Glossaire du permis théorique : les définitions du Code de la route

Ce glossaire rassemble plus de 140 termes du permis théorique B, de « abords d'école » à « zone résidentielle ». Les définitions suivent le Code de la route belge, en particulier son article 2, et la plupart des termes renvoient à la leçon gratuite qui explique la règle.

À l’examen théorique, beaucoup de questions se jouent sur un mot : une voiture qui fait le plein est-elle à l’arrêt ou en stationnement ? Une piste cyclable fait-elle partie de la chaussée ? Ce glossaire vous donne la définition exacte de plus de 140 termes, telle qu’elle découle du Code de la route belge, avec, pour la plupart des termes, un lien vers la leçon gratuite qui l’explique en détail.

Les définitions légales viennent pour l’essentiel de l’article 2 du Code de la route (arrêté royal du 1er décembre 1975). Les autres termes reprennent l’article qui règle la notion, ou les pages officielles des Régions pour le vocabulaire de l’examen. Les articles des notions les plus utiles sont cités dans le tableau ci-dessous et dans les leçons. Dernière vérification : 30 octobre 2026.

Six définitions qui font souvent la différence

Comment utiliser ce glossaire

• Cliquez sur une lettre pour aller directement aux termes qui commencent par elle.
• Sous chaque définition, le lien « Voir » ouvre la leçon qui détaille la règle, avec schémas et questions corrigées.
• Vous cherchez un panneau plutôt qu’un mot ? Consultez le guide des panneaux de signalisation en Belgique.
• Vous pouvez aussi lancer une recherche dans tout le site :

Toutes les définitions de A à Z

I

Îlot directionnel

Aménagement situé sur la chaussée pour canaliser la circulation des véhicules, formé par un marquage, une surface surélevée ou les deux.Voir : Carrefours et intersections Les marquages routiers

Intersection

Mot courant pour désigner un carrefour. Le Code de la route utilise le terme « carrefour » : le lieu de rencontre de deux ou plusieurs voies publiques.Voir : Carrefours et intersections

A

Abords d'école

Zone formée d'une ou de plusieurs voies publiques, ou parties de voie publique, qui comprend l'accès à un établissement scolaire. Son début et sa fin sont indiqués par les signaux F4a et F4b (zone 30), le début étant associé au signal A23.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Enfants, personnes âgées et personnes à mobilité réduite Les limitations de vitesse

Accotement de plain-pied

Espace distinct du trottoir et de la piste cyclable, situé entre la chaussée et un fossé, un talus ou la limite des propriétés, au même niveau que la chaussée. Généralement meuble et peu praticable pour les piétons, il ne peut être utilisé que dans les conditions prévues par le Code.Voir : La voie publique et ses parties Position sur la chaussée Les piétons

Accotement en saillie

Espace surélevé par rapport à la chaussée, distinct du trottoir et de la piste cyclable, situé entre la chaussée et un fossé, un talus ou la limite des propriétés. Il est généralement meuble et peu praticable pour les piétons.Voir : La voie publique et ses parties Les piétons

Agent qualifié

Personne habilitée par le Code à régler la circulation et à donner des injonctions aux usagers : en premier lieu le personnel opérationnel de la police fédérale et locale, mais aussi d'autres agents désignés par le Code. Ses injonctions priment sur la signalisation routière et sur les règles de circulation.Voir : Les agents qualifiés Hiérarchie des règles et des signaux

Agglomération

Espace qui comprend des immeubles bâtis et dont les accès sont indiqués par les signaux F1a ou F1b, et les sorties par les signaux F3a ou F3b. C'est le panneau, et non la seule présence de maisons, qui marque le début et la fin de l'agglomération au sens du Code.Voir : La voie publique et ses parties Les limitations de vitesse

Alcool au volant (taux légal)

La limite légale générale est de 0,5 gramme d'alcool par litre de sang, soit 0,22 milligramme par litre d'air alvéolaire expiré. Une limite plus basse s'applique à certains conducteurs, notamment professionnels.Voir : Alcool au volant

Allure du pas

Vitesse d'une personne qui marche. C'est la vitesse imposée aux conducteurs autorisés à circuler dans une zone piétonne, une rue réservée au jeu ou une rue scolaire, où ils doivent aussi céder le passage aux piétons.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Les piétons

Arrêt (véhicule à l'arrêt)

Un véhicule est à l'arrêt lorsqu'il est immobilisé pendant le temps nécessaire pour faire monter ou descendre des personnes, ou pour charger ou décharger des choses. Au-delà de ce temps, il est en stationnement.Voir : Arrêt et stationnement : les règles

Attestation de réussite (examen théorique)

Document qui prouve la réussite de l'examen théorique. Elle est valable 3 ans à Bruxelles, en Wallonie (36 mois, sans prolongation) et en Flandre : l'examen pratique doit être présenté avant son expiration.Voir : Permis et documents de bord

Autobus

Véhicule à moteur conçu et construit pour transporter des passagers assis et debout, qui compte plus de huit places assises en plus de celle du conducteur.Voir : Bus et transports en commun Usagers de la route et catégories de véhicules

Autocar

Véhicule à moteur conçu et construit pour transporter exclusivement des passagers assis, qui compte plus de huit places assises en plus de celle du conducteur.Voir : Bus et transports en commun Usagers de la route et catégories de véhicules

Autoroute

Voie publique dont le commencement ou l'accès est indiqué par le signal F5 et dont la fin est indiquée par le signal F7. Les règles propres à l'autoroute s'appliquent dès le signal F5.Voir : L'autoroute

B

Bande bus

Bande signalée par le signal F17 et marquée par une ou deux larges lignes blanches discontinues ou par des marques en damier, réservée aux véhicules des services réguliers de transport en commun et aux autres catégories indiquées sur le signal ou un panneau additionnel. Les autres conducteurs peuvent l'emprunter pour contourner un obstacle, pour tourner à proximité d'un carrefour ou pour accéder à une propriété ou à un emplacement de stationnement.Voir : Bandes de circulation, files et voies réservées Bus et transports en commun

Bande d'arrêt d'urgence

Bande située à droite de la chaussée d'une autoroute ou d'une route pour automobiles. Il est interdit d'y circuler, sauf pour les véhicules prioritaires en mission urgente et, quand la circulation est fortement ralentie ou arrêtée, pour les services envoyés sur un incident et les dépanneuses qui s'y rendent. À l'examen, c'est une faute grave (infraction du 3e degré).Voir : L'autoroute Les routes pour automobiles

Bande de circulation

Partie d'une chaussée délimitée dans le sens de la longueur par une ou plusieurs lignes blanches, continues ou discontinues, ou par des lignes orange provisoires ou des lignes de clous orange.Voir : Bandes de circulation, files et voies réservées Les marquages routiers

Bande de stationnement

Sur une voie publique autre qu'une autoroute ou une route pour automobiles, bande située le long de la chaussée et délimitée par la large ligne blanche continue qui marque le bord fictif de la chaussée.Voir : Arrêt et stationnement : les règles Les marquages routiers

Bande latérale

Bande située le long d'une chaussée à voie centrale. Elle ne fait pas partie de la chaussée.Voir : Position sur la chaussée Les marquages routiers

Bande réservée aux heures de pointe

Partie de la voie publique délimitée par une ligne discontinue dont les traits sont plus longs et plus rapprochés que ceux des lignes ordinaires, et dont l'usage aux heures de pointe est réglé par le Code et la signalisation.Voir : Bandes de circulation, files et voies réservées Les marquages routiers

Bord fictif de la chaussée

Large ligne blanche continue tracée sur la chaussée pour en marquer le bord. Sauf sur les autoroutes et les routes pour automobiles, l'espace situé au-delà est réservé à l'arrêt et au stationnement.Voir : Les marquages routiers Arrêt et stationnement : les règles

C

Carrefour

Lieu de rencontre de deux ou plusieurs voies publiques. C'est le terme juridique ; dans le langage courant, on parle aussi d'intersection ou de croisement.Voir : Carrefours et intersections La priorité de droite

Carte communale de stationnement

Carte délivrée par la commune qui donne à son titulaire droit à un régime de stationnement particulier dans les zones de stationnement à durée limitée ou payant, et éventuellement à l'usage d'emplacements réservés, selon le règlement communal.Voir : Stationnement réglementé, zone bleue et places PMR

Carte de riverain

Carte communale de stationnement réservée aux personnes qui ont leur résidence principale ou leur domicile dans la commune, la zone ou la rue indiquée sur la carte.Voir : Stationnement réglementé, zone bleue et places PMR

Cédez le passage

Obligation de laisser passer un autre usager : le conducteur qui doit céder le passage ne peut poursuivre sa marche ou sa manœuvre que si cela ne présente aucun risque d'accident. Le signal B1, souvent accompagné d'une ligne de triangles blancs, l'impose aux conducteurs qui abordent le carrefour où il est placé.Voir : Cédez le passage et STOP La priorité de droite

Ceinture de sécurité

Le conducteur et les passagers d'un véhicule à moteur doivent porter la ceinture de sécurité aux places qui en sont équipées. À l'examen, ne pas la porter est une infraction du 2e degré (−1) ; les règles sur le transport des enfants, elles, relèvent du 3e degré (faute grave).Voir : Ceinture et sièges pour enfants

Centre d'examen

Centre agréé où se passent les examens du permis de conduire. Il y en a deux à Bruxelles (Anderlecht et Schaerbeek), quatorze en Wallonie et seize en Flandre. Le choix du centre est libre, mais la Région de l'examen a des conséquences pour le pratique.

Changement de direction

Le fait de tourner à droite ou à gauche pour quitter la chaussée suivie. Le conducteur annonce son intention à temps et cède le passage aux usagers prévus par le Code ; ne pas céder le passage aux conducteurs venant en sens inverse quand on tourne à gauche, ou aux cyclistes et piétons concernés, est une faute grave à l'examen.Voir : Changer de direction

Chargement

Tout bien ou matériel transporté par un véhicule.Voir : Chargement, dimensions et remorque

Chaussée

Partie de la voie publique aménagée pour la circulation des véhicules en général. Les trottoirs, les accotements et les pistes cyclables n'en font pas partie.Voir : La voie publique et ses parties Position sur la chaussée

Chaussée à voie centrale

Partie de la voie publique délimitée par des marques routières qui matérialisent, de chaque côté, un bord fictif de la chaussée. Une bande latérale, qui ne fait pas partie de la chaussée, la longe de part et d'autre.Voir : Position sur la chaussée Les marquages routiers

Chemin de terre

Voie publique plus large qu'un sentier, qui n'est pas aménagée pour la circulation des véhicules en général. Elle garde ce caractère même si elle ressemble à une chaussée à l'endroit où elle rejoint une autre voie. Le conducteur qui en sort doit céder le passage.Voir : La voie publique et ses parties La priorité de droite

Chemin réservé

Voie publique, ou partie de voie publique, réservée aux piétons, cyclistes, cavaliers et conducteurs de speed pedelecs, dont le début est indiqué par le signal F99a ou F99b et la fin par le signal F101a ou F101b. Seules les catégories représentées sur le signal y sont admises, sauf exceptions ; la vitesse y est limitée à 30 km/h et les usagers ne peuvent pas se mettre en danger ni se gêner.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes Les piétons

Circulation locale (desserte locale)

Les véhicules des riverains et des personnes qui se rendent chez l'un d'eux ou en viennent, ainsi que, lorsque leur mission le justifie, les véhicules de livraison, de transport en commun régulier, d'entretien et de surveillance. Les véhicules prioritaires, les cyclistes et les cavaliers en font aussi partie.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes

Code de la route

Nom courant de l'arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l'usage de la voie publique. Il régit la circulation sur la voie publique et l'usage qu'en font les piétons, les véhicules et les animaux ; certaines de ses règles ont été adaptées par les Régions.Voir : Hiérarchie des règles et des signaux

Code de la voie publique

Nouvel ensemble de règles (arrêté royal du 3 juin 2024 et codes régionaux bruxellois, flamand et wallon) qui remplacera le Code de la route de 1975. Son entrée en vigueur, d'abord prévue le 1er septembre 2026, a été reportée au 1er juin 2027.Voir : Hiérarchie des règles et des signaux

Conducteur

Toute personne qui assure la direction d'un véhicule, ou qui guide ou garde des animaux de trait, de charge ou de monture ou des bestiaux.Voir : Usagers de la route et catégories de véhicules

Couloir de secours

Espace libre laissé entre deux bandes de circulation dans une file, pour les véhicules prioritaires en mission urgente, les services envoyés sur un incident et les dépanneuses. Dès qu'une file se forme, il faut le créer : sur deux bandes, les conducteurs de gauche se déportent à gauche et ceux de droite à droite ; avec plus de deux bandes, ceux de la bande de gauche se déportent à gauche et tous les autres à droite.Voir : L'autoroute Les véhicules prioritaires

Croisement

Le fait de passer à côté d'un usager qui vient en sens inverse. Le croisement se fait par la droite, en laissant une distance latérale suffisante. Ne pas croiser par la droite est une infraction du 3e degré : faute grave à l'examen.Voir : Le croisement

Croix rouge au-dessus d'une bande

Feu rouge en forme de croix placé au-dessus d'une bande de circulation : il est interdit d'emprunter cette bande. Y circuler est une faute grave à l'examen (infraction du 3e degré).Voir : Les signaux lumineux (feux de circulation) L'autoroute

Cycle

Véhicule à deux roues ou plus, propulsé à l'aide de pédales ou de manivelles par un ou plusieurs de ses occupants : bicyclette, tricycle, quadricycle. Il peut avoir un moteur électrique d'appoint de 0,25 kW au plus, qui se coupe à 25 km/h ou dès que le cycliste arrête de pédaler (vélo à assistance électrique). Les tricycles et quadricycles d'un mètre de large au plus sont assimilés aux bicyclettes. Un cycle non monté n'est pas considéré comme un véhicule.Voir : Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes Usagers de la route et catégories de véhicules

Cycle motorisé

Véhicule à pédales à deux, trois ou quatre roues, équipé d'une propulsion auxiliaire qui se coupe à 25 km/h, et qui n'est pas un simple vélo à assistance électrique : moteur thermique de 50 cm³ et 1 kW au plus, ou moteur électrique de 1 kW au plus.Voir : Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes

Cyclomoteur classe A

Cyclomoteur à deux ou trois roues dont la vitesse est limitée par construction à 25 km/h, avec un moteur thermique de 50 cm³ et 4 kW au plus, ou un moteur électrique de 4 kW au plus. Les engins de déplacement motorisés ne sont pas des cyclomoteurs.Voir : Motos et cyclomoteurs Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes

Cyclomoteur classe B

Véhicule à deux, trois ou quatre roues dont la vitesse est limitée par construction à 45 km/h, dans les limites de puissance fixées par le Code. Les modèles à trois ou quatre roues ont au plus deux places, conducteur compris.Voir : Motos et cyclomoteurs

D

Damier (marques en damier)

Marques blanches en damier qui peuvent délimiter un site réservé aux transports en commun, l'espace qui relie de tels sites ou un passage à niveau. L'arrêt et le stationnement sont interdits sur ces marques.Voir : Les marquages routiers Le tram

Degré d'infraction

Classement des infractions au Code de la route en quatre degrés, du moins grave (1er degré) au plus grave (4e degré), fixé par l'arrêté royal du 30 septembre 2005. À l'examen théorique, une erreur sur une question qui porte sur une infraction du 3e ou du 4e degré est une faute grave.

Demi-tour

Manœuvre qui consiste à faire tourner le véhicule pour repartir dans le sens opposé. Comme toute manœuvre, elle oblige à céder le passage aux autres usagers. Sur une autoroute ou une route pour automobiles, le demi-tour est une infraction du 4e degré : faute grave à l'examen.Voir : Manœuvres, sortie de propriété et marche arrière L'autoroute

Dents de requin

Nom courant de la ligne transversale de triangles blancs tracée sur la chaussée. Elle indique l'endroit où le conducteur doit, s'il y a lieu, s'arrêter pour céder le passage en application du signal B1.Voir : Cédez le passage et STOP Les marquages routiers

Dépassement

Le fait de passer un usager qui circule dans le même sens. En règle générale, on dépasse par la gauche ; le dépassement par la droite n'est permis que dans les cas prévus par le Code, par exemple un conducteur qui s'est porté à gauche pour tourner à gauche.Voir : Le dépassement

Dispositif de retenue pour enfants

Siège ou rehausseur adapté à la taille et au poids de l'enfant. Les enfants de moins de 18 ans qui mesurent moins de 135 cm doivent être transportés dans un tel dispositif, et un enfant de moins de 3 ans ne peut pas voyager sur un siège sans ceinture. À l'examen, une erreur à ce sujet est une faute grave (3e degré).Voir : Ceinture et sièges pour enfants

Dispositif surélevé

Aménagement placé en travers de la voie publique pour faire ralentir les véhicules, comme un ralentisseur ou un plateau. Il est signalé par le signal A14 ou F87, ou se trouve dans une zone 30. Il se franchit à 30 km/h au plus ; l'arrêt et le stationnement y sont interdits, sauf réglementation locale, et il est interdit d'y dépasser par la gauche un véhicule attelé, un deux-roues à moteur ou un véhicule à plus de deux roues (art. 17.2, 7°).Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Les limitations de vitesse

Distance d'arrêt

Distance parcourue entre le moment où le conducteur perçoit un danger et l'arrêt complet du véhicule : c'est la somme de la distance de réaction et de la distance de freinage. Le Code impose de rouler à une vitesse qui permet de s'arrêter devant un obstacle prévisible.Voir : Distance de réaction, de freinage et d'arrêt

Distance de freinage

Distance parcourue entre le début du freinage et l'arrêt du véhicule. Elle augmente beaucoup plus vite que la vitesse et s'allonge sur une route mouillée, glissante ou avec des pneus usés.Voir : Distance de réaction, de freinage et d'arrêt Les pneus Freins, direction et suspension

Distance de réaction

Distance parcourue pendant le temps de réaction, c'est-à-dire entre le moment où le conducteur perçoit le danger et celui où il commence à freiner. La fatigue, l'alcool, les drogues et la distraction l'allongent.Voir : Distance de réaction, de freinage et d'arrêt Fatigue, distraction et GSM

Distance de sécurité

Intervalle que le conducteur doit garder avec le véhicule qui le précède, suffisant pour pouvoir s'arrêter en cas de ralentissement ou d'arrêt brusque de ce véhicule.Voir : La distance de sécurité

Distance latérale (cyclistes)

Espace à laisser entre votre véhicule et un cycliste ou un cyclomotoriste à deux roues que vous dépassez : au moins 1 mètre en agglomération et au moins 1,5 mètre hors agglomération. Mettre ces usagers en danger est une faute grave à l'examen.Voir : Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes Le dépassement

E

Engin de déplacement

Véhicule qui n'est pas un cycle. Il est soit non motorisé, propulsé par la force musculaire de son utilisateur, soit motorisé, avec une ou plusieurs roues et une vitesse limitée par construction à 25 km/h : trottinette électrique, gyropode, fauteuil roulant électrique, scooter pour personne à mobilité réduite. Un engin motorisé n'est pas considéré comme un véhicule à moteur.Voir : Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes Usagers de la route et catégories de véhicules

Erreur ordinaire (examen)

Mauvaise réponse à une question qui ne porte pas sur une faute grave. Elle retire 1 point sur 50. En Flandre, une question laissée sans réponse est comptée de la même façon.

Examen blanc

Simulation complète de l'examen théorique : 50 questions d'entraînement, 15 secondes maximum par question, barème −1 et −5, réussite à partir de 41/50 et aucune correction avant la fin. Sur Test Permis Théorique, c'est un exercice pédagogique indépendant qui ne reproduit pas les questions des centres d'examen.

Examen théorique

Première épreuve du permis B : 50 questions à choix multiples, une seule bonne réponse, 15 secondes maximum par question. Il faut au moins 41/50 et il est accessible dès 17 ans, dans un centre d'examen agréé. Le format est le même à Bruxelles, en Wallonie et en Flandre.

F

Faute grave (examen)

Mauvaise réponse à une question qui porte sur une infraction du 3e ou du 4e degré, ou sur le dépassement de la vitesse maximale autorisée. Elle retire 5 points, et deux fautes graves entraînent l'échec. La priorité de droite, les signaux B1 et B5, le feu jaune-orange et la ceinture n'en font pas partie (2e degré).

Feu jaune-orange clignotant

Feu qui autorise à passer en redoublant de prudence. Il ne règle pas la priorité : ce sont alors les panneaux de priorité ou, à défaut, la priorité de droite qui s'appliquent.Voir : Les signaux lumineux (feux de circulation) Hiérarchie des règles et des signaux

Feu jaune-orange fixe

Feu qui interdit de franchir la ligne d'arrêt ou, à défaut, le signal, sauf si le conducteur en est si près qu'il ne peut plus s'arrêter dans des conditions de sécurité suffisantes. À l'examen, c'est une infraction du 2e degré (−1).Voir : Les signaux lumineux (feux de circulation)

Feu rouge

Feu qui interdit de franchir la ligne d'arrêt ou, à défaut, le signal lui-même. En Belgique, le cycle des feux est vert, jaune-orange, rouge, puis à nouveau vert. Franchir un feu rouge est une faute grave à l'examen (infraction du 3e degré).Voir : Les signaux lumineux (feux de circulation)

Feux de brouillard

Les feux de brouillard avant ne peuvent être utilisés que par brouillard, chute de neige ou forte pluie. Les feux de brouillard arrière, seulement par brouillard ou chute de neige qui réduisent la visibilité à moins de 100 mètres environ, ou par forte pluie.Voir : Les feux du véhicule

Feux de croisement

Feux qui éclairent la route sans éblouir. Entre la tombée de la nuit et le lever du jour, et chaque fois que la visibilité tombe à environ 200 mètres, vous devez allumer les feux de croisement ou les feux de route. Rouler sans ces feux dans ces conditions est une faute grave à l'examen.Voir : Les feux du véhicule

Feux de route

Feux à longue portée. Ils doivent être remplacés par les feux de croisement notamment à l'approche d'un usager venant en sens inverse et lorsque vous suivez un autre véhicule à moins de 50 mètres, sauf pendant un dépassement.Voir : Les feux du véhicule

Feux rouges clignotants (passage à niveau)

Deux feux rouges qui clignotent alternativement : il est interdit de franchir la ligne d'arrêt ou le signal. S'engager sur un passage à niveau quand ils sont allumés, ou quand les barrières sont en mouvement ou fermées, est une infraction du 4e degré : faute grave à l'examen.Voir : Les passages à niveau Les signaux lumineux (feux de circulation)

Filière libre

Formation pratique avec un guide, pendant un stage sous permis provisoire, ouverte dès 17 ans à Bruxelles et en Wallonie. Les conditions (durée minimale du stage, rendez-vous pédagogique, nombre de guides) diffèrent selon la Région.Voir : Permis et documents de bord

Flèche verte supplémentaire

Flèche verte allumée en même temps qu'un feu rouge ou jaune-orange : elle autorise à continuer uniquement dans la direction indiquée, en cédant le passage aux conducteurs venant régulièrement d'autres directions et aux piétons. Ne pas la respecter est une faute grave à l'examen.Voir : Les signaux lumineux (feux de circulation)

Formation de 12 heures

Formation théorique de 12 heures dans une école de conduite agréée, obligatoire après deux échecs successifs à l'examen théorique, avant de pouvoir le repasser. La règle s'applique dans les trois Régions.

G

GSM au volant

Il est interdit au conducteur d'utiliser un GSM ou un autre appareil électronique mobile à écran en le tenant en main ou en le manipulant pendant la conduite, sauf dans les cas prévus par le Code. C'est une infraction du 3e degré : faute grave à l'examen.Voir : Fatigue, distraction et GSM

H

Hiérarchie des règles

Ordre de priorité fixé par le Code : les injonctions des agents qualifiés priment sur la signalisation et sur les règles de circulation ; la signalisation prime sur les règles de circulation ; et des signaux lumineux qui fonctionnent rendent sans effet les panneaux de priorité de la même voie.Voir : Hiérarchie des règles et des signaux

L

Ligne blanche continue

Ligne qu'il est interdit de franchir. Lorsqu'elle sépare les deux sens de circulation, il est aussi interdit de circuler à sa gauche. La franchir est une faute grave à l'examen (infraction du 3e degré).Voir : Les marquages routiers Le dépassement

Ligne blanche discontinue

Ligne qui sépare des bandes de circulation. Il est interdit de la franchir, sauf pour dépasser, tourner à gauche, faire demi-tour ou changer de bande (art. 72.3). Une ligne discontinue d'annonce, aux traits plus courts et plus rapprochés, prévient qu'une ligne continue approche.Voir : Les marquages routiers

Ligne d'arrêt

Ligne blanche continue perpendiculaire au bord de la chaussée, qui indique où le conducteur doit s'arrêter devant un signal B5 (STOP) ou un feu.Voir : Cédez le passage et STOP Les signaux lumineux (feux de circulation)

Ligne mixte

Ligne continue et ligne discontinue tracées côte à côte. Seule la ligne située du côté du conducteur compte : après un dépassement autorisé, il peut refranchir la ligne pour reprendre sa place.Voir : Les marquages routiers Le dépassement

Ligne orange (marquage provisoire)

Ligne ou ligne de clous orange utilisée pour une signalisation provisoire, par exemple pendant des travaux. Franchir une ligne orange continue ou une ligne de clous orange est une faute grave à l'examen (infraction du 3e degré).Voir : Les marquages routiers

M

Manœuvre

Mouvement qui oblige à céder le passage aux autres usagers : changer de bande, traverser la chaussée, quitter un stationnement ou y entrer, sortir d'une propriété, faire demi-tour ou marche arrière. Le fait de continuer tout droit à la fin d'une piste cyclable ou de changer de bande en tirette n'est pas une manœuvre.Voir : Manœuvres, sortie de propriété et marche arrière

Marche arrière

Manœuvre qui oblige à céder le passage à tous les autres usagers. Sur une autoroute ou une route pour automobiles, la marche arrière est une infraction du 4e degré : faute grave à l'examen.Voir : Manœuvres, sortie de propriété et marche arrière L'autoroute

Masse à vide

Tare d'un véhicule sans le carburant, mais avec l'équipement supplémentaire nécessaire à son usage normal et l'équipement réglementaire, sans les accessoires complémentaires.Voir : Chargement, dimensions et remorque

Masse en charge

Masse réelle du véhicule à un moment donné : sa tare, plus la masse de son chargement, du conducteur et de toutes les autres personnes transportées.Voir : Chargement, dimensions et remorque

Masse maximale autorisée (MMA)

Masse totale maximale du véhicule, déterminée d'après la résistance des organes de son châssis, conformément au règlement technique des véhicules. La masse en charge ne peut pas la dépasser.Voir : Chargement, dimensions et remorque Permis et documents de bord

Motocyclette

Véhicule à moteur à deux roues, avec ou sans side-car, qui ne répond pas à la définition du cyclomoteur. L'ajout d'une remorque n'y change rien.Voir : Motos et cyclomoteurs

P

Panneau additionnel

Panneau rectangulaire placé sous un signal pour en préciser ou en limiter la portée : distance, longueur de la section, catégorie d'usagers visée, exception, période de validité. En règle générale, il porte des inscriptions blanches sur fond bleu ; les panneaux M, noirs sur fond blanc, visent les cyclistes, les cyclomoteurs à deux roues et les engins de déplacement.Voir : Hiérarchie des règles et des signaux Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes

Passage à niveau

Croisement, total ou partiel, d'une voie publique par une ou plusieurs voies ferrées établies en dehors de la chaussée. S'y arrêter ou y stationner est une infraction du 4e degré.Voir : Les passages à niveau

Passage pour cyclistes

Marquage qui indique l'endroit où les cyclistes et les cyclomotoristes à deux roues traversent la chaussée. Il peut être annoncé par le signal A25 et signalé par le signal F50.Voir : Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes Les marquages routiers

Passage pour piétons

Endroit marqué par des bandes blanches parallèles à l'axe de la chaussée, où les piétons traversent. À un passage non réglé par un agent ou des feux, le conducteur s'en approche à allure modérée et cède le passage aux piétons qui y sont engagés ou s'apprêtent à s'y engager : une erreur à ce sujet est une faute grave à l'examen.Voir : Les piétons Les marquages routiers

Perception des risques (test)

Épreuve sur ordinateur où le candidat doit repérer des situations dangereuses dans des vidéos. Elle ne fait pas partie de l'examen théorique : c'est la première partie de l'examen pratique à Bruxelles et en Flandre, et un test séparé (TPR) passé après le théorique en Wallonie.

Permis provisoire

Permis délivré par l'administration communale après la réussite de l'examen théorique, qui permet d'apprendre à conduire sur la voie publique pendant un stage, avec ou sans guide selon la filière. Son prix est fixé par chaque commune.Voir : Permis et documents de bord

Piéton

Personne qui se déplace à pied. Sont aussi considérées comme piétons les personnes qui poussent à la main une brouette, une voiture d'enfant, un fauteuil roulant ou un autre petit véhicule sans moteur, ainsi que celles qui poussent à la main une bicyclette, un cycle motorisé ou un cyclomoteur à deux roues.Voir : Les piétons Usagers de la route et catégories de véhicules

Piste cyclable

Partie de la voie publique réservée aux bicyclettes et aux cyclomoteurs à deux roues de classe A, indiquée par le signal D7 ou D9, ou par deux lignes blanches discontinues parallèles tracées sur la chaussée. Une piste cyclable ne fait pas partie de la chaussée.Voir : Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes La voie publique et ses parties

Place

Espace ouvert où aboutissent une ou plusieurs voies publiques, aménagé pour accueillir à la fois la circulation et d'autres activités. Une place est une voie publique distincte des voies qui y mènent.Voir : Carrefours et intersections

Priorité de droite

Règle de base aux carrefours : sauf signalisation contraire, le conducteur cède le passage au conducteur qui vient de sa droite. Elle ne joue pas lorsque la priorité est réglée par un agent, des feux ou des panneaux (B1, B5, B9, B15…), et le conducteur qui sort d'un chemin de terre ou d'un sentier doit toujours céder le passage. À l'examen, c'est une infraction du 2e degré (−1).Voir : La priorité de droite

Q

Quadricycle à moteur

Véhicule à moteur à quatre roues qui n'est pas un cyclomoteur, dont la masse à vide ne dépasse pas 450 kg, ou 600 kg s'il transporte des marchandises (batteries non comprises pour un véhicule électrique). Son conducteur suit les règles des conducteurs de voitures, sauf dispositions particulières.Voir : Motos et cyclomoteurs Usagers de la route et catégories de véhicules

R

Remorque

Tout véhicule destiné à être tiré par un autre.Voir : Chargement, dimensions et remorque

Rond-point (carrefour giratoire)

Voirie où la circulation se fait en un seul sens autour d'un dispositif central matérialisé, signalé par le signal D5, et dont les accès sont équipés d'un signal B1 ou B5. Le conducteur qui y entre cède donc le passage à ceux qui y circulent ; entrer dans le rond-point n'implique pas l'usage des indicateurs de direction, alors qu'en sortir l'impose.Voir : Le rond-point (giratoire)

Route pour automobiles

Voie publique dont le commencement est indiqué par le signal F9 et la fin par le signal F11. Des règles proches de celles de l'autoroute s'y appliquent dès le signal F9.Voir : Les routes pour automobiles

Rue

Voie publique en agglomération, bordée en tout ou en partie d'immeubles, qui donne accès aux activités riveraines et se caractérise par un espace partagé entre différents usagers. Les voies d'une zone 30, d'une zone résidentielle ou d'une zone de rencontre sont des rues.Voir : La voie publique et ses parties Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes

Rue cyclable

Ancien nom de ce que le Code appelle aujourd'hui une zone cyclable (signaux F111 et F113), qui peut ne comprendre qu'une seule rue. Les cyclistes peuvent y utiliser toute la largeur de la chaussée (sens unique) ou sa moitié droite (double sens), les véhicules à moteur ne peuvent pas les dépasser et la vitesse est limitée à 30 km/h.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes

Rue réservée au jeu

Voie publique fermée temporairement et à certaines heures par des barrières portant le signal C3 et un panneau additionnel. Toute la largeur est réservée au jeu ; seuls certains véhicules (riverains, véhicules prioritaires, véhicules autorisés, cyclistes) peuvent y entrer, à l'allure du pas, en cédant le passage aux joueurs.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Enfants, personnes âgées et personnes à mobilité réduite

Rue scolaire

Voie publique proche d'une école où, temporairement et à certaines heures, l'accès des véhicules à moteur est interdit par un signal C3 avec le panneau additionnel « rue scolaire », sauf exceptions indiquées. Les conducteurs admis y roulent à l'allure du pas et cèdent le passage aux piétons et aux cyclistes.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Enfants, personnes âgées et personnes à mobilité réduite

S

Sens interdit

Interdiction d'entrer dans une voie dans le sens où vous circulez, signalée par le signal C1 (disque rouge barré d'une bande blanche). Un panneau additionnel peut excepter certains usagers, par exemple les cyclistes. Ne pas respecter le C1 est une faute grave à l'examen (infraction du 3e degré).Voir : Position sur la chaussée Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes

Sens unique limité

Voie à sens unique (signal F19) où les cyclistes, et selon le panneau additionnel les cyclomoteurs de classe A ou les speed pedelecs, peuvent circuler dans les deux sens. Il est signalé par un panneau M sous le F19 et sous le C1 placé à l'autre extrémité.Voir : Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes Position sur la chaussée

Sentier

Voie publique étroite qui ne permet que la circulation des piétons et des véhicules qui n'ont pas besoin de plus de place qu'un piéton. Le conducteur qui en sort doit céder le passage.Voir : La voie publique et ses parties La priorité de droite

Session spéciale (examen)

Session d'examen théorique organisée sur rendez-vous pour certains candidats, par exemple avec un interprète ou en cas de difficultés d'apprentissage ou de faible niveau d'alphabétisation à Bruxelles. En Wallonie, un projet pilote de sessions spéciales ou adaptées existe depuis le 1er novembre 2024.

Signal de zone (validité zonale)

Panneau d'interdiction ou de stationnement reproduit sur un panneau rectangulaire blanc placé à l'entrée d'une zone : sa règle s'applique dans toute la zone, jusqu'au signal de fin de zone, sauf là où une autre réglementation est signalée. Exemples : zone de vitesse, zone bleue.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Stationnement réglementé, zone bleue et places PMR

Signalisation routière

Ensemble des signaux qui règlent la circulation : signaux routiers (panneaux) des six catégories du Code (danger, priorité, interdiction, obligation, arrêt et stationnement, indication), panneaux additionnels, signaux lumineux et marques routières. Elle prime sur les règles de circulation, mais cède devant les injonctions des agents qualifiés.Voir : Hiérarchie des règles et des signaux Les marquages routiers Les signaux lumineux (feux de circulation)

Site spécial franchissable

Partie de la voie publique réservée aux transports en commun réguliers et aux autres catégories éventuellement indiquées, signalée par le signal F18 et marquée par une ou deux larges lignes blanches continues ou par des marques en damier. Il ne fait pas partie de la chaussée ; les autres conducteurs ne peuvent le franchir que pour contourner un obstacle, traverser à un carrefour ou accéder à une propriété ou à un emplacement de stationnement.Voir : Le tram Bus et transports en commun Bandes de circulation, files et voies réservées

Speed pedelec

Bicyclette à pédales avec une assistance électrique qui se coupe à 45 km/h. Le Code la classe parmi les cyclomoteurs, avec des règles propres ; dans une zone cyclable, son conducteur est assimilé à un cycliste.Voir : Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes Motos et cyclomoteurs

Stationnement (véhicule en stationnement)

Un véhicule est en stationnement lorsqu'il est immobilisé au-delà du temps nécessaire pour faire monter ou descendre des personnes, ou pour charger ou décharger des choses. Faire le plein de carburant ou recharger la batterie d'un véhicule électrique est considéré comme du stationnement.Voir : Arrêt et stationnement : les règles

Stationnement alterné semi-mensuel

Régime où le côté de la chaussée autorisé au stationnement change au milieu du mois, signalé par les signaux E5 et E7, ou par le signal E11 pour toute une agglomération. Le changement de côté se fait le dernier jour de chaque période, entre 19 h 30 et 20 h.Voir : Stationnement réglementé, zone bleue et places PMR

Stationnement payant

Réglementation qui autorise l'usage d'un ou de plusieurs emplacements de stationnement moyennant paiement, aux conditions affichées sur place.Voir : Stationnement réglementé, zone bleue et places PMR

STOP (signal B5)

Signal octogonal rouge qui impose de marquer l'arrêt à la ligne d'arrêt, puis de céder le passage aux conducteurs qui circulent sur la voie abordée. À l'examen, ne pas le respecter est une infraction du 2e degré (−1).Voir : Cédez le passage et STOP

T

Tare

Masse d'un véhicule en ordre de marche, avec sa carrosserie, son équipement, ses accessoires et le plein de carburant, d'eau et de lubrifiant, mais sans passagers ni chargement.Voir : Chargement, dimensions et remorque

Terre-plein

Aménagement implanté dans le sens de la longueur pour séparer les chaussées. Les simples marques routières ne sont pas des terre-pleins.Voir : La voie publique et ses parties L'autoroute

Tirette (insertion alternée)

Règle d'insertion lorsqu'une bande de circulation se termine ou que la circulation y est interrompue : les conducteurs de cette bande continuent jusqu'à l'endroit du rétrécissement pour s'insérer sur la bande voisine, et les conducteurs de la bande libre les laissent passer à tour de rôle, un véhicule sur deux.Voir : La tirette (insertion alternée) Bandes de circulation, files et voies réservées

Train de véhicules

Ensemble de véhicules attachés l'un à l'autre pour être mis en mouvement par une même force, par exemple une voiture et sa remorque.Voir : Chargement, dimensions et remorque

Tram (véhicule sur rails)

Tout usager doit céder le passage aux véhicules sur rails et, si nécessaire, dégager la voie ferrée dès que possible. Les véhicules sur rails qui empruntent la voie publique ne sont pas soumis au Code de la route.Voir : Le tram

Triangle de danger

Signal réfléchissant à placer en arrière d'un véhicule immobilisé qui constitue un danger, en position à peu près verticale : à 30 mètres au moins sur les voies ordinaires et à 100 mètres au moins sur autoroute, de façon à être visible à environ 50 mètres. En agglomération, s'il est impossible de respecter les 30 mètres, il peut être placé plus près, voire sur le véhicule.Voir : En cas d'accident Équipements obligatoires et entretien

Tricycle à moteur

Véhicule à moteur à trois roues qui ne répond pas à la définition du cyclomoteur et dont la masse à vide ne dépasse pas 1 000 kg. Son conducteur suit les règles des conducteurs de voitures, sauf dispositions particulières.Voir : Motos et cyclomoteurs

Trottoir

Partie de la voie publique, surélevée ou non par rapport à la chaussée, spécialement aménagée pour la circulation des piétons, revêtue en dur et clairement séparée des autres parties de la voie publique. Un trottoir traversant une chaussée garde sa fonction pour les piétons.Voir : Les piétons La voie publique et ses parties

U

Usager

Toute personne qui utilise la voie publique : piéton, cycliste, conducteur, passager, cavalier.Voir : Usagers de la route et catégories de véhicules

Usagers vulnérables

Expression qui désigne les usagers les plus exposés en cas de choc : piétons, cyclistes, enfants, personnes âgées ou à mobilité réduite. Le Code impose une prudence accrue à leur égard et classe plusieurs infractions qui les mettent en danger au 3e degré.Voir : Enfants, personnes âgées et personnes à mobilité réduite Les piétons Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes

V

Véhicule

Tout moyen de transport par terre, ainsi que tout matériel mobile agricole ou industriel.Voir : Usagers de la route et catégories de véhicules

Véhicule à moteur

Tout véhicule pourvu d'un moteur et destiné à circuler par ses propres moyens.Voir : Usagers de la route et catégories de véhicules

Véhicule agricole

Véhicule agricole ou forestier à moteur, à roues ou à chenilles, avec au moins deux essieux et une vitesse par construction d'au moins 6 km/h, conçu surtout pour tirer, pousser, porter ou actionner des outils, ou pour tracter des remorques.Voir : Usagers de la route et catégories de véhicules

Véhicule automobile

Tout véhicule à moteur, trolleybus compris, qui n'est ni un cyclomoteur, ni une motocyclette, ni un tricycle ou un quadricycle à moteur. Une voiture est un véhicule automobile.Voir : Usagers de la route et catégories de véhicules

Véhicule prioritaire

Véhicule équipé d'un ou de plusieurs feux bleus clignotants et d'un avertisseur sonore spécial, par exemple de la police, des pompiers ou d'une ambulance. Quand il fait fonctionner son avertisseur sonore spécial, vous devez lui dégager le passage et lui céder le passage, au besoin en vous arrêtant. Ne pas le faire est une faute grave à l'examen.Voir : Les véhicules prioritaires

Vélo à assistance électrique

Bicyclette équipée d'un moteur électrique d'assistance de 0,25 kW au plus, dont l'assistance se coupe à 25 km/h ou dès que le cycliste arrête de pédaler. Elle reste un cycle au sens du Code. Avec un moteur plus puissant (1 kW au plus) qui se coupe aussi à 25 km/h, c'est un cycle motorisé ; avec une assistance jusqu'à 45 km/h, c'est un speed pedelec, classé parmi les cyclomoteurs.Voir : Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes

Voie prioritaire

Voie publique signalée par le signal B9 (losange jaune bordé de blanc) : aux carrefours, les conducteurs qui viennent des autres voies doivent vous céder le passage, jusqu'au signal B11 qui marque la fin de la voie prioritaire. Le signal B15, lui, ne donne la priorité qu'au prochain carrefour.Voir : Routes et voies prioritaires

Voie publique

Route ouverte à la circulation du public, avec toutes ses parties : chaussée, accotements, trottoirs, pistes cyclables. Le Code de la route régit la circulation sur la voie publique et l'usage qu'en font les piétons, les véhicules et les animaux, sans la définir à l'article 2.Voir : La voie publique et ses parties

Voitures partagées

Utilisation systématique et à tour de rôle d'une ou de plusieurs voitures par des personnes déterminées à l'avance, moyennant paiement, dans le cadre d'une association de voitures partagées. La simple location n'en fait pas partie.Voir : Stationnement réglementé, zone bleue et places PMR

Z

Zone 30

Zone dont le début et la fin sont indiqués par les signaux F4a et F4b, dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km/h. À Bruxelles, 30 km/h est en outre la vitesse maximale générale en agglomération, sauf signalisation contraire.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Les limitations de vitesse

Zone aéroportuaire

Zone située autour ou à proximité d'un aéroport, où le Code ne s'applique pas ou s'applique autrement à certaines circulations. Elle commence au signal F119 et se termine au signal F120.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes

Zone avancée pour cyclistes (sas vélo)

Espace délimité par deux lignes d'arrêt et marqué d'un symbole de bicyclette, devant un feu, où les cyclistes et les cyclomotoristes à deux roues peuvent attendre pendant la phase rouge. Les autres conducteurs doivent s'arrêter avant la première ligne d'arrêt.Voir : Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes Les signaux lumineux (feux de circulation) Les marquages routiers

Zone bleue (disque de stationnement)

Zone de stationnement à durée limitée où vous devez placer le disque de stationnement en indiquant votre heure d'arrivée. Sauf signalisation contraire, il est obligatoire les jours ouvrables de 9 h à 18 h, pour une durée maximale de 2 heures.Voir : Stationnement réglementé, zone bleue et places PMR

Zone cyclable

Une ou plusieurs voies publiques, entre les signaux F111 et F113, où les cyclistes peuvent utiliser toute la largeur de la chaussée si elle est à sens unique, ou la moitié droite si elle est à double sens. Les véhicules à moteur y sont admis mais ne peuvent pas dépasser les cyclistes, et la vitesse est limitée à 30 km/h.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Cyclistes, speed pedelecs et trottinettes

Zone d'évitement

Surface de la chaussée marquée de lignes blanches obliques parallèles (îlot directionnel ou zone d'évitement). Il est interdit d'y circuler, de s'y arrêter et d'y stationner.Voir : Les marquages routiers

Zone de basses émissions (LEZ)

Zone, entre les signaux F117 et F118, dont l'accès des véhicules motorisés est limité pour protéger la qualité de l'air et la santé. Les conditions d'accès (normes, dates, dérogations) sont fixées par les Régions et les communes : elles ne sont pas les mêmes à Bruxelles, en Wallonie et en Flandre.Voir : Écoconduite, pollution et zones de basses émissions

Zone de rencontre

Voies publiques aménagées, entre les signaux F12a et F12b, comme une zone résidentielle, mais où les activités peuvent aussi être artisanales, commerciales, touristiques, scolaires ou récréatives. Les règles sont les mêmes : 20 km/h au maximum, piétons autorisés sur toute la largeur, stationnement seulement aux endroits marqués ou signalés.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Les piétons

Zone de séjour

Zone composée d'une ou de plusieurs rues où la fonction de séjour (déplacements non motorisés et activités) est considérée comme plus importante que la fonction de circulation (déplacements motorisés).Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes

Zone de vacances

Zone où séjournent temporairement beaucoup de vacanciers, avec de nombreux piétons et cyclistes sur la voie publique. En agglomération, elle est délimitée par les signaux F4a et F4b ; hors agglomération, par un C43 à validité zonale (50 ou 70) associé à un A51 et à un panneau « zone de vacances ».Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Les limitations de vitesse

Zone piétonne

Voies publiques dont l'accès est indiqué par le signal F103 et la sortie par le signal F105, réservées aux piétons. Les véhicules exceptionnellement admis y roulent à l'allure du pas et cèdent le passage aux piétons ; le stationnement y est interdit.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Les piétons

Zone résidentielle

Voies publiques aménagées, entre les signaux F12a et F12b, où la fonction de logement est prépondérante. La vitesse y est limitée à 20 km/h, les piétons peuvent utiliser toute la largeur de la voie publique et les jeux y sont autorisés ; les conducteurs ne peuvent pas les mettre en danger ni les gêner.Voir : Zones 30, zones résidentielles, zones cyclables et zones piétonnes Les piétons

Et après ?

Les définitions ne suffisent pas : elles prennent tout leur sens dans les situations de circulation. Reprenez le cours de théorie dans l’ordre, en commençant par la voie publique et ses parties et les usagers et catégories de véhicules. Vérifiez ensuite vos acquis avec le test gratuit. Pour les questions pratiques sur l’examen (prix, âge, documents, score), voyez la FAQ du permis théorique.

Pour savoir comment le Code de la route est organisé et où consulter le texte officiel, lisez notre page sur le Code de la route belge. Le Code de la voie publique, qui le remplacera le 1er juin 2027, pourra modifier certaines définitions : ce glossaire suit les textes en vigueur et sera mis à jour en conséquence.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre l'arrêt et le stationnement ?

Un véhicule est à l'arrêt pendant le temps nécessaire pour faire monter ou descendre des personnes, ou pour charger ou décharger des choses. Au-delà, il est en stationnement. Faire le plein de carburant ou recharger un véhicule électrique est considéré comme du stationnement (art. 2.22 et 2.23). Voir la leçon arrêt et stationnement.

Qu'est-ce qu'une agglomération au sens du Code de la route ?

C'est un espace qui comprend des immeubles bâtis et dont les accès sont indiqués par les signaux F1, F1a ou F1b, et les sorties par F3, F3a ou F3b (art. 2.12). Ce sont donc les panneaux qui déterminent le début et la fin de l'agglomération, et les vitesses qui s'y appliquent. Voir les limitations de vitesse.

La chaussée et la voie publique, est-ce la même chose ?

Non. La chaussée n'est qu'une partie de la voie publique : celle qui est aménagée pour la circulation des véhicules en général (art. 2.1). La voie publique comprend aussi les trottoirs, les accotements et les pistes cyclables, qui ne font pas partie de la chaussée. Voir la voie publique et ses parties.

Une personne qui pousse son vélo est-elle un piéton ?

Oui. Le Code considère comme piéton la personne qui pousse à la main une bicyclette, un cycle motorisé ou un cyclomoteur à deux roues, tout comme celle qui pousse une voiture d'enfant ou un fauteuil roulant (art. 2.46). Voir les piétons.

Les définitions vont-elles changer en 2027 ?

Le Code de la voie publique remplacera le Code de la route de 1975 le 1er juin 2027. Certaines définitions pourront évoluer. D'ici là, ce sont les définitions actuelles qui s'appliquent, sur la route comme à l'examen.

Sources officielles

• Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 1er et 2 (définitions), version consolidée — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
• Arrêté royal du 30 septembre 2005 désignant les infractions par degré (version consolidée) — SPF Justice – Moniteur belge (Justel)
• Région de Bruxelles-Capitale – Formation à la conduite et examens pour le permis de conduire B — Région de Bruxelles-Capitale (be.brussels)
• codedelaroute.be – Entrée en vigueur du Code de la voie publique reportée — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)

Dernière vérification réglementaire : 30/10/2026

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