Panneaux d'obligation en Belgique : la liste complète expliquée
Les panneaux d'obligation, ou signaux D, sont des disques bleus à fin liseré blanc qui portent un pictogramme blanc : une ou plusieurs flèches, trois flèches en cercle, une bicyclette, des piétons ou un cavalier. Seul le D4, réservé aux transports de marchandises dangereuses, est un panneau rectangulaire blanc qui contient un disque bleu.Leur rôle est d'imposer un comportement : suivre une direction, tourner dans le sens giratoire ou emprunter un chemin réservé à certains usagers. Tout ce que le panneau ne montre pas est exclu. Le Code de la route (AR du 1er décembre 1975) les décrit à l'article 69.Contrairement aux signaux de danger, placés à une certaine distance de l'endroit dangereux (souvent environ 150 m hors agglomération), les signaux d'obligation n'ont pas de distance fixe : ils sont placés là où l'obligation s'applique, à l'endroit où ils sont le mieux visibles. Un signal identique, complété d'un panneau additionnel indiquant la distance, peut les annoncer plus tôt. Le D7 (piste cyclable) est répété après chaque carrefour.
- D1Obligation de suivre la direction indiquée par la flèche
Vous devez suivre la direction indiquée par la flèche. La position de la flèche dépend des lieux : tout droit, vers la gauche, vers la droite, ou oblique vers le bas quand le panneau est placé sur un obstacle. Dans ce dernier cas, il vous impose de passer l'obstacle du côté indiqué.
- D3Obligation de suivre une des directions indiquées par les flèches
Vous devez suivre l'une des directions indiquées par les flèches. Toute direction qui n'est pas dessinée sur le panneau est interdite.
- D4Obligation pour les véhicules transportant des marchandises dangereuses de suivre la direction indiquée par la flèche
Les véhicules qui transportent des marchandises dangereuses doivent suivre la direction indiquée par la flèche. Le panneau leur impose un itinéraire adapté, par exemple pour éviter un tunnel.
- D5Sens giratoire obligatoire
Vous devez circuler autour du dispositif central dans le sens des flèches, c'est-à-dire dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en laissant ce dispositif à votre gauche. Associé à un B1 ou à un B5 sur chaque voie d'accès, il signale un rond-point.
- D7Piste cyclable obligatoire
La partie de la voie publique qui porte ce panneau est une piste cyclable obligatoire : elle est réservée aux cyclistes et aux conducteurs de cyclomoteurs à deux roues classe A, qui doivent l'emprunter. La piste cyclable ne fait pas partie de la chaussée.
- D9Partie de la voie publique réservée à la circulation des piétons, des bicyclettes et des cyclomoteurs à deux roues classe A
La partie de la voie publique ainsi signalée est divisée en deux : un côté pour les piétons, l'autre pour les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues classe A. Chacun doit emprunter la partie qui lui est réservée ; la partie cyclable est une piste cyclable.
- D10Partie de la voie publique réservée à la circulation des piétons et des cyclistes
La partie de la voie publique ainsi signalée est réservée aux piétons et aux cyclistes, qui la partagent sans séparation. Les cyclistes doivent l'emprunter.
- D11Chemin obligatoire pour les piétons
Les piétons doivent emprunter le chemin ou la partie de la voie publique ainsi signalée.
- D13Chemin obligatoire pour les cavaliers
Les cavaliers doivent emprunter le chemin ou la partie de la voie publique ainsi signalée.
Comment reconnaître un panneau d'obligation
Retenez trois indices. La forme ronde : comme les signaux d'interdiction, ce sont des disques. La couleur bleue : là où l'interdiction utilise un fond blanc bordé de rouge, l'obligation utilise un fond bleu. Le pictogramme blanc : il montre ce que vous devez faire, ou qui doit passer par là.
Un même symbole peut donc avoir deux sens opposés selon sa couleur. Une bicyclette blanche sur disque bleu (D7) impose aux cyclistes la piste cyclable ; une bicyclette noire dans un disque blanc bordé de rouge (C11) leur interdit l'accès. De même, deux piétons sur fond bleu (D11) imposent un chemin aux piétons, alors qu'un piéton noir cerclé de rouge (C19) leur interdit le passage.
À retenir Disque bleu = obligation. Disque blanc bordé de rouge = interdiction. Triangle bordé de rouge = danger. Carré ou rectangle bleu = indication.
Les règles communes à tous les panneaux D
- Ce qui n'est pas montré est exclu. Un D1 « tout droit » vous interdit de tourner à gauche, de tourner à droite et de faire demi-tour, sans qu'aucune barre rouge soit nécessaire.
- Très peu d'exceptions. Aucune mention additionnelle ne peut limiter la portée d'un signal d'obligation, sauf les cas prévus : les panneaux M2, M3, M11 et M12 dispensent d'un D1 les cyclistes (et, selon le cas, les cyclomoteurs classe A et les speed pedelecs), un panneau peut en dispenser les bus des lignes régulières, et les panneaux M6, M7 et M13 à M16 règlent la place des cyclomoteurs classe B et des speed pedelecs sur une piste D7.
- Au-dessus d'une bande de circulation, un signal d'obligation ne vaut que pour cette bande ou cette partie de la voie publique (art. 65.4).
- La hiérarchie s'applique. Comme tous les signaux routiers, les panneaux D cèdent devant les injonctions d'un agent qualifié.
Les panneaux qui imposent une direction : D1, D3, D4 et D5
Le D1 impose la direction de sa flèche. La flèche est coudée quand le panneau est placé avant le carrefour, horizontale quand il est placé dans le carrefour, face à vous, et oblique vers le bas quand il est fixé sur un îlot ou un refuge : il vous fait alors passer l'obstacle du côté indiqué. Le D3 montre deux flèches (ou plus) : vous choisissez l'une d'elles, et seulement l'une d'elles. Le D4 ne concerne que les véhicules qui transportent des marchandises dangereuses.
Le D5 impose le sens giratoire : vous tournez autour de l'îlot dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en le laissant à votre gauche. Associé à un B1 ou à un B5 sur chaque accès, il signale un rond-point : vous cédez le passage aux conducteurs qui circulent déjà sur l'anneau, l'entrée n'impose pas le clignoteur et la sortie impose le clignoteur droit. Tous les détails se trouvent dans la leçon Le rond-point.
Les chemins réservés : D7, D9, D10, D11 et D13
Le D7 signale une piste cyclable obligatoire pour les cyclistes et les cyclomotoristes classe A. Elle ne fait pas partie de la chaussée : en voiture, vous n'y roulez pas et vous ne vous y arrêtez pas, même un instant. Le D9 divise l'espace en deux, une partie pour les piétons et une partie pour les cyclistes et cyclomotoristes classe A, comme le montre la ligne verticale du panneau. Le D10, sans ligne, désigne un espace que piétons et cyclistes partagent ; les cyclomoteurs n'y sont pas admis. Le D11 impose un chemin aux piétons, souvent le long d'un chantier, et le D13 un chemin aux cavaliers.
Différence régionale En Région wallonne, en agglomération, la vitesse est limitée à 30 km/h sur les parties de la voie publique signalées par D9 ou D10.
Quand vous traversez l'un de ces espaces en voiture, pour tourner ou pour entrer dans une propriété, vous cédez le passage aux usagers qui y circulent. Les règles propres aux cyclistes et aux piétons sont détaillées dans les leçons Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes et Les piétons.
Les pièges fréquents à l'examen
Attention à l'examen
- Confondre le D1 (disque bleu, obligation) et le F19 (carré bleu, simple information sur un sens unique).
- Croire qu'un D3 « tout droit ou à droite » laisse le demi-tour permis : seules les directions dessinées sont autorisées.
- Lire la flèche oblique d'un D1 fixé sur un îlot comme « tournez » : elle signifie « passez de ce côté ».
- Appliquer la priorité de droite à l'entrée d'un rond-point : avec un D5 et un B1, c'est celui qui entre qui cède le passage.
- Penser qu'un arrêt très court est permis sur une piste cyclable : il est interdit.
- Confondre le D9 (ligne de séparation, chacun sa partie) et le D10 (espace commun).
Le non-respect d'un panneau D ne figure pas parmi les fautes graves de l'examen. Restez toutefois attentif aux situations liées : mettre en danger un piéton sur une partie de voie réservée par D9 ou D10, ou ne pas céder le passage à un cycliste de la piste en changeant de direction, sont des infractions du 3e degré, comptées comme fautes graves (voir la liste des fautes graves).
Tableau récapitulatif des panneaux d'obligation
| Code | Signification | En voiture, vous… |
|---|---|---|
| D1 | Direction obligatoire indiquée par la flèche | suivez la flèche ; sur un obstacle, passez du côté indiqué |
| D3 | Une des directions indiquées par les flèches | choisissez l'une des directions dessinées, et aucune autre |
| D4 | Direction obligatoire pour les marchandises dangereuses | n'êtes pas concerné, sauf si vous transportez des marchandises dangereuses |
| D5 | Sens giratoire obligatoire | tournez autour de l'îlot en le laissant à votre gauche |
| D7 | Piste cyclable obligatoire | restez sur la chaussée, sans vous arrêter sur la piste |
| D9 | Partie réservée aux piétons d'un côté, aux cyclistes et cyclomoteurs classe A de l'autre | n'y circulez pas et ne vous y arrêtez pas |
| D10 | Partie partagée par les piétons et les cyclistes | n'y circulez pas et ne vous y arrêtez pas |
| D11 | Chemin obligatoire pour les piétons | n'y entrez pas et faites attention aux piétons déviés |
| D13 | Chemin obligatoire pour les cavaliers | n'y entrez pas et restez prudent près des chevaux |
Pour aller plus loin
Testez-vous : 5 questions gratuites
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Sources officielles
- Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 65, 69 (signaux d'obligation), 2.7, 2.39, 9.1, 12.3.1, 19.2 et 24 — SPF Mobilité et Transports — codedelaroute.be
- Arrêté ministériel du 11 octobre 1976 fixant les dimensions minimales et les conditions particulières de placement de la signalisation routière, art. 10 — SPF Mobilité et Transports — codedelaroute.be
- Les cyclistes et le code — SPF Mobilité et Transports — codedelaroute.be
- AR du 30 septembre 2005 désignant les infractions par degré (version consolidée) — SPF Mobilité et Transports — codedelaroute.be
Dernière vérification réglementaire : 30/10/2026
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