Naar de inhoud

Gevaarsborden in België: de volledige lijst uitgelegd

De gevaarsborden vormen de reeks A van de Belgische wegcode. U herkent ze aan hun vorm: een gelijkzijdige driehoek met de punt naar boven, met een witte achtergrond en een brede rode rand, met een zwart symbool dat het gevaar aangeeft. Alleen de overwegborden A45 en A47, het rood-witte Sint-Andrieskruis, hebben een andere vorm.

Ze waarschuwen u voor een gevaarlijke plaats die u niet tijdig zou zien: een bocht, een oversteekplaats voor voetgangers, werken, een overweg, een glibberige rijbaan… Ze verbieden op zich niets, maar verplichten u om uw snelheid en uw aandacht aan te passen aan het aangekondigde gevaar.

Buiten de bebouwde kom staat een gevaarsbord op ongeveer 150 m van de gevaarlijke plaats. In Brussel en in Vlaanderen geldt die afstand van 150 m overal; in Wallonië is die 0 tot 50 m binnen de bebouwde kom en ongeveer 200 m op de autosnelweg. Als de werkelijke afstand anders is, geeft een onderbord die aan.

Hoe herkent u een gevaarsbord

Een gevaarsbord combineert altijd drie elementen: de driehoek met de punt naar boven, de rode rand en een zwart pictogram op een witte achtergrond. U leest het pictogram als een afbeelding van wat u te wachten staat: een lijn die draait voor een bocht, twee randen die naar elkaar toe komen voor een versmalling, een slagboom of een locomotief voor een overweg. Het driekleurige verkeerslicht van bord A33 is het enige pictogram in kleur.

Let op: de vorm alleen volstaat niet. Twee voorrangsborden hebben ook de vorm van een driehoek met de punt naar boven: de B15 (een brede verticale balk, gekruist door een smalle balk: u hebt voorrang op het volgende kruispunt) en de B17 (een X-vormig kruis: voorrang van rechts op het volgende kruispunt). De driehoek met de punt naar beneden is de B1 “Voorrang verlenen”.

Wat het gevaarsbord van u vraagt

Een gevaarsbord legt geen precieze snelheid op. Het herinnert u aan de algemene verplichting om uw snelheid te regelen naar de plaatsgesteldheid, de zichtbaarheid en de toestand van de weg, en om te kunnen stoppen voor een hindernis die u kunt voorzien (art. 10.1). Als er een snelheidsbeperking in cijfers geldt, wordt die aangeduid met een bord C43.

Sommige borden kondigen echter situaties aan waarin precieze regels gelden, die vaak streng bestraft worden:

  • A21 (oversteekplaats voor voetgangers): met matige snelheid naderen en voorrang verlenen aan de voetgangers die op de oversteekplaats zijn of op het punt staan erop te gaan (art. 40.4.2);
  • A25 (fietsers): de oversteekplaats met matige snelheid naderen zonder de fietsers in gevaar te brengen (art. 40ter);
  • A14 (verhoogde inrichting): met maximaal 30 km/u over de inrichting rijden, zonder er in te halen of er stil te staan (art. 22ter.1, 17.2, 7° en 24, 11°);
  • A41, A43, A45, A47 (overwegen): nooit de overweg oprijden als de slagbomen in beweging of gesloten zijn, als de rode knipperlichten branden of als het geluidssignaal werkt (art. 20.3);
  • A49 (sporen in de rijbaan): voorrang verlenen aan de tram (art. 12.1).

Zware fout Een overweg oprijden terwijl de rode knipperlichten branden, er stilstaan, geen voorrang verlenen aan een voetganger die op het punt staat over te steken of een voertuig inhalen dat stopt voor een oversteekplaats voor voetgangers: dat zijn overtredingen van de 3de of de 4de graad. Op het examen kost een fout op die vragen 5 punten.

Waar staan ze: de plaatsingsafstand

In Brussel en in Vlaanderen worden de gevaarsborden rechts geplaatst, op ongeveer 150 m van de gevaarlijke plaats (art. 66.1 en 66.2). In Wallonië zijn die regels in 2021 vervangen door die van het ministerieel besluit van 11 oktober 1976: 0 tot 50 m binnen de bebouwde kom en op wegen waar de snelheid beperkt is tot 30 km/u, ongeveer 150 m buiten de bebouwde kom, ongeveer 200 m op de autosnelweg.

Twee onderborden moet u kennen. Een afstand alleen, bijvoorbeeld “300 m”, geeft aan op welke afstand het gevaar zich bevindt. Een afstand tussen twee verticale pijlen, bijvoorbeeld “2 km”, geeft de lengte van het gevaarlijke weggedeelte aan (art. 66.3).

Regionaal verschil In Wallonië kan het bord binnen de bebouwde kom heel dicht bij het gevaar staan, tot op 50 m. De borden A45 en A47 staan in de drie gewesten aan de overweg zelf.

De klassieke valkuilen op het examen

  • A41 of A43? De slagboom kondigt een overweg MET slagbomen aan; de locomotief een overweg ZONDER slagbomen.
  • A13 of A14? Twee bulten: een vervormde rijbaan (uitholling overdwars of ezelsrug). Eén bult op een grondlijn: een verhoogde inrichting waarover u met maximaal 30 km/u rijdt.
  • A3 of A5? Lees de helling van links naar rechts: ze daalt (A3) of ze stijgt (A5). Het percentage is geen snelheid.
  • A21 of F49? De rode driehoek kondigt de oversteekplaats voor voetgangers aan; het blauwe vierkant staat aan de oversteekplaats zelf.
  • A7 en de voorrang: de aangekondigde versmalling geeft niemand voorrang. Het zijn de borden B19 en B21 die de doorgang regelen.
  • A45 of A47? Enkel kruis: één spoor. Kruis met een V erboven: twee of meer sporen, en dus het risico op een tweede trein.

Let op bij het examen Vragen over gevaarsborden gaan zelden alleen over de tekening. Men vraagt u vooral wat u daarna doet: vertragen, voorrang verlenen, niet inhalen, stoppen.

Overzichtstabel van de belangrijkste gevaarsborden

Belangrijkste gevaarsborden en verwacht gedrag
CodeVerkeersbordWat u doet
A1a tot A1dGevaarlijke bocht, dubbele bochtVertragen vóór de bocht, niet inhalen zonder zicht
A3 / A5Gevaarlijke daling / steile hellingLagere versnelling en motorrem; voorzichtig op de top
A7a tot A7cRijbaanversmallingVertragen, rechts houden, voorzichtig kruisen
A13Uitholling overdwars of ezelsrugVertragen, het stuur stevig vasthouden
A14Verhoogde inrichtingMet maximaal 30 km/u erover rijden, er niet inhalen
A15Glibberige rijbaanVertragen, meer afstand, geen bruuske bewegingen
A21Oversteekplaats voor voetgangersMatige snelheid, voorrang verlenen aan voetgangers
A23Plaats waar veel kinderen komenDubbel voorzichtig zijn, klaar om te stoppen
A25Oversteekplaats voor fietsersMatige snelheid, fietsers laten oversteken
A27 / A29Groot wild / veeVertragen; stoppen als het vee schrikt
A31WerkenVertragen, de aanwijzingen van de werfopzichters opvolgen, de oranje strepen volgen
A33VerkeerslichtenZich klaarmaken om te stoppen
A39Verkeer in twee richtingenWeer rechts houden, tegenliggers verwachten
A41 / A43Overweg met / zonder slagbomenVertragen, stoppen bij lichten, slagbomen of geluidssignaal
A45 / A47Overweg voor enkel spoor / meerdere sporenStoppen als de lichten knipperen; nooit op de sporen stilstaan
A49Sporen in de rijbaan (tram)Voorrang verlenen aan de tram
A50FileTijdig vertragen, meer afstand houden
A51Gevaar dat niet door een speciaal symbool wordt bepaaldHet onderbord lezen, vertragen

Meer weten

De gevaarsborden verwijzen naar regels die in de theorie uitvoerig worden uitgelegd: overwegen, voetgangers, fietsers, kinderen en kwetsbare weggebruikers, de tram, snelheidsbeperkingen, inhalen, kruisen en wegmarkeringen. Voor de andere families van verkeersborden: de voorrangsborden en de verbodsborden.

Test uzelf: 5 gratis vragen

Vraag 1 / 5

Wat kondigt dit verkeersbord u aan?

Vraag 2 / 5

Na dit verkeersbord rijdt u een bocht in zonder voldoende zicht. Een tractor rijdt traag voor u en de middenstreep is onderbroken. Mag u hem in de bocht inhalen?

Vraag 3 / 5

10%
Wat kondigt dit verkeersbord u aan?

Vraag 4 / 5

Wat kondigt dit verkeersbord u aan?

Vraag 5 / 5

Wat betekent dit verkeersbord?

Officiële bronnen

Laatste controle van de regelgeving: 30/10/2026

Een fout of een gewijzigde regelgeving? Meld het ons.

Oefenen