A13
A13 — Cassis ou dos d'âne
Annonce un endroit où la chaussée présente des inégalités (creux, bosses) qui peuvent secouer dangereusement le véhicule ou lui faire perdre sa tenue de route.
Ce que vous devez faire
Ralentissez avant la zone, tenez fermement le volant et évitez de freiner sur les bosses. Pensez aux deux-roues, plus sensibles aux déformations de la chaussée.
Exceptions
Aucune.
Exemple concret
Sur une ancienne route de campagne déformée par les racines des arbres, un A13 vous prévient d'une série de bosses et de creux.
Où le trouve-t-on ?
En principe à droite de la chaussée. À Bruxelles et en Flandre, il est placé à environ 150 m de l'endroit dangereux ; s'il est plus près ou plus loin, la distance est indiquée sur un panneau additionnel (art. 66.2). En Wallonie, la distance dépend de la route : 0 à 50 m en agglomération et sur les routes limitées à 30 km/h, environ 150 m hors agglomération, environ 200 m sur autoroute, avec un panneau additionnel de distance quand on s'écarte de ces valeurs (arrêté ministériel du 11 octobre 1976, art. 7, version wallonne).
Ne pas confondre
A14 annonce un dispositif surélevé construit exprès pour faire ralentir (plateau, coussin, ralentisseur) : on doit le franchir à 30 km/h au maximum, ne pas y dépasser et ne pas s'y arrêter. A13 annonce un défaut de la chaussée elle-même.
Attention à l’examen
Confondre A13 (deux bosses arrondies : chaussée déformée) et A14 (une seule bosse sur une ligne de sol : ralentisseur aménagé). Seul le dispositif surélevé annoncé par A14 impose de franchir l'obstacle à 30 km/h au maximum.
Panneaux proches
Testez-vous
Sources officielles
- Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 66.4 (A13) et 10.1 ; AM du 11 octobre 1976, art. 7 (placement) — SPF Mobilité et Transports — codedelaroute.be
Dernière vérification réglementaire : 30/10/2026
Une erreur ou un changement de réglementation ? Signalez-le-nous.