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Panneaux de danger en Belgique : la liste complète expliquée

Les panneaux de danger, ou signaux de danger, forment la série A du Code de la route belge. Ils se reconnaissent à leur forme : un triangle équilatéral pointe en haut, à fond blanc et large bordure rouge, avec un symbole noir qui précise le danger. Seuls les signaux de passage à niveau A45 et A47, la croix de Saint-André rouge et blanche, ont une autre forme.Leur rôle est de vous prévenir d'un endroit dangereux que vous ne verriez pas à temps : virage, passage pour piétons, travaux, passage à niveau, chaussée glissante… Ils n'interdisent rien par eux-mêmes, mais vous obligent à adapter votre vitesse et votre attention au danger annoncé.Hors agglomération, un signal de danger est placé à environ 150 m de l'endroit dangereux. À Bruxelles et en Flandre, cette distance de 150 m vaut partout ; en Wallonie, elle est de 0 à 50 m en agglomération et d'environ 200 m sur autoroute. Lorsque la distance réelle est différente, un panneau additionnel l'indique.

Comment reconnaître un signal de danger

Un signal de danger combine toujours trois éléments : le triangle pointe en haut, la bordure rouge et un pictogramme noir sur fond blanc. Le pictogramme se lit comme une image de ce qui vous attend : un trait qui tourne pour un virage, deux bords qui se rapprochent pour un rétrécissement, une barrière ou une locomotive pour un passage à niveau. Le feu tricolore du signal A33 est le seul pictogramme en couleurs.

Attention : la forme seule ne suffit pas. Deux signaux de priorité ont aussi la forme d'un triangle pointe en haut : le B15 (une large barre verticale croisée par une barre fine : vous avez la priorité au prochain carrefour) et le B17 (une croix en X : priorité de droite au prochain carrefour). Le triangle pointe en bas, lui, est le B1 « Cédez le passage ».

Ce que le signal de danger vous demande

Un signal de danger n'impose pas de vitesse précise. Il vous rappelle l'obligation générale de régler votre vitesse en fonction de la disposition des lieux, de la visibilité et de l'état de la route, et de pouvoir vous arrêter devant un obstacle prévisible (art. 10.1). Si une limite chiffrée s'applique, elle est indiquée par un signal C43.

Certains signaux annoncent pourtant des situations où des règles précises s'appliquent, souvent sanctionnées sévèrement :

  • A21 (passage pour piétons) : approcher à allure modérée et céder le passage aux piétons engagés ou sur le point de s'engager (art. 40.4.2) ;
  • A25 (cyclistes) : approcher le passage à allure modérée sans mettre les cyclistes en danger (art. 40ter) ;
  • A14 (dispositif surélevé) : franchir le dispositif à 30 km/h au maximum, sans y dépasser ni s'y arrêter (art. 22ter) ;
  • A41, A43, A45, A47 (passages à niveau) : ne jamais s'engager quand les barrières bougent ou sont fermées, quand les feux rouges clignotent ou quand la sonnerie fonctionne (art. 20.3) ;
  • A49 (voies ferrées sur la chaussée) : céder le passage au tram (art. 12.1).

Faute grave S'engager sur un passage à niveau malgré les feux rouges clignotants, s'y arrêter, ne pas céder le passage à un piéton sur le point de traverser ou dépasser un véhicule qui s'arrête devant un passage pour piétons sont des infractions du 3e ou du 4e degré : à l'examen, une erreur sur ces questions coûte 5 points.

Où les trouve-t-on : la distance de placement

À Bruxelles et en Flandre, les signaux de danger sont placés à droite, à environ 150 m de l'endroit dangereux (art. 66.1 et 66.2). En Wallonie, ces règles ont été remplacées en 2021 par celles de l'arrêté ministériel du 11 octobre 1976 : 0 à 50 m en agglomération et sur les routes limitées à 30 km/h, environ 150 m hors agglomération, environ 200 m sur autoroute.

Deux panneaux additionnels sont à connaître. Une distance seule, par exemple « 300 m », indique à quelle distance se trouve le danger. Une distance placée entre deux flèches verticales, par exemple « 2 km », indique la longueur de la section dangereuse (art. 66.3).

Différence régionale En Wallonie, en agglomération, le signal peut se trouver tout près du danger, jusqu'à 50 m. Les signaux A45 et A47 sont placés au passage à niveau lui-même dans les trois régions.

Les pièges classiques à l'examen

  • A41 ou A43 ? La barrière annonce un passage à niveau AVEC barrières ; la locomotive, un passage SANS barrières.
  • A13 ou A14 ? Deux bosses : chaussée déformée (cassis, dos d'âne). Une seule bosse sur une ligne de sol : dispositif surélevé à franchir à 30 km/h.
  • A3 ou A5 ? Lisez la pente de gauche à droite : elle descend (A3) ou elle monte (A5). Le pourcentage n'est pas une vitesse.
  • A21 ou F49 ? Le triangle rouge annonce le passage pour piétons ; le carré bleu est placé au passage lui-même.
  • A7 et la priorité : le rétrécissement annoncé ne donne de priorité à personne. Ce sont les signaux B19 et B21 qui règlent le passage.
  • A45 ou A47 ? Croix simple : une seule voie. Croix surmontée d'un V : deux voies ou plus, et donc le risque d'un second train.

Attention à l'examen Les questions sur les signaux de danger portent rarement sur le seul dessin. On vous demande surtout ce que vous faites ensuite : ralentir, céder le passage, ne pas dépasser, vous arrêter.

Tableau récapitulatif des principaux signaux de danger

Principaux signaux de danger et comportement attendu
CodeSignalCe que vous faites
A1a à A1dVirage dangereux, double virageRalentir avant le virage, ne pas dépasser sans visibilité
A3 / A5Descente dangereuse / montéeRapport inférieur et frein moteur ; prudence au sommet
A7a à A7cRétrécissement de la chausséeRalentir, serrer à droite, croiser prudemment
A13Cassis ou dos d'âneRalentir, tenir fermement le volant
A14Dispositif surélevéFranchir à 30 km/h au maximum, ne pas y dépasser
A15Chaussée glissanteRalentir, plus de distance, pas de geste brusque
A21Passage pour piétonsAllure modérée, céder le passage aux piétons
A23Endroit fréquenté par des enfantsRedoubler de prudence, être prêt à s'arrêter
A25Passage pour cyclistesAllure modérée, laisser passer les cyclistes
A27 / A29Gros gibier / bétailRalentir ; s'arrêter si le bétail s'effraie
A31TravauxRalentir, obéir aux surveillants de chantier, suivre les lignes orange
A33Feux de circulationSe préparer à s'arrêter
A39Circulation dans les deux sensReprendre la droite, s'attendre à croiser
A41 / A43Passage à niveau avec / sans barrièresRalentir, s'arrêter si feux, barrières ou sonnerie
A45 / A47Passage à niveau à une / plusieurs voiesArrêt si les feux clignotent ; ne jamais s'arrêter sur les voies
A49Voies ferrées sur la chaussée (tram)Céder le passage au tram
A50FileRalentir tôt, augmenter la distance
A51Danger non définiLire le panneau additionnel, ralentir

Pour aller plus loin

Les signaux de danger renvoient à des règles expliquées en détail dans la théorie : les passages à niveau, les piétons, les cyclistes, les enfants et les usagers vulnérables, le tram, les limitations de vitesse, le dépassement, le croisement et les marquages routiers. Pour les autres familles de panneaux, consultez les panneaux de priorité et les panneaux d'interdiction.

Testez-vous : 5 questions gratuites

Question 1 / 5

Que vous annonce ce panneau ?

Question 2 / 5

Après ce panneau, vous entrez dans un virage sans visibilité suffisante. Un tracteur roule lentement devant vous et la ligne médiane est discontinue. Pouvez-vous le dépasser dans le virage ?

Question 3 / 5

10%
Que vous annonce ce panneau ?

Question 4 / 5

Que vous annonce ce panneau ?

Question 5 / 5

Que signifie ce panneau ?

Sources officielles

Dernière vérification réglementaire : 30/10/2026

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