In België is de “wegcode” het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer. Hij is van kracht sinds 1 mei 1976 en geldt tot 31 mei 2027: op 1 juni 2027 wordt hij vervangen door de Code van de openbare weg. De officiële, bijgewerkte versie raadpleegt u gratis op wegcode.be (ook als pdf) en op Justel.
Inhoud
- De Belgische wegcode in het kort
- Wegcode of “verkeerscode”: waarover gaat het?
- Waar leest u de officiële tekst (ook als pdf)?
- De opbouw van de wegcode, hoofdstuk per hoofdstuk
- De andere nuttige teksten voor het rijbewijs
- De nieuwe Code van de openbare weg (1 juni 2027)
- Wat dat vandaag voor u verandert
- Hoe leert u de wegcode?
De Belgische wegcode in het kort
| Officiële naam | Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg |
|---|---|
| Gangbare naam | “Wegcode” |
| Publicatie | Belgisch Staatsblad van 9 december 1975 |
| Van kracht sinds | 1 mei 1976 (art. 86), sindsdien regelmatig gewijzigd |
| Toepassingsgebied | Gedragsregels voor de weggebruikers, verkeerstekens en technische voorschriften, in heel België |
| Tot wanneer? | Tot 31 mei 2027: op 1 juni 2027 wordt hij vervangen door de Code van de openbare weg |
| Waar leest u hem? | Gratis op wegcode.be (downloadbaar als pdf) en op Justel (ejustice.just.fgov.be) |
Wegcode of “verkeerscode”: waarover gaat het?
Of u nu “wegcode” zegt of, minder formeel, “verkeerscode”: in België bedoelt men daarmee een precieze tekst, het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg. Die tekst legt de regels vast die u elke dag op de weg toepast: voorrang, snelheid, inhalen, parkeren, verkeerstekens, gedrag tegenover voetgangers en fietsers…
Dit reglement is genomen ter uitvoering van een wet: de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd op 16 maart 1968. De wet legt het kader en de sancties vast (geldboetes, verval van het recht tot sturen, alcohol en drugs achter het stuur…), terwijl de wegcode de verkeersregels in detail uitwerkt.
Regionaal verschil: de wegcode geldt in heel België, maar sommige materies zijn een bevoegdheid van de Gewesten. Brussel Mobiliteit noemt bijvoorbeeld de snelheidsbeperkingen buiten de autosnelwegen, het uitzonderlijk vervoer en het goederenvervoer. Ook de modaliteiten van het rijexamen zijn gewestelijk.
Waar leest u de officiële tekst van de wegcode (ook als pdf)?
U hoeft geen “wegcode België pdf” te zoeken op een niet-officiële website: de bijgewerkte tekst is gratis online beschikbaar, op twee plaatsen.
| Bron | Wie publiceert ze? | Wat u er vindt | Formaat |
|---|---|---|---|
| wegcode.be | Vias institute, op verzoek van de FOD Mobiliteit en Vervoer | De geconsolideerde versie, artikel per artikel, met een inhoudstafel, de afbeeldingen van de verkeerstekens en de geschiedenis van de wijzigingen. Ook: de andere teksten over het wegverkeer en de codes van 2027 | Online lezen; knop “downloaden” om een pdf van de versie van de dag te krijgen |
| Justel (ejustice.just.fgov.be) | De FOD Justitie (Belgisch Staatsblad) | De geconsolideerde wetgeving: de bijgewerkte tekst, met de verwijzing en de datum van elke wijziging | Online lezen |
Goed om te weten: een pdf is een momentopname van de tekst op de dag dat u hem downloadt. De wegcode wordt regelmatig gewijzigd: raadpleeg bij twijfel de online versie.
Veelgemaakte fout: studeren met een oude pdf van een niet-officiële website. Die kan recente wijzigingen missen, zoals de regels over de gsm, de steps of de schoolstraten. Juridisch blijft de publicatie in het Belgisch Staatsblad de referentie; de geconsolideerde versies dienen om de bijgewerkte tekst te lezen.
De opbouw van de wegcode (koninklijk besluit van 1 december 1975)
De wegcode telt vijf titels en 87 genummerde artikels, waarbij later veel artikels werden ingevoegd (“bis”, “ter”, “quater”…). Elk artikel is opgedeeld in punten: “art. 12.3.1” betekent artikel 12, punt 3, subpunt 1 (dat is de voorrang van rechts). Zo is de tekst opgebouwd, met voor elk deel onze gratis lessen die het uitleggen.
| Deel van de wegcode | Artikels | Inhoud | Onze lessen |
|---|---|---|---|
| Titel I – Inleidende bepalingen | 1 tot 6 | Toepassingsgebied, definities (art. 2), bevoegde personen, verplichtend karakter van de bevelen en de verkeerstekens, rangorde tussen bevoegde personen, verkeerstekens en regels | De openbare weg, Weggebruikers en voertuigen, Kruispunten, Bevoegde personen, Rangorde van de regels |
| Titel II – Regels voor het gebruik van de openbare weg: gedrag en bestuurders | 7 tot 8 (7bis, 7ter) | Algemene voorzichtigheid, voortbewegingstoestellen (steps), gemotoriseerde rijwielen, toestand van de bestuurder, gsm | Vermoeidheid, afleiding en gsm, Drugs en geneesmiddelen, Fietsers en steps |
| Titel II – Plaats op de openbare weg | 9 | Plaats op de rijbaan, rijstroken, pechstrook | Plaats op de rijbaan, Rijstroken |
| Titel II – Snelheid | 10 en 11 | Aangepaste snelheid en snelheidsbeperkingen | De snelheidsbeperkingen, Stopafstand |
| Titel II – Voorrang | 12 en 12bis | Voorrang verlenen, voorrang van rechts, manoeuvres, ritsen | Voorrang van rechts, Voorrang verlenen en STOP, Voorrangswegen, Rotonde, Manoeuvres, Ritsen |
| Titel II – Aankondiging van manoeuvres, kruispunten | 13 en 14 | Richtingaanwijzer gebruiken, kruispunten vrijmaken | Kruispunten, Manoeuvres |
| Titel II – Kruisen, inhalen, tussenafstand | 15 tot 18 | Kruisen, inhalen, inhaalverboden, afstand tussen de voertuigen | Kruisen, Inhalen, Veiligheidsafstand |
| Titel II – Richtingsverandering | 19 | Rechts afslaan, links afslaan, keren | Van richting veranderen |
| Titel II – Spoorwegen en overwegen | 20 | Overwegen, spoorwegen | Overwegen, De tram |
| Titel II – Autosnelwegen en autowegen | 21 en 22 | Toegang, verkeer, verbodsbepalingen | De autosnelweg, Autowegen |
| Titel II – Bijzondere zones en wegen | 22bis tot 22undecies | Woonerven en erven, verhoogde inrichtingen, zones 30, voorbehouden wegen, voetgangerszones, speelstraten, fietszones, schoolstraten | Bijzondere zones |
| Titel II – Stilstaan en parkeren | 23 tot 28 | Stilstaan, parkeren, beperkte parkeertijd, voorbehouden plaatsen, openen van portieren | Stilstaan en parkeren, Gereglementeerd parkeren |
| Titel II – Lichten, geluidstoestellen, achteruitkijkspiegels | 29 tot 34bis | Gebruik van de lichten, geluidstoestellen, achteruitkijkspiegels | De lichten van het voertuig, Verplichte uitrusting |
| Titel II – Gordel en valhelm | 35 en 36 | Veiligheidsgordel, kinderbeveiligingssystemen, valhelm | Gordel en kinderzitjes, Motorfietsen en bromfietsen |
| Titel II – Te beschermen weggebruikers en prioritaire voertuigen | 37 tot 41 | Prioritaire voertuigen, bussen, schoolvervoer, voetgangers, groepen kinderen, fietsers, stoeten | Prioritaire voertuigen, Bus en openbaar vervoer, De voetgangers, Kwetsbare weggebruikers |
| Titel II – Voetgangers, fietsers, passagiers | 42 tot 44 | Eigen regels voor voetgangers, fietsers en bromfietsers, groepen en passagiers | De voetgangers, Fietsers, Motorfietsen |
| Titel II – Lading en vervoer | 45 tot 49 | Lading, afmetingen, signalisatie van de lading, uitzonderlijk vervoer, gevaarlijke goederen | Lading en aanhangwagen |
| Titel II – Diverse bepalingen | 50 tot 59/1 | Snelheidswedstrijden, defect voertuig, ongeval, dieren, ruiters, enz. | Bij een ongeval |
| Titel III – Verkeerstekens | 60 tot 80 | Na artikel 60: verkeerslichten (61 tot 64), verkeersborden (65 tot 71), wegmarkeringen (72 tot 77), werken, bebakening en plaatsing (78 tot 80) | Verkeerslichten, Verkeersborden, Wegmarkeringen |
| Titel IV – Technische voorschriften | 81 tot 83 | Uitrusting van de motorvoertuigen, de rijwielen, de voortbewegingstoestellen en de bespannen voertuigen | Verplichte uitrusting |
| Titel V – Opheffing, overgangsbepalingen en inwerkingtreding | 84 tot 87 | Opheffingen, overgangsbepalingen, inwerkingtreding | — |
De verkeersborden zijn in titel III per categorie ingedeeld: gevaar (A, art. 66), voorrang (B, art. 67), verbod (C, art. 68), gebod (D, art. 69), stilstaan en parkeren (E, art. 70) en aanwijzing (F, art. 71). U vindt ze allemaal, met hun betekenis en de valkuilen die u moet vermijden, in onze rubriek verkeersborden in België.
Sommige thema’s van het examen staan niet in de wegcode zelf: alcohol en drugs (wet van 16 maart 1968), het rijbewijs en de boorddocumenten, de verzekering, de autokeuring of nog de lage-emissiezones (gewestelijke reglementeringen). Onze lessen behandelen ze ook: alcohol achter het stuur, rijbewijs en boorddocumenten, de autoverzekering, de autokeuring, milieuvriendelijk rijden en lage-emissiezones.
De andere nuttige teksten voor het rijbewijs
- De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd op 16 maart 1968: het algemene kader, de sancties, de regels over alcohol en drugs.
- Het koninklijk besluit van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad: het deelt de overtredingen in volgens hun ernst. De overtredingen van de 3de en de 4de graad zijn de zware fouten van het theorie-examen: zie onze gids over de zware fouten.
- Het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs: categorieën van rijbewijzen, voorwaarden en examens, met eigen versies voor elk Gewest.
- De gewestelijke teksten over de opleiding en het examen, bijvoorbeeld in Brussel het besluit van de Regering van 29 maart 2018 betreffende de rijopleiding en het rijexamen voor categorie B. De details staan op onze pagina theorie-examen rijbewijs B.
De nieuwe Code van de openbare weg: inwerkingtreding op 1 juni 2027
Vier teksten, één datum
De wegcode van 1975 wordt vervangen door een geheel van vier reglementen, die samen in werking treden op 1 juni 2027. Een federale code bevat de gemeenschappelijke regels; drie gewestelijke codes nemen de regels over die onder de bevoegdheid van de Gewesten vallen.
| Tekst | Toepassingsgebied | Publicatie | Inwerkingtreding |
|---|---|---|---|
| Koninklijk besluit van 3 juni 2024 betreffende de Code van de openbare weg | Heel België | 20/09/2024 | 1 juni 2027 (datum vastgelegd bij het koninklijk besluit van 30 juni 2026) |
| Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 29 augustus 2024 betreffende de Brusselse Code van de openbare weg | Brussel | 30/09/2024 | 1 juni 2027 (wijzigingsbesluit van 18 juni 2026) |
| Besluit van de Vlaamse Regering van 19 juli 2024 tot vaststelling van het Vlaams verkeersreglement | Vlaanderen | 20/09/2024 | 1 juni 2027 (officiële geconsolideerde versie) |
| Besluit van de Waalse Regering van 17 juli 2025 betreffende de geregionaliseerde regels van de code van de openbare weg | Wallonië | 28/08/2025 | 1 juni 2027 (art. 30) |
De oorspronkelijke datum was 1 september 2026. Het uitstel werd aangekondigd op 1 oktober 2025 en daarna officieel vastgelegd in het koninklijk besluit van 30 juni 2026, gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad van 15 juli 2026, dat de datum van 1 september 2026 vervangt door die van 1 juni 2027. Volgens de FOD Mobiliteit moet die termijn de Gewesten, de politie, justitie en de andere actoren de tijd geven om zich voor te bereiden. Alle details staan in het officiële bericht op wegcode.be: inwerkingtreding van de Code van de openbare weg uitgesteld tot 1 juni 2027.
Wat er verandert
De nieuwe Code groepeert de regels per categorie van weggebruikers, moderniseert de verkeerstekens en versterkt de plaats van de actieve weggebruikers. Brussel Mobiliteit kondigt meer dan 45 nieuwe of gemoderniseerde verkeersborden en symbolen aan. Bij de nieuwigheden die de FOD Mobiliteit en Vervoer vermeldt:
- een minimale afstand tussen een voertuig en een voetganger: 1 m binnen de bebouwde kom, 1,5 m buiten de bebouwde kom;
- het einde van het halfmaandelijks beurtelings parkeren;
- een verbod om stil te staan, en niet langer alleen om te parkeren, op bepaalde plaatsen, zoals parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap, busstroken of rotondes;
- het bord C35 (inhaalverbod), dat ook voor motorfietsen zal gelden;
- de verplichte retroreflecterende veiligheidsvest bij pech op autowegen en in tunnels;
- nieuwe gevaarsborden (ruiters, mist, ongeval), zwarte onderborden op een witte achtergrond en genderneutrale verkeersborden.
De eerste wijziging van de federale Code (koninklijk besluit van 30 juni 2026) schaft ook de specifieke minimumsnelheid van 70 km/u op de autosnelweg af (het toegangsverbod voor voertuigen die geen 70 km/u kunnen halen, blijft gelden) en verbiedt om een voertuig op de autosnelweg te herstellen. De oude verkeersborden behouden hun betekenis tijdens een lange overgangsperiode, in principe tot 1 januari 2045.
Let op bij het examen: deze nieuwigheden gelden nog niet. Tot 31 mei 2027 tellen op de weg de regels van de wegcode van 1975. Leer de nieuwe regels niet in de plaats van de huidige regels.
Wat dat vandaag voor u als kandidaat verandert
Op 30 oktober 2026 had geen enkele van de geraadpleegde officiële bronnen (Brussel Mobiliteit, Waalse Overheidsdienst, Vlaanderen.be) de datum gepubliceerd vanaf wanneer de vragen van het theorie-examen over de nieuwe Code zullen gaan. De website wegcode.be vermeldt de examencentra en de rijscholen gewoon bij de actoren die zich moeten voorbereiden. Dit kunnen we met zekerheid zeggen:
- Tot 31 mei 2027 is de geldende reglementering de wegcode van 1975. Daarover gaan onze lessen en onze oefenvragen, en geen enkele officiële bron kondigt een examen over de nieuwe regels aan vóór hun inwerkingtreding.
- Vanaf 1 juni 2027 is de planning voor de aanpassing van het examen nog niet bekend. We werken deze pagina bij zodra die gepubliceerd wordt.
- Het theorie-examen waarvoor u slaagt, blijft 3 jaar geldig. Slaagt u in 2026 of begin 2027, dan zullen uw stage en uw praktijkexamen waarschijnlijk onder de nieuwe Code verlopen: neem de tijd om de veranderingen te ontdekken voordat u alleen de weg op gaat.
- De zware fouten steunen op het koninklijk besluit van 30 september 2005, dat naar de artikels van de wegcode van 1975 verwijst. De aanpassing ervan aan de nieuwe Code is nog niet gepubliceerd.
- Ons engagement: de lessen, de vragen en de lijst van de zware fouten herzien op basis van de officiële teksten, vóór de overschakeling. Elke pagina vermeldt de datum van haar laatste controle.
Hoe leert u de wegcode efficiënt?
- Volg de theorie in volgorde, hoofdstuk per hoofdstuk, op onze pagina Theorie: elke les vermeldt de artikels van de wegcode en haar officiële bronnen.
- Leer de verkeersborden per reeks (vorm en kleur) met onze gids van de verkeersborden.
- Spoor de zware fouten op: ze kosten 5 punten op het examen.
- Test uzelf met de gratis test, en daarna in de omstandigheden van het examen met een proefexamen: 50 vragen, 15 seconden per vraag, geslaagd vanaf 41/50.
Test Permis Théorique is een onafhankelijk platform ter voorbereiding van het theorie-examen voor rijbewijs B. Wij zijn geen officiële dienst, geen examencentrum en geen rijschool: voor de tekst die rechtsgeldig is, verwijst u altijd naar de officiële bronnen die op deze pagina vermeld worden.
Veelgestelde vragen
Waar downloadt u de Belgische wegcode als pdf?
Op wegcode.be, de website die Vias institute beheert op verzoek van de FOD Mobiliteit en Vervoer: elke tekst kan als pdf gedownload worden met de knop “downloaden”. De pdf komt overeen met de versie van de dag van het downloaden, die bovenaan het document vermeld staat. De geconsolideerde tekst is ook te raadplegen op Justel (ejustice.just.fgov.be).
Is de wegcode in heel België dezelfde?
Ja, in grote lijnen: het koninklijk besluit van 1 december 1975 geldt in de drie Gewesten. Sommige materies zijn echter een bevoegdheid van de Gewesten, bijvoorbeeld de snelheidsbeperkingen buiten de autosnelwegen. Ook de modaliteiten van het rijexamen zijn gewestelijk.
Wanneer treedt de nieuwe Code van de openbare weg in werking?
Op 1 juni 2027, tegelijk met de Brusselse, Vlaamse en Waalse codes. De oorspronkelijke datum van 1 september 2026 werd uitgesteld; voor de federale code staat het uitstel in het koninklijk besluit van 30 juni 2026, gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad op 15 juli 2026.
Moet ik de nieuwe Code studeren voor mijn theorie-examen?
Tot 31 mei 2027 is de geldende reglementering de wegcode van 1975, en geen enkele officiële bron kondigt een examen over de nieuwe regels aan vóór hun inwerkingtreding. Op 30 oktober 2026 had nog geen enkel Gewest een planning voor de aanpassing van het examen gepubliceerd. We werken onze lessen bij zodra de officiële informatie beschikbaar is.
Moet u de wegcode kopen?
Nee. De officiële teksten zijn gratis te raadplegen op Justel en op wegcode.be. Om het examen voor te bereiden, zijn onze theorielessen ook gratis.
Wegcode of Code van de openbare weg: wat is het verschil?
De “wegcode” is het koninklijk besluit van 1975, dat van kracht is tot 31 mei 2027. De “Code van de openbare weg” is het nieuwe federale reglement (koninklijk besluit van 3 juni 2024), aangevuld met drie gewestelijke codes, dat de wegcode op 1 juni 2027 zal vervangen.
Officiële bronnen
- Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg (wegcode), geconsolideerde versie — wegcode.be (Vias institute, op verzoek van de FOD Mobiliteit en Vervoer)
- Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg (wegcode), geconsolideerde wetgeving — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- wegcode.be – Code van de openbare weg (gelijktijdige inwerkingtreding van de vier codes op 1 juni 2027) — wegcode.be (Vias institute, op verzoek van de FOD Mobiliteit en Vervoer)
- wegcode.be – Code van de openbare weg: de volledige reglementen (federaal, Brussels, Vlaams, Waals) — wegcode.be (Vias institute, op verzoek van de FOD Mobiliteit en Vervoer)
- FOD Mobiliteit en Vervoer – Code van de openbare weg (01/06/2027), pagina bijgewerkt op 14/07/2026 — FOD Mobiliteit en Vervoer
- Brussel Mobiliteit – Code van de openbare weg (op 1 juni 2027) — Brussels Hoofdstedelijk Gewest (be.brussels)
- Koninklijk besluit van 3 juni 2024 betreffende de Code van de openbare weg (geconsolideerde versie) — wegcode.be (Vias institute, op verzoek van de FOD Mobiliteit en Vervoer)
- Koninklijk besluit van 30 juni 2026 tot wijziging van het koninklijk besluit van 3 juni 2024 betreffende de Code van de openbare weg en de bijlagen ervan, verslag aan de Koning en art. 58 (Belgisch Staatsblad van 15 juli 2026) — wegcode.be (Vias institute, op verzoek van de FOD Mobiliteit en Vervoer)
- wegcode.be – Code van de openbare weg: tijdlijn — wegcode.be (Vias institute, op verzoek van de FOD Mobiliteit en Vervoer)
- Koninklijk besluit van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad van de algemene reglementen genomen ter uitvoering van de wet betreffende de politie over het wegverkeer, art. 2, 3 en 4 (geconsolideerde versie) — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
Laatste controle van de regelgeving: 30/10/2026
Een fout of een gewijzigde regelgeving? Meld het ons.