A25 — Passage pour cyclistes et cyclomotoristes à deux roues

Ce que vous devez faire

Approchez le passage à allure modérée, sans mettre en danger les cyclistes qui l'empruntent ; au besoin, arrêtez-vous, et ne vous y engagez pas si un embouteillage risque de vous y immobiliser (art. 40ter). Là où la piste cyclable rejoint la chaussée, laissez les cyclistes s'insérer et gardez au moins 1 m d'écart latéral en les dépassant (1,5 m hors agglomération).

Exceptions

Si le passage est réglé par des feux ou par un agent, suivez leurs indications.

Exemple concret

Sur une route régionale hors agglomération, un A25 annonce l'endroit où la piste cyclable traverse la chaussée pour passer de l'autre côté.

Où le trouve-t-on ?

En principe à droite de la chaussée. À Bruxelles et en Flandre, il est placé à environ 150 m de l'endroit dangereux ; s'il est plus près ou plus loin, la distance est indiquée sur un panneau additionnel (art. 66.2). En Wallonie, la distance dépend de la route : 0 à 50 m en agglomération et sur les routes limitées à 30 km/h, environ 150 m hors agglomération, environ 200 m sur autoroute, avec un panneau additionnel de distance quand on s'écarte de ces valeurs (arrêté ministériel du 11 octobre 1976, art. 7, version wallonne). Doivent être annoncés les endroits hors carrefour où les cyclistes quittent la piste cyclable pour la chaussée et les passages pour cyclistes hors agglomération qui ne servent pas à traverser un carrefour (AM du 11 octobre 1976, art. 7.8, version wallonne). En Wallonie, ce signal n'est pas utilisé sur les routes où la vitesse maximale est de 30 km/h ou moins.

Ne pas confondre

F50 (carré bleu) est placé à hauteur du passage pour cyclistes ; A25 l'annonce. A21 annonce un passage pour piétons.

Panneaux proches

• F50Passage pour cyclistes et cyclomotoristes à deux roues
• A21Passage pour piétons