B1
B1 — Cédez le passage
Vous devez céder le passage à tous les conducteurs qui circulent sur la voie publique ou la chaussée que vous allez aborder, qu'ils viennent de votre gauche ou de votre droite (art. 12.3.1, a, et 67.3).
Ce que vous devez faire
Ralentissez à l'approche du carrefour et observez la voie que vous allez aborder, des deux côtés, sans oublier les cyclistes sur la piste cyclable. S'il le faut, arrêtez-vous à la ligne de triangles blancs (« dents de requin ») ou, à défaut, avant de vous engager. Vous ne repartez que si vous pouvez le faire sans danger d'accident, compte tenu de la position, de la distance et de la vitesse des autres usagers (art. 12.5). Si personne n'arrive, vous pouvez passer sans marquer l'arrêt.
Exceptions
Quand des feux de circulation fonctionnent au même endroit, ils rendent ce signal sans effet ; il reprend toute sa valeur si les feux sont éteints ou à l'orange clignotant (art. 6.3). Les injonctions d'un agent qualifié priment sur toute signalisation (art. 6.1).
Exemple concret
Vous quittez une rue de quartier pour rejoindre une chaussée très fréquentée : un B1 et une ligne de dents de requin vous obligent à laisser passer les voitures, les bus et les cyclistes qui circulent sur la chaussée, de gauche comme de droite.
Où le trouve-t-on ?
Placé à droite de la chaussée : à Bruxelles et en Flandre, les signaux de priorité sont placés à droite et peuvent être répétés au-dessus de la chaussée ou à gauche (art. 67.1) ; en Wallonie, les signaux sont aussi implantés du côté droit dans le sens de la circulation (AM du 11 octobre 1976, version wallonne, art. 1.4). Le B1 est placé à proximité immédiate de l'endroit où vous devez céder le passage (AM du 11 octobre 1976, version wallonne, art. 8.1) ; la ligne de triangles blancs tracée au sol indique où s'arrêter s'il y a lieu (art. 76.2). Un panneau additionnel peut montrer le tracé de la voie prioritaire (art. 67.2) et un panneau M9 ou M10 peut signaler des cyclistes venant des deux sens sur la voie transversale (art. 67.4, 1°). Les voies d'accès d'un rond-point sont pourvues d'un B1 ou d'un B5 (art. 2.39).
Ne pas confondre
Le B5 (STOP) impose en plus un arrêt complet, même si personne n'arrive. Le B3 n'est qu'une annonce du B1, avec la distance sur un panneau additionnel. Le B17 (triangle pointe en haut avec une croix noire) annonce un carrefour à priorité de droite : vous ne cédez alors qu'aux conducteurs venant de droite.
Attention à l’examen
Raisonner avec la priorité de droite : avec un B1, vous cédez aussi le passage aux conducteurs qui viennent de votre gauche. Autre piège : croire qu'il faut toujours s'arrêter. L'arrêt complet obligatoire, c'est le STOP (B5) ; au B1, vous ne vous arrêtez que si c'est nécessaire.
Panneaux proches
Testez-vous
Sources officielles
- Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 12.3.1, 12.5, 67.3 et 76.2 — SPF Mobilité et Transports — codedelaroute.be
Dernière vérification réglementaire : 30/10/2026
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