Wanneer u een rotonde oprijdt, verleent u voorrang aan iedereen die al op de ring rijdt, ook al komen ze van links; eenmaal op de ring geldt voorrang van rechts niet meer. De richtingaanwijzer is niet verplicht om de rotonde op te rijden, maar de rechterrichtingaanwijzer wel om ze te verlaten, en u laat dan de voetgangers en fietsers voorgaan die de afrit oversteken.
In deze les leert u:
- Een rotonde in de zin van de wegcode herkennen (D5 en B1 of B5 aan de toegangswegen) en ze onderscheiden van een gewoon rond plein.
- Weten aan wie u voorrang verleent bij het oprijden, op de ring en bij het verlaten.
- De richtingaanwijzer correct gebruiken: niet verplicht bij het oprijden, rechterrichtingaanwijzer bij het verlaten.
- Uw rijstrook op de ring kiezen en van rijstrook veranderen met voorrang voor de anderen.
- De situaties op een rotonde herkennen die zware fouten zijn op het examen (voetgangers, fietsers, rood licht, prioritair voertuig).
Kort samengevat: u rijdt een rotonde op door voorrang te verlenen aan iedereen die er al rijdt, ook als ze van links komen. Eenmaal op de ring hoeft u geen voorrang meer te verlenen aan wie rechts van u aan de toegangen wacht. De richtingaanwijzer is niet verplicht om de rotonde op te rijden, maar de rechterrichtingaanwijzer wel om ze te verlaten. Bij het verlaten laat u de voetgangers en fietsers voorgaan die de weg oversteken die u inrijdt.
Deze regels komen uit de wegcode (koninklijk besluit van 1 december 1975) en zijn dezelfde in de drie Gewesten.
Wat is een rotonde in de zin van de wegcode?
In het dagelijks leven noemt men “rotonde” elk plein waar men rond een eiland rijdt. De wegcode is nauwkeuriger. Artikel 2.39 omschrijft de rotonde als een weg waarop het verkeer in één richting rijdt rond een aangelegd middeneiland: een eiland, een middenberm, een beplant perk. Er komen twee voorwaarden voor de verkeerstekens bij. De rotonde is gesignaleerd met verkeersborden D5. En aan haar toegangswegen staat een verkeersbord B1 (voorrang verlenen) of B5 (stoppen en voorrang verlenen).
| Element | Wat u ziet | Wat het voor u verandert |
|---|---|---|
| Verkeer in één richting rond een middeneiland | Een ring rond een eiland, een middenberm of beplanting | Iedereen rijdt in dezelfde richting rond: niemand komt u tegemoet |
| Verkeersborden D5 “verplicht rondgaand verkeer” | Blauwe schijf met drie witte pijlen in een cirkel | De draairichting is opgelegd: het middeneiland blijft links van u |
| Verkeersbord B1 of B5 aan elke toegang | Driehoek met de punt naar beneden of stopbord, vaak met haaientanden op de grond | Die verkeersborden geven voorrang aan de weggebruikers op de ring |
Om te onthouden Zijn de drie elementen aanwezig, dan gelden de regels van de rotonde. Ontbreekt de B1 of de B5 aan de toegangen, dan is het geen rotonde in de zin van de wegcode van 1975: voorrang van rechts geldt opnieuw (zie “Bijzondere gevallen” verderop).
De draairichting
De D5 is een gebodsbord (art. 69.3). U rijdt in de richting van de pijlen, dat wil zeggen tegen de wijzers van de klok in, met het middeneiland links van u. Ook voor een afrit vlak links van uw toegang rijdt u rechtsom rond: de ring in de verkeerde richting oprijden is verboden en gevaarlijk.
De rotonde oprijden: u verleent voorrang
Dit is de kernregel. De B1 of de B5 aan de toegang verplicht u voorrang te verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de weg die u oprijdt (art. 12.3.1, tweede lid, a)). Op een rotonde zijn dat allen die al op de ring rijden, welke afrit ze ook nemen. Omdat de ring naar rechts draait, komen zij van links. U kijkt dus eerst naar links voor u de rotonde oprijdt.
Waarom deze regel bestaat
Stel u de omgekeerde regel voor. Als de bestuurders op de ring iedereen moesten laten oprijden die van rechts komt, zouden ze voor elke toegang stoppen. Bij het minste verkeer zou de ring vollopen en kon niemand er nog af. Door de ring voorrang te geven, laat de wegcode de ring voortdurend leeglopen: men rijdt de rotonde op in de vrije ruimtes.
Voorrang verlenen (B1) of stopbord (B5)
De meeste toegangen hebben een B1, sommige een B5. Die verkeersborden hoeven niet van ver aangekondigd te worden door een B3 (een B1 met een onderbord dat de afstand aangeeft) of door een B7 (MB van 11 oktober 1976, art. 8.1, 5°): het bord kan dus pas aan de toegang van de rotonde opduiken.
| Verkeersbord aan de toegang | Verplicht stoppen? | Wie laat u voorgaan? |
|---|---|---|
| B1 (voorrang verlenen), vaak met haaientanden | Nee, als de ring vrij is en u zonder gevaar kunt oprijden | Alle weggebruikers die op de ring rijden |
| B5 (stopbord), met een doorlopende stopstreep | Ja, altijd, aan de stopstreep, ook als de ring leeg is | Alle weggebruikers die op de ring rijden |
Voorrang verlenen, concreet
Voorrang verlenen betekent niet “net voor de ander aankomt nog doorrijden”. Volgens artikel 12.5 mag u alleen oprijden als u dat kunt zonder gevaar voor ongevallen. U houdt rekening met de plaats, de snelheid en de afstand van de weggebruikers op de ring. Moet een bestuurder op de ring door uw oprijden remmen of uitwijken, dan hebt u hem geen voorrang verleend.
Voorbeeld: aan de toegang van een rotonde aan de rand van Namen komt een bestelwagen van links over de ring aangereden. Zolang hij op de ring rijdt, heeft hij voorrang. Ook als hij zijn rechterrichtingaanwijzer aanzet, wacht u tot u hem echt ziet afslaan: een richtingaanwijzer kondigt een voornemen aan, hij garandeert het niet.
Vóór de ring: voetgangers en fietsers
Veel toegangen hebben een oversteekplaats voor voetgangers vlak bij de haaientanden. Door naar links naar de ring te kijken, mag u niet vergeten wat er vóór u gebeurt. Zonder verkeerslichten of bevoegd persoon nadert u de oversteekplaats met matige snelheid. U verleent voorrang aan de voetgangers die er zich op bevinden of op het punt staan zich erop te begeven (art. 40.4.2). Rijd de oversteekplaats ook niet op als u er waarschijnlijk zou moeten blijven staan terwijl u op een opening wacht (art. 40.5).
De fietsers die op de ring rijden, horen bij de weggebruikers aan wie u voorrang verleent, net als de auto’s. Ligt er een fietspad rond de ring, dan steekt u dat over om de rotonde op te rijden: de fietsers die het volgen, hebben voorrang (art. 12.4bis). Een fiets die dicht bij de rand rijdt, valt minder op dan een auto. Zoek hem met uw blik, vooral in uw linkse dode hoek.
Zware fout op het examen Geen voorrang verlenen aan een voetganger die zich op een oversteekplaats bevindt waar het verkeer niet geregeld wordt, of op het punt staat zich erop te begeven, is een overtreding van de 3de graad (KB van 30 september 2005, art. 3, 27°). Op het theorie-examen kost een fout antwoord op dat punt 5 punten in plaats van 1, en met twee zware fouten bent u niet geslaagd. Zie de volledige lijst van de zware fouten op het theorie-examen.
De B1 of de B5 niet naleven bij het oprijden is een overtreding van de 2de graad: het is geen zware fout op het examen. Details in de les voorrang verlenen en stopbord.
Op de ring: geen voorrang van rechts
Artikel 12.3.1 zegt het letterlijk: elke bestuurder moet voorrang verlenen aan de bestuurder die van rechts komt, “behalve indien hij op een rotonde rijdt”. Eenmaal op de ring hoeft u dus niet te stoppen voor de voertuigen die rechts van u aan de toegangen wachten. Zij moeten u laten voorgaan, want zij hebben een B1 of een B5.
Blijf opletten: een verstrooide bestuurder kan ondanks zijn B1 toch oprijden. U moet in alle omstandigheden kunnen stoppen voor een hindernis die kan worden voorzien (art. 10.1, 3°).
Om te onthouden Bij het oprijden verleent u voorrang. Op de ring verleent men u voorrang. Voorrang van rechts speelt niet op een gesignaleerde rotonde. Voor de algemene regel, zie de les voorrang van rechts.
Waar u zich op de ring plaatst
In principe moet u zo dicht mogelijk bij de rechterrand van de rijbaan rijden. Artikel 9.3.1 voorziet een uitzondering voor de ring van een rotonde. Behalve als een deel van de openbare weg voor u is voorbehouden, hoeft u daar niet zo dicht mogelijk rechts te rijden.
Is de ring met markeringen in rijstroken verdeeld, dan moet u die naleven. U mag dan de rijstrook nemen die het best bij uw bestemming past. De wegcode van 1975 legt geen vaste rijstrook per afrit vast. Een eenvoudige logica voorkomt conflicten: voor een nabije afrit blijft u op de buitenste rijstrook; voor een verre afrit mag u de binnenste rijstrook nemen, op voorwaarde dat u tijdig terugkeert naar buiten voor u de rotonde verlaat.
Van rijstrook veranderen op de ring: een manoeuvre
Van de ene rijstrook naar de andere gaan is een manoeuvre (art. 12.4). Wie een manoeuvre uitvoert, moet voorrang verlenen aan de andere weggebruikers. Rijdt u op de binnenste rijstrook en wilt u naar uw afrit, dan laat u dus het voertuig voorgaan dat op de buitenste rijstrook rijdt. U kondigt die verplaatsing tijdig genoeg aan met de richtingaanwijzer (art. 13). Is er geen opening, rijd dan nog een rondje in plaats van u er tussen te wringen. Meer details in de les rijstroken en in de les manoeuvres.
De richtingaanwijzer: niet bij het oprijden, wel bij het verlaten
Artikel 19.2, 1°, regelt de kwestie in twee zinnen. Het oprijden van een rotonde is een richtingsverandering “waarbij de richtingaanwijzers niet moeten gebruikt worden”. Het verlaten van een rotonde is een richtingsverandering “waarbij de richtingaanwijzers wel gebruikt moeten worden”. U geeft uw afrit tijdig genoeg aan met de rechterrichtingaanwijzer, en u zet hem af zodra de beweging uitgevoerd is.
| Moment | Richtingaanwijzer | Wettelijke basis |
|---|---|---|
| De rotonde oprijden, welke afrit u ook neemt | Niet verplicht | Art. 19.2, 1° |
| Op de ring rijden zonder van rijstrook te veranderen | Geen | — |
| Van rijstrook veranderen op de ring | Verplicht, aan de kant waarnaar u zich verplaatst | Art. 13 |
| De rotonde verlaten | Rechterrichtingaanwijzer, tijdig genoeg | Art. 19.2, 1° |
| Eenmaal van de rotonde af | Afzetten zodra de beweging uitgevoerd is | Art. 19.2, 1° |
Waarom bij het verlaten? De bestuurder die aan de volgende toegang wacht, kijkt naar uw richtingaanwijzer om te weten of u de ring vóór hem verlaat. Een vergeten richtingaanwijzer laat hem nodeloos wachten; een richtingaanwijzer die blijft branden terwijl u verder rijdt, kan hem ertoe brengen vóór u op te rijden. Voor de eerste afrit, vlak na de toegang, zet u de rechterrichtingaanwijzer uiterlijk aan wanneer u de ring oprijdt.
Let op bij het examen De linkerrichtingaanwijzer is niet verplicht bij het oprijden, ook niet om naar links te gaan. De rechterrichtingaanwijzer is verplicht om de rotonde te verlaten. Een vergeten richtingaanwijzer is geen zware fout.
De rotonde verlaten: eerst voetgangers en fietsers
Een rotonde verlaten is een richtingsverandering. Twee regels van de richtingsverandering zijn dus volledig van toepassing:
- u verleent voorrang aan de voetgangers die de rijbaan oversteken die u oprijdt (art. 19.5);
- u verleent voorrang aan de bestuurders en voetgangers die de andere delen van dezelfde openbare weg volgen, bijvoorbeeld de fietsers op het fietspad rond de ring (art. 19.4).
De oversteekplaats voor voetgangers ligt vaak enkele meters van de ring. Vertraag voor u de rotonde verlaat, niet op het laatste moment: een bruuske remming verrast de bestuurder die u volgt.
Loopt er een oversteekplaats voor fietsers over de afrit, dan legt de wegcode u op die met matige snelheid te naderen, de fietsers die er zich op bevinden niet in gevaar te brengen en zo nodig te stoppen om ze te laten doorrijden (art. 40ter, vijfde lid). Het KB van 30 september 2005 rekent die verplichting tot de overtredingen van de 3de graad (art. 3, 30°).
Zware fout op het examen Bij het verlaten van een rotonde geen voorrang verlenen aan de voetgangers die oversteken (art. 19.5) of aan de fietsers die een fietspad volgen (art. 19.4), is een overtreding van de 3de graad (KB van 30 september 2005, art. 3, 13° en 14°). Een fietser in gevaar brengen is dat ook (art. 3, 30°). Op het examen kost elk van die fouten 5 punten, en met twee zware fouten bent u niet geslaagd. Zie ook de lessen voetgangers, fietsers en van richting veranderen.
Bijzondere gevallen die u moet kennen
Het ronde plein zonder B1 of B5 aan de toegangen
De uitzondering op voorrang van rechts geldt alleen op een rotonde in de zin van artikel 2.39. Staat er aan de toegangen van een rond plein geen B1 of B5, en regelen geen andere verkeerstekens de voorrang, dan geldt opnieuw de algemene regel: u verleent voorrang aan wie van rechts komt. Op de ring gaan dan de voertuigen die rechts van u oprijden, vóór u. De vorm van het plein volstaat niet: kijk altijd naar de verkeerstekens aan de toegangen.
De rotonde met verkeerslichten
Als er op een rotonde verkeerslichten werken, gelden de voorrangsborden op dezelfde weg niet (art. 6.3): u volgt het verkeerslicht. Zijn de verkeerslichten gedoofd of knipperen ze oranjegeel, dan gelden de voorrangsborden opnieuw. Door het rood licht rijden, ook op een rotonde, is een overtreding van de 3de graad: zware fout. Zie de les verkeerslichten.
De tram die de rotonde kruist
Elke weggebruiker moet voorrang verlenen aan spoorvoertuigen (art. 12.1). Loopt er een tramspoor over de rotonde, dan laat u de tram voorgaan, ook als u al op de ring rijdt. Die plaatsen waar de tram de rotonde kruist, worden vaak met verkeerslichten geregeld: u volgt dan de verkeerslichten, want de verkeerstekens gaan boven de verkeersregels (art. 6.2). Stop niet op de sporen terwijl u op een opening wacht. Zie de les de tram.
Er nadert een prioritair voertuig
Zodra een prioritair voertuig zijn nadering aankondigt met zijn sirene, moet u de doorgang vrijmaken en voorrang verlenen, zo nodig door te stoppen (art. 38). Die verplichting gaat boven de regels van de rotonde: rijd de rotonde niet op vóór het voertuig en maak op de ring zijn doorgang gemakkelijker zonder bruusk te remmen. Doet u dat niet, dan is dat een overtreding van de 3de graad: zware fout. Zie de les prioritaire voertuigen.
Een fietser inhalen op de ring
Haalt u een fietser in op de ring, laat dan een zijdelingse afstand van ten minste 1 m, en van ten minste 1,5 m buiten de bebouwde kom (art. 40ter, derde en vierde lid). Haal hem niet vlak voor uw afrit in om hem daarna de weg af te snijden. Een fietser in gevaar brengen is een overtreding van de 3de graad, dus een zware fout.
Stilstaan op de ring
De wegcode van 1975 heeft hierover geen artikel dat specifiek over de rotonde gaat. Maar hij verbiedt stilstaan en parkeren overal waar het voertuig duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen of nodeloos zou kunnen hinderen (art. 24). Een voertuig dat op de ring stilstaat, blokkeert de toegangen: sta er niet stil, behalve bij een file of een defect. Zie de les stilstaan en parkeren.
Zware fouten en rotonde: het overzicht
Op het examen kost een gewone fout 1 punt, een zware fout (overtreding van de 3de of de 4de graad) kost er 5. U hebt minstens 41/50 nodig, en met twee zware fouten bent u niet geslaagd.
| Situatie | Artikel van de wegcode | Graad | Op het examen |
|---|---|---|---|
| De rotonde oprijden zonder voorrang te verlenen aan de weggebruikers op de ring (B1 of B5) | 12.3.1 en 12.5 | 2de | −1 |
| Op een plein zonder B1 of B5 geen voorrang verlenen aan rechts | 12.3.1 | 2de | −1 |
| Van rijstrook veranderen op de ring zonder voorrang te verlenen | 12.4 | 2de | −1 |
| De rechterrichtingaanwijzer vergeten bij het verlaten | 19.2, 1° | 1ste | −1 |
| In de verkeerde richting rondrijden (D5 niet naleven) | 69.3 | 1ste | −1 |
| Geen voorrang verlenen aan de voetganger op een oversteekplaats waar het verkeer niet geregeld wordt | 40.4.2 | 3de | Zware fout (−5) |
| Geen voorrang verlenen aan de voetgangers die de afrit oversteken | 19.5 | 3de | Zware fout (−5) |
| Bij het verlaten een fietser op het fietspad de weg afsnijden | 19.4 | 3de | Zware fout (−5) |
| Een fietser in gevaar brengen | 40ter, eerste lid | 3de | Zware fout (−5) |
| Door het rood licht rijden op een rotonde met verkeerslichten | 61.1, 1° | 3de | Zware fout (−5) |
| Geen voorrang verlenen aan een prioritair voertuig met sirene | 38 | 3de | Zware fout (−5) |
| Een tak inrijden die eenrichtingsverkeer heeft en met een C1 is aangeduid | 68.3 (C1) | 3de | Zware fout (−5) |
Deze tabel volgt de reglementaire tekst: de examencentra publiceren niet hoe hun vragen ingedeeld zijn. Volledige lijst: zware fouten op het theorie-examen.
Wat er verandert met de Code van de openbare weg
De Code van de openbare weg moet de wegcode van 1975 op 1 juni 2027 vervangen. Volgens wegcode.be wordt elk plein dat met een D5 gesignaleerd is dan een rotonde, met voorrang voor de ring, ook zonder voorrangsbord. De nieuwe code zal ook de keuze van de rijstroken verduidelijken (eerste afrit via de rechterrijstrook) en stilstaan en parkeren op rotondes uitdrukkelijk verbieden.
Goed om te weten Die wijzigingen zijn nog niet van kracht. Tot 1 juni 2027 volgen de weg en het examen de regels van deze les. We werken ze op dat moment bij.
De juiste methode, in vijf stappen
- Bij het naderen: zoek de B1 of de B5, vertraag, let op de oversteekplaats voor voetgangers.
- Aan de streep: kijk naar links. Rijd pas op als niemand op de ring door u moet remmen.
- Op de ring: richting van de pijlen, rijstroken nageleefd, toegangen in het oog gehouden.
- Vóór de afrit: rechterrichtingaanwijzer tijdig aan; ga naar de buitenkant en verleen daarbij voorrang.
- Bij het verlaten: eerst voetgangers en fietsers, daarna richtingaanwijzer uit.
Om verder te gaan, herhaalt u ook de lessen voorrangswegen en kruispunten.
Nuttige definities
- Rotonde
- Weg waarop het verkeer in één richting rijdt rond een aangelegd middeneiland, gesignaleerd met verkeersborden D5, en waarvan de toegangswegen voorzien zijn van een verkeersbord B1 of B5 (wegcode, art. 2.39).
- Ring
- Deel van de rijbaan dat rond het middeneiland loopt en waarop men rijdt in de richting die het verkeersbord D5 oplegt.
- Aangelegd middeneiland
- Eiland, middenberm of zichtbare inrichting in het midden van de rotonde, waarrond het verkeer rijdt.
- Verkeersbord D5
- Gebodsbord “verplicht rondgaand verkeer”: blauwe schijf met drie witte pijlen in een cirkel (art. 69.3).
- Voorrang verlenen
- Alleen verder rijden als dat kan zonder gevaar voor ongevallen, gelet op de plaats, de snelheid en de afstand van de andere weggebruikers (art. 12.5).
- Manoeuvre
- Beweging zoals van rijstrook of van file veranderen; wie ze uitvoert, moet voorrang verlenen aan de andere weggebruikers (art. 12.4).
Toegestaan of verboden?
| Situatie | Oordeel | Toelichting |
|---|---|---|
| Een rotonde oprijden zonder de richtingaanwijzer aan te zetten | Toegestaan | Het oprijden is een richtingsverandering waarbij de richtingaanwijzers niet moeten gebruikt worden (art. 19.2, 1°). |
| De rotonde oprijden en daardoor een voertuig op de ring doen remmen | Verboden | U moet voorrang verlenen aan de weggebruikers op de ring (B1 of B5, art. 12.3.1 en 12.5). |
| Bij een B5 doorrijden zonder te stoppen omdat de ring leeg is | Verboden | De B5 legt in alle gevallen op dat u stopt. |
| Op de ring doorrijden zonder voorrang te verlenen aan de voertuigen die rechts van u aan de toegangen wachten | Toegestaan | Geen voorrang van rechts voor wie op een rotonde rijdt (art. 12.3.1), maar blijf klaar om te stoppen (art. 10.1, 3°). |
| De ring met de wijzers van de klok mee nemen voor een nabije afrit links | Verboden | De D5 legt de draairichting op (art. 69.3). |
| Op een ring met twee rijstroken de binnenste rijstrook nemen voor een verre afrit | Toegestaan | U mag de rijstrook nemen die het best bij uw bestemming past, met naleving van de markeringen (art. 9.3.1). |
| Van de binnenste naar de buitenste rijstrook gaan zonder het voertuig te laten voorgaan dat er al rijdt | Verboden | Van rijstrook veranderen is een manoeuvre: u verleent voorrang (art. 12.4). |
| De rotonde verlaten zonder rechterrichtingaanwijzer | Verboden | Bij het verlaten moeten de richtingaanwijzers gebruikt worden (art. 19.2, 1°). |
| De rotonde verlaten terwijl een voetganger de afrit oversteekt | Verboden | U verleent voorrang aan de voetgangers die oversteken (art. 19.5). Zware fout op het examen. |
| Op de ring stilstaan om een passagier te laten uitstappen | Verboden | Stilstaan dat duidelijk gevaarlijk of hinderlijk is (art. 24, eerste lid). De toekomstige Code van de openbare weg zal het uitdrukkelijk verbieden. |
| Door het rode licht van een rotonde met verkeerslichten rijden omdat de ring vrij lijkt | Verboden | De verkeerslichten gaan boven de voorrangsborden (art. 6.3). Rood licht: zware fout. |
Om te onthouden
- Rotonde in de zin van de wegcode = eenrichtingsverkeer rond een eiland + verkeersborden D5 + B1 of B5 aan elke toegang (art. 2.39).
- Bij het oprijden verleent u voorrang aan alle weggebruikers op de ring, die van links komen; bij een B5 stopt u altijd.
- Op de ring geen voorrang van rechts: wie aan de toegangen wacht, laat u voorgaan.
- Richtingaanwijzer: niet verplicht bij het oprijden; rechterrichtingaanwijzer verplicht bij het verlaten, en afzetten zodra u van de rotonde af bent.
- Op een ring met rijstroken leeft u de markeringen na; van rijstrook veranderen is een manoeuvre waarbij u voorrang moet verlenen.
- Bij het verlaten gaan voetgangers en fietsers die de afrit oversteken vóór u: hun geen voorrang verlenen is een zware fout.
- Zonder B1 of B5 aan de toegangen geldt voorrang van rechts; werkende verkeerslichten gaan boven de voorrangsborden.
Let op bij het examen
- Let op bij het examen: op een gesignaleerde rotonde heeft de auto die rechts van u aan de toegang wacht geen voorrang van rechts. U, op de ring, mag eerst.
- Let op bij het examen: de linkerrichtingaanwijzer is niet verplicht bij het oprijden, ook niet voor de derde afrit. De rechterrichtingaanwijzer is verplicht om de rotonde te verlaten.
- Let op bij het examen: een plein met de vorm van een rotonde, maar zonder B1 of B5 aan de toegangen, is geen rotonde in de zin van de wegcode van 1975: voorrang van rechts.
- Let op bij het examen: een voetganger of een fietser die de afrit oversteekt, gaat vóór u. Een fout hier is een zware fout (−5).
- Let op bij het examen: bij de B5 van een rotonde is stoppen verplicht, ook als de ring leeg is.
Veelgemaakte fout
- Veelgemaakte fout: op de ring stoppen om een auto te laten oprijden die van rechts komt, in de veronderstelling dat men voorrang van rechts toepast.
- Veelgemaakte fout: alleen naar links naar de ring kijken en de voetganger niet zien die vlak vóór u de oversteekplaats op stapt.
- Veelgemaakte fout: de rechterrichtingaanwijzer bij het verlaten vergeten, waardoor de bestuurder aan de volgende toegang nodeloos wacht.
- Veelgemaakte fout: van de binnenste rijstrook naar de afrit gaan zonder het voertuig te laten voorgaan dat op de buitenste rijstrook rijdt.
Bijzondere gevallen
- Rond plein zonder B1 of B5: het is geen rotonde in de zin van artikel 2.39 van de wegcode van 1975. Behalve als er andere verkeerstekens zijn, geldt voorrang van rechts, ook voor wie rond het eiland rijdt.
- Rotonde met verkeerslichten: als de verkeerslichten werken, gaan ze boven de voorrangsborden op dezelfde weg (art. 6.3). Verkeerslichten gedoofd of oranjegeel knipperlicht: de B1 of B5 geldt opnieuw.
- Tram: u verleent voorrang aan de tram, ook op de ring (art. 12.1), behalve als verkeerslichten de plaats regelen waar de tram de rotonde kruist (art. 6.2).
- Prioritair voertuig met sirene: u maakt de doorgang vrij en verleent het voorrang, zo nodig door te stoppen (art. 38). Zware fout op het examen.
- Oversteekplaats voor voetgangers aan de toegang: die ligt vaak vlak bij de haaientanden. Eerst de voetgangers (art. 40.4.2), dan de ring.
- Tak met eenrichtingsverkeer: staat er op een tak een C1 (verboden richting), dan mag u die niet inrijden om de rotonde te verlaten. De C1 niet naleven is een overtreding van de 3de graad: zware fout.
- Code van de openbare weg (1 juni 2027): volgens wegcode.be wordt elk plein of elk eiland dat met een D5 gesignaleerd is een rotonde, met voorrang voor de ring, ook zonder voorrangsbord, en zullen stilstaan en parkeren er uitdrukkelijk verboden zijn. Die regels gelden nog niet.
Veelgestelde vragen
Wie heeft voorrang: wie op de rotonde rijdt of wie ze wil oprijden?
Wie op de rotonde rijdt. Aan elke toegang staat een B1 of een B5: u verleent voorrang aan alle weggebruikers op de ring, ook als ze van links komen (art. 12.3.1). Eenmaal op de ring hebt u voorrang op wie aan de toegangen wacht.
Moet u de richtingaanwijzer aanzetten bij het oprijden van een rotonde?
Nee. Volgens artikel 19.2, 1°, is het oprijden van een rotonde een richtingsverandering waarbij de richtingaanwijzers niet moeten gebruikt worden, welke afrit u ook neemt. U moet daarentegen tijdig genoeg de rechterrichtingaanwijzer aanzetten om de rotonde te verlaten, en hem afzetten zodra u eraf bent.
Mag ik op een rotonde met twee rijstroken op de binnenste rijstrook rijden?
Ja. Op de ring hoeft u niet zo dicht mogelijk rechts te rijden en mag u de rijstrook nemen die het best bij uw bestemming past, met naleving van de markeringen (art. 9.3.1). Om daarna naar de buitenste rijstrook te gaan, voert u een manoeuvre uit: richtingaanwijzer aan, en u laat het voertuig voorgaan dat er rijdt (art. 12.4 en 13).
Wat doe ik als er aan de toegangen van een rotonde geen bord voorrang verlenen of stopbord staat?
Volgens de wegcode van 1975 is het dan geen rotonde in de zin van artikel 2.39. Behalve als er andere verkeerstekens zijn, geldt voorrang van rechts: op de ring verleent u voorrang aan de voertuigen die van rechts oprijden. Die regel verandert met de Code van de openbare weg, die gepland is voor 1 juni 2027.
Is geen voorrang verlenen bij het oprijden van een rotonde een zware fout op het examen?
Nee. De B1 of de B5 niet naleven is een overtreding van de 2de graad: een fout antwoord kost 1 punt. Geen voorrang verlenen aan een voetganger op een oversteekplaats waar het verkeer niet geregeld wordt, aan de voetgangers die de afrit oversteken of aan een fietser op het fietspad zijn daarentegen overtredingen van de 3de graad, dus zware fouten (−5).
Gaan de regels voor de rotonde veranderen?
Ja, met de Code van de openbare weg, waarvan de inwerkingtreding gepland is op 1 juni 2027. Volgens wegcode.be wordt elk plein dat met een D5 gesignaleerd is een rotonde en wordt stilstaan er uitdrukkelijk verboden. Tot dan volgen het examen en de weg de wegcode van 1975.
Officiële bronnen
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 2.39 (definitie van de rotonde), 9.3.1 (plaats op de ring) en 10.1, 3° — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 6.2, 6.3, 12.1, 12.3.1, 12.4, 12.4bis, 12.5 en 13 (verkeerstekens en voorrang) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 19.2, 1°, 19.4 en 19.5 (richtingsverandering, richtingaanwijzer op de rotonde) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- Wegcode (KB van 1 december 1975), art. 24, 38, 40.4.2, 40.5, 40ter en 69.3 (verkeersbord D5) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- MB van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens, art. 8.1, 5° (verkeersborden aan de toegangswegen tot rotondes) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- KB van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad, art. 2 tot 4 — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- wegcode.be, “Wat verandert er voor automobilisten?” (Code van de openbare weg) — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- FOD Mobiliteit en Vervoer, “Code van de openbare weg” (inwerkingtreding op 1 juni 2027) — FOD Mobiliteit en Vervoer
- Brussels Hoofdstedelijk Gewest, “Rijopleiding en rijexamen voor rijbewijs B” (puntentelling, zware overtredingen) — Brussels Hoofdstedelijk Gewest (be.brussels)
- Mon permis de conduire (Wallonië), “Examen théorique” (Franstalige pagina; zware fouten) — Mon permis de conduire (SPW, AWSR, AIBV, Autosécurité)
Laatste controle van de regelgeving: 30/10/2026
Een fout of een gewijzigde regelgeving? Meld het ons.
Test uzelf: 4 gratis vragen
Vraag 1 / 4
Vraag 2 / 4
Vraag 3 / 4
Vraag 4 / 4