De valkuilen van het theorie-examen komen voort uit enkele verwarringen: voorrang van rechts toepassen terwijl een bevoegd persoon, een verkeerslicht of een verkeersbord beslist, vergeten dat de tram voorrang heeft, stilstaan en parkeren verwarren, de afstanden of de gewestelijke snelheden door elkaar halen, en de zware fouten onderschatten. Elke valkuil wordt hier uitgelegd met de regel en de les die u moet herhalen.
De valkuilen van het theorie-examen berusten bijna altijd op dezelfde verwarringen: voorrang van rechts toepassen terwijl een bevoegd persoon, een verkeerslicht of een verkeersbord beslist, vergeten dat de tram voorgaat, de rotonde verkeerd aanpakken, stilstaan en parkeren verwarren, de afstanden of de snelheden van elk gewest door elkaar halen, en de zware fouten onderschatten. De valkuil zit niet in de woorden, maar in de regel: zodra u de regel begrijpt, is de vraag helemaal niet meer misleidend. Hieronder vindt u de veelgemaakte fouten, elk uitgelegd met de regel en de les die u moet herhalen.
Om te onthouden
- Pas altijd de rangorde toe: bevoegd persoon, dan verkeerslichten, dan verkeersborden en wegmarkeringen, dan de algemene regels.
- De tram heeft voorrang, ook als hij van links komt.
- Op een rotonde geldt voorrang van rechts niet voor wie erop rijdt.
- « Gevaarlijk » betekent niet « zware fout »: de zware fout is een juridische lijst.
Waarom u zich vergist
- De leessnelheid. Met 15 seconden per vraag leest u te snel en mist u het woord dat alles verandert.
- Het automatisme. U past de algemene regel toe (bijvoorbeeld voorrang van rechts) zonder de uitzondering op de afbeelding te zien.
- Cijfers die dicht bij elkaar liggen. 5 m, 15 m, 1 m, 1,5 m, 30, 50, 70, 90 km/u: zonder duidelijke tabel in uw hoofd haalt u ze door elkaar.
Valkuil 1: voorrang van rechts tegenover verkeersborden, verkeerslichten en bevoegde personen
Voorrang van rechts is de standaardregel. Hij geldt alleen als niets anders het kruispunt regelt. De wegcode legt een volgorde vast: de bevelen van de bevoegde personen gaan voor op de verkeerstekens en op de verkeersregels, en de verkeerstekens gaan voor op de verkeersregels. Als de verkeerslichten werken, hebben de voorrangsborden op dezelfde plaats geen uitwerking, behalve als het om een oranjegeel knipperlicht gaat.
| Wat u ziet | Wat geldt |
|---|---|
| Een bevoegd persoon die het verkeer regelt | De bevelen van de bevoegde persoon, vóór al de rest |
| Driekleurige verkeerslichten die werken | De verkeerslichten; de voorrangsborden hebben geen uitwerking |
| Verkeerslichten gedoofd of oranjegeel knipperlicht | De voorrangsborden; bij gebrek daaraan, voorrang van rechts |
| Een bord B1 (voorrang verlenen) of B5 (stopbord) aan uw kant | U verleent voorrang aan alle bestuurders op de weg die u nadert |
| Geen bevoegd persoon, geen verkeerslicht, geen verkeersbord | Voorrang van rechts |
Andere uitzonderingen die u moet kennen: voorrang van rechts geldt niet voor wie op een rotonde rijdt, en ook niet tegenover wie uit een verboden richting komt; en als u van een aardeweg of een pad komt, verleent u voorrang aan iedereen. Lessen: voorrang van rechts, voorrang verlenen en stopbord, voorrangswegen, rangorde van de regels en bevoegde personen.
Let op bij het examen Voorrang van rechts, een B1 of een stopbord niet naleven is een overtreding van de 2de graad: die fout kost 1 punt. Het rood licht negeren is een zware fout: 5 punten.
Valkuil 2: de tram
Elke weggebruiker moet voorrang verlenen aan spoorvoertuigen en zo snel mogelijk de sporen vrijmaken. De klassieke valkuil: een tram komt van links, en u past voorrang van rechts toe. Dat is fout: de tram gaat voor, tenzij een bevel van een bevoegd persoon of verkeerstekens, zoals verkeerslichten, er anders over beslissen.
Twee zware fouten hebben met het openbaar vervoer te maken: uw snelheid niet matigen om langs een bus of tram te rijden die stilstaat om reizigers te laten in- of uitstappen, en, bij een halte zonder vluchtheuvel, niet stoppen om de reizigers veilig te laten in- of uitstappen en het trottoir te laten bereiken. Lessen: de tram en bus en openbaar vervoer.
Valkuil 3: de rotonde
Voorrang van rechts geldt niet voor de bestuurder die op een rotonde rijdt. Gevolg: wie al op de rotonde rijdt, hoeft geen voorrang te verlenen aan wie de rotonde wil oprijden, ook als die van rechts komt. Rijdt u de rotonde op, dan bent u het die wacht. De valkuil: denken dat het voertuig dat langs rechts de rotonde oprijdt voorrang heeft, zoals op een gewoon kruispunt. Les: de rotonde.
Valkuil 4: manoeuvres en richtingsveranderingen
- Manoeuvre: van rijstrook of file veranderen, de rijbaan oversteken, een parkeerplaats verlaten of oprijden, uit een aanpalende eigendom komen, keren of achteruitrijden verplicht u om voorrang te verlenen aan de andere weggebruikers. Daarentegen is de rijbaan oprijden aan het einde van een fietspad geen manoeuvre. Les: manoeuvres, uit een aanpalende eigendom komen en achteruitrijden.
- Links afslaan: u verleent voorrang aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen. Dat niet doen is een zware fout.
- Afslaan, naar links of naar rechts: u verleent voorrang aan de bestuurders en de voetgangers die zich op de andere delen van de openbare weg verplaatsen (fietspad, trottoir) en aan de voetgangers die de rijbaan oversteken die u oprijdt. Ook dat zijn zware fouten. Les: van richting veranderen.
Valkuil 5: stilstaan of parkeren, en de afstanden die erbij horen
De wegcode maakt een onderscheid tussen plaatsen waar stilstaan en parkeren verboden zijn, en plaatsen waar alleen parkeren verboden is. Een vraag als « mag u stilstaan? » heeft niet noodzakelijk hetzelfde antwoord als « mag u parkeren? ».
| Plaats | Verboden | Afstand |
|---|---|---|
| Vóór een oversteekplaats voor voetgangers of voor fietsers | Stilstaan en parkeren | Op de oversteekplaats en op minder dan 5 m ervóór |
| In de buurt van een kruispunt | Stilstaan en parkeren | Op minder dan 5 m van het verlengde van de dichtstbijzijnde rand van de dwarsrijbaan, behalve bij plaatselijke reglementering |
| Bus-, trolleybus- of tramhalte | Parkeren | Op minder dan 15 m aan weerszijden van het haltebord |
| Achter of vóór een ander voertuig | Parkeren | Op minder dan 1 m |
| Smalle rijbaan | Parkeren | Als de vrije doorgang tot minder dan 3 m wordt beperkt |
Lessen: stilstaan en parkeren en gereglementeerd parkeren, blauwe zone en plaatsen voor personen met een handicap. Let op: stilstaan of parkeren op een overweg is een zware fout van de 4de graad.
Valkuil 6: de andere afstanden
- Fietsers en voetgangers op de rijbaan: laat bij het inhalen een zijdelingse afstand van minstens 1 m, en van minstens 1,5 m buiten de bebouwde kom. Een fietser in gevaar brengen is een zware fout. Lessen: fietsers en voetgangers.
- Lichten van het voertuig: ontsteek de dimlichten of de grootlichten (en de achterlichten) tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag, en wanneer u niet meer duidelijk ziet tot op ongeveer 200 m. Dat niet doen is een zware fout. Les: de lichten van het voertuig.
- Gevaarsdriehoek: op minstens 30 m op gewone wegen en 100 m op autosnelwegen, zichtbaar op ongeveer 50 m. Les: bij een ongeval.
- Veiligheidsafstand en stopafstand: die worden berekend en hangen af van de snelheid. Lessen: de veiligheidsafstand en reactieafstand, remafstand en stopafstand.
Valkuil 7: de snelheid is niet in alle gewesten dezelfde
De standaardsnelheidsbeperkingen zijn deels gewestelijk: binnen en buiten de bebouwde kom verschillen ze per gewest; op de autosnelweg is het overal 120 km/u. Dit zijn vragen die u niet mag missen: een fout over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid is een zware fout.
| Waar? | Brussel | Wallonië | Vlaanderen |
|---|---|---|---|
| Binnen de bebouwde kom | 30 km/u | 50 km/u | 50 km/u |
| Buiten de bebouwde kom, gewone weg | 70 km/u | 90 km/u | 70 km/u (90 km/u alleen als een bord C43 dat aangeeft) |
| Weg met 2 × 2 rijstroken, gescheiden door een gewone wegmarkering | 70 km/u | 90 km/u | 70 km/u (90 km/u als een bord C43 dat aangeeft) |
| Autosnelweg, of weg met 2 × 2 rijstroken die anders dan door een wegmarkering gescheiden zijn | 120 km/u | 120 km/u | 120 km/u |
Regionaal verschil In Wallonië is de snelheid beperkt tot 70 km/u op een middenrijbaan. Overal kan een bord C43 een andere grens vastleggen, en de bijzondere zones (zone 30, woonerf, erf) hebben hun eigen regels. Lessen: de snelheidsbeperkingen, zone 30, woonerven, fietszones en voetgangerszones en de autosnelweg.
Valkuil 8: denken dat « gevaarlijk » « zware fout » betekent
Een zware fout is een fout op een vraag over een overtreding van de 3de of 4de graad volgens het koninklijk besluit van 30 september 2005, of over het overschrijden van de toegelaten maximumsnelheid. Het is een juridische lijst, geen gevoel van gevaar. Zo zijn voorrang van rechts, de borden B1 en B5, het oranjegele licht en de veiligheidsgordel overtredingen van de 2de graad: op het examen kost een fout over die onderwerpen 1 punt.
Omgekeerd verbergen thema’s die eenvoudig lijken zware fouten: de verboden richting (C1), het inhaalverbod (C35), de doorlopende witte streep, de pechstrook, de gsm in de hand, het kind zonder aangepast kinderbeveiligingssysteem, het prioritaire voertuig dat zijn speciaal geluidstoestel gebruikt. De volledige lijst staat op onze pagina de zware fouten op het theorie-examen.
Zware fout Elke zware fout kost 5 punten, en met twee zware fouten bent u niet geslaagd: met twee zware fouten kan de score niet hoger zijn dan 40/50. Zie ook hoeveel fouten u mag maken op het theorie-examen.
Valkuil 9: de verkeerslichten en de wegmarkeringen
- Vast oranjegeel licht: het verbiedt om de stopstreep te overschrijden, behalve als u er bij het aangaan van het licht zo dicht bij bent dat u niet meer veilig kunt stoppen. Het is geen « verlengd groen licht ».
- Groene pijl die samen met het rode licht brandt: u mag alleen in de richting van de pijl rijden, en u verleent voorrang aan de andere bestuurders en aan de voetgangers. Een fout is een zware fout.
- Rood kruis boven een rijstrook: het betekent verboden richting op die rijstrook. Zware fout.
- Doorlopende strepen: een doorlopende witte streep, een oranje doorlopende streep of een rij oranje spijkers overschrijden is een zware fout.
Lessen: de verkeerslichten en de wegmarkeringen.
Valkuil 10: leesvalkuilen
- « Moet u » of « mag u »: een toelating is geen verplichting.
- « Stilstaan » of « parkeren »: de verboden zijn niet dezelfde.
- « Binnen de bebouwde kom » of « buiten de bebouwde kom »: de snelheden en de afstanden veranderen.
- Wie is « u » op de afbeelding? Zoek uw voertuig voor u de antwoorden leest.
- Het onderbord: onder een verkeersbord kan het de draagwijdte ervan beperken (categorie van voertuigen, afstand, tijdstip). Zie de verkeersborden.
Hoe u niet meer in die valkuilen trapt
- Zoek voor elke fout de precieze regel op, niet alleen het juiste antwoord.
- Herlees de betrokken les en maak de gratis vragen ervan opnieuw.
- Maak de dag nadien uw fouten van de vorige dag opnieuw.
- Controleer uw niveau met proefexamens op tijd, in de omstandigheden van uw gewest.
Begin met onze gratis test om te weten welke valkuilen voor u gelden. Volledige toegang (€ 4,99 — volledige toegang gedurende 10 dagen) voegt alle vragen toe, oefenen op uw fouten en op de moeilijke vragen, en onbeperkte proefexamens. Eenmalige betaling. Geen abonnement. Geen automatische verlenging. Voor de volledige methode leest u hoe u slaagt voor het theorie-examen.
Veelgestelde vragen
Heeft de tram altijd voorrang?
In de regel wel: elke weggebruiker moet voorrang verlenen aan spoorvoertuigen, ook als ze van links komen. De bevelen van een bevoegd persoon en de verkeerstekens, zoals verkeerslichten, gaan wel voor op die regel.
Wie heeft voorrang op een rotonde?
Wie op de rotonde rijdt. Voorrang van rechts geldt niet voor die bestuurder: wie de rotonde wil oprijden, moet dus wachten, ook als hij van rechts komt.
Zijn de vragen van het theorie-examen strikvragen?
Niet in de zin van een misleidende formulering: de valkuil zit in de regel. De vraag plaatst u vaak in een situatie waarin de algemene regel niet geldt (een verkeersbord, een tram, een rotonde, een bevoegd persoon). Lees de vraag tot het einde, zoek uw voertuig en zoek de uitzondering op de afbeelding voor u antwoordt.
Wat is de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom?
Standaard 30 km/u in Brussel en 50 km/u in Wallonië en in Vlaanderen, tenzij de verkeerstekens anders bepalen. Een fout over het overschrijden van een maximumsnelheid is een zware fout op het examen.
Mag u stilstaan vlak vóór een oversteekplaats voor voetgangers?
Nee. Stilstaan en parkeren zijn verboden op de oversteekplaats voor voetgangers en op de rijbaan op minder dan 5 m ervóór.
Officiële bronnen
- Wegcode (KB van 1 december 1975), geconsolideerde versie: art. 6, 11, 12, 19, 24, 25, 30, 40, 40ter, 51, 61, 62bis en 73 — wegcode.be (FOD Mobiliteit en Vervoer / Vias institute)
- KB van 30 september 2005 tot aanwijzing van de overtredingen per graad, art. 2, 3 en 4 (geconsolideerde versie) — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
- Brussels Hoofdstedelijk Gewest – Rijopleiding en rijexamen voor rijbewijs B — Brussels Hoofdstedelijk Gewest (be.brussels)
- Mon permis de conduire – Examen théorique (Franstalige site van het Waals Gewest) — Mon permis de conduire (Wallonië: SPW, AWSR, AIBV, Autosécurité)
- Vlaanderen.be – Theorie-examen voor rijbewijs B — Vlaamse overheid (vlaanderen.be)
- KB van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs, art. 31, 32 en bijlage 4 (gewestelijke versies, geconsolideerd) — FOD Justitie – Belgisch Staatsblad (Justel)
Laatste controle van de regelgeving: 30/10/2026
Een fout of een gewijzigde regelgeving? Meld het ons.