B5
B5 — Stop : arrêt obligatoire et cédez le passage
Vous devez marquer l'arrêt, puis céder le passage à tous les conducteurs qui circulent sur la voie publique ou la chaussée que vous allez aborder (art. 12.3.1, a, et 67.3 : « Marquer l'arrêt et céder le passage »).
Ce que vous devez faire
Immobilisez complètement votre véhicule à la ligne d'arrêt blanche continue (art. 76.1), même si aucun usager n'approche. Si vous ne voyez pas assez la circulation depuis la ligne, avancez ensuite prudemment pour regarder. Vous ne repartez que si vous pouvez le faire sans danger, en laissant passer les conducteurs venant de gauche comme de droite (art. 12.5).
Exceptions
Quand des feux de circulation fonctionnent au même endroit, ils rendent ce signal sans effet ; il reprend toute sa valeur si les feux sont éteints ou à l'orange clignotant (art. 6.3). Les injonctions d'un agent qualifié priment sur toute signalisation (art. 6.1).
Exemple concret
Vous débouchez d'une rue en pente sur une rue à fort trafic où la visibilité est réduite : le STOP vous oblige à vous immobiliser à la ligne, puis à attendre une brèche suffisante dans la circulation.
Où le trouve-t-on ?
Placé à droite de la chaussée : à Bruxelles et en Flandre, les signaux de priorité sont placés à droite et peuvent être répétés au-dessus de la chaussée ou à gauche (art. 67.1) ; en Wallonie, les signaux sont aussi implantés du côté droit dans le sens de la circulation (AM du 11 octobre 1976, version wallonne, art. 1.4). Le B5 est placé à proximité immédiate de l'endroit où vous devez marquer l'arrêt ; en Wallonie, il n'est utilisé que si le manque de visibilité est tel que les conducteurs ne pourraient pas céder le passage sans s'arrêter, ou dans les cas prévus par le Code (AM du 11 octobre 1976, version wallonne, art. 8.3). La ligne d'arrêt blanche continue, tracée perpendiculairement au bord de la chaussée, indique où marquer l'arrêt (art. 76.1). Il peut être complété par un panneau additionnel montrant le tracé de la voie prioritaire (art. 67.2).
Ne pas confondre
Le B1 n'impose l'arrêt que si c'est nécessaire pour céder le passage. Le B7 (triangle pointe en bas avec panneau additionnel « STOP » et distance) annonce un B5 plus loin, sans imposer l'arrêt à sa hauteur.
Attention à l’examen
Se contenter de ralentir quand le carrefour semble vide : l'arrêt complet est toujours obligatoire. Autre piège : s'arrêter au STOP alors que les feux fonctionnent et sont au vert ; ils rendent le panneau sans effet (art. 6.3). À l'orange clignotant, en revanche, le STOP s'applique.
Panneaux proches
Testez-vous
Sources officielles
- Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 12.3.1, 12.5, 67.3 et 76.1 — SPF Mobilité et Transports — codedelaroute.be
Dernière vérification réglementaire : 30/10/2026
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