Vous pouvez faire au maximum 9 erreurs ordinaires, ou 1 faute grave et 4 erreurs ordinaires : il faut au moins 41/50. Une erreur ordinaire coûte 1 point, une faute grave 5 points, et deux fautes graves entraînent l'échec, quel que soit le reste.
Réponse courte : à l’examen théorique du permis B, vous pouvez faire au maximum 9 erreurs ordinaires, ou 1 faute grave et 4 erreurs ordinaires. Il faut au moins 41/50, et deux fautes graves entraînent l’échec, même si tout le reste est juste.
Ce barème est le même à Bruxelles, en Wallonie et en Flandre. Voici comment le score est calculé, toutes les combinaisons possibles et la différence entre une erreur ordinaire et une faute grave.
Comment le score est calculé
Vous démarrez avec 50 points. Chaque mauvaise réponse en retire :
- erreur ordinaire (le portail wallon parle de « faute mineure ») : −1 point ;
- faute grave : −5 points.
Le calcul est donc : score = 50 − (erreurs ordinaires × 1) − (fautes graves × 5). Vous réussissez si les deux conditions suivantes sont réunies :
- votre score atteint au moins 41/50 ;
- vous avez commis moins de deux fautes graves.
Arithmétiquement, deux fautes graves font déjà perdre 10 points (40/50 au mieux). Les textes prévoient malgré tout cette règle de façon explicite : au moins deux mauvaises réponses à des questions portant sur des infractions graves entraînent l’échec.
Tableau de toutes les combinaisons
| Fautes graves (−5) | Erreurs ordinaires (−1) | Score | Résultat |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 50/50 | Réussi |
| 0 | 1 | 49/50 | Réussi |
| 0 | 2 | 48/50 | Réussi |
| 0 | 3 | 47/50 | Réussi |
| 0 | 4 | 46/50 | Réussi |
| 0 | 5 | 45/50 | Réussi |
| 0 | 6 | 44/50 | Réussi |
| 0 | 7 | 43/50 | Réussi |
| 0 | 8 | 42/50 | Réussi |
| 0 | 9 | 41/50 | Réussi (limite) |
| 0 | 10 ou plus | 40/50 ou moins | Échec |
| 1 | 0 | 45/50 | Réussi |
| 1 | 1 | 44/50 | Réussi |
| 1 | 2 | 43/50 | Réussi |
| 1 | 3 | 42/50 | Réussi |
| 1 | 4 | 41/50 | Réussi (limite) |
| 1 | 5 ou plus | 40/50 ou moins | Échec |
| 2 ou plus | Peu importe | 40/50 ou moins | Échec (deux fautes graves) |
Le nombre d’erreurs autorisées, en résumé
| Fautes graves commises | Erreurs ordinaires encore permises | Score minimal |
|---|---|---|
| Aucune | 9 | 41/50 |
| 1 | 4 | 41/50 |
| 2 ou plus | Aucune : échec | 40/50 au plus |
Le portail wallon le résume ainsi : vous ne pouvez pas dépasser neuf fautes mineures, ni une infraction grave et quatre fautes mineures. C’est exactement le même calcul.
Erreur ordinaire ou faute grave : la différence
Une faute grave est une mauvaise réponse à une question qui porte sur :
- une infraction du 3e ou du 4e degré, au sens de l’arrêté royal du 30 septembre 2005 ;
- le dépassement de la vitesse maximale autorisée.
Cette définition est la même dans les trois régions. Quelques exemples, pour vous situer :
| Faute grave (−5) | Erreur ordinaire (−1) |
|---|---|
| Franchir un feu rouge | Ne pas respecter la priorité de droite |
| Ne pas respecter un sens interdit (C1) | Ne pas respecter un « cédez le passage » (B1) ou un STOP (B5) |
| Franchir une ligne blanche continue | Ne pas respecter le feu orange |
| S’engager sur un passage à niveau quand les barrières sont en mouvement ou fermées | Ne pas porter la ceinture de sécurité |
| Faire demi-tour ou marche arrière sur l’autoroute | Rouler à une vitesse non adaptée aux circonstances |
| Tenir en main ou manipuler son GSM en conduisant | S’arrêter ou stationner de façon dangereuse |
| Ne pas céder le passage à un piéton engagé sur un passage pour piétons | Stationner sur une place réservée aux personnes handicapées |
| Transporter un enfant sans dispositif de retenue adapté | Ne pas remplacer les feux de route par les feux de croisement |
| Dépasser la vitesse maximale autorisée | — |
Erreur fréquente Croire que la priorité de droite ou le STOP sont des fautes graves. Selon l’arrêté royal du 30 septembre 2005, ce sont des infractions du 2e degré : une erreur sur ces sujets coûte 1 point, pas 5. Ne les négligez pas pour autant : 10 erreurs ordinaires suffisent à échouer.
Le classement exact de chaque question par les centres d’examen n’est pas public. Nos questions d’entraînement sont classées selon les textes réglementaires, et la liste complète des infractions concernées figure dans notre page sur les fautes graves à l’examen théorique. Pour réviser les règles concernées, voyez notamment les feux de circulation, les marquages routiers, les passages à niveau, l’autoroute, les piétons, les enfants à bord et les limitations de vitesse.
Les cas particuliers
Une question laissée sans réponse
Vous disposez de 15 secondes au maximum par question. En Flandre, la Région précise qu’une réponse absente coûte 1 point, comme une réponse fausse. Les pages officielles bruxelloise et wallonne ne détaillent pas ce cas. Le plus sûr est de toujours donner une réponse avant la fin du temps.
Dans nos examens blancs, une question sans réponse est comptée comme une erreur, et comme une faute grave si la question porte sur une infraction grave. C’est un choix de prudence de notre part.
41/50 : réussi de justesse, mais réussi
Le seuil est fixé à 41 : 41/50 est une réussite, 40/50 un échec. Avec une faute grave, il ne vous reste que 4 erreurs ordinaires de marge.
Trois exemples chiffrés
- Exemple 1 : 7 erreurs ordinaires, aucune faute grave. Score : 50 − 7 = 43/50, réussi.
- Exemple 2 : 1 faute grave (un feu rouge) et 5 erreurs ordinaires. Score : 50 − 5 − 5 = 40/50, échec.
- Exemple 3 : 2 fautes graves, toutes les autres réponses justes. Score : 50 − 10 = 40/50, échec, et de toute façon échec pour deux fautes graves.
Comment réduire votre nombre de fautes
- Visez d’abord zéro faute grave. Une faute grave pèse autant que cinq erreurs ordinaires. Révisez en priorité les feux, les lignes continues, les passages à niveau, l’autoroute, les piétons, les cyclistes et les enfants à bord.
- Entraînez-vous avec le chrono. 15 secondes passent vite : le bon réflexe se travaille.
- Analysez vos erreurs. Une erreur qui revient signale une règle mal comprise : relisez la leçon correspondante dans la théorie.
- Passez des examens blancs complets. Ils reprennent le format : 50 questions, −1, −5, seuil à 41.
Commencez par le test gratuit, puis passez à l’examen blanc. L’accès complet (toutes les questions d’entraînement, examens blancs illimités, révision de vos erreurs) coûte 4,99 € — 10 jours d’accès complet : paiement unique, aucun abonnement, aucun renouvellement automatique. Pour le déroulement complet de l’épreuve, consultez notre page examen théorique du permis B.
Questions fréquentes
Combien de fautes graves peut-on faire au permis théorique ?
Une seule. Avec une faute grave, vous pouvez encore faire 4 erreurs ordinaires (score de 41/50). Deux fautes graves entraînent l'échec, quel que soit le reste de vos réponses.
41/50 au permis théorique, c'est réussi ?
Oui. Le seuil de réussite est de 41 points sur 50 dans les trois régions. À 40/50, l'examen est raté.
Une faute grave fait-elle échouer directement ?
Non. Une faute grave retire 5 points, mais elle ne fait pas échouer à elle seule. L'échec est automatique à partir de deux fautes graves.
La priorité de droite est-elle une faute grave à l'examen ?
Non. Selon l'arrêté royal du 30 septembre 2005, ne pas respecter la priorité de droite est une infraction du 2e degré : une erreur sur ce sujet coûte 1 point. C'est aussi le cas pour le B1, le STOP, le feu orange et la ceinture.
Le barème est-il le même à Bruxelles, en Wallonie et en Flandre ?
Oui : 50 questions, −1 par erreur ordinaire, −5 par faute grave, réussite à 41/50 et échec à partir de deux fautes graves. La Flandre précise en plus qu'une absence de réponse compte comme une erreur.
Peut-on connaître ses erreurs après l'examen ?
En Flandre, vous pouvez consulter vos réponses fausses juste après l'examen, et seulement à ce moment-là. Pour Bruxelles et la Wallonie, les pages officielles ne le précisent pas : demandez au centre.
Sources officielles
- Région de Bruxelles-Capitale – Formation à la conduite et examens pour le permis de conduire B — Région de Bruxelles-Capitale (be.brussels)
- Arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale du 29 mars 2018 relatif à la formation à la conduite et à l'examen de conduite pour la catégorie B, art. 3.1.12 (cotation) — codedelaroute.be (SPF Mobilité et Transports / Vias institute)
- Mon permis de conduire – Examen théorique — Mon permis de conduire (Wallonie : SPW, AWSR, AIBV, Autosécurité)
- Vlaanderen.be – Theorie-examen voor rijbewijs B — Vlaamse overheid (vlaanderen.be)
- Arrêté royal du 23 mars 1998 relatif au permis de conduire, annexe 4, B.II (versions Région wallonne et Région flamande) — SPF Justice – Moniteur belge (Justel)
- Arrêté royal du 30 septembre 2005 désignant les infractions par degré, art. 2, 3 et 4 (version consolidée) — SPF Justice – Moniteur belge (Justel)
Dernière vérification réglementaire : 30/10/2026
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