m.
- Voormistlichten: mist, sneeuw of felle regen, zonder drempel in cijfers. Achtermistlicht: verplicht onder ongeveer 100 m zicht bij mist of sneeuw, en bij felle regen; anders verboden.
- 's Nachts geparkeerd: standlichten vooraan en rode lichten achteraan, of parkeerlicht aan de kant van de rijbaan binnen de bebouwde kom; niet verplicht als de openbare verlichting het voertuig zichtbaar maakt van op ongeveer 100 m.
- Noodknipperlichten: defect voertuig of gevallen lading, schoolvervoer, dreigend gevaar voor ongeval. Niets anders.
- 's Nachts vervangt het lichtsignaal de claxon, behalve bij dreigend gevaar.
- Uw lichten vergeten 's nachts of bij slecht zicht (auto, aanhangwagen, breed voertuig): zware fout op het examen (−5). Verblinden met uw grootlichten: gewone fout (−1).
Let op bij het examen
- Let op bij het examen: een zeer goed verlichte straat verplicht u om de grootlichten te doven, niet om uw lichten te doven. De dimlichten blijven 's nachts verplicht.
- Let op bij het examen: de drempel van ongeveer 100 m geldt voor het ACHTERmistlicht (mist en sneeuw). De voormistlichten hebben geen drempel in cijfers.
- Let op bij het examen: bij felle regen moet het achtermistlicht branden, zelfs als u verder dan 100 m ziet.
- Let op bij het examen: 200 m (lichten aansteken), 100 m (openbare verlichting en achtermistlicht), 50 m (gevolgd voertuig). Elk cijfer heeft zijn eigen gebruik.
- Let op bij het examen: de grootlichten aanhouden tegenover een weggebruiker is 2de graad (−1), maar 's nachts zonder dimlichten rijden is 3de graad (zware fout, −5).
- Let op bij het examen: tijdens het inhalen blijven de grootlichten toegestaan, zelfs als u op minder dan 50 m van het ingehaalde voertuig bent.
Veelgemaakte fout
- Veelgemaakte fout: 's nachts in de stad rijden met alleen de dagrijlichten, omdat het dashboard oplicht en de straat verlicht is.
- Veelgemaakte fout: het achtermistlicht laten branden nadat de mist is opgetrokken, waardoor de volgende bestuurder verblind wordt en uw stoplichten minder opvallen.
- Veelgemaakte fout: 's nachts de grootlichten aanhouden in een bocht en een tegemoetkomende fietser verblinden, in de veronderstelling dat de regel alleen voor auto's geldt.
- Veelgemaakte fout: de noodknipperlichten gebruiken om “even maar een minuutje” in tweede rij te staan.
Bijzondere gevallen
's Nachts inhalen
Terwijl u inhaalt, mag u de grootlichten aanhouden, zelfs op minder dan 50 m van het ingehaalde voertuig (art. 30.1, 1°, c). Maar als er een tegemoetkomende weggebruiker nadert, is punt a van toepassing: u schakelt over op dimlichten. De regels voor het inhalen worden in detail besproken in de les Inhalen.
Defect voertuig 's nachts
Een defecte auto moet, zo mogelijk, opgesteld worden zoals een geparkeerd voertuig (art. 51). 's Nachts blijft hij onderworpen aan de regels voor de lichten bij het parkeren (art. 31). U mag bovendien de noodknipperlichten aansteken. Als zijn lichten niet werken en hij niet zichtbaar is van op ongeveer 100 m, moet hij gesignaleerd worden met de gevaarsdriehoek.
Tractor of takelwagen met een oranje knipperlicht
Het oranjegele knipperlicht signaleert een traag voertuig of een voertuig in actie (art. 32.2). Het geeft geen enkele voorrang, maar het kondigt een gevaar aan: vertraag, houd afstand en wees klaar om te stoppen.
Automatische lichten
Lichtsensoren steken de lichten aan wanneer het donker is, maar niet altijd bij mist of regen overdag. De wet kent het excuus “de auto heeft ze niet aangestoken” niet: het is aan de bestuurder om dat na te gaan.
Aangekondigde hervorming
De wegcode van 1975 blijft van toepassing tot de inwerkingtreding van de nieuwe Code van de openbare weg, gepland op 1 juni 2027. Volgens de officiële website wegcode.be veranderen dan verschillende regels over de lichten: de afstand van 50 m achter een voertuig verdwijnt ten voordele van het begrip “dicht volgen”; de lichten bij stilstaan of parkeren worden gekoppeld aan een zicht van ongeveer 100 m en gelden niet meer voor parkeren binnen de bebouwde kom; de noodknipperlichten worden verplicht bij pech of een ongeval wanneer dat mogelijk is; nieuwe borden kunnen de dimlichten verplicht maken, bijvoorbeeld in tunnels. Tot 31 mei 2027 gelden de regels die in deze les worden uitgelegd, en daarover gaat het examen. Deze les zal worden bijgewerkt.
Veelgestelde vragen
Moet ik 's nachts mijn lichten aansteken in een goed verlichte straat?
Ja. Tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag zijn de dimlichten (of grootlichten) en de rode achterlichten verplicht om te rijden, overal, zelfs onder de straatlantaarns (art. 30.1). De openbare verlichting verplicht u alleen om de grootlichten te doven wanneer ze toelaat te zien tot op ongeveer 100 m. Zonder die lichten rijden is een zware fout op het examen.
Volstaan de dagrijlichten van mijn auto 's nachts?
Nee. Dagrijlichten dienen om overdag gezien te worden. Wanneer ze branden, gaan de standlichten achteraan en de kentekenplaatverlichting niet aan (KB van 15 maart 1968, art. 28): uw auto is achteraan donker. 's Nachts of bij zicht van minder dan ongeveer 200 m moet u de dimlichten aansteken.
Wanneer moet ik het achtermistlicht aansteken?
Als uw voertuig ermee uitgerust is, moet u het aansteken bij mist of sneeuwval wanneer het zicht onder ongeveer 100 m daalt, en bij felle regen. In alle andere gevallen is het verboden (art. 30.1, 2°). Denk eraan het uit te schakelen zodra het zicht weer normaal is.
Moet u uw lichten laten branden wanneer u 's nachts parkeert?
's Nachts, of bij zicht van minder dan ongeveer 200 m, wordt een auto die op de openbare weg stilstaat of geparkeerd is, gesignaleerd door zijn standlichten vooraan en zijn rode lichten achteraan. Binnen de bebouwde kom kan één parkeerlicht aan de kant van de rijbaan volstaan. Die lichten zijn niet verplicht als de openbare verlichting toelaat de auto te zien van op ongeveer 100 m (art. 31).
Wanneer mag u de noodknipperlichten gebruiken?
Slechts in drie gevallen: defect voertuig of gevallen lading op de openbare weg, voertuig voor schoolvervoer dat stilstaat om kinderen te laten in- of uitstappen, en dreigend gevaar voor ongeval, bijvoorbeeld bij het naderen van het einde van een file (art. 32bis). Ze dienen niet om een stilstand in tweede rij te rechtvaardigen.
Is 's nachts uw lichten vergeten een zware fout op het examen?
Ja. 's Nachts of bij zicht van minder dan ongeveer 200 m de dimlichten of grootlichten en de rode achterlichten niet aansteken is een overtreding van de 3de graad (KB van 30 september 2005, art. 3, 19°). Op het examen kost een fout 5 punten, en met twee zware fouten bent u niet geslaagd. De grootlichten aanhouden tegenover een tegemoetkomende weggebruiker is 2de graad: een fout kost 1 punt.
Officiële bronnen
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 30 tot 33 — Verlichting, signalisatie van de voertuigen en geluidstoestellen — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), geconsolideerde versie: art. 10.2, 13, 29, 39bis en 51 — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- KB van 15 maart 1968 (technisch reglement van de auto's), art. 28 (dagrijlichten, kleuren van de lichten) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- KB van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad, art. 2, 3 en 4 — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- KB van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs, bijlage 4 (wijze van beoordeling, gewestelijke versies) — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- Brussels Hoofdstedelijk Gewest, “Rijopleiding en rijexamen voor rijbewijs B” — Brussels Hoofdstedelijk Gewest (be.brussels)
- Mon permis de conduire (Wallonië), “Examen théorique” — SPW / AWSR (Wallonië)
- wegcode.be, “Code van de openbare weg: wat verandert er voor automobilisten?” — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- FOD Mobiliteit en Vervoer, “Code van de openbare weg (01/06/2027)” — FOD Mobiliteit en Vervoer
Laatste controle van de regelgeving: 30/10/2026
Een fout of een gewijzigde regelgeving? Meld het ons.
Test uzelf: 4 gratis vragen
Vraag 1 / 4
Vraag 2 / 4
Vraag 3 / 4
Vraag 4 / 4