Priorité aux piétons : règles et pièges

Les usagers 14 min de lecture Vérifié le 30/10/2026

Leçon 5 / 48

Au volant, vous devez protéger le piéton partout où il a le droit d'être. À un passage pour piétons sans feux ni agent, vous approchez à allure modérée et vous cédez le passage au piéton engagé ou sur le point de s'engager ; en tournant, vous laissez passer les piétons qui traversent la rue où vous entrez. La plupart de ces obligations sont des infractions du 3e degré : à l'examen, une erreur sur ces questions est une faute grave (−5 points).

Dans cette leçon, vous allez apprendre à :

Savoir qui est piéton, ou assimilé à un piéton, au sens du Code de la route.
Appliquer les règles du passage pour piétons, avec et sans feux, y compris l'interdiction de dépasser un véhicule qui s'y arrête.
Céder le passage aux piétons quand vous tournez, quand vous longez un bus ou un tram à l'arrêt et quand vous croisez un groupe.
Respecter les distances latérales (1 m, 1,5 m hors agglomération) envers un piéton qui marche sur la chaussée.
Distinguer les infractions qui sont des fautes graves à l'examen de celles qui coûtent 1 point.

En bref : au volant, vous protégez le piéton partout où il a le droit d’être. À un passage pour piétons sans feux ni agent, vous approchez à allure modérée et vous cédez le passage au piéton engagé, mais aussi à celui qui est sur le point de s’engager. Quand vous tournez, vous laissez passer les piétons qui traversent la rue où vous entrez. La plupart de ces obligations sont du 3e degré : à l’examen, une erreur sur ces questions est une faute grave (−5 points ; deux fautes graves entraînent l’échec).

Cette leçon suit le Code de la route (arrêté royal du 1er décembre 1975), surtout ses articles 40 et 42, identiques dans les trois régions.

Qui est piéton aux yeux du Code ?

Le piéton est la personne qui se déplace à pied (art. 2.46). Sont « assimilées aux piétons », avec les mêmes règles et la même protection :

la personne qui pousse à la main une voiture d’enfant, une chaise roulante, une brouette ou un autre petit véhicule sans moteur ;
la personne qui conduit à la main une bicyclette, un cycle motorisé ou un cyclomoteur à deux roues (art. 2.46) ;
l’utilisateur d’un engin de déplacement non motorisé, et la personne à mobilité réduite en chaise roulante électrique, tant qu’ils ne dépassent pas l’allure du pas (art. 7bis).

À l’inverse, l’utilisateur d’une trottinette électrique est assimilé à un cycliste (art. 7bis). L’enfant de moins de 10 ans à vélo est aussi un cycliste, mais il peut rouler sur les trottoirs (art. 9.1.2, 5°) : attendez-vous à le voir en déboucher.

Attention à l’examen Un cycliste qui marche à côté de son vélo est un piéton. S’il traverse sur un passage pour piétons en poussant son vélo, vous lui cédez le passage comme à n’importe quel piéton.

Pourquoi le Code protège autant le piéton

Le piéton n’a ni carrosserie, ni ceinture, ni airbag. D’où un principe général : le conducteur ne peut pas mettre en danger les usagers plus vulnérables, comme les piétons, en particulier les enfants, les personnes âgées et les personnes handicapées (art. 7.1, al. 2).

La vitesse est décisive. Selon l’Agence wallonne pour la sécurité routière (AWSR), le risque de décès d’un piéton heurté par une voiture est d’environ 1 % à 30 km/h, 5 % à 50 km/h et 50 % à 70 km/h. Quelques km/h de moins peuvent séparer un blessé d’un mort.

Le Code vous demande aussi d’anticiper. Vous redoublez de prudence là où la présence de piétons est prévisible, en particulier dans une « rue » : une voie en agglomération, bordée d’immeubles, où l’espace est partagé (art. 7.1, al. 3, et art. 2.38). Le long des commerces de la chaussée d’Ixelles ou du centre de Namur, un piéton peut surgir entre deux voitures garées. Votre vitesse doit vous permettre de vous arrêter devant un obstacle prévisible (art. 10.1, 3°), même sous la limite.

Enfin, vous ne pouvez pas mettre en danger les piétons qui se trouvent sur un trottoir, un accotement, un refuge, un espace qui leur est réservé ou ouvert (zones piétonnes, zones résidentielles, rues réservées au jeu…), ni ceux qui marchent sur la chaussée dans les conditions prévues par le Code (art. 40.1). C’est une infraction du 3e degré : faute grave à l’examen.

Le passage pour piétons

Le passage pour piétons est marqué par des bandes blanches parallèles à l’axe de la chaussée (art. 76.3). Il peut être annoncé par le signal de danger A21. Le signal d’indication F49 le désigne à l’endroit même.

Tout dépend d’une question : la traversée est-elle réglée par des feux ou par un agent ?

Passage sans feux ni agent : allure modérée, et vous cédez le passage

Là où la circulation n’est réglée ni par un agent ni par des feux, vous approchez du passage à allure modérée. Vous cédez le passage aux piétons qui y sont engagés ou qui sont sur le point de s’y engager (art. 40.4.2). Céder le passage veut dire vous arrêter si nécessaire.

« Sur le point de s’y engager » est la partie de la règle que beaucoup oublient. Une dame qui attend au bord du trottoir, face au passage, un enfant qui court vers les bandes blanches : tous deux sont sur le point de s’engager. Vous n’attendez pas qu’ils posent le pied sur le passage pour freiner. L’« allure modérée » n’est pas chiffrée : elle doit vous permettre de vous arrêter avant le passage.

Le piéton P attend au bord d'un passage sans feux : vous ralentissez et vous vous arrêtez pour le laisser traverser.

Faute grave Ne pas approcher à allure modérée d’un passage non réglé, ou ne pas céder le passage aux piétons engagés ou sur le point de s’engager, est une infraction du 3e degré (AR du 30 septembre 2005, art. 3, 27°). À l’examen : −5 points.

Passage réglé par des feux ou un agent : laissez finir la traversée

Quand votre feu passe au vert, une personne âgée ou un parent avec une poussette peut encore être sur la chaussée. Vous devez permettre aux piétons régulièrement engagés d’achever leur traversée à allure normale, même si la circulation vous est ouverte (art. 40.4.1). Quand votre feu est rouge et qu’il existe un passage pour piétons, vous vous arrêtez avant ce passage, et non dessus.

Votre feu vient de passer au vert, mais la personne en fauteuil roulant n'a pas fini de traverser : vous attendez qu'elle ait rejoint le trottoir.

Le clignotement du feu vert pour piétons annonce, à titre indicatif, la fin de leur phase (art. 63.1). Un piéton déjà engagé quand le feu change reste protégé : vous le laissez terminer.

Faute grave Ne pas laisser un piéton engagé terminer sa traversée, ou ne pas vous arrêter avant le passage quand la circulation vous est fermée, est une infraction du 3e degré (art. 3, 26°). À l’examen : −5 points.

Ne pas dépasser un véhicule qui s’arrête devant le passage

Une voiture s’arrête juste avant un passage pour piétons non réglé : elle laisse sans doute traverser quelqu’un que vous ne voyez pas. Le Code interdit donc de dépasser un véhicule qui s’approche d’un tel passage ou qui s’arrête devant (art. 17.2, 5°), même quand la circulation se fait par bandes (art. 16.2). L’interdiction ne vise pas le dépassement d’une bicyclette. C’est une infraction du 3e degré : faute grave à l’examen. Voir la leçon Le dépassement.

Ne pas bloquer le passage, ni le masquer

Dans un embouteillage, ne vous engagez pas sur un passage pour piétons si la file risque de vous y immobiliser (art. 40.5) : attendez avant le passage que la place se libère. Il est aussi interdit de s’arrêter ou de stationner sur le passage et sur la chaussée à moins de 5 m en deçà (art. 24, al. 1er, 4°). Un véhicule arrêté juste avant le passage cache les piétons, surtout les enfants. Déposer un passager « juste une minute » à cet endroit est donc interdit. C’est une infraction du 2e degré, pas une faute grave. Voir la leçon Arrêt et stationnement : les règles.

Au passage pour piétons : ce que le Code vous impose
Situation	Ce que vous faites	Article	À l’examen
Passage sans feux ni agent	Allure modérée ; vous cédez le passage aux piétons engagés ou sur le point de s’engager	40.4.2	Faute grave (−5)
Feux ou agent, la circulation vous est ouverte	Vous laissez les piétons engagés achever leur traversée	40.4.1	Faute grave (−5)
Feux ou agent, la circulation vous est fermée	Vous vous arrêtez avant le passage, pas dessus	40.4.1	Faute grave (−5)
Un véhicule s’arrête devant un passage non réglé	Vous ne le dépassez pas	17.2, 5°	Faute grave (−5)
File à l’arrêt juste après le passage	Vous ne vous engagez pas sur le passage	40.5	Erreur ordinaire (−1)
Déposer un passager	Ni arrêt ni stationnement sur le passage et 5 m avant	24, al. 1er, 4°	Erreur ordinaire (−1)

En tournant : les piétons de la rue où vous entrez

Quand vous tournez à droite ou à gauche, vous cédez le passage aux piétons qui traversent la chaussée dans laquelle vous allez vous engager (art. 19.5), qu’il y ait un passage pour piétons ou non. Vous cédez aussi le passage aux piétons et aux cyclistes qui circulent sur les autres parties de la même voie publique, comme le trottoir ou la piste cyclable que vous coupez (art. 19.4).

Le piège classique est le carrefour à feux. Votre feu est vert, mais les piétons qui traversent la rue où vous entrez ont souvent, eux aussi, le vert. Votre feu vert vous autorise à avancer. Il ne vous donne pas la priorité sur ces piétons.

Vous tournez à gauche au feu vert ; le piéton P traverse la rue où vous entrez : vous le laissez passer.

En tournant à gauche, regardez deux fois : d’abord la circulation d’en face, à qui vous cédez aussi le passage (art. 19.3, 3°), puis le passage pour piétons de la rue où vous entrez.

Faute grave Les articles 19.4 et 19.5 sont du 3e degré (AR du 30 septembre 2005, art. 3, 13° et 14°). Voir la leçon Changer de direction.

Même logique en sortant d’un garage ou d’un parking : en traversant le trottoir, vous cédez le passage aux piétons et aux jeunes cyclistes qui l’empruntent (art. 12.4bis, 2e degré). Voir la leçon Manœuvres, sortie de propriété et marche arrière.

Le piéton qui marche sur la chaussée

Où le piéton doit-il marcher ?

Le piéton utilise d’abord le trottoir ou la partie de voie réservée par les signaux D9, D10 ou D11. À défaut, il emprunte dans cet ordre : la partie signalée par D13, l’accotement en saillie, l’accotement de plain-pied, la bande de stationnement, la bande latérale, la piste cyclable (en cédant le passage à ceux qui y circulent) et, en dernier lieu, la chaussée (art. 42.1).

Sur la chaussée, le piéton se tient le plus près possible du bord, du côté gauche par rapport à son sens de marche, sauf si sa sécurité justifie de marcher à droite (art. 42.1). Marcher à gauche lui permet de voir arriver les véhicules qui viennent vers lui.

La distance latérale : 1 m, et 1,5 m hors agglomération

Quand vous croisez ou dépassez un piéton qui marche sur la chaussée, vous laissez au moins 1 m entre lui et votre véhicule. Hors agglomération, cette distance est d’au moins 1,5 m. Si vous ne pouvez pas la respecter, vous ne roulez qu’à l’allure du pas et vous vous arrêtez si nécessaire (art. 40.7).

Près de Ciney, sans trottoir : le piéton P marche au bord gauche, face à vous, et la voiture B arrive en face. Impossible de laisser 1,5 m : vous passez au pas ou vous attendez que B soit passée.

Un obstacle sur le trottoir

Un échafaudage ou une camionnette garée sur le trottoir oblige parfois les piétons à descendre sur la chaussée. Vous laissez alors un espace libre d’au moins 1 m le long de l’obstacle ; sinon, si un piéton est à sa hauteur, vous passez à l’allure du pas (art. 40.6).

Attention à l’examen Les distances des articles 40.6 et 40.7 ne sont pas du 3e degré, contrairement à celles envers les cyclistes (art. 40ter). Mais mettre en danger un piéton qui marche régulièrement sur la chaussée relève de l’article 40.1, du 3e degré.

Bus, cars et trams à l’arrêt

Autour d’un bus ou d’un tram à l’arrêt, des voyageurs descendent, traversent devant le véhicule ou courent pour l’attraper. Vous devez modérer votre vitesse pour longer un autobus, un autocar, un trolleybus, un minibus ou un tram arrêté pour l’embarquement ou le débarquement de voyageurs (art. 40.3.1). Le Code ne fixe pas de chiffre : vous devez pouvoir réagir à un piéton qui surgit.

À un arrêt sans refuge, les voyageurs traversent votre bande pour rejoindre le trottoir. Si vous circulez du côté de l’embarquement, vous vous arrêtez pour les laisser monter, descendre et gagner le véhicule ou le trottoir en sécurité, puis vous repartez à allure modérée (art. 40.3.2).

Faute grave Ces deux obligations sont du 3e degré (AR du 30 septembre 2005, art. 3, 24° et 25°). Voir les leçons Bus et transports en commun et Le tram.

De son côté, le piéton ne s’engage pas sur un passage pour piétons qui traverse des rails de tram quand un tram approche, sauf si des feux l’y autorisent (art. 42.4.6).

Groupes, cortèges et écoliers

Il est interdit de couper un cortège, un groupe de piétons ou une procession (art. 41.1), ainsi qu’un groupe d’enfants, d’écoliers, de personnes handicapées ou âgées qui circule en rangs sous la conduite d’un guide, ou qui traverse avec une patrouille scolaire, un guide ou un surveillant habilité (art. 40bis, 1). Vous attendez que tout le groupe soit passé, même si la tête du groupe a déjà rejoint le trottoir.

Devant les écoles, un surveillant habilité peut arrêter la circulation en présentant un disque qui reproduit le signal C3. Vous devez obéir à ses indications (art. 40bis, 2 et 3).

C3 — Accès interdit dans les deux sens à tout conducteur

Attendez-vous à croiser ces groupes sur la chaussée : les cortèges et les groupes conduits par un guide peuvent y marcher du côté droit, et les groupes d’au moins cinq personnes avec un guide peuvent marcher à gauche, en file indienne (art. 42.3).

Faute grave Couper un groupe ou désobéir à un surveillant habilité sont des infractions du 3e degré. Voir la leçon Enfants, personnes âgées et personnes à mobilité réduite.

Les espaces où le piéton est chez lui

Dans certains espaces, le piéton n’est plus cantonné au trottoir, et vos obligations changent.

Espaces partagés avec les piétons : ce que le conducteur doit faire
Espace	Signaux	Règle pour le conducteur	Article
Zone résidentielle ou de rencontre	F12a (début), F12b (fin)	20 km/h maximum ; les piétons peuvent utiliser toute la largeur et les jeux sont permis ; vous ne les mettez pas en danger, vous ne les gênez pas et vous vous arrêtez au besoin	22bis
Zone piétonne	F103 (début), F105 (fin)	Seuls certains conducteurs sont admis ; ils roulent à l’allure du pas, cèdent le passage aux piétons et s’arrêtent au besoin	22sexies
Rue réservée au jeu	Barrière portant le signal C3 et la mention « rue réservée au jeu »	Accès limité (riverains, véhicules prioritaires, véhicules autorisés, cyclistes) ; allure du pas ; vous cédez le passage aux enfants qui jouent	22septies
Chemin réservé	F99a ou F99b (début), F101a ou F101b (fin)	Réservé aux usagers montrés sur le signal (piétons, cyclistes, cavaliers, speed pedelecs) ; ils ne se mettent pas en danger mutuellement ; 30 km/h maximum	22quinquies
Abords d’école	F4a avec A23 (début), F4b (fin)	30 km/h maximum ; prudence renforcée en présence d’enfants	2.37 et 22quater

Faute grave Mettre en danger ou gêner les piétons dans ces espaces est du 3e degré (AR du 30 septembre 2005, art. 3, 15° à 18°). Dépasser 20 km/h en zone résidentielle ou 30 km/h aux abords d’école est aussi une faute grave. Voir la leçon Zones 30, zones résidentielles, rues cyclables et zones piétonnes.

Ce que le Code impose au piéton

Connaître les règles des piétons vous aide à prévoir leur comportement.

Il traverse perpendiculairement à l’axe de la chaussée, sans s’attarder (art. 42.4.1).
S’il existe un passage pour piétons à moins de 20 m environ, il doit l’utiliser (art. 42.4.1).
Aux feux pour piétons, il attend la silhouette verte ; sans feux pour piétons, il suit l’agent ou les feux des conducteurs (art. 42.4.2 et 42.4.3).
Là où rien ne règle la circulation, il ne s’engage qu’avec prudence, en tenant compte des véhicules qui approchent (art. 42.4.4).
S’il pousse un vélo ou porte des objets encombrants et gêne considérablement les autres piétons, il emprunte la chaussée (art. 42.2.1).
Il n’a accès ni à l’autoroute (art. 21.1) ni à la route pour automobiles (art. 22.1). Le signal C19 lui interdit l’accès d’une voie.

C19 — Accès interdit aux piétons

Erreur fréquente Croire qu’un piéton en tort perd toute protection. Un piéton qui traverse à 10 m d’un passage pour piétons commet une infraction. Mais vous ne pouvez jamais le mettre en danger (art. 7.1) et vous devez pouvoir vous arrêter devant un obstacle prévisible (art. 10.1, 3°).

La nuit et par mauvais temps

Un piéton vêtu de sombre se voit très tard sous la pluie. Bruxelles Mobilité recommande aux piétons des vêtements clairs ou réfléchissants, et relève qu’en octobre et en novembre, à Bruxelles, les accidents impliquant des piétons augmentent de 28 % pendant l’heure de pointe du soir. Ce conseil n’est pas une obligation du Code pour le piéton isolé. Pour vous, la conséquence est simple : à la tombée du jour, ralentissez là où des piétons sont prévisibles et surveillez les bords de la chaussée.

Récapitulatif : faute grave ou erreur ordinaire ?

À l’examen, une erreur ordinaire coûte 1 point et une faute grave 5 points. Il faut au moins 41/50, et deux fautes graves entraînent l’échec, dans les trois régions. Une faute grave porte sur une infraction du 3e ou du 4e degré, ou sur le dépassement d’une vitesse maximale autorisée. Voir la page Fautes graves au permis théorique.

Obligations envers les piétons : classement à l’examen théorique
Obligation	Article	À l’examen
Mettre en danger un piéton ; passages réglés et non réglés ; tourner ; dépasser devant un passage	40.1, 40.4, 19.4, 19.5, 17.2, 5°	Faute grave (3e degré)
Bus ou tram à l’arrêt ; groupes et surveillants habilités	40.3, 40bis, 41.1	Faute grave (3e degré)
Zones résidentielles, piétonnes, rues réservées au jeu, chemins réservés	22bis, 22sexies, 22septies, 22quinquies	Faute grave (3e degré)
Dépasser 20 km/h en zone résidentielle, 30 km/h aux abords d’école	22bis, 22quater	Faute grave (vitesse maximale)
Rester bloqué sur le passage ; distances de 1 m et 1,5 m	40.5, 40.6, 40.7	Erreur ordinaire
Arrêt sur le passage ou 5 m avant ; sortie de garage sans céder le passage	24, 12.4bis	Erreur ordinaire (2e degré)
Règles imposées aux piétons eux-mêmes	42	Erreur ordinaire

Le classement des questions de l’examen n’est pas publié : celui de nos questions d’entraînement suit le texte réglementaire (AR du 30 septembre 2005).

À retenir Repérez les passages de loin et levez le pied avant d’y arriver. Le piéton engagé ou sur le point de s’engager sur un passage non réglé passe avant vous. En tournant, le piéton qui traverse la rue où vous entrez passe avant vous, même au feu vert. Un bus arrêté ou une voiture qui s’arrête devant un passage peut cacher un piéton. Et un piéton en tort reste un piéton : vous ne pouvez jamais le mettre en danger.

Définitions utiles

Piéton: Personne qui se déplace à pied. Sont assimilées aux piétons les personnes qui poussent à la main une brouette, une voiture d'enfant, une chaise roulante ou un petit véhicule sans moteur, et celles qui conduisent à la main une bicyclette, un cycle motorisé ou un cyclomoteur à deux roues (art. 2.46).
Trottoir: Partie de la voie publique, surélevée ou non, spécialement aménagée pour les piétons, revêtue de matériaux en dur et clairement séparée des autres parties (art. 2.40).
Passage pour piétons: Partie de la chaussée marquée de bandes blanches parallèles à l'axe de la chaussée, où les piétons traversent (art. 76.3). Il peut être annoncé par le signal A21 et indiqué par le signal F49.
Passage non réglé: Passage pour piétons où la circulation n'est réglée ni par un agent qualifié ni par des feux. Le conducteur y approche à allure modérée et cède le passage aux piétons engagés ou sur le point de s'engager (art. 40.4.2).
Allure du pas: Vitesse d'une personne qui marche. Le Code ne la chiffre pas. Il l'impose notamment dans les zones piétonnes, les rues réservées au jeu et quand vous ne pouvez pas laisser la distance latérale prévue envers un piéton (art. 40.6 et 40.7).
Surveillant habilité: Adulte d'au moins 18 ans, habilité par le bourgmestre, qui fait traverser des enfants, des écoliers, des personnes âgées ou handicapées. Il porte un brassard aux couleurs nationales et arrête la circulation avec un disque reproduisant le signal C3 (art. 40bis et 59.21).

Autorisé ou interdit ?

Situations autorisées et interdites
Situation	Verdict	Précision
Passer devant un piéton qui attend au bord d'un passage sans feux, face au passage	Interdit	Il est sur le point de s'engager : vous lui cédez le passage (art. 40.4.2). Faute grave à l'examen.
Tourner au feu vert pendant qu'un piéton traverse la rue où vous entrez	Interdit	Vous le laissez passer d'abord (art. 19.5). Faute grave à l'examen.
Dépasser une voiture qui s'arrête devant un passage pour piétons non réglé	Interdit	Elle cache peut-être un piéton (art. 17.2, 5°). Faute grave à l'examen.
S'arrêter 3 m avant un passage pour piétons pour déposer un passager	Interdit	Arrêt et stationnement interdits sur le passage et à moins de 5 m avant (art. 24). Infraction du 2e degré.
Démarrer au feu vert alors qu'une personne âgée termine sa traversée	Interdit	Vous la laissez achever sa traversée à allure normale (art. 40.4.1). Faute grave à l'examen.
Croiser un piéton sur une route de campagne sans trottoir en lui laissant 1 m	Interdit	Hors agglomération, il faut au moins 1,5 m. Sinon, allure du pas et arrêt si nécessaire (art. 40.7).
Croiser un piéton sur la chaussée en agglomération en lui laissant 1 m	Autorisé	En agglomération, la distance minimale est de 1 m (art. 40.7). Adaptez-la si le piéton est un enfant ou une personne âgée.
Longer un tram arrêté pour des voyageurs à la vitesse maximale autorisée	Interdit	Vous devez modérer votre vitesse (art. 40.3.1). Faute grave à l'examen.
Passer à l'allure du pas au milieu des piétons dans une zone piétonne, avec un véhicule admis	Sous conditions	Seulement si votre véhicule fait partie des véhicules admis ; vous cédez le passage aux piétons et vous vous arrêtez au besoin (art. 22sexies).
Pour un piéton, traverser la chaussée à 15 m d'un passage pour piétons	Interdit	À moins de 20 m environ d'un passage, le piéton doit l'utiliser (art. 42.4.1).
Pour un piéton, marcher du côté droit de la chaussée faute de trottoir	Sous conditions	En principe, il marche à gauche ; à droite seulement si sa sécurité le justifie (art. 42.1).

À retenir

À un passage sans feux ni agent : allure modérée, et vous cédez le passage aux piétons engagés ou sur le point de s'engager (art. 40.4.2).
Aux feux : vous laissez les piétons engagés terminer leur traversée, même au vert, et vous vous arrêtez avant le passage quand votre feu est rouge (art. 40.4.1).
En tournant, vous cédez le passage aux piétons qui traversent la rue où vous entrez, même au feu vert (art. 19.5).
Ne dépassez jamais un véhicule qui ralentit ou s'arrête devant un passage pour piétons non réglé (art. 17.2, 5°).
Piéton sur la chaussée : au moins 1 m, au moins 1,5 m hors agglomération, sinon allure du pas (art. 40.7).
Bus ou tram arrêté pour des voyageurs : vous modérez votre vitesse ; à un arrêt sans refuge, vous vous arrêtez du côté de l'embarquement (art. 40.3).
Arrêt et stationnement interdits sur le passage et à moins de 5 m avant (art. 24) : infraction du 2e degré, pas une faute grave.
Les obligations des articles 19.4, 19.5, 40.1, 40.3, 40.4, 40bis et 41.1 sont du 3e degré : faute grave à l'examen (−5).

Attention à l’examen

Attention à l'examen : le piéton qui attend au bord du trottoir, face au passage, a déjà droit à la priorité. « Sur le point de s'y engager » suffit (art. 40.4.2).
Attention à l'examen : votre feu vert ne vous donne pas la priorité sur les piétons qui traversent la rue où vous tournez (art. 19.5).
Attention à l'examen : le cycliste qui pousse son vélo est un piéton (art. 2.46), alors que l'enfant de moins de 10 ans qui roule sur le trottoir reste un cycliste.
Attention à l'examen : la distance latérale envers un piéton est de 1 m en agglomération et de 1,5 m hors agglomération ; à défaut, c'est l'allure du pas, pas un simple coup de klaxon.
Attention à l'examen : sans trottoir, le piéton marche à gauche de la chaussée, pas à droite comme les véhicules (art. 42.1).
Attention à l'examen : s'arrêter devant un passage pour piétons pour déposer quelqu'un est interdit, mais c'est une infraction du 2e degré (−1), alors que ne pas céder le passage au piéton est une faute grave (−5).

Erreur fréquente

Erreur fréquente : attendre que le piéton pose le pied sur les bandes blanches pour freiner, alors qu'il faut céder le passage dès qu'il est sur le point de s'engager.
Erreur fréquente : dépasser par la bande de gauche une voiture arrêtée devant un passage pour piétons, sans voir le piéton qu'elle masque.
Erreur fréquente : démarrer dès que le feu passe au vert, sans vérifier qu'aucun piéton n'est encore sur le passage.
Erreur fréquente : croire qu'un piéton qui traverse hors passage n'a plus aucune protection.
Erreur fréquente : s'avancer sur le passage pour piétons dans un embouteillage et y rester bloqué (art. 40.5).

Cas particuliers

Personne en chaise roulante : la personne à mobilité réduite en chaise roulante électrique suit les règles des piétons tant qu'elle ne dépasse pas l'allure du pas ; au-delà, elle est assimilée à un cycliste (art. 7bis). La personne qui pousse une chaise roulante est un piéton (art. 2.46). Vous lui appliquez les mêmes règles qu'à un piéton : priorité sur le passage, distance latérale, prudence renforcée (art. 40.2).
Personne munie d'une canne blanche ou jaune : le Code cite expressément les aveugles munis d'une canne blanche ou jaune parmi les personnes en présence desquelles vous redoublez de prudence, ralentissez et, au besoin, vous arrêtez (art. 40.2).
Trottoir traversant : un trottoir en saillie qui traverse une chaussée garde son affectation de trottoir (art. 2.40). En le traversant, vous cédez le passage aux usagers qui ont le droit de l'emprunter (art. 12.4bis).
Stationnement sur un accotement : si les piétons doivent emprunter cet accotement, vous leur laissez une bande praticable d'au moins 1,50 m, du côté extérieur de la voie publique (art. 23.1.2). L'arrêt et le stationnement sont interdits sur les trottoirs et, en agglomération, sur les accotements en saillie, sauf réglementation locale (art. 24).
Zone de rencontre : les piétons peuvent utiliser toute la largeur de la voie publique, mais ils ne peuvent pas entraver la circulation sans nécessité (art. 22bis).
Rue réservée au jeu : les enfants qui jouent sont assimilés à des piétons, mais les règles de circulation des piétons de l'article 42 ne leur sont pas applicables. Les conducteurs admis roulent à l'allure du pas (art. 22septies).
Rue scolaire : aux heures fixées, la voie est réservée aux piétons, aux cycles et aux speed pedelecs ; les véhicules autorisés y roulent au pas et cèdent le passage aux piétons et aux cyclistes (art. 22undecies).
Nouveau Code de la voie publique : le Code de la route de 1975 reste applicable jusqu'à l'entrée en vigueur du Code de la voie publique, prévue le 1er juin 2027. Selon le SPF Mobilité et Transports, plusieurs points concernant les piétons évoluent alors, par exemple la traversée en diagonale autorisée à certains carrefours équipés d'un signal « vert intégral piéton », ou la possibilité pour les groupes de piétons de porter des gilets rétroréfléchissants la nuit au lieu de feux. La numérotation des articles changera aussi. Jusqu'au 31 mai 2027, l'examen porte sur le Code de 1975 décrit dans cette leçon.

Différences régionales

Différence régionale Les règles de comportement envers les piétons (articles 19, 40, 40bis, 41 et 42) sont identiques dans les trois régions. Seules certaines vitesses par défaut, qui protègent aussi les piétons, varient :

Région de Bruxelles-Capitale : depuis le 1er janvier 2021, la vitesse est limitée à 30 km/h par défaut en agglomération, sauf autre limite indiquée par un signal C43 (art. 11.1, version bruxelloise).
Wallonie et Flandre : la vitesse par défaut en agglomération reste de 50 km/h (art. 11.1, versions wallonne et flamande). Une zone 30 ou des abords d'école imposent 30 km/h.
Wallonie uniquement : la vitesse est limitée à 30 km/h sur les parties de la voie publique réservées aux piétons et aux cyclistes par les signaux D9 ou D10 (art. 11.1, version wallonne). Les versions bruxelloise et flamande ne prévoient pas cette limite spécifique.

Dans tous les cas, dépasser une vitesse maximale autorisée est une faute grave à l'examen, quelle que soit la région.

Questions fréquentes

Dois-je m'arrêter si un piéton attend au bord d'un passage pour piétons ?

Oui, à un passage sans feux ni agent. Vous devez céder le passage aux piétons qui sont engagés sur le passage, mais aussi à ceux qui sont sur le point de s'y engager, comme un piéton qui attend face au passage (art. 40.4.2). C'est une faute grave à l'examen.

Un piéton traverse hors du passage pour piétons : qui a la priorité ?

Le piéton qui traverse à moins de 20 m environ d'un passage sans l'utiliser commet une infraction (art. 42.4.1). L'obligation de céder le passage de l'article 40.4.2 vaut sur le passage. Mais vous ne pouvez jamais mettre un piéton en danger (art. 7.1) et vous devez toujours pouvoir vous arrêter devant un obstacle prévisible (art. 10.1, 3°) : vous freinez.

Mon feu est vert et je tourne à droite : dois-je laisser passer les piétons ?

Oui. Quand vous changez de direction, vous cédez le passage aux piétons qui traversent la chaussée dans laquelle vous vous engagez (art. 19.5). Ils ont souvent le vert en même temps que vous. C'est une faute grave à l'examen.

Quelle distance laisser à un piéton qui marche sur la route ?

Au moins 1 m, et au moins 1,5 m hors agglomération. Si vous ne pouvez pas respecter cette distance, vous roulez à l'allure du pas et vous vous arrêtez si nécessaire (art. 40.7).

Puis-je m'arrêter devant un passage pour piétons pour déposer quelqu'un ?

Non. L'arrêt et le stationnement sont interdits sur le passage pour piétons et sur la chaussée à moins de 5 m avant celui-ci (art. 24, al. 1er, 4°). C'est une infraction du 2e degré : à l'examen, une erreur sur cette question coûte 1 point.

Un piéton doit-il porter un gilet réfléchissant la nuit ?

Le Code ne l'impose pas au piéton isolé. Bruxelles Mobilité recommande des vêtements clairs ou réfléchissants. Seuls les cortèges et les groupes en rangs qui marchent sur la chaussée la nuit doivent être éclairés, avec un feu blanc ou jaune à l'avant et un feu rouge à l'arrière (art. 30.3, 5°).

Sources officielles

Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 40 — Comportement à l'égard des piétons — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 42 — Piétons — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 2 — Définitions (2.38 rue, 2.40 trottoir, 2.46 piéton) — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 7 et 7bis — Règles générales de comportement, engins de déplacement — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 10 — Vitesse — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 11 — Limitations de vitesse (versions régionales) — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 12.4bis — Traverser un trottoir ou une piste cyclable — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 17.2 — Interdictions de dépasser — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 19 — Changement de direction — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 22bis — Zones résidentielles et de rencontre — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 22sexies — Zones piétonnes — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 24 — Arrêt et stationnement interdits — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 40bis — Groupes d'enfants, d'écoliers, de personnes handicapées ou âgées — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 41 — Colonnes militaires, cortèges et groupes — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 76 — Marques transversales (passage pour piétons) — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
AR du 30 septembre 2005 désignant les infractions par degré, art. 2 et 3 — SPF Justice – Moniteur belge (Justel)
Région de Bruxelles-Capitale, « Formation à la conduite et examens pour le permis de conduire B » (notation et infractions graves) — Région de Bruxelles-Capitale (be.brussels)
Mon permis de conduire (Wallonie), « Examen théorique » (fautes graves) — Mon permis de conduire (SPW, AWSR, AIBV, Autosécurité)
Région de Bruxelles-Capitale (Bruxelles Mobilité), « Visibilité = sécurité » — Région de Bruxelles-Capitale – Bruxelles Mobilité
AWSR, « Vitesse et sécurité routière » (risque de décès d'un piéton selon la vitesse) — Agence wallonne pour la Sécurité routière (AWSR)
SPF Mobilité et Transports, « Code de la voie publique » (entrée en vigueur le 1er juin 2027) — SPF Mobilité et Transports

Dernière vérification réglementaire : 30/10/2026

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Testez-vous : 4 questions gratuites

Question 1 / 4

Vous roulez en agglomération et vous approchez de ce passage pour piétons, sans feux ni agent. Le piéton P attend au bord du trottoir, face au passage. Que faites-vous ?

Question 2 / 4

Votre feu passe au vert. Le piéton P s'est engagé quand son feu pour piétons était vert. Ce feu vient de passer au rouge, et P est encore au milieu du passage, devant vous. Que faites-vous ?

Question 3 / 4

Votre feu est vert et vous tournez à droite. Le piéton P traverse, sur le passage pour piétons, la rue dans laquelle vous allez vous engager. Qui passe en premier ?

Question 4 / 4

Hors agglomération, sur cette route sans trottoir ni accotement, le piéton P marche face à vous au bord de la chaussée. Quelle distance latérale minimale devez-vous lui laisser en passant à côté de lui ?